仕上げ実績・ブログ - ホイールの修正・リフレッシュ・リメーク

古くても人気のあるホイールや旧車愛好家のこだわりのホイールなどリペアー、リフレッシュの事なら経験と実績の有る当店にお任せください。

10～20年以上現役で使われていればホイールもそれなりに痛んでいます。

古いホイールでガリ傷、曲りの無いものはほとんどありません。

ホイール修正をまず基本、土台とし「ビシット直してから」お化粧の段階！ 　　塗り換え、磨きへと繋がります。

2・3Psホイールで分解可能なホイールなどより綺麗に確実なし上がりのため全て分解してリム/ディスクそれぞれ個別の塗装・磨きの加工を行っています。

 

★リム研磨個別加工の詳細はこちら



★ディスク分解個別加工の詳細はこちら



完全なるホイール修正からリフレッシュ・リメーク 

 

10インチ、３色塗りでマスキングに苦労しましたが、かわいいモアコラージュが蘇りました。





 

AMG-3Ps 今人気のマットブラック/写真では分かりにくいですがリム半艶消し、ディスク完全艶消しで表現を変えてあります。（完全分解個別仕上げ） ピアスボルト洗浄研磨





 

ベンツ純正ホイール/W123系頃のホイールかと思います。

コストが高額となりますがメッキの王道といえばクロームメッキです。



 

BBS-RS　１６インチHONDA FF用　地金屋さんにてメカタで購入１キロ1００円前後？ 腐った状態のものでもご覧の通りプリマドンナとなって復活しました。

ピアスボルトゴールド交換

※塗装部はどんなに痛んでいても問題ないですが、ポリッシュ部の腐食の酷いものはいくら磨いても黒点、斑点状の現象がやや残ってしまう場合があります。

ポリッシュのシミ・腐食が酷いものについて





ハヤシレーシング/サイド面の黒は残してポリッシュ部のみスーパーミラーバレル研磨にて光沢、輝きの復活！





BBS-RS16　PCD112-5H　W126ベンツ用

当店一押しのスーパーミラーバレル研磨にで丸ごとミラーポリッシュ鏡面仕上げ （完全分解個別加工）

※他所ではまねの出来ない当店独自の研磨工法を是非ご体験ください

スーパーミラーバレル研磨の詳細はこちら



古～いホイール、腐ったホイール、傷ついて曲ったホイールなんでもご相談ください。

古くても人気のあるホイールや旧車愛好家のこだわりのホイールなどリペアー、リフレッシュの事なら経験と実績の有る当店にお任せください。

10～20年以上現役で使われていればホイールもそれなりに痛んでいます。

古いホイールでガリ傷、曲りの無いものはほとんどありません。

ホイール修正をまず基本、土台とし「ビシット直してから」お化粧の段階！ 　　塗り換え、磨きへと繋がります。

2・3Psホイールで分解可能なホイールなどより綺麗に確実なし上がりのため全て分解してリム/ディスクそれぞれ個別の塗装・磨きの加工を行っています。

 

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完全なるホイール修正からリフレッシュ・リメーク 

 

DE-Racing　リム修正鏡面研磨/クロームメッキからハイパー塗装ブラックフェイス/

（完全分解個別加工） ピアスボルトボルト交換

※ゴールドのピアスボルトは当店に数セット分在庫がございますので有料にて交換いたします。なくなり次第終了となります。

※クロームの剥げ錆びは金属片が出てきて研磨削除や塗装下地など特別な下処理が必要なためやや割高となります。





ATS-TypeE　曲り、ガリ傷修正/ポリッシュ仕上げ



 

TOYOTA純正　２０年以上前の純正でモデル名不明

フルリフレッシュ、ダイヤモンドカット



 

RE雨宮　リム修正鏡面研磨/蒸着メッキ（完全分解個別加工）







BBS-RG　リム/ディスク当店独自の丸ごとスーパーミラーバレル研磨です。

キャップ２個欠品でしたが当店に在庫が有りますので有料にで準備いたします。在庫に限りが有ります。

ギラ感の強いメッキとは違い柔らかい輝きアルミ独特の風合い、落ち着いた大人の仕上がりとなりメッキのように剥げ、錆び、などの心配も有りませんしさらに、修正コストもメッキ修正の２～４割程度の金額で修正出来ます。

