仕上げ実績・ブログ

神奈川県のお客様・・・リムが化研光輝アルマイトでディスクはバレル研磨3次元ブラッシュドの程度良好なWedsクレンツェ3Psホイールです。

スポーク窓部から天面ブラッシュドですが、スポーク窓部は鏡面ポリッシュバレル研磨の今回拘りバレル3次元ブラッシュドにします。

クリアー剥離・・・柔い溶剤クリアーですので簡単に直ぐに剥げます。

ハンドアクションバフ3次元研磨

バレル3次元研磨完成！

バレル3次元研磨からの天面ブラッシュドの完成！
※2Psハメ殺しはディスク単体に出来ませんのでこんな加工は不可能です。

ポリッシュ密着性Upの為のガスグラスプライマーからパウダースモークブラック（黒薄目）静電噴射！

アウトリムは合金プレス化研光輝アルマイトですのでアルマイトを剥いでポリッシュ仕上げします。
※2Psハメ殺しはリム単体になりませんのでリム全面磨きが出来ません。

ポリッシュ密着性Upの為のガスグラスプライマーからパウダースモークブラック（黒薄目）静電噴射！

インリムの白アルマイト剥離研磨

当社定番インリムのパウダーグロスブラック静電噴射！

ピアスボルト洗浄研磨して密着性Upの為のガスグラスプライマーからパウダースモークブラック（黒濃い目）静電噴射！

ディスク裏締めポルトとナットもブラスト研磨して再錆び防止のパウダーシルバー静電噴射！

エアバブルも洗浄研磨して密着性Upの為のガスグラスプライマーからパウダースモークブラック（黒濃い目）静電噴射！

プラ樹脂製のセンターキャップは高温焼き付け200℃でのパウダースモークブラックが出来ませんので低温焼き付け70℃のガン吹き溶剤アクリルスモークブラック（黒薄目）塗装！

プラ樹脂製キャップ以外全パーツ個々のパウダーコート完成！

組み付け合体完成！

パウダースモークブラックは見る角度で黒の表現が変わります。

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

薄っすらと透き通る薄い黒の入ったパウダースモークブラックは何とも渋い感じです。

ハンド研磨しない赤丸部の鋳物ゆず肌部バレル研磨による鈍い銀発色になりますのでパウダースモークブラックを塗ればで鈍い銀発色部はハイパー塗装DBK調になります。

プラ樹脂製のセンターキャップのガン吹き溶剤アクリルスモークブラック（黒薄目）とホイールパウダースモークブラックでは素材、材質、塗装方の違いで色合い濃淡は当然異なります。

・アウターリム・・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ/パウダースモークブラック（黒薄目）
・インナーリム・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・・・バレル3次元研磨ブラッシュド/パウダースモークブラック（黒薄目）
・プラ樹脂製キャップ・・・・・・・・溶剤アクリルスモークブラック（黒薄目）
・ピアスボルト・・・・・・・・・・・洗浄研磨/パウダースモークブラック（黒濃い目）
・ナット＆ボルト・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止/パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・洗浄研磨/パウダースモークブラック（黒濃い目）
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し 

装着写真を頂きました。


再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。


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