仕上げ実績・ブログ - ステンレスジャケットの修理

2022.09.29

BBS-RSⅡ17インチ/ステンレスジャケットカバー削除BBFバフ鏡面ポリッシュ仕上げパウダーアクリルクリアー

ステンレスジャケットの小傷程度なら修理可能ですが曲り、メクレは修理不可で今やステンレスジャケット替えも無ければ交換も出来ないステンレスジャケットなど取っ払って通常の鏡面ポリッシュリムオンクリアーに戻しました。

鏡面ポリッシュの方が見た目も良く修理も可能で修理出来無いステンレスジャケットで有る必要など何一つ有りません！

BBS-RSⅡ17インチ/ステンレスジャケットカバー削除BBFバフ鏡面ポリッシュ仕上げパウダーアクリルクリアー

福井県のお客様・・・ステンレスジャケットカバー貼り付けて有るBBS-RSⅡ17インチ

ステンレスジャケット曲り、メクレ

ステンレスジャケットにパテ埋めしても見た目悪いし無駄な抵抗

ステンレスジャケット剥ぎ取り

両面テープで貼り付けて有りましたが接着剤式、ネジ締め式なども有ります。

アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュ

ステンレスジャケット浮いた箇所へ泥水が入り込みアルミ素地を痛め腐食が進行してます。
ステンレスジャケット浮いたら腐食が始まりますので早めの処置が大切です。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー

花形キャップ、センターディスクノータッチ組付け完成

鏡面ポリッシュへの透明度の高いパウダーアクリルクリアー

鏡面ポリッシュの方が見た目も良く修理も可能で修理出来無いステンレスジャケットカバーで有る必要など何一つ有りません！

再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※ステンレスジャケットでも小傷程度なら修理可能です。
https://www.243ok.com/blog/category/621/

お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。

メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。

〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール　nishi@243ok.co.jp
HP　http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日第2第3月曜日2連休

（有）オートサービス西

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2021.05.07

ADV鋳造1Psホイール20インチ/ステンレスジャケットカバーリム削除リムポリッシュフルパウダーコート

ADV鋳造1Ps20インチのステンレスジャケットカバーリム削除からリムポリッシュフルパウダーコート

ステンレスジャケットでも少傷程度はステン肉盛り研磨形成が出来ますが、深いガリ傷や曲りメクレは修理出来ませんのでステンレスジャケットを削除してアルミ本来のポリッシュに戻せば今後の修理コストも抑えられ高級感も増しリムポリッシュ光沢フルパウダーコートで耐久性も向上します。

ADV鋳造1Ps20インチ/ステンレスジャケットカバー削除リムポリッシュフルパウダーコート

和歌山県のお客様・・・・マットブラック＆ステンレスジャケットリムのADV鋳造1Psホイール20インチ

ステンレスジャケットカバーリムの小傷程度はステン肉盛り溶接で修理可能ですが大きなガリ傷、凹み、曲り修理は出来ません。

強力な接着剤でくっ付けて有りカバー外す祭に余計な傷がつかぬ様2人掛かりでかなり時間掛かります。

ステンレスジャケットカバー4本無事削除

溶剤丸塗りの上にステンレスジャケットカバー貼り付け

塗装剥離～ブラスト研磨

鋳物ゆず肌削除ハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命！

ディスク縦柱隙間が狭く深リムはBBFバフポリッシュが難し為、塗膜の厚いパウダーグロスブラックが被らない様に養生マスキング

1Ps本体先塗りパウダーグロスブラック静電噴射

ディスク縦柱の隙間が狭く磨き難易度の高い深リムBBFバフポリッシュ

｝

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射！

プラ樹脂製キャップは高温焼き付けパウダーコートが出来ませんので低温焼き付け溶剤グロスブラック～溶剤アクリルクリアーになります。

フロント側は浅リムですので比較的磨き易いフルパウダーコート完成！

リア側は磨き困難な深リムの為フロント側の倍以上時間を要したフルパウダーコート完成！

・・・インリムへのパウダーグロスブラック推奨理由・・・

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。

パウダーコート独特なモッチリとした肉厚感、光沢有るパウダーグロスブラック

ポリッシュにより効果的な透明度、密着性が高い高級パウダーアクリルクリアー

ステンレスジャケットカバー削除からアルミ本来のリムポリッシュにすれば、曲りガリ傷を付けても短納期、低コストでポリッシュによる高級感が増し一石二鳥です。

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。

お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。

メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。

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2020.12.22

BBS製ジャガー純正20インチ2Psステンレスジャケットカバー削除リムポリッシュ＆シルバーメタフルパウダーコート

ステンレスジャケットカバーでも少々のガリ傷程度はステン肉盛り研磨形成が出来ますがステンレスジャケットカバーの曲りメクレは修理出来ませんのでステンレスジャケットカバーを削除してアルミ本来のポリッシュに戻し今後の修理コストも抑えられ鍛造リム本来のポリッシュ光沢でフルパウダーコートにより耐久性も格段にUPします。

