仕上げ実績・ブログ

鹿児島県のお客様・・・曲りガリ傷有り2PsニスモLM-GTⅡ17インチ

アウト＆インリム一体型2Ps

インリム再利用勘合研磨

インリムのアルマイト剥離研磨～当社定番パウダーグロスブラック

海外輸入社外リム入荷待ち中にディスク塗装剥離

ブラスト研磨

ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨　※再塗装は下処理、仕込みが命！

パウダーグロスホワイト静電噴射！

ホール穴周辺ポリッシュはブラッシュドなら簡単で安く上がりますが、リムに合わしたバフポリッシュ希望ですのでポリッシュ鏡面仕上げです。

ホール穴周辺ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！

ディスクスペンサー金具の剥離ブラスト研磨
30年前一部RAYS製のリバースリムにディスク裏組みの為にでディスク傾けて装着出来る様にディスクサイド面をカットされたリバース裏組用のディスクスペンサー金具です。

社外アウトリム入荷4ヶ月掛かり到着！

社外アウトリムのバフポリッシュ仕上げは「バフムラ、バフ焼け、バフライン」が目立ち傷も有り雑な物が多いです。

パウダークリアーを塗る場合は輸送傷、取り扱い傷等有りますので再BBFバフポリッシュ磨きが必要です。

テカテカに磨き込んだアウトリムのポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！

M7ロングゴールドメッキピアスボルト交換・・・2Psから3Psにすれば2Ps純正ボルトが短い為ロングボルトに交換する必要が有ります。

個別の全パーツ完成！

フロント側：18ｘ11.0J（アウト4.0J+イン7.0J）完成！

　　　　　　　・・・インリムへのパウダーブラック推奨理由・・・

裏リムへの溶剤カラーではパットカスやこびり付いた汚れは取れませんが、パウダーコートは「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートは余計なガラスコーティングも不要です。

アウトリムポリッシュはノークリアーとオンクリアーとさほど艶落ち感の無い透明度の高い当社独自の高級パウダーアクリルクリアー

6角のプラ樹脂製アルマイトブラックキャップはノータッチ

■RAYSニスモLM-GTⅡ17インチ2Psから3Psリバレルの詳細■
・社外アウトリム・・・・・・・・2.0J～2.5J交換BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・・・・曲り修理純正再利用パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・・パウダーグロスホワイト＆ポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・3Ps化ピアスボルト ・・・・・・M7ロングゴールドメッキ交換
・ナット・・・・・・・・・・・・M7ニクロムフランジナット交換
・エアーバルブ・・・・・・・・・新品L型バルブ交換
・プラ樹脂製6角キャップ ・・・・ノータッチ
・3Ps化シーリング組付け
※17～18インチ/ダブルリップインチUPも可能です。
https://www.243ok.com/blog/2020/03/24029/

今後曲りガリ傷が入ってもアフターフォローは安心してお任せください。
※基本土台となるホイール修理は30年の経験と実績で自信もって提供しています。悪質なパテ埋め、削り込み修理など一切行っていません。
※悪質な削り込み修理　https://www.243ok.com/blog/category/490/

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！

お問い合わせ・お見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。

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