仕上げ実績・ブログ - 2022年05月
2022.05.28
BBS-RS17インチから18インチ/ダブルリップリバレル/バレル研磨フルポリッシュフルパウダーコート
現行2PsSuperRSは18インチ以上設定有りますが、旧RSの3Psは17インチまでですのでインチUPする場合はアウト＆インリムのバブルリップ（ダブル・トリプル）リム交換が可能です。
1インチUｐがダブルリップで2インチUpはトリプルリップになりインチアップのスッテップリムを総じてバブルリップと言いますが、固有名称では有りませんのでメーカーにより名称もそれぞれ違います。
BBS-RS17インチから18インチ/ダブルリップリバレル/バレル研磨フルポリッシュフルパウダーコート
北海道のお客様・・・曲りガリ傷、腐食だらけ程度悪いRSですがディスク以外はパーツ交換しますのでディスクと6角キャップ部品取りのBBS-RS17インチ
ピアスボルト＆ナット赤錆びで溶けてますので再利用出来ません。
リム入荷待ちの間他パーツ施工進めます。
ディスク塗装剥離～ブラスト研磨
ディスク塗装剥離～ブラスト研磨
鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨
湿式バレル粗研磨
乾式バレル中研磨
2次元ハンドバフ磨き
ハンドバフ磨きとバレル研磨数回繰り返し湿式セラミックバレル仕上げ研磨完成
メッシュプレートもディスク同様の工程を経てバレル3次元研磨完成・・・凸凹したメッシュプレートのバレル研磨が出来無いとRSのバレル研磨に繋がりません。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射
6角キャップもかなり腐食してます。
腐食削除～ハンド3次元バフ
バレル3次元研磨
RSは毎月10セット前後入荷しますので効率よく6角キャップ同時進行
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射
海外輸入社外リム4ヵ月ほどして入荷
輸入社外リムは在庫有り1ヶ月前後、在庫無し2ヵ月前後ですが、コロナの影響で材料不足、規模縮小、一時閉鎖など現在リム入荷は大幅に遅れてます。
輸入社外リムは在庫有り1ヶ月前後、在庫無し2ヵ月前後ですが、コロナの影響で材料不足、規模縮小、一時閉鎖など現在リム入荷は大幅に遅れてます。
アウトリム再BBFバフポリッシュ
※新品アウトリムはメーカーポリッシュされてますがパウダークリアーを塗る場合は輸送傷、取り扱い傷等有りますので再磨きが必要です。
※新品アウトリムはメーカーポリッシュされてますがパウダークリアーを塗る場合は輸送傷、取り扱い傷等有りますので再磨きが必要です。
アウトリム/パウダーアクリルクリアー、インリムパウダーグロスブラック静電噴射
RS純正ピアスボルト提供
RS純正ピアスボルトクロームメッキ～パウダーキャンディーゴールド
パウダーキャンディーゴールドさらに光沢艶出しパウダーアクリルクリアー
RS純正ナット提供ブラスト研磨～再錆び防止パウダーシルバー
パーツ別個々のフルパウダーコート完成！
フロント側：18ｘ9.0J組付け完成 （アウト1.5J+ディスク挟み厚0.5J+イン7.0J）
リア側：18ｘ10.J組付け完成 （アウト2.5J+ディスク挟み厚0.5J+イン7.0J）
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
素地磨きによるアルミ独特のいぶし銀の光沢
密着性、透明度の高いのパウダーアクリルクリアー
■BBS-RS17～18インチ/ダブルリップバレル2次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・17～18ｘ1.5J+2.5J再BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・・・17～18ｘ7.0Jパウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・純正提供パウダーキャンディゴールド+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・純正提供ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・純正新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・中古黒パッチ再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
・アウトリム・・・・・・・・・17～18ｘ1.5J+2.5J再BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・・・17～18ｘ7.0Jパウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・純正提供パウダーキャンディゴールド+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・純正提供ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・純正新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・中古黒パッチ再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS15～16インチ1.0Jの当時物ダブルリップ純正リム8枚在庫有り
RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますのでダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
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希少BBS-RS（189）100-4H 15ｘ6.0J+38 1set入荷!
