仕上げ実績・ブログ
2017.11.14
AMEシャレン＆WORKターミスト2Psハメ殺しのスーパーポリッシュバレル２次元研磨ｘ2台
AMEシャレン15インチとWORKターミスト18インチ2Psハメ殺しスーパーポリッシュバレル2次元研磨です。
2Psハメ殺しはリムとディスク分解個別加工が出来ませんので施工内容が極一部に限られます。・・・唯一バレル研磨ならリムとディスクがくっ付いたままの状態でもバレル研磨丸磨きからパウダークリアー丸塗りが可能です。
AMEシャレン・・アウトとインリム一本モノのリムにディスクを溶接された2Ps溶接ハメ殺しです。
ディスクが盛り上がった構造のためリム奥が磨きにくい難儀な構造の2Ps溶接ハメ殺しです。
WORKターミスト・・
インリムとディスク一本モノにアウトリムを溶接した珍しい構造の2Ps溶接ハメ殺しです。
リムとディスクに隙間が有るため2Ps溶接ハメ殺しでもバレル研磨がやり易い構造です。
その1・・2Psハメ殺しバレル2次元研磨フルポリッシュノークリアー
茨木県のお客様・・プラ樹脂製のなんちゃってダミーボルト付き2Psハメ殺しのAMEシャレン15インチ
モノチューブカールリムの曲り修理
塗装剥離
ディスク部のブラスト研磨
リム＆ディスクのハンドアクション研磨
当社独自の乾式バレル中研磨
バフ磨きから湿式バレル仕上げ研磨の完成！
プラ樹脂製のダミーボルト再利用不可のため似たデザインのダミーボルトと交換
ダミーボルト装着完成
インナーリムから側面リムは特別狙って磨いた訳では有りませんがバレル研磨でついでに綺麗になります。
映り込みはまさに鏡面仕上げです。
丸磨きのバレル研磨でゆず肌部のディスクサイド面窓部は鈍い銀の光沢になります。
通常のバフ磨きポリッシュでは絶対無理な構造ですがバレル研磨ならこうなります。
茨木県のお客様・・・インリムとディスク一本モノにアウトリムを溶接した珍しい構造の2Ps溶接ハメ殺しWORKターミスト18インチです。
※一見3Psに見えますのでオーナーさんは3Psと思い込んでいたようです。
溶剤ハイパー塗装（DBK）特有の塗装剥げ
曲り、ガリ傷肉盛り研摩形成から・・
塗装剥離
リム研摩ディスクハンドアクション研磨
アウトリムとインリムの間にディスクを挟んだサンドイッチ式3Psですが溶接されています。
リム研摩ディスクハンドアクション研磨
湿式バレル仕上げ研磨の完成！
ガスグラスプライマー化学処理してパウダークリアー静電噴射！
なんちゃってダミーボルトはアルミ製のため洗浄研磨して再利用出来ました。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
※インリムのラベルシールは再利用貼り付けして有りますがさりげないサービスです。
なんちゃってダミーボルトはアルミ製のため洗浄研磨して再利用出来ました。
高級アクリルパウダークリアーを採用していますので密着性が良く透明度の高いパウダークリアーです。
難儀な2Psハメ殺しでもバレル研磨なら高級感有る耐久性UPしたフルポリッシュフルパウダーコートが可能です。
【2Psハメ殺しの施工不可な物】
1・リム光輝アルマイト（ディスクが付いた状態でのリム加工は不可）
2・ディスククロームメッキ（リムが付い状態でのディスク加工は不可）
3・リムかディスクどちらかがクロームの場合クロームでない方がクローム剥離により損傷するため一方だけのクローム剥離不可
4・スパッタリングメッキ（1Psホイールや1パーツ個別加工のみの為不可）
5・ディスクダイヤモンドカット（リムにバイト刃が干渉してリムを傷つけるため不可）
6・リム全面バフ磨き（ディスクに干渉しない箇所までの磨きなら可能ですが磨き筋境目が出ます。）
7・リム全面ブラッシュド（ディスクに干渉しない箇所までのブラッシュドは可能ですがブラッシュドが当たらない箇所が出ます。）
8・その他特殊な加工は全て不可
※分解可能な2.3Psはリムとディスク個別加工が可能なため上記8項目全て可能です。
一体型1Psは1個のパーツですのでリムとディスクの個別加工が出来ます。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。アフターケアーは安心してお任せください。
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（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- バレル研磨／２Psハメ殺し
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