仕上げ実績・ブログ

福井県のお客様・・・BBS-RS16インチのアルマイトリムとBBFバフポリッシュリム

リバレルされたRSのナットはニクロム6角ナットが多く使われてますが、当社リバレルは全てBBS純正モリブデン鋼12角ナットを再利用又は交換しています。

インリム曲り修理・・・曲がって無いホイールはめったに有りません。

インリム剥離研磨

インリム当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！

塗装剥離～ブラスト研磨

2次元ハンドアクション研磨

湿式バレル粗研磨

乾式バレル中研磨

2次元バフ磨き

バフ磨きとバレルを数回繰り返しバレル2次元仕上げ研磨

メッシュプレート3次元バフ磨き

凸凹した複雑で難しいメッシュプレートが光ってくれないとバレル研摩に繋がりません。

ポリッシュ密着性向上のためのガスグラスプライマー化学的処理

そうこうしている間に海外輸入社外リム3.0Jx2枚入荷

半端なサイズ（3.25J）の国産合金プレスアルマイトリムのBBFバフポリッシュ

アウトリム肌合わせ4枚BBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性向上のためのガスグラスプライマー化学的処理パウダーアクリルクリアー静電噴射！

SuperRS用80φ6角キャップ、バレル3次元研磨からパウダーアクリルクリアー静電噴射！

個別施工の全パーツフルパウダーコート完成！

フロント：16ｘ9.0J完成！「アウト3.0J+ディスク挟み厚0.5J+インリム5.5J」

リア：16ｘ9.75J完成！「アウト3.25JJ+ディスク挟み厚0.5J+イン6.0J」
※国産社外アルマイトリムは0.75スタート0.5刻みですので9.0や9.5Jにはならず半端なサイズになりますのでなりますのでご注意ください。

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

密着性、透明度の高いのパウダーアクリルクリアー

素地磨きによるアルミ独特のいぶし銀の光沢です。

国産社外アルマイトリムからバフポリッシュパウダーアクリルクリアーがよりRSらしくなります。
※RSに化研光輝アルマイトリムは似合いません！

■BBS-RS16インチ/リム交換バレル2次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・3.0Jx2枚交換BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨
・ナット・・・・・・・・・・・ニクロム6角ナットからRS純正モリブデン鋼12角メッキナット交換
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・・・中古再利用・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し

※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。

左：化研光輝アルマイト　　右：BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー

以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。

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