※プラ製のキャップは研磨不可のためハイパーシルバーで対応いたします。。 

※アルミ製のキャップはホイール同様に鏡面研磨いたします。



 古～いホイール、腐ったホイール、傷ついて曲ったホイールなんでもご相談ください。

古くても人気のあるホイールや旧車愛好家のこだわりのホイールなどリペアー、リフレッシュの事なら経験と実績の有る当店にお任せください。

10～20年以上現役で使われていればホイールもそれなりに痛んでいます。

古いホイールでガリ傷、曲りの無いものはほとんどありません。

ホイール修正をまず基本、土台とし「ビシット直してから」お化粧の段階！ 　　塗り換え、磨きへと繋がります。

2・3Psホイールで分解可能なホイールなどより綺麗に確実なし上がりのため全て分解してリム/ディスクそれぞれ個別の塗装・磨きの加工を行っています。

 

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完全なるホイール修正からリフレッシュ・リメーク

 

koenigケーニッヒ/アルマイトリムになんとパテ埋めしてあり、それを削除、肉盛り研磨形成して鏡面研磨/塗装剥離同色ゴールド塗装/ケーニッヒロゴ自社製作です。（完全分解個別加工）



 

Shadowリム修正鏡面研磨/塗装剥離/ゴールド塗装





ENKEI R-6S リム修正鏡面研磨/ディスクは当店自慢のスーパーミラーバレル研磨です。/キャップハイパーシルバー



 

VOLK　Gr-C　高額で人気のあったモデルで専用アダプターの付いた特殊なホイールです。 リム修正鏡面研磨/ガンメタ塗装





SSR-MarkⅡリム曲り大修正鏡面研磨/リム研磨のみのリフレッシュ/ディスク塗装無し

※「ここまで直るのか？本当かのな？」など、半信半疑に思う方もいるのでないでしょうか？他ホイールの写真と差し替えてあるのかと疑われる方もいらっしゃるかと思います。

この写真の場合、修正の際のアタッチメントのボルト当たり傷により傷が変わって見えますが、現実に直した現品です。

違うホイールを並べるようなインチキはいたしません。



古～いホイール、腐ったホイール、傷ついて曲ったホイールなんでもご相談ください。

古くても人気のあるホイールや旧車愛好家のこだわりのホイールなどリペアー、リフレッシュの事なら経験と実績の有る当店にお任せください。

10～20年以上現役で使われていればホイールもそれなりに痛んでいます。

古いホイールで修正をしなで済むホイールはまずありません。

ホイール修正をまず基本、土台とし「ビシット直してから」お化粧の段階！ 　　塗り換え、磨きへと繋がります。

2・3Psホイールで分解可能なホイールなどより綺麗に確実なし上がりのため全て分解してリム/ディスクそれぞれ個別の塗装・磨きの加工を行っています。

 

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完全なるホイール修正からリフレッシュ・リメーク

  

リム修正鏡面研磨/シルバーメタ塗装（完全分解しての個別加工です。）





リム修正鏡面研磨/コンメタ塗装



 

ハイパー塗装シルバーフェイス



 

たまにお目にかかるリム修正後の凸凹をコーキングで隠してある残念な修正ホイールです。

コーキング隠し修正に付いてはこちら

手直し修正鏡面研磨/シルバーメタ（完全分解個別加工）



 

リム修正鏡面研磨/オリジナル同色塗装（完全分解個別加工）



 

リム修正鏡面研磨/ブラック艶有り+ゴールドポリッシュ２色カラー（完全分解個別加工）





完全フルレストアーよりオリジナルに近い仕上げ、ダイヤモンドカット

オリジナルの新品より光沢があり仕上がりが良いです。





リム修正鏡面研磨/完全剥離シルバーメタ塗装（完全分解個別加工）

外したついでにピアスボルトもブラック塗装



古～いホイール、腐ったホイール、傷ついて曲ったホイールなんでもご相談ください。