※お好みメニューでフルリフレッシュリメークしてお譲りします。詳細はお電話にて
※お好みメニューでフルリフレッシュリメークしてお譲りします。詳細はお電話にて
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第4月曜日
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
TEL 0995-65-7225
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※連休、休日内でも荷物受付年中無休
（有）オートサービス西
2022.05.26
WORK-VS20インチ3Psパウダーグロスブラック＆リムポリッシュパウダーキャンディブロンズフルパウダーコート
WORKは玩具みたいな何ちゃってダミーボルト付き2Psモドキ2Ps溶接ハメ殺しが殆どですがWORK-VSはWORKで数少ない分解可能な2Psです。・・・VSは本来3Psですがアウトリムとインリム溶接されてますので実質2Psです。
WORKお得意の2Ps溶接ハメ殺しは曲り修理すら限界が有りOHはバレル研摩丸磨きかパウダーカラー丸塗り以外は全て何～も出来ませんのご注意ください。
WORK-VS20インチ3Psパウダーグロスブラック＆リムポリッシュパウダーキャンディブロンズフルパウダーコート
東京都のお客様・・・WORK製で少ない分解可能な本来の2PsWORK-VS20インチ
リム曲り修理から
2Ps本体剥離研磨
2Ps本体パウダーグロスブラック丸塗り
アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーキャンディブロンズ静電噴射
パウダーキャンディブロンズの一種のクリアートップコートの役目果たしますがポリ系ですので艶光沢感に欠けます。
艶光沢出しのパウダーアクリルクリアーリコート静電噴射
ディスク塗装剥離
ブラスト研磨
鋳造ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが全て
パウダーグロスブラック静電噴射
黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんのでパウダーアクリルクリアーは任意ですが、光沢性、耐食性、耐久性UPやパウダークリアーコーティングにより汚れパットカスが付きにくくなりますので”パウダーアクリルクリアー2コート”をお勧めします。
パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射
パーツ別フルパウダーコート完成
1本づつ洗浄研磨したゴールドピアスボルト装着組付け完成
・・・2Ps本体パウダーブラック推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。
※ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。
バフ鏡面ポリッシュを透かした透き通る色付きクリアーパウダーキャンディブロンズ
パウダーグロスブラックからさらに光沢艶出しパウダーアクリルクリアー
WORK-VS20インチ3Psパウダーグロスブラック＆リムポリッシュパウダーキャンディブロンズ作業詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・BBFバフ鏡面ポリッシュ+パウダーキャンディーブロンズ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアー
・エンブレム・・・・・・・・・・中古再利用
・ゴールドピアスボルト・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・・M8フランジナット新品交換
・センサーバルブ・・・・・・・・バルブ交換+パウダーグロスブラック
・アウトリム・・・・・・・・・・BBFバフ鏡面ポリッシュ+パウダーキャンディーブロンズ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアー
・エンブレム・・・・・・・・・・中古再利用
・ゴールドピアスボルト・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・・M8フランジナット新品交換
・センサーバルブ・・・・・・・・バルブ交換+パウダーグロスブラック
装着写真頂きました。
WORK製2Ps溶接ハメ殺し
↓
グノーシス・シュヴァーツ・復刻版エクイップ・マイスター（一部）・ヴァリアンツァ・ラベック・デュランダル・リザルタード・エモーション・グランシーカー・シーカー・クラッグ・レッドストレッド・グッカーズ・エクストラップ・ジツタンス・現行品ほぼ2Ps溶接ハメ殺し
ナットが付いて無い、ディスク溶接されてるかでホイール裏覗けば見ハメ殺しか確認出来ます。
WORK2Psモドキ溶接ハメ殺し https://www.243ok.com/blog/2018/05/23758/
↓
グノーシス・シュヴァーツ・復刻版エクイップ・マイスター（一部）・ヴァリアンツァ・ラベック・デュランダル・リザルタード・エモーション・グランシーカー・シーカー・クラッグ・レッドストレッド・グッカーズ・エクストラップ・ジツタンス・現行品ほぼ2Ps溶接ハメ殺し
ナットが付いて無い、ディスク溶接されてるかでホイール裏覗けば見ハメ殺しか確認出来ます。
WORK2Psモドキ溶接ハメ殺し https://www.243ok.com/blog/2018/05/23758/
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
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営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第4月曜日
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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2022.05.24
BBS-RS(189)15インチ100-4Hパウダーパールホワイトプリマドンナ仕様フルパウダーコート
BBS-RS(189)15インチ100-4Hパウダーパールホワイトプリマドンナ仕様フルパウダーコート
量産オリジナルは溶剤カラーですのでパールホワイトやDBKなど調色無限のガン吹き液体溶剤カラー塗装が色合いは勝りますが耐久性に難が有ります。
