仕上げ実績・ブログ
2020.09.15
スーパーバフポリッシュ（湿式）ガリ傷修理全面仕上げ溶剤アクリルクリアー丸塗り
スーパーバフポリッシュのガリ傷修理全面フルポリッシュ仕上げ溶剤アクリルクリアー丸塗りです。
カラー塗装ガリ傷修理なら肉盛り研磨形成して修理周辺カラー塗装仕上げで簡単な修理ですが、ポリッシュの曲りガリ傷修理はポリッシュクリアー全面剥離から全面再ポリッシュ、全面クリアー塗装になりますので時間とコストの掛かる修理です。
湿式スーパーバフポリッシュは通常の乾式バフポリッシュにひと手間掛けた特殊なポリッシュ方です。 新品が高額なスーパーバフポリッシュ修理やバレル3次元研磨ポリッシュ修理など様々なポリッシュ修理に対応しています。
スーパーバフポリッシュ（湿式）ガリ傷修理全面仕上げ溶剤アクリルクリアー丸塗り
鹿児島県のお客様・・スープラ純正鋳造（CAST）ホイール19インチ溶剤ブラック+スーパーバフポリッシュ
ポリッシュが幸いリムで別れ区切りがありますので赤丸部だけ再ポリッシュ仕上げ出来ますので他リムディスクの再ポリッシュは必要ないです。
福岡県のお客様・・・大手ディーラーお得意様のフェラーリ純正鍛造鋳造（CAST）ホイール20インチ溶剤ガンメタ+スーパーバフポリッシュ
赤丸部のみ僅かな小傷ですがリムからディスク中央部までポリッシュが繋がってるためポリッシュ部全面クリアー剥離から全面再ポリッシュを要す修理になります。
ポリッシュクリアー傷を部分修理研磨すればこんな風に不自然で不細工です。
赤丸周辺のセンターボア周辺ポリッシュ剥離から再ポリッシュが極めて難しい箇所です。
ポリッシュ部クリアー剥離研磨
ポリッシュリムガリ傷修理研磨
ブラック塗装部に干渉しないように湿式バフ磨き
スープラ純正の湿式スーパーバフポリッシュ完成！・・・純正ホイールのカラーは全て溶剤カラーですのでトップコートも当然溶剤アクリルクリアーになります。
黒との際が非常に難しく時間、手間が掛かりますが他の個所と違和感の無い湿式スーパバフポリッシュです。
フェラーリ純正ポリッシュ部全面クリアー剥離から全面の湿式スーパーバフポリッシュ完成・・・純正ホイールのカラーは全て溶剤カラーですのでトップコートも当然溶剤アクリルクリアーになります。
僅か数センチのガリ傷でも全面やり直しを要す修理です。
ダイヤモンドカットではこんな形状のリム＆ディスク天面ポリッシュは不可能です。
ダイヤモンドカットではこんな形状のリム＆ディスク天面ポリッシュは不可能です。
ポリッシュクリアー&ダイヤモンドカット部分修理↓
ポリッシュクリアーを判り易くするための参考事例です。
シミ傷部だけクリアー剥いで磨いてもこんな感じになります。・・・・カラー塗装なら修理部は色で隠れますが、クリアーを塗った処で透き通った透明なクリアーではこのまま反映されます。
シミ傷部だけクリアー剥いで磨いてもこんな感じになります。・・・・カラー塗装なら修理部は色で隠れますが、クリアーを塗った処で透き通った透明なクリアーではこのまま反映されます。
ダイヤモンドカットを回転研磨機でリムのみ研磨した良く有る修理です。・・・肌違い、クリアー断層など出てこんな修理なら費用対効果無しで却ってやらない方がましです。
ダイヤモンドカットポリッシュはPC旋盤でカットする（鉋で削るようなモノ）量産向きポリッシュですので新品廉価ホイールは1本8.000円～有り角張った平なディスクになりますが、丸見を帯びた表現が可能なスーパーバフポリッシュは量産向きで無い手磨きアナログ手作業ですので純正ホイールでも高額になります。
修理自体がアナログな手作業ですので時間は掛かりますが同じ工程を経ればほぼ完全に修理可能です。
カラー＆ポリッシュ単品修理の場合カラーが溶剤ですのでクリアーも溶剤になりますが4本セットのカラー＆ポリッシュの場合
カラー＆ポリッシュ単品修理の場合カラーが溶剤ですのでクリアーも溶剤になりますが4本セットのカラー＆ポリッシュの場合
剥離してパウダーコートカラーしますのでスーパーバフポリッシュやバレル研磨ポリッシュの場合パウダーアクリルクリアーフルパウダーコートになります。
パウダーカラー＆バレル研磨フルパウダーコート
https://www.243ok.com/blog/category/462/
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塗装や再磨きのリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
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