BBS製ジャガー純正20インチ2Psステンレスジャケットカバー削除リムポリッシュ＆シルバーメタフルパウダーコート

東京都のお客様・・・BBS製ジャガー純正20インチ2Psステンレスジャケットホール

ステンレスジャケットガリ傷程度ならステ肉盛り研磨形成で治せますが,ステンカバーの曲りメクレは治りません。

ステンレスジャケットカバー取り外し

ステンレスジャケットカバーは両面テープや接着剤でくっ付けて有ります。

アウトリムからインナーリム～側面リム2Ps本体研磨

2Ps本体パウダーシルバー静電噴射！

アウトリムBBFバフポリッシュしてアウトリム本来のポリッシュに戻します。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！

ディスク塗装剥離

ブラスト研磨してゆず肌落としハンドアクション研磨

当社独自の平滑面出しのバレル荒研磨・・・溶剤、パウダーコートに関係無く、再塗装は下処理仕込みが命！

パウダーシルバー静電噴射！

ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”の2コートになります。

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射！

他と互換性の無いジャガー専用エアバルブ1本損傷の為、新品4本ご用意頂きました。

全パーツ個々のパウダーコート完成！

１本づつ丁寧に磨き込んだピアスボルト装着組付け合体完成！
※勿論規定トルク組付け既存のネジ緩み防止剤ロックタイト削除から再ロックタイト添付込みです。

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」外車などパットカスが付き易いインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

溶剤シルバーに劣る事無いレベリングで溶剤シルバーの比では無い耐久性も兼ねパウダーコート独特のもっちりとした肉厚感有る光沢になります。

アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー

■BBS製ジャガー純正ステンレスジャケット削除フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・ステンレスジャケット削減+BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・シルバー
・センターディスク・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・ホイール側にメスネジを切ったナット無しタイプ
・エアーバルブ・・・・・・・新品交換　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・エンブレム・・・・・・・・中古再利用

再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ・割れたリム」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。

お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。

メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。

正月休み　12月31日～1月6日
※12月30日（最終出荷、機械メンテ大掃除）

（有）オートサービス西

2020.02.13

MAE19インチradinoxステンレスリムの曲りステン肉盛り溶接修理

最初ステンレスジャケットかと思っていましたが、リムそのものがradinoxステンレスリムのMAE19インチradinoxステンレスリム曲り修理ステン肉盛り溶接形成です。

アルミリムの上に貼り付けて有るステンレスジャケットは薄板のため肉盛りを要す深いガリ傷やジャケットのメクレなど修理出来ませんが肉盛りを要さない傷程度なら修理可能です。

MAE19インチradinoxステンレスリムの曲り修理ステン肉盛り溶接研磨形成

福島県のお客様・・・インリムはアルミですがアウトリムはradinoxステンレスリムのAME18インチです。

リム曲りの応急処置でシーリングでエアー漏れ防止して有ります。

アルミインリム曲り修理

アウトステンレスリムの曲り

カールして有る裏面のリム凹み

アウトステンレスリムの曲りプレス修理一旦完成！

カールして有るリムはパイプ状の為、プレス修理だけではリム外周は凹んだままです。

こちらアルミのカールリムですが空洞が有るパイプ状リムはプレス修理だけでは外周が凹んだままになりますので外周肉盛り溶接修理は必須条件です。
※凹んだ個所を基準にひたすら削って面合わせするのが削り込み修理です。