パウダーコートはカラー調色が出来ませんのでオリジナル溶剤近似カラー選択になりますので色表現は合にくいですが耐久性は溶剤より遥かに勝ります。
色見重視、耐久性犠牲の溶剤カラーか、色見犠牲の耐久性重視かの選択です。
BBS-RS(189)15インチ100-4Hパウダーパールホワイトプリマドンナ仕様フルパウダーコート
岡山県のお客様・・・希少で高額なBBS-RS15ｘ6.0J100-4H（RS189）
アウト＆インリム曲り修理・・・年期物で曲りガリ傷の無いホイールはほぼ有りません。
インリム剥離研磨～パウダーグロスホワイト静電噴射
アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー
ディスク塗装剥離～ブラスト研磨
鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨
当社独自の平滑面出しバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが全てです。
同色メッシュプレートもディスク同様の下処理仕込み
パウダーパールホワイト静電噴射
パウダーパールホワイトでは艶光沢が出ませんのでパウダーアクリルクリアーリコート必須
艶光沢出しパウダーアクリルクリアー静電噴射
外注ワンオフ作成フラットキャップ
フラットキャップ3次元バフ磨き
バレル3次元研磨
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーキャンディーゴールド静電噴射
BBS他のお客様同時3セット完成
メッキピアスボルト洗浄研磨・・密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーキャンディーゴールド静電噴射
光沢艶出しパウダーアクリルクリアーリコート
純正新品エアバルブ洗浄研磨・・密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーキャンディーゴールド静電噴射
光沢艶出しパウダーアクリルクリアーリコート
メッキピアスボルト洗浄研磨・・密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーキャンディーゴールド静電噴射
3Ps組み付け合体RSフルパウダーコートプリマドンナ仕様完成
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんのパウダーコートにより「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリムはパウダーコートがお勧めです。またガラスコーティングなども必要有りません。
溶剤パールホワイトと遜色無い溶剤より耐久性勝パウダーパールホワイトプリマドンナ
ポリッシュは溶剤アクリルクリアーより密着性UPした透明度有る高級パウダーアクリルクリアー
■BBS-RS15インチ/パウダーコートパールホワイトプリマドンナ仕様詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダークリアー
・インリム・・・・・・・・・・・パウダーグロスホワイト
・ディスク・・・・・・・・・・・・パウダーパールホワイト+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・パウダーパールホワイト+パウダーアクリルクリアー
・社外フラットキャップ・・バレル3次元研摩パウダーキャンディゴールド+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・パウダーキャンディーゴールド＋パウダーアクリルクリアーリコート
・ナット・・・・・・・・・・・・・洗浄再利用
・エアーバルブ・・・・・・・パウダーキャンディーゴールド＋パウダーアクリルクリアーリコート
・エンブレム・・・・・・・・・中古再利用
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダークリアー
・インリム・・・・・・・・・・・パウダーグロスホワイト
・ディスク・・・・・・・・・・・・パウダーパールホワイト+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・パウダーパールホワイト+パウダーアクリルクリアー
・社外フラットキャップ・・バレル3次元研摩パウダーキャンディゴールド+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・パウダーキャンディーゴールド＋パウダーアクリルクリアーリコート
・ナット・・・・・・・・・・・・・洗浄再利用
・エアーバルブ・・・・・・・パウダーキャンディーゴールド＋パウダーアクリルクリアーリコート
・エンブレム・・・・・・・・・中古再利用
希少BBS-RS（189）100-4H 15ｘ6.0J+38 1set入荷!
※お好みメニューでフルリフレッシュリメークしてお譲りします。詳細はお電話にて
※お好みメニューでフルリフレッシュリメークしてお譲りします。詳細はお電話にて
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
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TEL 0995-65-7225
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2022.05.21
ジャガー純正鉄メッキワイヤーホイールのバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー＋メッキキャップ再メッキ
ワイヤー数百本とセンターボアを分解メッキ剥離してバフ磨きから再メッキして組付けなど現実的では有りませんので、分解再メッキせずワイヤーが付いたまま手磨きから仕上げ磨きが当社独自のバレル研摩工法です。
鉄メッキ剥げ、赤錆び、腐食の酷い箇所はバレル研磨しても元に戻りませんので部分的なメッキ調塗装処理になります。
ジャガー純正鉄メッキワイヤーホイールのバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー＋メッキキャップ再メッキ
秋田県のお客様・・・ジャガー純正鉄メッキのワイヤーホイール16インチ
センターボア、リム側ニップル交差部は工具機械では磨けませんので1本1ヶ所づつ全て手磨きです。
ハンドバフ磨きとバレル研磨で光沢が出るまで数回くり返します。
本体丸磨きバレル3次元研磨研磨
メッキ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射
アウトリム側面シーリング打ち直し
