仕上げ実績・ブログ - 2019年07月
2019.07.06
BBS-RS16インチ改造不良インリム交換フルパウダーコートリフレッシュ・リメーク
BBS-RS16インチ改造不良インリム交換フルパウダーコートリフレッシュ・リメーク
6.0Jインリムを輪切り溶接して4.5J位？にした考えられ無い改造インリムは「芯円が出て無い・大きく縦振れ、横振れする・インサイズが不均等・強度低下」など使用不可なろくでもない改造RSです。
見た目写真でしか判断出来ないネットでのホイール購入は不良粗悪品を掴まされますので十分注意してください。
BBS-RS16インチ改造不良インリム交換フルパウダーコートリフレッシュ・リメーク
静岡県のお客様・・・・一見普通に見えますがインリムを輪切り溶接して有る悪質なびっくりホイールです。NC,NRの売りっぱなしネット販売は危険が多いです。
114.3-5Hから100-4Hピッチ加工して有り、元穴114.3-5Hのアルミパテ埋めは塗装して有ればこれも気づ来ませんが塗装剥げは前施工が見えて来ます。
※一遍ピッチ加工されたものは手直し出来ませんのでこのまま進めさせて頂きます。
※一遍ピッチ加工されたものは手直し出来ませんのでこのまま進めさせて頂きます。
軽四用に6.0JインリムJJ幅を細くするためインリムを輪切り溶接して有ります。
輪切り溶接リムは芯円が出ず、リムが大きく縦振れ、横振れしてサイスも不均等で使い物になりません。
輪切り溶接リムは芯円が出ず、リムが大きく縦振れ、横振れしてサイスも不均等で使い物になりません。
新品16ｘ4.5Jインリムの剥離～リム研磨
インリム交換は当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
ディスク＆メッシュプレート剥離～ブラスト研磨
ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出しバレル研磨・・・再塗装は下処理、仕込みが命！
パウダーシルバー静電噴射！
メタリック系「シルバー・ゴールド・ガンメタ」はパウダーアクリルクリアーを塗らないと本来のメタリック光沢にはなりませんのでメタリックはパウダークリアーリコートは必須です。
パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射！
アウトリムBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性Upのガスプライマー化学処理から密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー静電噴射！
6角キャップは他のお客様と同時進行バレル3次元研磨
ポリッシュ密着性Upのガスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
全パーツ別パウダーコートの完成！
M8クローム新品ピアスボルト装着組付け16ｘ5.5J完成！
軽四用トータルサイス16ｘ5.5J
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・硬質樹脂膜ため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
純正ピアスボルトはBBS刻印有りのM7ですがM8に穴拡大されてますので止む無く改造に合わしたBBS刻印無し社外M8ピアスボルト交換です。
アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー
■BBS-RS16インチ/インリム交換フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・16ｘ4.5Jx4枚交換/パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・社外新品M8クローム交換
・ナット・・・・・・・・・・M8フランジナット新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
・インナーリム・・・・・・・16ｘ4.5Jx4枚交換/パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・社外新品M8クローム交換
・ナット・・・・・・・・・・M8フランジナット新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
同時期RS軍団5台完成！依頼の多いRSやLMは効率良く数台まとめて作業してます。
