仕上げ実績・ブログ - ブラッシュドへカスタムリメーク
2017.06.13
SSR-MS1-20インチ/ブラッシュドパウダースモークブラック&パウダーマットブラックフルパウダーコート
SSR-MS1-20インチ曲りガリ傷修理ついでにブラッシュドスモークブラック（黒中間色）＆パウダーマットブラック（全消し）フルパウダーコートです。
ブラッシュドは1本ずつ職人の手によるハンドメイドで量産向きで無いため新品のブラッシュドは高額になりますが、アナログ的なハンドメイド一品物だからこそ成し得る手造り感満載で今人気のブラッシュド＆パウダーコートです。
鹿児島県のお客様・・・腐食は有りませんが4本曲りガリ傷有りのRRS-MS1-20インチの修理ついでにブラッシュドフルパウダーコートで模様替えします。
曲りガリ傷修理から
ガリ傷肉盛り修理
リム修理が終われば2Ps本体研磨して化成処理からガスグラスプライマー下処理！
2Ps本体丸塗りのパウダーマットブラック静電噴射！
センターディスクの塗装剥離
センターディスクのハンドアクション研磨
センターディスクの天面はブラッシュドしますのでディスク窓部を磨くためのバレル荒研磨からバレル仕上げ研磨
センターディスクのスポーク天面部のブラッシュド
パウダースモークブラック（黒中間色）静電噴射！
キャップとエンブレムは個々に加工した方が綺麗に仕上がりますのエンブレムを損傷しない様に何とか分解！
アルミ無垢削り出しのキャップとアルミ板エンブレム個々のブラッシュド
パウダースモークブラック（黒中間色）静電噴射！
パーツ別パウダーコートの完成
フロント側・・・組み付け合体完成！
リアー側・・・組み付け合体完成！
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などの利点から2Ps本体塗装はパウダーコートが絶対オススメです。ガラスコーティングなど不要です。
薄黒く透き通る渋い銀の光沢ブラッシュドスモークブラック
■SSR-MS1-20インチ/ブラッシュドフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・・・・パウダーマットブラック
・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・・・・・パウダーマットブラック
・センターディスク・・・・・・・・・・バレル2次元ブラッシュド＆パウダースモークブラック
・センターキャップ・・・・・・・・・ブラッシュド＆パウダースモークブラック
・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・・新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
車高ダウンして面一で収まりました。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール返信のお願い・・毎日多くのメール問い合わせのため随時回答返信が出来ない場合や携帯からのメールは一部返信不可や文字化けなどが有りますので3～4日たってもこちらからの返信メールが無い場合は直接お電話ください。
TEL0995-65-7225（日平日AM9：00時～PM19：00時）にお願いします。
日曜祝祭日はお休みです。
（有）オートサービ西
2017.05.25
BBS-RS17～18インチアップ/バレル研磨ブラッシュド/フルパウダーコート
BBS-RS17から18インチへインチアップしたRS18インチのバレル２次元研磨ブラッシュドフルパウダーコートです。
3PsのRSはディスクさえ生きていれば「ピッチ加工・オフセット加工・ハブ系加工」から「JJ幅変更、インチアップ」まで自由自在にサイズ変更、着せ替えが出来ます。
分解可能な3PsのRSに限らず2Ps＆3Ps溶接ハメ殺しの旧車定番レトロホイールもリム交換リバレル可能です。http://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/39797867/
東京都のお客様・・・塗装によるキャンディーブルーの17から18インチにサイズアップしたバブルリップRS18インチです。
100-5Hにピッチ加工のディスクの剥離ブラスト研磨
ハンドアクション研磨からバレル粗研磨
天面ブラッシュド
メッシュプレート＆ディスクのポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理からパウダークリアーの静電噴射！
17-18バブルリップのインリム研磨
インリムは当社定番のパウダースモークブラック静電噴射！
アウトリムは小傷シミなど再BBFバフポリッシュしてポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理！
17-18バブルリップのアウトリムのパウダークリアーの静電噴射！
6角キャップのバレル３次元研磨からのパウダークリアーの静電噴射！
ピアスボルト洗浄研磨して再錆び防止のパウダークリアー静電噴射！
全パーツ個別のパウダーコート完成！
フロント側/17-18インチ/アウトリム3.5Jの18ｘ9.5J
リアー側/17-18インチ/アウトリム4.5Jの18ｘ11.5J
・・・インリムのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」の理由からインリムまで塗装までパウダーコートが絶対お勧めです。ガラスコーティングは肌の弱い溶剤カラーを保護する役目のコーティングですので頑丈肌のパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
ブラッシュドやリムポリッシュなどのパウダークリアーは密着性向上と透明度の高い拘りの高級アクリルパウダークリアーを採用しています。
バレル研磨ベースのブラッシュドは鈍い銀の光沢で手造り感の有る渋い表現です。