6角アルミメッキキャップの再メッキ
3個メッキ剥げ
3個メッキ剥げ
3個外注専門メッキ剥離
キャップ1個曲りエグレ削れ
曲りエグレ削れ肉盛り修理
研摩形成
バフ磨き
6角キャップ3個クロームメッキ完成
バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアーコーティング完成
アウトリム側面シーリング打ち直し・・・裏リムは普段洗浄メンテが出来ずメッキ腐食しますので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・メッキ剥げ再錆び防止」などパウダーコートがより効果的でガラスコーティングなども必要有りません。
ワイヤー交差部やニップル部の時間と手間を掛けてた手作業がバレル研磨仕上がりに反映されます。
一部鉄メッキ剥げ箇所メッキ調塗装処理
鉄メッキホイールはメッキ剥げ、赤錆び大小で仕上がりを大きく左右しますので鉄メッキホイールはメッキ剥げ、赤錆びが酷くなる前に早めの処置が重要です。
ワイヤーホイールの塗装磨きによるリフレッシュ・リメークも曲がりガリ傷修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません
※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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定休日：日曜祝祭日 第2第4月曜日
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2022.05.20
日産R33－GTR純正鍛造（FORGED）17インチ/バレル3次元研磨フルポリッシュノークリアー
日産R33－GTR純正鍛造（FORGED）17インチ/バレル3次元研磨フルポリッシュノークリアー
国産鍛造（FORGED）は金属組織蜜の濃い品質良好ですのでバレル研磨フルポリッシュには相性抜群な素材です。
鍛造（FORGED）でも素地表現のポリッシュは曲りガリ傷は治っても虫食い、陥没は治りませんので腐食の有無大小こそが仕上がりを大きく左右します。
日産R33－GTR純正鍛造（FORGED）17インチ/バレル3次元研磨フルポリッシュノークリアー
秋田県のお客様・・・日産R33－GTR純正鍛造（FORGED）17インチ
裏リム小さな曲りですがディスクまで距離有る深い裏リムが曲がれば横が膨らみディスクが引っ張られますのでホイール本体の横振れを起こしますので横振れも治す必要が有り、裏リム曲りはエアーが漏れなければ良いモノでは有りません。
塗装剝離～ブラスト研磨
1Psインナーリムから側面リム研磨
3次元ハンド粗研磨
3次元ハンド中研磨・・・この工程が仕上げまでの7割を占めます。
湿式バレル粗研磨
湿式バレル中研磨
3次元ハンドバフ磨き
ハンドバフ磨きとバレル研磨を数回繰り返し満を持して湿式バレル3次元研磨ノークリアー完成
セラミック水槽混入磨きにりインナーリムから側面リムはついでに綺麗になります。
ホール穴周辺中心部はバレル研摩回転周期が小さい為、2000番手まで追い込み磨きしないと光沢が出ません。
バレル研摩回転周期が大さいリム外周部は研磨力が強くなります。
バレル研磨機でいきなり2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。・・・バレル研磨前の手磨きがそのまま2次元研磨＆3次元研磨に反映されますので2次元研磨はデザイン構造に関係しませんが3次元研磨はデザイン構造で納期、お値段が異なります。
素地磨きの「バレル研磨・BBFバフ・ブラッシュド」や磨きをベースとする「化研光輝アルマイト・クロームメッキ」など「曲り・ガリ傷」の有無より「虫食い・陥没・腐食」の有無と日本製と海外（中国製）など生産国で仕上がりが大きく左右されます。
●ノークリアー（パウダークリアー無し）の特性●
【ノークリアーの利点】
1・アルミ素地磨き状態のため素材そのものの光沢輝きが表現出来る
2・一部の傷補修や少々の傷消しはサンドペーパーとコンパウンドさえあればユーザー自身でリペアー可能
3・普段から小まめに洗浄、磨き、ワックス掛けメンテすれば光沢が永く維持出来る
4・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離が無いめ修理と磨で終わるため短納期で修理ランニングコストが安くなる
5・塗装が無いため塗装の変色、剥げなどの概念が無い
【ノークリアーの利点】
1・アルミ素地磨き状態のため素材そのものの光沢輝きが表現出来る
2・一部の傷補修や少々の傷消しはサンドペーパーとコンパウンドさえあればユーザー自身でリペアー可能
3・普段から小まめに洗浄、磨き、ワックス掛けメンテすれば光沢が永く維持出来る
4・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離が無いめ修理と磨で終わるため短納期で修理ランニングコストが安くなる
5・塗装が無いため塗装の変色、剥げなどの概念が無い
【ノークリアーの欠点】
1・アルミ素地剥き出しのため傷が付き易く雨泥で酸化白ボケし易い
2・塩風の有る海岸沿い、火山灰が降る地域、雪国で凍結剤を使う地域などは特に腐食を起し易い
3・水や泥が付いてそのまま放置すればシミ、腐食の原因となり普段のメンテナンス（洗浄・ワックス・磨き）など週2回以上の磨きメンテが常に必要となる
4・クオリティの維持は使用条件化や普段のメンテナンスの有無に左右される
※ノークリアーメンテについてはこちら https://www.243ok.com/menu/noclearmente/
1・アルミ素地剥き出しのため傷が付き易く雨泥で酸化白ボケし易い
2・塩風の有る海岸沿い、火山灰が降る地域、雪国で凍結剤を使う地域などは特に腐食を起し易い
3・水や泥が付いてそのまま放置すればシミ、腐食の原因となり普段のメンテナンス（洗浄・ワックス・磨き）など週2回以上の磨きメンテが常に必要となる
4・クオリティの維持は使用条件化や普段のメンテナンスの有無に左右される
※ノークリアーメンテについてはこちら https://www.243ok.com/menu/noclearmente/
●オンクリアー（パウダークリアー有り）の特性●
【パウダークリアーの利点】
1・素地ポリッシュにパウダークリアーコーティングされているため洗車水洗い程度で済む
2・パウダークリアーは量産新品の軟弱な一液型溶剤クリアーと違い「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPが期待出来る
【パウダークリアーの利点】
1・素地ポリッシュにパウダークリアーコーティングされているため洗車水洗い程度で済む
