仕上げ実績・ブログ
2019.11.05
BBS-LM17・18・19・20インチ溶剤ハイパー塗装DBK-P（DB-SLD）リフレッシュ・リメーク
BBS-LM17・18・19・20インチのディスクは溶剤ハイパー塗装DBK-P（DB-SLD）と2Ps本体リムはパウダーコートによるリフレッシュ・リメークです。
限定販売カラーのDBK-Pは人気が有ったためDB-SLDに名前を替えて量産ライナップに追加されましたが、何のための限定販売カラーか判りません。・・・DBK-PとDB-SLDは名称が違うだけで同じ黒ベースの溶剤ハイパー塗装DBKです。
BBS-LM17・18・19・20インチ溶剤ハイパー塗装DBK-P（DB-SLD）リフレッシュ・リメーク
広島県のお客様・・・・溶剤ハイパー塗装DSK-P-LM17インチ
高知県のお客様・・・・溶剤シルバーメタGP-LM18インチ
東京都のお客様・・・・溶剤ハイパー塗装DBK-P-LM19インチ
東京都のお客様・・・・溶剤ハイパー塗装DSK-P-LM20インチ
20インチのリム曲り修理
18インチのガリ傷肉盛り修理
20インチ剥離再塗装無しで、それ以外3台インナーリムから側面リム剥離研磨
3台2Ps本体パウダーグロスブラック静電噴射！
4台アウトリムBBF
4台アウトリム/パウダーアクリルクリアー静電噴射！
5台まとめてLMディスク塗装剥離
ゆず肌落としのハンドアクション研磨
平滑面台し当社独自のバレル荒研磨
DBKベースのブラック塗装～サンディング～アンダーコート～銀膜ハイパー塗装～溶剤クリアートップコート
4ペグ（焼き付け）4コート（塗装）を経てハイパー塗装DBKの完成
LM17インチ溶剤ハイパー塗装DBK-P（黒濃いめ）完成！
LM18インチ溶剤ハイパー塗装DBK-P（黒濃いめ）完成！
LM19インチ溶剤ハイパー塗装DBK-P（黒中間色）完成！
LM20インチ溶剤ハイパー塗装DBK-P（黒薄め）完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
2Ps本体再塗装無し・・・ウェイトカスの削除は溶剤塗装が剥げる恐れがあるためウェイトカスがは残ったままの簡易洗浄となります。
量産新品の溶剤ブラックのインナーリムから側面リムは被った程度の塗装ですが、パウダーグロスブラックは表裏満遍なく塗ってますので奥深く黒光します。
2Ps本体がシルバーの場合リムフランジシルバー残ししますが黒の場合リムフランジ黒残しよりリムフランジまでポリッシュにした方がホイールが大きく見えて見た目も良いです
ポリッシュオンクリアーは密着性、透明度が高いパウダーアクリルクリアー！
■BBS-LM17インチ溶剤ハイパー塗装DBK-P（DB-SLD）の詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・バフポリッシュ/パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）黒濃いめ
・ピアスボルト・・・・・・・・・クローム洗浄研磨
・ナット・・・・・・・・・・・・洗浄再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・磨き再利用
・2Ps本体・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）黒濃いめ
・ピアスボルト・・・・・・・・・クローム洗浄研磨
・ナット・・・・・・・・・・・・洗浄再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・磨き再利用
■BBS-LM18インチ溶剤ハイパー塗装DBK-P（DB-SLD）の詳細■
・アウターリム・・・・・・・・ガリ傷修理BBFバフポリッシュ/パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）黒濃いめ
・ピアスボルト・・・・・・・・ブラスト研磨パウダーグロスブラック
・ナット・・・・・・・・・・・再錆び防止ブラスト研磨パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・磨き再利用
・2Ps本体・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）黒濃いめ
・ピアスボルト・・・・・・・・ブラスト研磨パウダーグロスブラック
・ナット・・・・・・・・・・・再錆び防止ブラスト研磨パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・磨き再利用
■BBS-LM19インチ溶剤ハイパー塗装DBK-P（DB-SLD）の詳細■
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュ/パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）黒中間色
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・洗浄再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・磨き再利用
・2Ps本体・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）黒中間色
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・洗浄再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・磨き再利用
■BBS-LM20インチ溶剤ハイパー塗装DBK-P（DB-SLD）の詳細■
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュ/パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・剥離再塗装無し
・センターディスク・・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）黒中間色
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・洗浄再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・磨き再利用
・2Ps本体・・・・・・・・・・剥離再塗装無し
・センターディスク・・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）黒中間色
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・洗浄再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・磨き再利用
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
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