仕上げ実績・ブログ

群馬県のお客様・・・2Ps114.3-5Hと3Ps114.3-4Hの見た目同じでも構造が異なるアウトストラーダモデナです。

まずは曲りガリ傷修理から

114.3-4H～114.3-5Hピッチ加工＆ハブ径加工しますがパット裏面がフラットなためピッチ加工が安く上がる構造です。

ハブ穴拡大加工と114.3-4H～114.3-5Hピッチ加工
※パット面下駄逃げ無しで同ピッチ加工の場合は元穴も生きてますので9穴マルチで使用可能

塗装剥離～ブラスト研磨

ハンドアクション研磨

平滑面出しバレル荒研磨
※再塗装は下処理、仕込みが命です。

パウダーシルバー静電噴射！

ピアスボルト台座ポリッシュ研磨してポリッシュ密着性ガスグラスプライマー化学処理

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射！

6角キャップ＆エンブレム/剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨

6角キャップ＆エンブレム/パウダーグロスブラック静電噴射！

2Ps本体＆3Psアウトリム、インリムの研磨

2Ps本体＆3Psアウトリム側面、インリム/パウダーシルバー静電噴射！

2Ps＆3PsアウトリムのBBFバフポリッシュ

アウトリムポリッシュ密着性ガスグラスプライマー化学処理

個々全パーツのパウダーコート完成！

1本ずつ丁寧に洗浄研磨したピアスボルト装着組付け完成！
※6角キャップとエンブレムはパウダーマットブラックも有りですね！

アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー

溶剤シルバー＆溶剤クリアーと比較して色合い光沢レベリングなど同等のパウダーシルバー＆パウダーアクリルクリアー

裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・硬質樹脂膜ため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

左アウトリム＆インリム独立したシーリング式3Ps
右アウトリム＆インリム１本物2Ps

・アウターリム・・・・・・・曲りガリ傷修理BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・114.3-4H～114.3-5Hピッチ加工
・センターディスク・・・・・ハブ径加工66.2 mmx2枚　　　　　　　　　　　
・センターディスク・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・センタープレート・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・６角キャップ・・・・・・・パウダーグロスブラック
・エンブレム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・M6フランジナット新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
・3Ps側・・・・・・・・・・分解シーリング打ち直し

再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※モデナ2Ps16ｘ8.0Jx4枚デッドストック新品リム在庫が有りますのでリム交換などお気軽にお問い合わせください。

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（有）オートサービス西