2・パウダークリアーは量産新品の軟弱な一液型溶剤クリアーと違い「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPが期待出来る
【パウダークリアーの欠点】
1・磨き込んだ鏡面研磨光沢がクリアー塗装により鏡面光沢の落ち艶引き感がやや起きる
※例・・鏡にクリアーを塗れば映り込みが弱くなりボケ感が出るのと同じ現象
2・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離代が伴い修理後に全面再クリアー代も掛かるためノークリアーより納期や修理ランニングコストが高くなる
3・パウダークリアーとは言え経年劣化やガリ傷、角部からアルミ素地とクリアーの間へ水が浸入してに白シミ、ミミズシミ、塗装の浮きがいずれ起こる場合が有る
4・ユーザー自信で部分傷補修が出来ない
※傷、シミの入った箇所を研磨してもクリアーが剥げるだけでアルミ素地が出て却って不格好な仕上りになる
1・磨き込んだ鏡面研磨光沢がクリアー塗装により鏡面光沢の落ち艶引き感がやや起きる
※例・・鏡にクリアーを塗れば映り込みが弱くなりボケ感が出るのと同じ現象
2・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離代が伴い修理後に全面再クリアー代も掛かるためノークリアーより納期や修理ランニングコストが高くなる
3・パウダークリアーとは言え経年劣化やガリ傷、角部からアルミ素地とクリアーの間へ水が浸入してに白シミ、ミミズシミ、塗装の浮きがいずれ起こる場合が有る
4・ユーザー自信で部分傷補修が出来ない
※傷、シミの入った箇所を研磨してもクリアーが剥げるだけでアルミ素地が出て却って不格好な仕上りになる
●ノークリアー＆オンクリアー総括●
ノークリアーは磨きメンテが面倒ですが、メンテ次第で光沢クオリティーが永く維持出来てユーザー自身でリペアー可能である
オンクリアーはメンテ不要ですが小傷から水侵入白錆びや曲りガリ傷が入れば一旦クリアーを剥ぐ必要が有りユーザー自身で磨きリペアーが出来無い
ノークリアーは磨きメンテが面倒ですが、メンテ次第で光沢クオリティーが永く維持出来てユーザー自身でリペアー可能である
オンクリアーはメンテ不要ですが小傷から水侵入白錆びや曲りガリ傷が入れば一旦クリアーを剥ぐ必要が有りユーザー自身で磨きリペアーが出来無い
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
※バレル研摩の修理 https://www.243ok.com/blog/category/464/
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4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
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〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
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定休日：日曜祝祭日 第2第4月曜日
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2022.05.18
ブレイトン18インチ3次元ポリッシュバレル研磨修理パウダーアクリルクリアー+ポリッシュ単品修理
ブレイトン18インチ白シミ削除から再3次元ポリッシュバレル研磨修理パウダーアクリルクリアーとシルバー＆ポリッシュの単品ガリ傷修理
曲りガリ傷は治せてもポリッシュの虫食い、腐食は完全削除出来ませんので早めの処置が重要です。
他店修復歴有りの修理手直しは限界が有ります。
ブレイトン18インチ3次元ポリッシュバレル研磨修理パウダーアクリルクリアー+単品ポリッシュ修理
香川県のお客様・・・他店修復歴有りポリッシュ白ミミズ腐食のバレル3次元研磨ブレイトン18インチ
穴開け、旋盤カット部は鋭角に為、クリアー伸び薄くなりますのでポリッシュ白ミミズ腐食が入る原因です。
他店修復歴の巣穴は多少消せても完全に消えません。
クリアー剥離～リム修理～3次元ハンド磨き～3次元バフ磨き
バレル3次元仕上げ研磨
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー
バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
メーカーポリッシュは塗膜が薄く肌の弱い一液型溶剤クリアーですので劣化が早く水侵入による白ミミズシミが早期に入りますが、当社クリアーは全てパウダーアクリルクリアーですので、「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」など今時ガン吹き液体溶剤クリアーなど行っていません。
穴角、スポーク角部メインに研磨
密着性、耐候性、透明度が高く肉厚感有る高級パウダーアクリルクリアー
他店修理の溶接巣穴は有る程度取れましたが完全には取り切れません。
シルバー＆ポリッシュの単品ガリ傷修理
香川県のお客様・・・メーカー不明シルバー＆ポリッシュ20インチ
ポリッシュガリ傷肉盛り修理・・・カラー塗装の様なパテ埋めなど誤魔化しが利きません。
肉盛り研磨形成
ディスク窓部サイド面シルバー塗装
リムからディスクデザイン天面(フェイス)フルポリッシュ
ガリ傷肉盛り修理周辺・・・ポリッシュ系のダイヤモンドカットは切削式ですので切削で肉厚が失われ薄くなり形状も変わりますので修理2回までが限度とされますが磨き式は肉厚が失われ薄くなる事は有りませんので何回でも修理可能です。
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2022.05.14
BMW用BBS-RC2Ps17インチ曲りガリ傷修理パウダーシルバー＆ポリッシュフルパウダーコート
BMW用BBS-RC2Ps17インチ曲りガリ傷修理キャップ以外パウダーシルバー＆ポリッシュフルパウダーコート
RCのピアスボルトは特殊な丸頭スプライン（縦溝）圧入式で外す際は裏から損傷無く外せますが装着時は表からの圧入の為、ピアスボルトの丸頭天面が一部潰れますのでピアスボルト交換は必須条件です。
BMW用BBS-RC2Ps17インチ曲りガリ傷修理パウダーシルバー＆ポリッシュフルパウダーコート
埼玉県のお客様・・・4本傷だらけのBMW用BBS-RC2Ps17インチ
ナットは再利用出来ますが丸頭のスプラインピアスボルトは圧入装着時に丸頭が一部潰れますので再利用不可
インリム曲りガリ傷肉盛り修理
