仕上げ実績・ブログ
2020.10.02
SSRメッシュ16インチ2Psパウダーゴールドフルパウダーコート
SSRメッシュ16インチ2Psディスク、パウダーゴールド2Ps本体パウダーグロスブラックのフルパウダーコートです。
年期モノ絶版ホイールは程度がピンキリです。・・曲りガリ傷は治せても腐食の酷いモノは研磨しても金太郎飴の様に腐食痕が残りますので曲りガリ傷の有無より「虫食い、陥没、腐食」と変な他店修復歴有無こそが仕上がりを大きく左右します。
SSRメッシュ16インチ2Psパウダーゴールドフルパウダーコート
福岡県のお客様・・・分解して途中まで剥離されたSSR16インチ・・・・分解されるとと曲り歪み検査が出来ませんの一旦組付けして曲り歪み検査、修理になりますので余計な手間が掛かるため分解無しでお願いします。
錆びて融けたナットはなめて外せませんのでボルトとナット付いたまま切断します。
良くある他店修理落書きですが、ほぼちゃんと治されてませんと疑って見てます。
案の定リム修理された箇所は凸凹波打ち有りですが、他店修理手直しは限界が有ります。
もっと真面目に仕事してほしいですね・・・素人は騙せてもプロは騙せてません。
もっと真面目に仕事してほしいですね・・・素人は騙せてもプロは騙せてません。
2Ps本体インナーリムから側面リム研磨
2Ps本体先塗りパウダーグロスブラック静電噴射！
アウトリムBBFバフポリッシュ・・・今回ノークリアーですので2Ps本体ここで終了
座金ブッシュは外して剥離ブラスト研磨～再塗装しますが、錆が酷く噛み込んでますので仮に外せてもスプラインが潰れていれば座金ブッシュが空回りて使えなくなりますので今回は座金ブッシュが付いたまま作業進めます。
塗装剥離‥‥年期モノですので剥離すれば虫食い、陥没、腐食が見えて来ます。
ブラスト研磨
粗い鋳造鋳物肌削除ハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨
パウダーゴールド静電噴射
ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。
パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射
個々のパーツ別施工完成！
錆びにくいステンピアスボルト装着組付け完成
タイヤを組んで外気に触れないリム側面は30年以上たっても腐食しませんので綺麗に塗装出来ます。
インリムは虫食い、陥没、腐食が酷いリムは高温焼き付け（180℃）による腐食痕から異物発砲により腐食ブツが出ます。・・・インリムですのでこれで良しとします。
目の細かい複雑なメッシュタイプの溶剤塗装では塗装が完全に届かずザラツキやムラが出ますが静電式パウダーコートは奥隅々まで満遍なく塗装が電着しますのでこんなデザインほどパウダーコートの出番です。・・・今時ガン吹き液体溶剤カラー塗装など行っていません。
アウトリムポリッシュは密着性や透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー
■SSR16インチ/フォーミュラーメッシュフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュノークリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・パウダーゴールド+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・6角穴付きステンボルト交換
・ナット・・・・・・・・・・・M8ニクロム新品交換
・座金ブッシュ・・・・・・・・パウダーゴールド+パウダーアクリルクリアー
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュノークリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・パウダーゴールド+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・6角穴付きステンボルト交換
・ナット・・・・・・・・・・・M8ニクロム新品交換
・座金ブッシュ・・・・・・・・パウダーゴールド+パウダーアクリルクリアー
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
SSR溶剤指定カラー有り
↓
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広島県の・・・・過去数回ご依頼いてますお得意様の程度良好なSSRメッシュ15インチ
ディスク以外今回16インチ同じですが、ディスク＆ピアスボルトはパウダーコートベースの指定カラー調色した溶剤カラー塗装！・・・溶剤カラーは無限のカラー調整が出来ますが、耐久性に難が有りますのでパウダーカラーOr溶剤カラーは一長一短が有りますので何を重視するかの選択です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
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