仕上げ実績・ブログ

長野県のお客様・・・厚型6角キャップ付きBBS-RS15ｘ6.5J114.3-5H+45

後日薄型6角キャップをお送り用意頂きました。

アウト＆インリム曲りガリ傷無し程度良好修理工程無く即アウトリムBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー

インリム塗装剥離研磨～当社定番パウダーグロスブラック

多く出回っているディスク裏「パット面下駄逃げ有り」と希少な「パット面フラット下駄逃げ無し」

「パット面下駄逃げ有り」100－4Hピッチ加工すれな下駄逃げ箇所に穴が開きますので下駄を一旦スライスする必要が有りピッチ加工とは別にスライス代4枚で5万円前後の追加コストが掛かります。
RS15インチ114.3-5Hパット面逃げ有り100-4Hピッチ加工　
https://www.243ok.com/blog/2021/12/24289/

「パット面フラット下駄逃げ無し」1穴交差部アルミ圧入埋めしてからの100-4Ｈピッチ加工

塗装剝離～ブラスト研磨

鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨

パウダーシルバー静電噴射

ゴールド、シルバー、ガンメタなどメタリック系やブロンズ系はパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”の2コートになります。

パウダーアクリルクリアーリコート

薄型6角キャップバレル3次元研磨

RS6角キャップ3セット同時施工

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理パウダーアクリルクリアーリコート

ピアスボルト洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング

錆びたナットはブラスト研磨して再錆び防止パウダーシルバー

パーツ別フルパウダーコート完成

軽四用　BBS-RS15ｘ6.5Ｊ100-4Ｈ+45完成

・・・インリムへのパウダーブラック推奨理由・・・
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。。
※7～8年経て劣化してないインリムのパウダーグロスブラック
https://www.243ok.com/blog/2021/10/24273/

アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー

■BBS-RS15インチ114.3-5H～100-4Hピッチ加工フルパウダーコート作業詳細■
・アウトリム・・・・・・BBFバフポリッシュバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・114.3-5H～100-4Hピッチ加工パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・薄型6角キャップ交換バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・洗浄研磨錆び防止パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・ブラスト研磨+再錆び防止パウダーシルバーコーティング
・エアーバルブ・・・・・純正新品交換
・エンブレム・・・・・・黒パッチ銀文字レア物交換
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
※RSに限らず3Psホイールは殆どのメーカーやモデルに対応したリム交換可能ですので諦める前にご相談ください。

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