仕上げ実績・ブログ

2021.08.21

OZ製ポルシェ3Ps曲りガリ傷修理削り込み修復歴有りフルパウダーコート

リム削り込みが1本有りましたが削り込み肉厚復元は再生は出来ませんので薄いままのバフポリッシュになりレア物高級ホイールの価値も損なわれます。

ガリ傷が消えるまで削り込んで薄くなったホイールが多く入荷しますが削り込みパテ埋め補修なら素人でも出来ます。

OZ製ポルシェ3Ps曲りガリ傷修理削り込み修復歴有りフルパウダーコート

群馬県のお客様・・・アウトリム削り込み修復歴有りOZ製ポルシェ3Psホイール

削り込みポリッシュとペーパー目粗いポリッシュとピアスボルト赤錆び

右削り込みリムフランジ厚半分しか有りません。

アウト＆インリム曲り修理とガリ傷肉盛り修理

インリム塗装剥離研磨

インリムのパウダーシルバー静電噴射

アウトリムBBFバフポリッシュ・・・削り込まれたリム肉厚はそのまま

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射

ディスク塗装剥離～ブラスト研磨

ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出しバレル粗研磨

パウダーシルバー静電噴射！

ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアーリコート必須条件”

光沢艶出しパウダーアクリルクリアーリコート静電噴射！

ナット剥離ブラッシュド再錆び防止パウダーシルバー静電噴射！

ピアスボルト/サンドブラストパウダーシルバー静電噴射！

プラ樹脂製キャップはパウダーコート出来ませんので溶剤シルバー～溶剤黒墨入れ～溶剤アクリルクリアーになります。

3Ps組付け合体完成

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム再塗装は全てパウダーコートです。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

パウダーシルバーパウダーアクリルクリアーは溶剤シルバー溶剤アクリルクリアー以上の光沢レベリング

バフポリッシュは密着性、透明度有る高級パウダーアクリルクリアー

■OZ製ポルシェ3Ps削り込み曲りガリ傷修理フルパウダーコート■
・アウトリム・・・・・・・・・・曲りガリ修理BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリア
・インリム・・・・・・・・・・・曲り修理+剥離研磨+パウダーシルバー
・ディスク・・・・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダークリアー
・センターキャップ・・・・・・・溶剤シルバー+溶剤ブラック墨入れ+溶剤アクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・ブラスト研磨+パウダーシルバー
・ナット・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・・新品交換
・3Psリム・・・・・・・・・・・分解合体に伴うシーリング打ち直し

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※削り込み、パテ埋め補修など一切行っていません。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！

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（有）オートサービス西

2021.08.19

フォルテックス/ワイヤーホイール15インチ/バレル研磨パウダーアクリルクリアーx2セット

ワイヤーホイールのリムには「アルミポリッシュ・アルミクロームメッキ・鉄クロームメッキ」の3通り有ります。・・・アルミポリッシュリムなら曲りガリ傷修理、バレル研磨も可能ですがリムメッキのメッキ剥げ、赤錆び、ガリ傷修理やバレル研磨は出ませんのでその場合塗装式になります。

今回のワイヤーホイールのリムはアルミポリッシュですので、曲りガリ傷修理してバレル研磨可能で一部鉄メッキパーツの剥げ、赤錆びは溶剤メタル塗装で一部対応出来ます。

フォルテックス/ワイヤーホイール15インチ/バレル研磨パウダーアクリルクリアーx2セット

愛知県のお客様・・・・新品x2本+中古2本フォルテックス15インチ

愛知県お客様の中古2本赤錆び多し

三重県のお客様・・・・4本赤錆び無し程度良好なフォルテックス15インチ

ポリッシュリムは溶剤クリアーが塗って有りますのでクリアー剥離

リム＆ワイヤーの手磨き

リム＆ワイヤー手バフ磨き

バレル3次元研磨

メッキリムは磨きバレル研磨が出来ませんがポリッシュリムならこうなります。

インナーリムから側面リム

リムサイドのシーリング削除研磨

パウダーアクリルクリアーの上に密着性UPガスグラスプライマー化学処理してから鉄メッキ赤錆び周辺を溶剤メタル塗装で隠します。

シーリング削除マスキングシーリング打ち直し

愛知県のお客様・・新品＆中古完成！

三重県のお客様完成！

新品ホイールのインリムラベルシール再利用貼り付け

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・再錆び防止・ガラスコーティング不要

赤錆びの無い物はバレル研磨で光沢復元します。

鉄メッキ赤錆び周辺を溶剤メタル塗装完成！
本物のメッキの様には行きませんがパットみ違和感なくいい塩梅です。

旋盤ラインの粗い手磨き出来無いスポーク付け根周辺のポリッシュは旋盤ラインが残ります。

別モデルのフォルテックスワイヤー14インチ同時完成！

■ワイヤーホイールの5パーツ素材構造について■
1・スポークワイヤー/鉄メッキ・ステンレス
2・ワイヤー締めニップル//鉄メッキ・ステンレス
3・センターボア/アルミアルマイト・鉄メッキ・ステンレス
4・アウト＆イン、リム本体/アルミポリッシュ・アルミメッキ・鉄メッキ
5・センターキャップ/プラ樹脂メッキ・鉄メッキ

注：四輪ワイヤーホイールを分解して再メッキして元通りに組付けするのは無理が有りますのでバラさずに磨けるのがバレル研磨です。
再クロームメッキは完全分解してパーツ別メッキが必須条件のためワイヤーホイールの完全分解から組み付けなど現実的に不可能なため手磨きしてバレル研磨＆パウダーアクリルクリアーによる画期的な再生研磨工法になります。

再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※アウトリムへのガリ傷は悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。　

お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。

お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。

（有）オートサービス西

カテゴリー：
バレル研磨／スポークワイヤーホイール

2021.08.17

BBS-RF単品修理剥離無し上塗り溶剤シルバーと三菱純正BBS-RG4本セット剥離パウダーシルバーフルパウダーコート

BBS-RF単品修理の剥離無し上塗り溶剤シルバーと三菱純正BBS-RG4本セット剥離からのパウダーシルバーフルパウダーコート

BBSに限らず国産量産ホイールは全て溶剤ですので単品修理の場合は剥離無し一般的な上塗りのガン吹き液体溶剤カラーになりますが、4本セット塗り直しは溶剤で有る必要が有りませんので「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・耐錆防止・頑丈肌」など総合的な耐久性やビジュアル面で、4本セット再塗装はフルパウダーコートフィニッシュがスタンダード・・・・単品修理か特別な指定カラーが有る時に溶剤塗装の出番です。

単品修理剥離無し上塗り溶剤シルバーと4本セット剥離パウダーシルバーフルパウダーコート

その1・・単品修理の剥離無し上塗り溶剤シルバー