仕上げ実績・ブログ

鳥取県のお客様・・・SSRケーニッヒ18インチ2Ps・・ディスク＆キャップは退色して薄いベージュになってますが元はゴールドです。

溶接団子再クラックと別件クラック・・・団子残しは強度確保らしいですがただの手抜き修理です。
修復歴の無いリムなら当社下取り又はお客様に返送しますが役に立たない修復歴リムは廃棄処分！

キャップの丸リングを外せば本来ゴールドとキャップ反りが見えて来ます。

キャップ反り治して剥離ハンド研磨

海外輸入社外リム入荷待ち中にディスク塗装剥離～ハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨　※再塗装は下処理、仕込みが命！

パウダーゴールド静電噴射！

ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。

パウダーアクリルクリアー静電噴射！

アルミ丸リング剥離～ハンド研磨～バフ磨き鏡面ポリッシュ

ポリッシュ密着性のガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！

リム以外パーツ作業中にアウト＆インリム入荷・・・今回1ヶ月ほどで入荷しましたが、モデル、サイズにより3ヶ月以上掛かる場合も有ります。

新品のインリムはマジック書きやリム端バリなどが有りますので一旦研磨～化成処理して当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！・・・新品でもいきなり塗装する訳では有りません。

個別の全パーツ完成！

フロント側：19ｘ8.5J（アウト3.5J+イン5.0J）完成！

リア側：19ｘ11.0J（アウト5.0J+イン6.0J）完成！

裏リムへの溶剤カラーではパットカスやこびり付いた汚れは取れませんが、パウダーコートは「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートは余計なガラスコーティングも不要です。

やや明るめのGold tasticケーニッヒ黒ロゴクリアー抑え

3Ps19インチ超ワイドホイール・・・溶剤カラーは色褪、退色、変色しますが、パウダーカラーフィニッシュなら「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPを企り色褪、退色、変色しづらく長持しますのでワンオフ一品物ならではの理想的な塗装です。

・アウターリム・・・・・・・・海外輸入社外リム3.5J＆5.0J交換ノークリアー
・インリム・・・・・・・・・・海外輸入社外リム5.0JJ＆6.0J交換パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・パウダーゴールド+パウダーアクリルクリアー
・ディスクロゴ・・・・・・・・ロゴ黒シール作成貼り付け溶剤クリアー抑え
・センターキャップ・・・・・・パウダーゴールド+パウダーアクリルクリアー
・丸キャップリング・・・・・・バフ鏡面ポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・キャップリングボルト・・・・洗浄研磨
・エンブレム・・・・・・・・・研磨+艶出しレンズクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・社外クロームメッキボルト新品交換
・ナット・・・・・・・・・・・M8ニクロムナット新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・・クランクインバルブ（金属ストレートクローム）新品交換
・3Ps化区組付けシーリング打ち直し

今後曲りガリ傷が入ってもアフターフォローは安心してお任せください。
※基本土台となるホイール修理は30年の経験と実績で自信もって提供しています。悪質なパテ埋め、削り込み修理など一切行っていません。
※悪質な削り込み修理　https://www.243ok.com/blog/category/490/

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！

お問い合わせ・お見積は出来ませんので会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。

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（有）オートサービス西