仕上げ実績・ブログ
2022.05.21
ジャガー純正鉄メッキワイヤーホイールのバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー＋メッキキャップ再メッキ
ワイヤー数百本とセンターボアを分解メッキ剥離してバフ磨きから再メッキして組付けなど現実的では有りませんので、分解再メッキせずワイヤーが付いたまま手磨きから仕上げ磨きが当社独自のバレル研摩工法です。
鉄メッキ剥げ、赤錆び、腐食の酷い箇所はバレル研磨しても元に戻りませんので部分的なメッキ調塗装処理になります。
ジャガー純正鉄メッキワイヤーホイールのバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー＋メッキキャップ再メッキ
秋田県のお客様・・・ジャガー純正鉄メッキのワイヤーホイール16インチ
センターボア、リム側ニップル交差部は工具機械では磨けませんので1本1ヶ所づつ全て手磨きです。
ハンドバフ磨きとバレル研磨で光沢が出るまで数回くり返します。
本体丸磨きバレル3次元研磨研磨
メッキ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射
アウトリム側面シーリング打ち直し
6角アルミメッキキャップの再メッキ
3個メッキ剥げ
3個メッキ剥げ
3個外注専門メッキ剥離
キャップ1個曲りエグレ削れ
曲りエグレ削れ肉盛り修理
研摩形成
バフ磨き
6角キャップ3個クロームメッキ完成
バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアーコーティング完成
アウトリム側面シーリング打ち直し・・・裏リムは普段洗浄メンテが出来ずメッキ腐食しますので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・メッキ剥げ再錆び防止」などパウダーコートがより効果的でガラスコーティングなども必要有りません。
ワイヤー交差部やニップル部の時間と手間を掛けてた手作業がバレル研磨仕上がりに反映されます。
一部鉄メッキ剥げ箇所メッキ調塗装処理
鉄メッキホイールはメッキ剥げ、赤錆び大小で仕上がりを大きく左右しますので鉄メッキホイールはメッキ剥げ、赤錆びが酷くなる前に早めの処置が重要です。
ワイヤーホイールの塗装磨きによるリフレッシュ・リメークも曲がりガリ傷修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません
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4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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- バレル研磨／スポークワイヤーホイール
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