仕上げ実績・ブログ

BBS-RS17インチ純正リム交換/ハブ穴加工フルパウダーコート

宮城県のお客様・・・RS17ｘ8.0Jと9.0Jです。純正アウトリムのサイズアップ交換して全パーツフルパウダーコートします。

インリム１枚割れていますがこれも純正リムが有りますので修理しないで純正のリムと交換します。
※一遍割れたモノは再クラックが入り易くなりますのでリムが有れば交換した方がこれに越した事は無いです。

66φ～73φ日産Y30用ハブ穴拡大加工

ディスク＆メッシュプレートの塗装剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨

さらに塗装前の当社独自のバレル荒研磨
※塗装は下処理仕込みが命です。

パウダーシルバー静電噴射！

パウダーシルバーからパウダークリアーの下処理

パウダークリアー静電噴射！

インリムの剥離から研磨！

最近他所が真似しだした当社定番インリムのパウダーグロスブラック静電噴射！

交換提供した純正中古アウトリムのBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性向上のためにガスグラスプライマー化学処理からアクリルパウダークリアー静電噴射！

ピアスボルトはブラスト研磨してガスグラスプライマーからパウダーグロスブラック静電噴射！

錆びたナットはブラスト研磨して再錆び防止の役目でパウダーシルバー静電噴射！

6角キャップはバレル３次元研磨してガスグラスプライマー化学処理からアクリルパウダークリアー静電噴射！

RSは途切れる事無く入庫しますので他のお客様と同時に6角キャップまとめて30個完成！

パーツ個別のパウダーコート完成！

フロント側.（アウト1.0J）17ｘ8.5J

リアー側.（アウト1.5J）17ｘ8.5J

         ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

パウダーシルバーはメタ目のギラギラ感の無い明るめシルバーです。

パウダークリアー独特のモッチリとした肉厚感有るクリアー肌で密着性と透明度の高い最高級アクリルパウダークリアーを採用しています。

■Y30用RS17インチ/リム交換フルパウダーコート詳細■
・アウターリム・・・・・・・1.0J+1.5J純正リム交換パウダークリアー

・インナーリム・・・・・・・7.0J枚交換パウダーグロスブラック

・ハブ穴加工・・・・・・・・66φ～73φ

・センターディスク・・・・パウダーシルバー+パウダークリアー

・メッシュプレート・・・・・パウダーシルバー+パウダークリアー

・6角キャップ・・・・・・・・・バレル研磨パウダークリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・ブラスト研磨パウダーグロスブラック

・ナット・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー

・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換

・エンブレム・・・・・・・・・・黒パッチ新品交換

・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し

※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため
中古パーツのみの販売はお断りしています。