凹んだ個所へのステンレス肉盛り溶接・・・無いモノは溶接で足す修理の鉄則です。

ステンレス研磨形成

ステンレスのバフ磨き・・・・アルミ磨きとは違う特別な研磨磨き

曲り以外のガリ傷はついでに磨きて削除

radinoxステンレスリム曲りのステン肉盛り溶接修理磨き完成！

組付け合体完成・・・・ステンレスですので当然ノークリアー

カールして裏面の凹み研磨形成

ステンは塗装やシーリングの密着性が悪い為シーリングもボロボロ剥げていましたがそれなりの下処理すればシーリングも上手く付きます。

凹んだリム外周肉盛り周辺

ステン肉盛り溶接個所は周りと馴染み違和感なく仕上がりました。
※ステンの品番により金属配合がそれぞれ違いますので修理出来ない場合も有ります。

アルミリムの上に貼り付けて有るステンレスジャケットは肉厚の無い薄板ですので肉盛りを要す深いガリ傷やジャケットのメクレなど修理不可ですが傷修理位な可能です。

ステンレスジャケットの場合ジャケットを削除してリムポリッシュに戻す方法も有ります。
ステンレスジャケット削除リムポリッシュ　https://www.243ok.com/blog/category/524/

再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※削り込み修理、パテ埋め補修、シーリング隠しなど悪質なインチキ修理など一切行っていません。

お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。

電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号　0995-65-7225

（有）オートサービス西

2019.09.05

ＯＺミケランジェロ19インチ2Psステンレスジャケットカバー削除パウダーグロスブラック＆パウダーマットブラック+キャリパーガンコート

ＯＺミケランジェロ19インチ2Psステンレスジャケットカバー削除からのパウダーグロス＆パウダーマットブラックです。

ステンレスジャケットの曲りガリ傷はアルミのように肉盛り研磨形成が出来ませんので、新品のジャケットと交換すれば済む簡単な事ですが、ジャケット販売をしないメーカーや廃盤になったモデルが多いためジャケットカバーを外してしてアルミ本来のリムポリッシュやパウダーカラーにすればこれからの修理ランニングコストが安く上がります。

ＯＺミケランジェロ19インチ2Psステンレスジャケットカバー削除パウダーグロス＆パウダーマットブラック

福岡県のお客様・・・以前ステンレスジャケットへ直塗りのパウダーコートしましたが、パウダーコートとは言えステンレスは密着性が悪い為、ステンレスジャケットカバーを外してアルミリムにパウダーコート再塗装します。

ステンレスジャケットカバー削除・・・ジャケットカバーに拘る必要性は何いかと思います。

ステンレスジャケットカバー留めネジ穴が有るタイプですので1本8ヶ所x4本32ヶ所の溶接埋め
※穴パテ埋めでは高温焼き付けでパテが沈みますので溶接埋めは必須です。

穴埋めアルミ溶接研磨形成

2本かなり虫食い、陥没、腐食が進行してます。
※腐食の原因・・・ステンレスジャケットとアルミの間に水泥が浸入してアルミ素地を浸食して虫食い、陥没、腐食が起きる原因です。

パウダーグロスブラック静電噴射！

虫食い、陥没、腐食の酷かった2本は案の定、腐食部からブツ、発砲が出て話になりません。

腐食のブツ、発砲を少しでも目立たなくするために手直しハンド研磨
※虫食い、陥没、腐食の腐ったホイールは手間と時間が余計に掛かります。

2本手直し2回目再パウダーグロスブラック静電噴射

ブツ発砲は完全には取れませんがパット見目立たないレベルです。

塗装剥離～ブラスト研磨

ハンドアクション研磨～バレル研磨

パウダーマットブラック（全消し）静電噴射！

ピアスボルト装着は規定トルクで1本ずつ手締め組付け

パウダーグロスブラック＆パウダーマットブラック完成！

・・・インリムへのパウダーブラック推奨理由・・・

裏リムへの溶剤カラーではパットカスやこびり付いた汚れは取れませんが、パウダーコートは「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートは余計なガラスコーティングも不要です。

曲り、ガリ傷、割れは治せても「虫食い、陥没、腐食」は完全には治せませんので早めの処置が大切です。

キャリパーのガンコートシルバー＆ガンコートブラック文字入れ
↓

剥離ブラスト研磨

ガンコートシルバー完成後、袋文字ロゴマスキングしてガンコート黒塗装
※ガンコートシルバーとガンコートブラックは高温焼き付け（200℃）50分窯焼き同条件です。

キャリパーのガンコートシルバー＆ガンコート黒文字入れはオリジナルよりやや大きめ！
※パウダーコートよりさらに耐熱性有るガンコートですがホイール塗装には不向きです。

・・ステンレスジャケットの欠点・・

1・アルミの様に曲り、ガリ傷、割れ修理が出来ない
2・ステンレスジャケットは廃盤品が多く仮に新品入手が出来たとしてもかなり高額になる
3・ステンレスへの再塗装は密着性が悪くパウダーアクリルクリアーも出来ない
4・ステンレスジャケット貼り付け部から水や泥が浸入してアルミ素地を痛める

