仕上げ実績・ブログ
2019.03.30
フェラーリ純正20インチ鍛造（FORGED)バレル3次元研磨パウダークリアー
フェラーリ純正鍛造（FORGED)20インチのバレル3次元研磨パウダークリアーです。
バレル研磨機に投入して2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。・・・・ハンドアクション研磨、手磨きして2次元バフ磨きや3次元バフ磨がバレル2次元研磨、バレル3次元研磨に反映されますので手磨き、バフ磨き領域がバレル2次元研磨とバレル3次元研磨の違いです。
素地磨きのフルポリッシュバレル研磨は「曲りガリ傷の有無」より「腐食の有無と素材の良し悪し」で仕上がりを大きく左右します。
フェラーリ純正20インチ/バレル3次元研磨パウダークリアー
愛知県のお客様・・・多少のガリ傷は有りますが程度良好なフェラーリ純正鍛造（FORGED)20インチ
塗装剥離～ブラスト研磨
インナーリムから側面リム研磨
3次元ハンドアクション研磨
湿式バレル荒研磨
さらにペーパー目を細かくしてハンドアクション3次元研磨
当社独自の乾式バレル中研磨
ハンドバフ磨き・・・黒く濁って見えますがコンパウンドで磨きますのでコンパウンド摩擦焼けが出ます。
コンパウンド磨きによる「磨きムラ、磨きライン、磨き摩擦焼け」を完全に消して鏡面仕上げのバレル3次元研磨の完成！
ポリッシュ密着性UPのガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー完成！
水槽購入式バレル研摩ですのでインナーリムから側面リムはついでに磨かれます。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんのでパウダーアクリルクリアーにより「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などの利点からインリムカラーはパウダーグロスブラックがお勧めです。またガラスコーティングなども不要です
ホール穴中央部はバレル回転比率が弱いため2000番手まで手磨き、バフ磨きしてと鏡面光沢にはなります。
デザイン天面同様にスポーク窓部まで手磨きバフ磨きしてバレル3次元研磨になります。
バレル3次元研磨フィニッシュ時より若干の光沢引きは有りますが密着性が高く透明度の高い高級パウダーアクリルクリアーを採用してます。
フェラーリ装着写真頂きました。
↓バレル2次元研磨とバレル3次元研磨の違い↓
スポーク窓部は手磨き無しのバレル研磨により鈍い銀の光沢になるのがバレル2次元研磨です。
※バレル2次元研磨からメッキ掛ければ2Dクロームになり、パウダークリアーを塗れば2Dポリッシュクリアーになりますので最終処理が違うだけ！
リムとディスク天面同様にスポーク窓部まで手磨きしてバレル3次元研磨になります。
※バレル3次元研磨からメッキ掛ければ3Dクロームになり、パウダークリアーを塗れば3Dポリッシュクリアーになりますので最終処理が違うだけ！
※バレル3次元研磨からメッキ掛ければ3Dクロームになり、パウダークリアーを塗れば3Dポリッシュクリアーになりますので最終処理が違うだけ！
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーはお任せください。
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（有）オートサービス西
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