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仕上げ実績・ブログ

2022.04.30

KAWASAKI ZEPHYR(ゼファー)400フレーム他パーツ3色フルパウダーコート

KAWASAKI ZEPHYR(ゼファー)400フレーム他パーツ3色フルパウダーコート

旧車絶版車バイクのフレームは溶剤塗装ですので年数経過して錆び、腐食や酷いモノは鉄が溶け穴が開き朽ち果て再生困難な物も多く有り早めの処置が大切です。

パウダーコート(粉体塗装)は、有機溶剤とは違い樹脂ですのでホイールやフレーム、パーツなど密着性高く剥げにくく頑丈肌で腐食錆び防止にもなり今時溶剤カラーなど行ってませんので全てパウダーコートです。

KAWASAKI ゼファー400フレーム他パーツ3色フルパウダーコート


鹿児島県のお客様・・・KAWASAKI ZEPHYR(ゼファー)400フレーム他パーツ14点

塗装剥離

塗装剥離

ブラスト研磨

ブラスト研磨

溶接スパッタ削除、鋳物ゆず肌落としハンドアクション

パウダーダークグレースパークル静電噴射

パウダーダーシルバー&ブラックク静電噴射
09P1230545
パーツ別フルパウダーコート完成

スイングアーム/パウダーシルバー

他パーツ/パウダーダークグレースパークル

ガン吹き液体溶剤カラー塗装では塗装ムラ、ザラツキが出ますがパウダーコートは静電気式ですので奥隅々まで万遍無く塗装が行き届きます。

KAWASAKI ZEPHYR1100R同時期入荷フレーム2台パウダーコート完成
二輪マグホイールパウダーコート https://www.243ok.com/blog/category/540/
塗膜に柔軟性、光沢が有り耐衝撃にも強く、耐久性にも優れている為、黒光りしたきれいな外観を長い間保つことが出来るためむき出しバイクのパーツやフレームには理想的な塗装です。
パウダーコートの利点「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など「アルミ・スチール・マグネシューム・クローム・その他」金属製品への再塗装はパウダーコートが今主流ですので溶剤塗装は単品修理のみ出番です。
塗装剥離、ブラスト研磨していきなりパウダー塗装では有りません。
傷、陥没修理ゆず肌落し下処理ハンド研磨こそが仕上がりを大きく左右します。

※パウダーコートカラーバリエーション7.000色以上
●ホイールへのパウダーコート再塗装の流れ●
1・曲りガリ傷修理~2・塗装剥離~3・ブラスト研磨~4・ハンドアクション研磨~5・バレル荒研磨~6・化成処理~7・脱脂~8・200℃以上空炊き~9・パウダーコート~10・カラーによりパウダークリアー
(任意オプション)
1・マットブラック、その他マット系はパウダー1コート仕上げのためパウダークリアー2コート、3コートなど不要のためパウダーコートカラーでは一番安く上がります。
2・黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんのでパウダークリアーは任意ですが、光沢性、耐食性、耐久性UPのため用途に応じてパウダークリアーリコート”をお勧めします。
3・ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。
4・パールやラメ系は「ベースカラー+パールOrラメ」から光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の3コートになります。
5・指定カラーが有る場合はパウダーコートはベースとしてパウダーサイディング下処理して調色可能な溶剤カラーが追加となります。
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2022.04.29

ロータスヨーロッパ用ホイールサプライヤー特注ワンオフ15インチ/パウダーIndigo Teal&ポリッシュ+リムポリッシュパウダーアクリルクリアー

ロータスヨーロッパ用ホイールサプライヤー特注ワンオフ15インチ/パウダーIndigo Teal&ポリッシュ+リムポリッシュパウダーアクリルクリアー

ロータスヨーロッパ用イギリスのホイールサプライヤー特注ワンオフホイール溶剤カラーからディスクパウダーコート色変えポリッシュと新品リム再BBFバフポリッシュからのパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートです。