曲りガリ傷が入ってもアフターフォローは安心してお任せください。

※曲り、ガリ傷は治っても虫食い、陥没、腐食は完全には治りません。
※悪質な削り込み修理　https://www.243ok.com/blog/category/490/

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！

お問い合わせ・お見積は会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。

電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時 ※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号　0995-65-7225

（有）オートサービス西

2018.11.03

ジャガー純正20インチ/ステンレスジャケット削除ポリッシュ仕上げフルパウダーコート

ジャガー純正20インチのステンレスジャケットを削除してリムポリッシュのフルパウダーコートです。

ステンレスジャケットの曲りガリ傷はアルミのように肉盛り研磨形成が出来ませんので修理不可のため新品のジャケットカバー交換になりますが、ジャケットのみの販売をしないメーカーや廃盤になったモデルが多いためジャケットカバーを削除してアルミ本来のポリッシュに戻せば今後の修理コストも抑えられ鍛造リム本来ポリッシュ光沢になりフルパウダーコートで耐久性も格段にUPします。

ジャガー純正20インチ/ステンレスジャケット削除ポリッシュ仕上げフルパウダーコート

埼玉県のお客様・・・・リムカバーのステンレスジャケットの曲りガリ傷修理は出来ませんのでステンレスジャケットを取っ払って本来のポリッシュに戻します。

ステンレスジャケットカバー自体の修理は出来ません。

押し込み傷によりリムが曲がってます。

ステンレスジャケット削除

ステンレスジャケットは両面テープで貼り付けしてますのでアウトリムは両面テープカス残り

ステンレスジャケットを超えてアルミ素地まで肉盛りを要すガリ傷有り

ガリ傷肉盛りガリ傷有り修理

アウトリムガリ傷修理が終われば2Ps本体2Ps本体剥離してインナーリムから側面リム研磨

2Ps本体丸塗りのパウダーシルバー静電噴射！

アウトリムBBFバフポリッシュしてポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理してアウトリムのパウダーアクリルクリアー静電噴射！

ディスク/塗装剥離～ブラスト研磨

ディスク/鋳物ゆず肌削除のハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自の下処理バレル荒研磨

パウダーシルバー静電噴射

パウダーシルバー1コートではメタ本来の光沢艶が出ません。

２コート目パウダーアクリルクリアー静電噴射！
※ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートをお勧めします。

全パーツ個々のパウダーコート完成！

リムカバーのステンレスジャケットより今後の修理コストも抑えられ短納期で鍛造アルミポリッシュ本来の光沢になり高級l感もUPします。

ディスクのシリバーメタは元はガン吹き液体溶剤カラー塗装ですがパウダーシルバー＆パウダークリアーで「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性が大幅にUPします。

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」外車などパットカスが付き易いインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

■ジャガー純正２０インチ/ステンレスジャケット削除からフルパウダーコートの詳細■

・アウターリム・・・・・・・・ステンレスジャケット削除、曲りガリ傷修理BBFバフポリッシュパウダークリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・・パウダーシルバー+パウダークリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨
・ナット・・・・・・・・・・・ホイール本体メスネジ締めのため無し
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！

お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。

メール返信のお願い・・毎日多くのメール問い合わせのため随時回答返信が出来ない場合や携帯からのメールは一部返信不可や文字化けなどが有りますので3～4日たってもこちらからの返信メールが無い場合は直接お電話ください。

TEL0995-65-7225（日平日AM9：00時～PM19：00時）にお願いします。

日曜祝祭日はお休みです。

（有）オートサービス西

2017.08.30

Breyton Spirit22インチ/ステンレスジャケット削除BBFバフポリッシュクリアー

ステンレスジャケットカバーの曲りガリ傷はアルミのように肉盛り研磨形成が出来ませんので修理不可ですので新品のジャケットと交換となりますが、ジャケットのみの販売をしないメーカーや交換出来ても新品定価の半値以上したり既に廃盤となったモノなど様々な難問が出て来ます。

リムにステンレスを貼り付けて有るリムカバーですのでカバーはを外してアルミ肌のポリッシュに戻せばステンレスジャケット交換より遥かに安く上がり次回からの修理代も安価で収まります。修理の利かないステンレスジャケットや耐久性が悪く修理代が高額なクロームメッキなど不人気下火となり廃盤になっているケースが多い理由でも有ります。