再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
※RSに限らず3Psホイールは殆どのメーカーやモデルに対応したリム交換可能ですので諦める前にご相談ください。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
※RSに限らず3Psホイールは殆どのメーカーやモデルに対応したリム交換可能ですので諦める前にご相談ください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2019.07.05
BUDNIK19インチ2Ps溶接ハメ殺しバレル3次元研磨ブラッシュドパウダーアクリルクリアー
鹿児島集中豪雨で避難支持が有り2日間、臨時休業となり商品お預かりのお客様へ不安とご心配ご迷惑お掛けしました。
励ましのメッセージやメールを多く頂き個々のご返信は出来ていませんので、この場を借りて深く御礼申し上げます。
しばらくは予断を許さない状況ですが無事、平常営業になりましたご報告と本日のブログ紹介をさせて頂きます。
BUDNIK19インチ2Ps溶接ハメ殺しバレル3次元研磨ブラッシュドパウダーアクリルクリアー
宮城県のお客様・・・曲りガリ傷有りの2Ps溶接ハメ殺しBUDNIK19インチです。
先ずは曲り修理から・・・永く使用した年季物ホイールで曲がって無いホイールは殆ど有りません。
ガリ傷肉盛り溶接修理
リム修理研磨形成ディスクサンドブラスト
インナーリムから側面リム研磨
ハンドアクション研磨
ディスク窓部サイド面バレル研磨仕上げのためのバレル3次元研磨
ディスク窓部サイド面バレル3次元研磨
ディスク窓部サイド面バレル研磨リム＆ディスク天面ブラッシュド完成！
ポリッシュパウダークリアー密着性UPのガスグラスプライマー化学処理して1Ps本体丸塗りパウダーアクリルクリアー静電噴射！
センターキャップ凹文字残しのリクエストでしたが2個他店研磨されて凹文字がほぼ消えてますので凹文字復元は不可能なため4枚凹文字を研磨削除になります。
センターキャップブラッシュド
ポリッシュパウダークリアー密着性UPのガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
ディスク窓部バレル3次元研磨ブラッシュドパウダーアクリルクリアー完成！
アウトリムの曲りガリ傷修理はほぼ完璧な修理と自負してます。・・・素人だましの悪質な削り込み修理など一切行っていません。
繊細な虹色ヘアーラインのダイヤモンドカットとまた違うハンドメイド高級感有る粗いブラシラインがブラッシュドです。
※ダイヤモンドカットは溶剤クリアーのみ対応になりますがブラッシュドは耐久性有るパウダークリアーが塗れるのが売りです。
※ダイヤモンドカットは溶剤クリアーのみ対応になりますがブラッシュドは耐久性有るパウダークリアーが塗れるのが売りです。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。
2Ps溶接ハメ殺しバレル次元研磨ベースブラッシュドからパウダーアクリルクリアーのフルパウダーコート！
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗ってば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修などインチキ行っていません。
当社でブラッシュド研磨したお客様へ！・・曲りやガリ傷をつけてしまっても アフターケアーは安心してお任せください。
※ブラッシュドのガリ傷修理部分修理は出来ませんので全面やり直しになります。
※ブラッシュドの曲り、ガリ傷修理 https://www.243ok.com/blog/category/558/
※ブラッシュドのガリ傷修理部分修理は出来ませんので全面やり直しになります。
※ブラッシュドの曲り、ガリ傷修理 https://www.243ok.com/blog/category/558/
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日お休み。
電話番号 0995-65-7225
日曜祝祭日お休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2019.07.02
ブラッドストック16.5インチ/バレル3次元研磨ノークリアー
ブラッドストック16.5インチ2Psアウトリム化研光輝アルマイトとディスク鋳造のバレル3次元研磨ノークリアーです。
素地磨きの「バレル研磨・BBFバフ・ブラッシュド・ダイヤモンドカット」や磨きポリッシュをベースとする「化研光輝アルマイト・クロームメッキ」など「曲り・ガリ傷」の有無より「虫食い・陥没・腐食」の有無と日本製と海外（中国製）など生産国で仕上がりが大きく左右されます。
