仕上げ実績・ブログ

神奈川県のお客様・・・ゴルフ専門業者お得意様の本国生産（当時西ドイツ）ゴルフ用RS15インチ

本国生産（当時西ドイツ）ゴルフ用RSのピアスボルトは銅色の亜鉛ナシジメッキです。

東京都のお客様・・・BMW専門業者お得意様のホンダNSXの国産RS16＆17インチ

国産RSナットはメッキですので耐久性が悪く赤錆びで溶けたモノが多くそれらは再利用出来ませんのでRS純正ナットと交換です。・・・BBSに社外M7の6角フランジナットなど使用しませんので全て純正ナット交換してます。

ディスク＆メッシュプレート塗装剥離～ブラスト研磨

ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命

パウダーゴールド＆パウダーシルバー静電噴射！

メタリック系はパウダーアクリルクリアーリコートしないと本来の光沢有るシルバーゴールド＆シルバーメタにはなりません。

パウダーアクリルクリアー静電噴射！

15インチのアウトリムBBFバフポリッシュ・・・・パウダーアクリルクリアー無しノークリアー希望ですのでアウトリム終了！

16＆17インチのアウトリムBBFバフポリッシュ・・・・パウダーアクリルクリアー無しノークリアー希望ですのでアウトリム終了！

インリム塗装剥離～研磨

インリム当社定番パウダーグロスブラック静電噴射

15インチ厚型6角キャップと16インチ薄型6角キャップのバレル3次元研磨

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！

本国生産（当時西ドイツ）RSのピアスボルトは亜鉛ナシジメッキですので再メッキするか国産RSピアスボルト交換するかですが社外メッキピアスボルトではRSらしく無くなりますので純正ピアスボルトに拘ります。

錆びたナットはブラスト研磨して再錆び防止の役目としてパウダーシルバー静電噴射
※普通の鉄製6角フランジナットに交換されたRSを見かけますがRS純正ナットはモリブデン鋼12角ナットですので素材、見た目が全然違いますので純正ナットを再利用した方がいいに決まってます。

15インチ亜鉛ナシジピアスボルトを国産純正メッキピアスボルト交換して洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド静電噴射

16＆17インチ国産メッキのピアスボルト洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング

パーツ別個々の施工フルパウダーコート完成！

ゴルフⅡ用15インチRSパウダーゴールド＆リムポリッシュフルパウダーコートの完成！

ホンダNSX用16＆17インチRSパウダーシルバー＆リムポリッシュフルパウダーコートの完成！

　　　・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

ディスクのカラー塗装は特別な指定カラーが無い限り溶剤など使いませんので耐久性UPの面でほぼ全部パウダーコートカラーのパウダーコートフィニッシュです。

■ゴルフ用本国生産RS15インチ/パウダーゴールド＆リムポリッシュフルパウダーコーの詳細■
・アウトリム・・・・・・・BBFバフポリッシュノークリアー
・インリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・パウダーゴールド+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・パウダーゴールド+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・RS純正メッキピアスボルト交換+パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・純正ブラスト研磨、再錆び防止パウダーシルバー
・エアバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・新品レッドエンブレム交換
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し 

■NSX用国産RS16＆17インチ/パウダーシルバー＆リムポリッシュフルパウダーコーの詳細■
・アウトリム・・・・・・・BBFバフポリッシュノークリアー
・インリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・錆びの酷いモノ1部交換洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・RS純正メッキナット交換
・エアバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・新品プラチナシルバー交換
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。

■ドイツ製RSと国産RSの違い■
・リムポリッシュ/ドイツ製（やや黄み有る厚塗り溶剤クリアー）・国産（透明度の有る薄塗り溶剤クリアー）

・ディスク/ドイツ製（角ばったクロスメッシュ）・国産（丸みの有るクロスメッシュ）

・6角キャップ/ドイツ製（厚型キャップ）・国産（厚型キャップと薄型キャップ）

・ピアスボルト/ドイツ製（亜鉛ナシジメッキ錆びにくい）・国産（クロームメッキ錆び易い）

・ナット/ドイツ製（電着シルバー錆びにくい）・国産（クロームメッキ錆び易い）

国産RSピアスボルトは元がメッキですがドイツ製RSのピアスボルトは亜鉛ナシジメッキですのでピアスボルト加工や交換など国産RSより余分な経費が掛かります。

その他RS軍団同時完成！・・・RSは毎月10セット以上オーダーが有りますのでブログUPは極一部です。

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！

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