Breyton Spirit22インチ/ステンレスジャケット削除BBFバフポリッシュ溶剤クリアー

福井県のお客様・・・一見リムがメッキで3Psの様に見えますがなんちゃってダミーボルトとリムにステンレスジャケットカバーを貼り付けて有る3Psみたいな1Psホイールです。

アルミリムなら何て事無い簡単な修理ですがステンレスジャケットカバーの傷は治りませんのでステンレスカバーを交換するかリムをアルミポリッシュにするかいずれかです。今後の事を考慮して修理出来無い高価なステンレスジャケット交換より、リムポリッシュする方が絶対お勧めです。

ステンレスジャケットが廃盤で入手不可の理由も有りリムポリッシュにしますのでステンレスジャケットカバーを剥ぎ取ります。

接着剤で張り付けて有るだけでしたので簡単に取れました。
アウトリムをアルミ本来のポリッシュに戻します。

ディスクは今回再塗装無しノータッチのためリム磨きでディスクに傷が入らぬ様マスキングガード

アウトリム側面は研磨して黒塗装

アルミ素地に戻しBBFバフポリッシュから溶剤クリアーを塗って完成です。
※ディスク低温焼き付け60℃の溶剤カラーを残した状態で高温焼き付け180℃のパウダークリアーを塗ればディスク溶剤シルバーが沸騰変色しますのでパウダークリアーは塗れません。

インナーリムから側面リムの再塗装無しでアウトリムフランジ側面のみ黒塗装

ディスクのシルバーメタは溶剤でさらにプラ樹脂製のダミーボルトが付いたままではアウトリムへのパウダークリアーが出来ませんのでアウトリムポリッシュは同種溶剤クリアーになります。

ステンレスジャケットでは無くポリッシュ仕上げですので次回からの修理代もステンレスジャケット交換代に比べて修理ランニングコスト1/4程度で納まります。

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カテゴリー：
ステンレスジャケットの修理

2015.11.05

ジャガー純正BBSステンレスジャケットの修理

ステンレスジャケットの傷や曲りはアルミのように肉盛り研磨形成が出来ませんので修理不可となります。

ステンレスジャケットの傷や曲りなど新品のジャケットと交換するだけの事ですがジャケットのみの販売はしない不親切なメーカーや交換出来ても新品定価の半値以上など高額になるケースや既に廃盤となったモノなど様々な難問が有ります。

リムにステンレスを貼り付けて有るホイールカバーみたいなモノですのでカバーはを削除して本来のアルミ肌のポリッシュにすればステンレスジャケット交換より遥かに安く上がりまた次回からの修理代も安くなります。

修理の利かないステンレスジャケットや耐久性が悪く修理代が高額なクロームメッキなど不人気下火となり廃盤になっているケースが多い理由です。

ジャガー純正BBSステンレスジャケット削除、リムポリッシュ仕上げ

神奈川県のお客様・・・廃盤となった程度があまり良くないステンレスジャケット付きジャガー純正BBSです。

ステンレスジャケットをハンマーで叩いて治した形跡が有りますが無駄な抵抗です。余計な事をすれば却って高く付きます。

インリム曲り有り

1本は他店で分解せずにステンレスジャケットを切断してリムを磨いて有ります。

切断するより分解して外した方が簡単なはずですが？・・・・

ステンレスジャケットの分解取り外し

このホイールはアウトリムにステンレスジャケットを接着剤で付けてピアスボルトで抑えて有る構造ですが、リム裏からボルト締めして有るモノなど装着方法も様々有ります。

使用中のリムガリ傷以外にハンマーで叩いてあったため叩点傷が一杯入ってます。

ディスクも傷だらけです。

ポリッシュ仕上げですので肉盛り修理は必要不可欠です。

傷だらけのディスクも治り剥離ブラスト研磨して塗装の準備完了！

リム傷、ディスク傷修理して組み付けして完了です。

アウトリムはBBFバフポリッシュからの溶剤オンクリアーになります。

元カラーのセンターディスクはハイパーシルバー（DSK）でしたが経費削減で明るめのシルバーメタになります。

2Ps本体のインナーリムから側面リムは再塗装無しのため洗浄のみになります。

※ウェイトカスの削除は塗装が剥げますのでウェイトカスが残ったままの洗浄です。

傷だらけのリム＆ディスク共修理はほぼ完璧です。

ステンレスジャケットでは無くポリッシュ仕上げですので次回からの修理代もステンレスジャケット交換代に比べて1/4程度で納まりますので経済的です。

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！

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日曜祝祭日はお休みです。

（有）オートサービス西