2Psリム塗装剥離研磨～パウダーシルバー静電噴射
アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～アウトリムパウダーアクリルクリアー静電
ディスク塗装剥離
ブラスト研磨
鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨
パウダーシルバー静電噴射
ゴールド、シルバー、ガンメタなどメタリック系やブロンズ系はパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのためパウダーアクリルクリアーリコート必須
パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射
プラ樹脂製センターキャップ＆メッシュプレートはパウダーコートが出来ませんのでディスク塗装はキャップに合した溶剤シルバーメタ再塗装になります。
溶剤サフ～溶剤シルバーメタ～溶剤アクリルクリアー
RCのピアスボルトは丸頭の「スプラインボルト」で縦溝が掘ってある特殊なボルトです。外すのは容易ですがハメる時はプレス押し込みのため丸頭が潰れてしい再利用出来ませんし見た目も悪いですので12角メッキボルト＆ナット交換を要します。
全パーツ個別加工の完成！
新品社外12角メッキピアスボルト装着組み付け完成！
・・・2Ps本体インリムへのパウダーコート推奨・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
リムからディスクまでフルパウダーコートで行きたかったのですが、キャップがプラ樹脂製のため今回キャップに合した溶剤シルバーメタです。
密着性、透明度高くパウダー独特の肉厚感有る高級パウダーアクリルクリアー
■BBS-RC17インチリム修理フルパウダーコート詳細■
・アウターリム・・・・・・・・ガリ傷修理BBFバフ鏡面ポリッシュ+パウダークリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・センターキャップ・・・・・・溶剤シルバーメタ+溶剤アクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・社外12角メッキピアスボルト交換
・ナット・・・・・・・・・・・フランジナット新品交換
・エアバルブ・・・・・・・・・BBS純正新品
・エンブレム・・・・・・・・・BMWエンブレム新品交換
・アウターリム・・・・・・・・ガリ傷修理BBFバフ鏡面ポリッシュ+パウダークリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・センターキャップ・・・・・・溶剤シルバーメタ+溶剤アクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・社外12角メッキピアスボルト交換
・ナット・・・・・・・・・・・フランジナット新品交換
・エアバルブ・・・・・・・・・BBS純正新品
・エンブレム・・・・・・・・・BMWエンブレム新品交換
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行ってません。
※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行ってません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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2022.05.12
BBS-RS-GT19&20インチ限定販売MP仕様バレル3次元研磨2Ps本体パウダーブラック＆シルバーリムポリッシュフルパウダーコートｘ2セット
バレル研摩フルポリッシュにはバレル2次元、3次元が有りますが、それらは品質の差では無く、デザイン構造問わないリムディスク天面手磨きが2次元研磨で、ディスクの窓部サイド面全て手磨きが3次元研磨です。
手磨き3次元研磨はスポーク窓部の多少デザインにより時間手間が大きく異なり2次元手磨き、3次元手磨きの品質がバレル2次元、3次元に反映されますのでバレル研磨機でいきなりバレル2次元、3次元研磨になる訳では有りません。
3Psはインリム単体塗装になりますが、2Psは2Ps本体（インリムから側面リム）丸塗り済ましてからアウトリムのポリッシュ（BBFバフポリッシュ・ダイヤモンドカット・ブラッシュド）の手順です。
BBS-RSGT19＆20インチ限定販売MP仕様バレル3次元研磨フルパウダーコートx2台
広島県のお客様・・・溶剤シルバーメタSP（シルバーポリッシュ）BBS-RS-GT19インチ
長野県のお客様・・・溶剤ハイパー塗装DSK-P（DS-SLD）BBS-RS-GT20インチ
19インチの方はエアバルブ穴が大きく外周肉厚が薄い為エアバルブ周辺4本割れてます。
※肉厚薄いモノを修理しても直ぐに割れますので修理しても費用対効果が有りません。
※エアバルブ穴を大きく開ければ外周が薄くなり割れる事は推して知るべし
※肉厚薄いモノを修理しても直ぐに割れますので修理しても費用対効果が有りません。
※エアバルブ穴を大きく開ければ外周が薄くなり割れる事は推して知るべし
20インチ後期型のエアバルブ穴は改善小さく掘って有り肉厚有るため4本割れてません。
19インチ側2Ps本体剥離研磨～先塗りパウダーグロスブラック静電噴射
20インチ側2Ps本体剥離研磨～先塗りパウダーシルバー静電噴射
アウトリムBBFバフポリッシュ
19＆20ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理
アウトリムポリッシュパウダーアクリルクリアー
ディスク2台限定販売MP仕様バレル3次元研磨
塗装剥離～ブラスト研磨
塗装剥離～ブラスト研磨
手磨き3次元研磨・・・手磨き3次元磨きが全体時間の7割以上を占めます。
当社独自の乾式バレル中研磨・・・この工程が無いと均一なバレル3次元研磨になりません。
手磨き3次元バフ磨き
バフ磨き～バレル研磨数回繰り返し満を持して湿式バレル3次元研磨完成
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー
パーツ別個々の磨き塗装フルパウダーコートの完成！
19インチ側ブラック塗装＆バレル3次元研磨1本づつ洗浄研磨したピアスボルト装着組付け完成
20インチ側パウダーカラー塗装無し＆バレル3次元研磨1本づつ洗浄研磨したピアスボルト装着組付け完成
・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いため黒＆ポリッシュ同条件パットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