国産鋳造と海外鋳造バレル研磨の違い
https://www.243ok.com/blog/category/465/
ブラッドストック16.5インチ/バレル3次元研磨ノークリアー
高知県のお客様・・・2Psアルマイトリムのブラッドストック16.5インチ
先ずは曲り修理から
ガリ傷肉盛り溶接修理
2Ps本体インナーリムから側面リム研磨
アルマイトのアウトリムBBFバフ磨き・・・BBFバフ磨きからさらにアウトリムをバレル研磨しまのでディスクが無いとバレル研磨出来ませんのでディスクの仮付けしてアウトリムを先に済ませます。
ディスク塗装剥離
3次元ハンドアクション研磨
湿式バレル中研磨
3次元ハンドバフ磨き
湿式バレル3次元研磨完成！
※3次元ハンドアクション研磨～3次元ハンドバフ磨きの仕上りがバレル3次元研磨に反映されます。バレル研磨機でいきなりバレル3次元研磨になる訳では有りません。
※3次元ハンドアクション研磨～3次元ハンドバフ磨きの仕上りがバレル3次元研磨に反映されます。バレル研磨機でいきなりバレル3次元研磨になる訳では有りません。
パーツ別バレル研磨完成！
組付け合体完成！
インナーリムから側面リムは水槽混入丸磨きでついでに奇麗になります。
バレル研磨ノークリアー仕上げ
アウトリムの乾式コンパウンド磨きのBBFバフポリッシュではどうしてもバフラインが入りますのでそれを完全に消して鏡面ポリッシュにするのが湿式バレル研磨です。
手磨きが有ってこそのバレル3次元研磨になりますのでバレル研磨機でいきなり3次元研磨になる訳では有りません。
■ブラッドストック16インチ/バレル3次元研磨ノークリアーの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・光輝アルマイトリムからバレル研磨ノークリアー
・インナーリム・・・・・・・・白アルマイトリムからバレル研磨ノークリアー
・センターディスク・・・・・・バレル3次元研磨ノークリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨
・ナット・・・・・・・・・・・新品M6フランジナット交換
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・アウターリム・・・・・・・・光輝アルマイトリムからバレル研磨ノークリアー
・インナーリム・・・・・・・・白アルマイトリムからバレル研磨ノークリアー
・センターディスク・・・・・・バレル3次元研磨ノークリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨
・ナット・・・・・・・・・・・新品M6フランジナット交換
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
●ノークリアー（パウダークリアー無し）の特性●
【ノークリアーの利点】
1・アルミ素地磨き状態のため素材そのものの光沢輝きが表現出来る
2・一部の傷補修や少々の傷消しはサンドペーパーとコンパウンドさえあればユーザー自身でリペアー可能
3・普段から小まめに洗浄、磨き、ワックス掛けメンテすれば光沢が永く維持出来る
4・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離が無いめ修理と磨で終わるため短納期で修理ランニングコストが安くなる
5・塗装が無いため塗装の変色、剥げなどの概念が無い
1・アルミ素地磨き状態のため素材そのものの光沢輝きが表現出来る
2・一部の傷補修や少々の傷消しはサンドペーパーとコンパウンドさえあればユーザー自身でリペアー可能
3・普段から小まめに洗浄、磨き、ワックス掛けメンテすれば光沢が永く維持出来る
4・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離が無いめ修理と磨で終わるため短納期で修理ランニングコストが安くなる
5・塗装が無いため塗装の変色、剥げなどの概念が無い
【ノークリアーの欠点】
1・アルミ素地剥き出しのため傷が付き易く雨泥で酸化白ボケし易い
2・塩風の有る海岸沿い、火山灰が降る地域、雪国で凍結剤を使う地域などは特に腐食を起し易い
3・水や泥が付いてそのまま放置すればシミ、腐食の原因となり普段のメンテナンス（洗浄・ワックス・磨き）など週2回以上の磨きメンテが常に必要となる
4・クオリティの維持は使用条件化や普段のメンテナンスの有無に左右される
1・アルミ素地剥き出しのため傷が付き易く雨泥で酸化白ボケし易い