ロータスヨーロッパ特注ワンオフ15インチ/パウダーカラーポリッシュ+リムポリッシュパウダーアクリルクリアー


福島県のお客様・・・ロータスヨーロッパ用イギリスのホイールサプライヤー特注ワンオフ15インチホイール

新品ボルトもディスク同色パウダーIndigo Teal再塗装

溶剤塗装剝離

古い海外製鋳造(CAST)ホイールは巣穴だらけでこれがパウダーコートでブツ発砲など悪さします。

ブラスト研磨

粗い鋳造ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨当

パウダーIndigo Teal静電噴射

ディスク外周をポリッシュします。

ディスクマスキングしてディスク外面ポリッシュ

パウダーアクリルクリアーリコート

新品アウトリム再BBFバフポリッシュ・・・・クリアー無しならそのまま組付けしますがパウダーアクリルクリアー塗り場合、輸送小傷、取り扱い小傷、バフ擦り傷が等有りますので再磨きポリッシュ必須です。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー

新品ボルトブラスト研磨~密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーIndigo Teal静電噴射

パウダーIndigo Teaへのパウダーアクリルクリアーリコート

パーツ別フルパウダーコート完成!

裏締めピアスボルト組付け完成

インリムは新品塗装無しアルミ無垢

ポリッシュ効果透明度の高い高級パウダーコート

ディスクに多く出た巣穴はパテ埋めしてパウダーIndigo Teal・・・素地表現のポリッシュの場合巣穴は消せまんが色塗りならパウダーコート専用パテで目立たなくなります。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
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GW連休 5月1日~8日
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2022.04.26

ダイハツ純正13インチ/パウダーマットブラック1コート&ベンツ純正16インチ/パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー2コートフルパウダーコートx2台

鉄ホイールのパウダーコートは数年前は年に1~2セットでしたが錆び易い鉄ホイールこそパウダーコートが理想的な塗装として認められ最近は月に5セット以上入荷してます。

純正鉄ホイールのパウダーコートが多い理由・・下手な社外アルミより純正鉄ホイールへの拘りと純正鉄ホイール塗装は錆止め程度のビジュアル耐久性は2の次で鉄錆びが出やすく痛みが早い為パウダーコートで鉄肌をがっちりカードしますので鉄に適した塗装です。・・「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌・鉄錆び防止」は溶剤の比では見た目も良く無く耐久性UPして末永く愛用されます。・・・・二輪バイク鉄フレームも当社では100%パウダーコートです。

ダイハツ純正13インチ/パウダーマットブラック(全消し)1コート&ベンツ純正16インチ/パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー2コートフルパウダーコートx2台


千葉県のお客様・・・ダイハツ純正13インチ鉄ホイール

東京都のお客様・・・ベンツ純正16インチ鉄ホイール

鉄ホイール塗装剥離・・・・剥離したして鉄は直ぐに赤錆びを起こしますのでアルミの様に作り置きが出来ない為、2台10本まとめて一気に作業進めます。

ブラスト研磨

鉄ゆず肌落としハンドアクション研磨~リム研磨~バレル粗研磨
当社独自のバレル粗研磨はより平滑面出し目的・・再塗装は下処理仕込みが命

インナーリムから側面リム研磨

パウダーマットブラック(全消し)&パウダーシルバー静電噴射

パウダーマットブラックは1コートですのでここで完成!

パウダーシルバー1コートは艶、光沢が出ませんのでパウダーアクリルクリアーリコートして本来のパウダーシルバーになります。

パウダーシルバーへのパウダーアクリルクリアーリコート静電噴射

パウダーマットブラック(全消し)1コート完成

パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー2コート完成

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」だけで無く溶剤塗装では密着が悪く剥げ易いため剥げた箇所から再錆びが起きますので密着性が高く頑丈塗膜のパウダーコートにより鉄肌コーティングの役目と再錆び防止にも繋がります。

溶剤マットブラックは黒に艶消し添加剤を入れますので肌ザラツキ感が出ますが、パウダーマットブラックはツル肌のマットになりますのでメンテも楽々です。

パウダーコート独特の肉厚感有るツルピカ肌です。・・・ガン吹き液体溶剤シルバーではこうななりません。

パウダー1コートパウダーマットブラック(全消し)

パウダー2コートパウダーシルバー

パウダーカラーベースのパウダーキャンディーカラー
鉄ホイールこそパウダーコートが一番理想的な塗装!「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌・鉄錆び防止」など総合的な耐久性と見た目ビジュアルも大幅に向上して末永く愛用出来ます。
鉄ホイール再塗装は100%パウダーコートです。
拘りの指定カラーが有る場合はパウダーコートベースの溶剤アクリル塗装になります。
鉄ホイールの再塗装や磨きリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り・振れ・ガリ傷・欠け・割れホイール修理が出来てからの話しです。
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