2009年1月～6月30日半年間の限定販売RS-GTミラーポリッシュMP仕様と同じバレル研磨ポリッシュ方ですが、溶剤カラー＆溶剤クリアーに対してフルパウダーコートこそが大きな違いです。
■RS-GT19インチMP仕様バレル3次元研磨フルパウダーコート詳細■
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・無し
※ホイール本体メスネジ式のためナットは有りません。
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・手磨き中古再利用
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・無し
※ホイール本体メスネジ式のためナットは有りません。
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・手磨き中古再利用
■RS-GT20インチMP仕様バレル3次元研磨フルパウダーコート詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・無し
※ホイール本体メスネジ式のためナットは有りません。
・エアーバルブ・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・・・手磨き中古再利用
・アウターリム・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・無し
※ホイール本体メスネジ式のためナットは有りません。
・エアーバルブ・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・・・手磨き中古再利用
●バレル2次元研磨＆バレル3次元研磨の違い●
手磨きの2次元、3次元から最終仕上げのバレル研磨機投入によりバレル2次元研磨、バレル3次元研磨にそのまま反映されます。
バレル2次元研磨・・ハンド研磨バフ磨きした天面が鏡面ポリッシュになりハンド磨き無しの窓部サイド面はバレル研磨によるゆず肌鈍い銀の光沢になるのがバレル2次元研磨
バレル3次元研磨・・天面から窓部サイド面まで全面ハンド研磨バフ磨きしてバレル研磨仕上げ鏡面フルポリッシュになるのがバレル3次元研磨
左：バレル3次元研磨透明なパウダーアクリルクリアー
右：バレル2次元研磨に透き通る黒の入ったパウダースモークブラックに艶出しに透明なパウダーアクリルクリアー
右：バレル2次元研磨に透き通る黒の入ったパウダースモークブラックに艶出しに透明なパウダーアクリルクリアー
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※他店修復歴有りの手直し修理は完全には治りませんので限界が有ります。
※他店修復歴有りの手直し修理は完全には治りませんので限界が有ります。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
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2022.05.10
FORGIATO20インチ/リムクロームメッキ剥離バフポリッシュ＆ディスクブラッシュドフルパウダーコート
FORGIATO20インチ/リムクロームメッキ剥離バフポリッシュ＆ディスクブラッシュドフルパウダーコート
リムの再メッキやダイヤモンドカットは高額な上に耐久性有りませんのでポリッシュやブラッシュドの修理ランニングコストは再メッキ、ダイヤモンドカットの1/5程度で収まります。・・・ダイヤモンドカット修理ま稀に有りますが、リム再メッキ修理の需要はほぼ有りません。
メッキが剥げ出したら腐食が進行してましたので早期処置が大切です！
FORGIATO20インチ/リムクロームメッキ剥離バフポリッシュ＆ディスクブラッシュドフルパウダーコート
東京都のお客様・・・ディスクダイヤモンドカットでリムはクロームメッキのFORGIATO20インチ
ナット錆びで溶けてます。
アウト、インリム曲り修理
アウトリムのクロームメッキ剥離は外注依頼
クロームメッキ剥離からBBFバフポリッシュ
リムとディスクの隙間は水、泥侵入で腐食が酷くなります。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射
インリム塗装剥離研磨～インリム定番のパウダーグロスブラック
ディスク塗装剥離
ブラスト研磨
先塗りパウダーグロスブラック静電噴射
ディスクデザイン天面ブラッシュドします。
ブラック＆ブラッシュド
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射
パーツ別個々のパウダーコート
1本ずつ磨き込んだピアスボルト装着3Ps組付け完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
メッキ腐食リム早期処置でしたのでメッキ腐食痕はほぼ残っていません。
※クロームメッキリムは腐る前に早めの処置が大切です。
※クロームメッキリムは腐る前に早めの処置が大切です。
ブラッシュドパウダーアクリルクリアーですので、オリジナルの溶剤ダイヤモンドカット溶剤クリアーより遥かに耐久性UPします。
■FORGIATO20インチ/リムクロームメッキ剥離BBFバフポリッシュ/ブラッシュドフルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・クロームメッキ剥離+BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・パウダーブラックブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・キャップ・・・・・・・・手磨き
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨
・ナット・・・・・・・・・フランジナット新品交換
・エアーバルブ・・・・・・洗浄研磨再利用
・アウトリム・・・・・・・クロームメッキ剥離+BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・パウダーブラックブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・キャップ・・・・・・・・手磨き
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨
・ナット・・・・・・・・・フランジナット新品交換