2・塩風の有る海岸沿い、火山灰が降る地域、雪国で凍結剤を使う地域などは特に腐食を起し易い
3・水や泥が付いてそのまま放置すればシミ、腐食の原因となり普段のメンテナンス（洗浄・ワックス・磨き）など週2回以上の磨きメンテが常に必要となる
4・クオリティの維持は使用条件化や普段のメンテナンスの有無に左右される
※ノークリアーメンテについてはこちら http://www.243ok.com/menu/noclearmente/
●オンクリアー（パウダーアクリルクリアー）の特性●
【パウダークリアーの利点】
1・素地ポリッシュにパウダークリアーコーティングされているため洗車水洗い程度で済む
2・パウダークリアーは量産新品の軟弱な一液型溶剤クリアーと違い「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPが期待出来る
1・素地ポリッシュにパウダークリアーコーティングされているため洗車水洗い程度で済む
2・パウダークリアーは量産新品の軟弱な一液型溶剤クリアーと違い「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPが期待出来る
【パウダークリアーの欠点】
1・磨き込んだ鏡面研磨光沢がクリアー塗装により鏡面光沢がやや落ち艶引き感が出る
※例・・鏡にクリアーを塗れば映り込みが弱くなりボケ感が出るのと同じ現象
2・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離代が伴い修理後に全面再クリアー代も掛かるためノークリアーより納期や修理ランニングコストが高くなる
3・パウダークリアーとは言え経年劣化やガリ傷、角部からアルミ素地とクリアーの間へ水が浸入してに白シミ、ミミズシミ、塗装の浮きがいずれ起こる
4・ユーザー自信で部分傷補修が出来ない
※傷、シミの入った箇所を研磨してもクリアーが剥げるだけでアルミ素地が出て却って不格好な仕上りになる
1・磨き込んだ鏡面研磨光沢がクリアー塗装により鏡面光沢がやや落ち艶引き感が出る
※例・・鏡にクリアーを塗れば映り込みが弱くなりボケ感が出るのと同じ現象
2・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離代が伴い修理後に全面再クリアー代も掛かるためノークリアーより納期や修理ランニングコストが高くなる
3・パウダークリアーとは言え経年劣化やガリ傷、角部からアルミ素地とクリアーの間へ水が浸入してに白シミ、ミミズシミ、塗装の浮きがいずれ起こる
4・ユーザー自信で部分傷補修が出来ない
※傷、シミの入った箇所を研磨してもクリアーが剥げるだけでアルミ素地が出て却って不格好な仕上りになる
■ノークリアー＆オンクリアーまとめ■
ノークリアーは週1ペースでのメンテが必要ですが、メンテ次第で光沢クオリティーが永く維持出来てユーザー自身でリペアー可能である
オンクリアーは水洗いOKですが小傷から水侵入白錆びや曲りガリ傷が入れば一旦クリアーを剥ぐ必要が有りユーザー自身で磨きリペアーが出来無い
ノークリアーは週1ペースでのメンテが必要ですが、メンテ次第で光沢クオリティーが永く維持出来てユーザー自身でリペアー可能である
オンクリアーは水洗いOKですが小傷から水侵入白錆びや曲りガリ傷が入れば一旦クリアーを剥ぐ必要が有りユーザー自身で磨きリペアーが出来無い
■ノークリアーメンテについて■
ノークリアー仕上げはオンクリアーの様に水侵入による白ミミズシミは入りませんがアルミの無垢状態ですので水、泥、灰、塩カリなど水気や塩分が一番の敵です。
ノークリアー仕上げはオンクリアーの様に水侵入による白ミミズシミは入りませんがアルミの無垢状態ですので水、泥、灰、塩カリなど水気や塩分が一番の敵です。
水気や塩分による白ボケ、酸化を防ぐために定期的に水洗いして乾燥後に水気弾きの強いワックスでも掛けておけばより光沢維持効果が有ります。
ポリッシュホイールやアルマイトホイールなど市販されているホイールクリーナー（汚れ落とし）などを使えば
化学反応を起こし表面を犯してしまいますのでホイールクリーナー（汚れ落とし）は絶対NGです。
中性洗剤で洗浄して水弾きワックを掛けておけば素地コーティングの役目をして光沢を長持ちさせます。
バレル研摩の仕上がりは腐食の有無と素材の違い「鋳造（CAST）、鍛造（FORGED)」や「生産国（海外品・国産品）」などで大きく左右されますが、その前に修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
(有)オートサービス西
ホイール修正・リフレッシュ・リメークは
「全国対応のカスタム専門プロショップ 」オートサービス西へ
