仕上げ実績・ブログ
2022.04.26
ダイハツ純正13インチ/パウダーマットブラック1コート&ベンツ純正16インチ/パウダーシルバー＋パウダーアクリルクリアー2コートフルパウダーコートx2台
鉄ホイールのパウダーコートは数年前は年に1～2セットでしたが錆び易い鉄ホイールこそパウダーコートが理想的な塗装として認められ最近は月に5セット以上入荷してます。
純正鉄ホイールのパウダーコートが多い理由・・下手な社外アルミより純正鉄ホイールへの拘りと純正鉄ホイール塗装は錆止め程度のビジュアル耐久性は2の次で鉄錆びが出やすく痛みが早い為パウダーコートで鉄肌をがっちりカードしますので鉄に適した塗装です。・・「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌・鉄錆び防止」は溶剤の比では見た目も良く無く耐久性UPして末永く愛用されます。・・・・二輪バイク鉄フレームも当社では100％パウダーコートです。
ダイハツ純正13インチ/パウダーマットブラック（全消し）1コート&ベンツ純正16インチ/パウダーシルバー＋パウダーアクリルクリアー2コートフルパウダーコートx2台
千葉県のお客様・・・ダイハツ純正13インチ鉄ホイール
東京都のお客様・・・ベンツ純正16インチ鉄ホイール
鉄ホイール塗装剥離・・・・剥離したして鉄は直ぐに赤錆びを起こしますのでアルミの様に作り置きが出来ない為、2台10本まとめて一気に作業進めます。
ブラスト研磨
鉄ゆず肌落としハンドアクション研磨～リム研磨～バレル粗研磨
※当社独自のバレル粗研磨はより平滑面出し目的・・再塗装は下処理仕込みが命
※当社独自のバレル粗研磨はより平滑面出し目的・・再塗装は下処理仕込みが命
インナーリムから側面リム研磨
パウダーマットブラック（全消し）＆パウダーシルバー静電噴射
パウダーマットブラックは1コートですのでここで完成！
パウダーシルバー1コートは艶、光沢が出ませんのでパウダーアクリルクリアーリコートして本来のパウダーシルバーになります。
パウダーシルバーへのパウダーアクリルクリアーリコート静電噴射
パウダーマットブラック(全消し）1コート完成
パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー2コート完成
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」だけで無く溶剤塗装では密着が悪く剥げ易いため剥げた箇所から再錆びが起きますので密着性が高く頑丈塗膜のパウダーコートにより鉄肌コーティングの役目と再錆び防止にも繋がります。
溶剤マットブラックは黒に艶消し添加剤を入れますので肌ザラツキ感が出ますが、パウダーマットブラックはツル肌のマットになりますのでメンテも楽々です。
パウダーコート独特の肉厚感有るツルピカ肌です。・・・ガン吹き液体溶剤シルバーではこうななりません。
パウダー1コートパウダーマットブラック（全消し）
パウダー2コートパウダーシルバー
パウダーカラーベースのパウダーキャンディーカラー
鉄ホイールこそパウダーコートが一番理想的な塗装！「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌・鉄錆び防止」など総合的な耐久性と見た目ビジュアルも大幅に向上して末永く愛用出来ます。
鉄ホイール再塗装は100％パウダーコートです。
※拘りの指定カラーが有る場合はパウダーコートベースの溶剤アクリル塗装になります。
鉄ホイール再塗装は100％パウダーコートです。
※拘りの指定カラーが有る場合はパウダーコートベースの溶剤アクリル塗装になります。
鉄ホイールの再塗装や磨きリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り・振れ・ガリ傷・欠け・割れホイール修理が出来てからの話しです。
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（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- 鉄ホイール／曲りガリ傷修理からのパウダーコート
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