・エアーバルブ・・・・・・洗浄研磨再利用
クロームメッキは「耐久性が無い・メッキ剥離が高い・メッキ加工メッキ剥離で素材を痛める・腐痕痕が残る」その他諸々クロームメッキは上に何するにも一番コストが掛りいい処が有りません。
アルミホイールへのクロームメッキは屋外使用での耐久性無視の装飾メッキですのでしばらく光ってるだけで使用条件にもよりますが3～4年前後でメッキ浮き剥げが起きます
曲り、ガリ傷、割れは治せても虫食い、陥没、腐食は治りませんのでメッキリムは特に早めの処置が重要です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
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営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第4月曜日
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
TEL 0995-65-7225
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Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第4月曜日
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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2022.05.06
デモカーF57BMWミニカブリオレ用112-5Hピッチ加工BBS-RS16ｘ7.0J+45カスタム作成フルパウダーコート
デモカーF57BMWミニカブリオレ用112-5Hピッチ加工BBS-RS16ｘ7.0J+45カスタム作成フルパウダーコート
112-5Hピッチ加工にベストな同ホイール114.3-5をベースにディスク裏パット面フラットディスクを優先選択
純正リムは多数有りますが、純正アルミ6角キャップと純正ピアスボルトは数少なくなりそれらはお客様交換用ストック品の為、自社使用には勿体無いですので
6角キャップはRG用純正プラ製6角キャップとピアスボルトは社外ゴールドメッキ使用
デモカーF57BMWミニカブリオレ用112-5Hピッチ加工BBS-RS16ｘ7.0J+45カスタム作成フルパウダーコート
112-5Hピッチ加工にベストな同ホイール114.3-5のディスク裏パット面フラットディスク
60度テーパー式112-5Hピッチ加工・・・ディスク裏パット面フラットですので114.3-5Hも使えますので10穴マルチになります。
塗装剝離～ブラスト研磨
2次元ハンドアクション研磨
湿式バレル粗研磨
乾式バレル中研磨
2次元ハンドバフ磨き
個別にメッシュプレートもディスク同様下研磨からセラミック磨きの湿式バレル仕上げ研磨
セラミック磨きの湿式バレル仕上げ研磨
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダースモークブラック（黒中間色）静電噴射
パウダーキャンディースモークブラックは透けた黒の入ったクリアーですがポリ系クリアーは今一艶光沢が有りません。
光沢艶出しパウダーアクリルクリアーリコート
アウトリムBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射
インリム塗装剝離研磨～パウダーグロスブラック静電噴射
RG用プラ樹脂製6角キャップ
メッキベースのブラック塗装
RG用プラ樹脂製6角キャップの真空蒸着メッキ
M7社外ゴールドメッキピアスボルト
ナット再錆び防止パウダーシルバー
パーツ別フルパウダーコート完成！
RS16ｘ7.0J+45 組付け完成
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
■デモカーF57BMWミニカブリオレ112-5Hピッチ加工BBS-RS16ｘ7.0J+45カスタムフルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・0.5Jx4枚バフ磨き+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・6.0Jx4枚パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・114.3-5H～112-5Hピッチ加工+バレル2次元研磨パウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・バレル3次元研磨+パウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・RG用プラ樹脂製キャプ真空蒸着メッキ
・ピアスボルト・・・・・・M7社外ゴールドメッキ
・ナット・・・・・・・・・錆びブラスト研磨パウダーシルバー
・エアバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・中古黒パッチ再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
・アウトリム・・・・・・・0.5Jx4枚バフ磨き+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・6.0Jx4枚パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・114.3-5H～112-5Hピッチ加工+バレル2次元研磨パウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・バレル3次元研磨+パウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・RG用プラ樹脂製キャプ真空蒸着メッキ
・ピアスボルト・・・・・・M7社外ゴールドメッキ
・ナット・・・・・・・・・錆びブラスト研磨パウダーシルバー
・エアバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・中古黒パッチ再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
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4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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