仕上げ実績・ブログ

兵庫県のお客様・・・・リム修復歴有りBMWシュニッツァー3Psの17インチ

良くある削り込み修理でリムが薄くなってますが、リム交換しますので修理無し返却です。

インリム交換無し再利用しますのでインリム曲り修理

インリム研磨からの当社定番パウダーグロスブラック静電噴射！

ディスク塗装剥離～ブラスト研磨

ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出しバレル粗研磨

パウダーシルバー静電噴射！

1コート目パウダーシルバー・・・・ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアーリコート必須条件”

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射！

プラ樹脂製キャップ研磨・・・・プラ樹脂製はパウダーコートが出来ませんので溶剤シルバーメタになります。

ナット剥離ブラッシュド再錆び防止パウダーシルバー静電噴射！

ピアスボルト洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアー静電噴射！

海外輸入社外リムOZ用17ｘ3.0Jと4.0Jの入荷

ポリッシュ仕上げして有る新品リムでもパウダークリアーを塗る場合は再磨きは必須条件です。

ポリッシュのガスグラスプライマー化学処理からパウダークリアー静電噴射！

パーツ別パウダーコート完成！

フロント側17ｘ8.5J完成！（アウトリム2.5J交換）

リア側17ｘ10.0J完成！（アウトリム3.5J交換）

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒光して見栄えが良い・黒は汚れが目立たない・ガラスコーティング不要」などインリム再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

パウダーシルバーは溶剤シルバーに引けを取らないレベリングとピアスボルトが光らないと見た目仕上がり感も半減します。

塗膜がモッチリした樹脂膜頑丈肌のパウダークリアー
ピアスボルトとアウトリムポリッシュはパウダークリアーでコーティングされていますので錆び腐食防止として一役買います。

■BMW用OZシュニッツアー3Psリム交換フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・2.5J+3.5Jリム交換BBFバフポリッシュ（パウダークリアー）
・OZリムロゴシール（黒） ・・・・シール黒作製貼り付けクリアー抑え　
・インナーリム・・・・・・・・・・曲り修理+剥離研磨（パウダーグロスブラック）
・センターディスク・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダークリアー
・センターキャップ・・・・・・・・溶剤シルバーメタロゴ作成溶剤クリアー抑え
・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆防止（パウダーシルバー）
・エアーバルブ・・・・・・・・・・新品交換
・3Psリム ・・・・・・・・・・・・分解合体に伴うシーリング打ち直し

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！

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