ブラッシュドのディスクと深リム鏡面研磨のコンストラストでメリハリ有る豪華なイメージになりました。！
■BBS-RS17-18バブルリップ/バレル２次元ブラッシュド/フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・3.5J+4.5J/17～18バブルリムBBFバフポリッシュ（パウダークリアー）
・インナーリム・・・・・・・5.5J+6.5J/17～18バブルリム（パウダーグロスブラック）
・ディスク・・・・・・・・・・・バレル２次元研磨ブラッシュド（パウダークリアー）
・メッシュプレート・・・・・バレル２次元研磨ブラッシュド（パウダークリアー）
・センターキャップ・・・・・バレル3次元研磨（パウダークリアー）
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨（パウダークリアー）
・ナット・・・・・・・・・・・・・・再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用 ・エンブレム・・・・・・・・・・交換無し
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
RS独特のクロスメッシュは旧車から現行車まで何にでもマッチする不動のロングセラー人気商品のため愛車に合わして「リム交換・ピッチ加工・ハブ穴加工・オフセット加工」でカスタムリバレルするユーザーや当時物オリジナル重視で何十年も愛用するユーザーなどコアなファン多いため修理オーダーが毎日絶えない稀なホイールです。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日お休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2017.03.25
BBS-RT17インチ/バレル2次元研磨ブラッシュドパウダークリアー
純正ホイールBBSオプションOEMのBBS-RT(刻印RG240)１７インチのバレル２次元研磨からのブラッシュドパウダークリアーです。
アウトリムのバレル研磨鏡面仕上げとディスク天面ブラッシュドから6角キャップのバレル3次元研磨パウダーキャンディーレッドによるフルパウダーコートで耐久性アップと鍛造ホイールの仕立ての良さで、もたらす上質感と高級感を与えた完成度の高いBBS-RTです。
奈良県のお客様・・・過去別ホイールのバレル研磨頂きましたお得意様のBBS-RTを今回はバレル２次元研磨ブラッシュドパウダークリアーリフレッシュ・リメークです
※前回施工/ifogidoバレル２次元研磨パウダースモークブラックhttp://www.243ok.com/blog/2016/01/#date-2016-01-21
1・・・曲りガリ傷の修理工程が有りませんので即塗装剥離からスタートです。
2・・ブラスト研磨からハンドアクション研磨！
3・・湿式バレル荒研磨！
湿式バレル研磨（三角錐のプラスティック系）
※パウダーコートの下処理研磨にも活躍します。
塗装剥離～ブラスト研磨～曲りガリ傷修理～2次元Or3次元ハンドアクション研磨～バレル荒研磨
4・・乾式バレル中研磨!
（2～3ミリのカプセル形状ガラス樹脂）2次元Or3次元ハンドアクション研磨～バレル中研磨
※バレル2次元研磨の場合乾式「乾式バレル中研磨」は必要有りませんがバレル3次元研磨の場合は「乾式バレル中研磨」が無いといきなりバレル仕上げ研磨してもバレル3次元研磨にはなりません。
5・・湿式バレル仕上げ研磨！
（2～4ミリのセラミックボール）リム部/リム専用回転研磨～ディスク部/トレース研磨～ディスク部/ハンドバフ磨き～バレル仕上げ研磨
※最終仕上げはペーパーライン、磨きムラが無くなるまでハンドバフ磨きとバレル仕上げ研磨を数回繰り返して完成にようやくたどり付きます。
6・・バレル２次元研磨ベースのブラッシュド
ディスクのみブラッシュドでアウトリムはバレル研磨鏡面仕上げのポリッシュでも表現の違う鏡面磨きとブラッシュドの2トーン表現です。
ポリッシュへの密着性向上のためのガスグラスプライマー化学処理！
プレート＆本体丸塗りパウダークリアー静電噴射！
6角キャップのバレル3次元研磨！
6角キャップのガスグラスプライマー化学処理からパウダーキャンディーレッド静電噴射！
バレル2次元研磨ベースの鏡面研磨＆ブラッシュドパウダークリアーで耐久性も兼ねたRTカスタムの完成です。
裏リムは普段洗浄メンテが出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などパウダーコートがより効果的でガラスコーティングなども必要有りません。
バレル2次元ブラッシュドはディスク窓部サイド面は鈍い銀の光沢になりディスク天面がブラッシュドになります。
アウトリムのバレル鏡面とディスクブラッシュドでより高級感を増します。
腐食が無い鍛造ホイールの高品質を生かした仕立ての良さでもたらす上質感と満足感を与えた完成度の高いBBS-RT
1・アウトリム/バレル鏡面研磨
2・ディスク天面/ブラッシュド
3・ディスク窓部サイド面/鈍い銀のバレル研磨
4・6角キャップ/バレル３次元パウダーキャンディーレッド
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
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（有）オートサービス西
2017.02.07
BBS-RN20インチ/バレル2次元研磨ブラッシュドパウダースモークブラック（黒中間色）
BBS-RN20インチ/バレル2次元研磨ブラッシュドパウダースモークブラック（黒中間色） BBS-RN20インチのハイパー塗装からバレル2次元研磨ブラッシュドパウダースモークブラック（黒中間色）です。
ハイパー塗装（DBK)のガリ傷修理再塗装の予定でしたがハイパー塗装は肌が脆く剥げ易いのが欠点です。それを補うべく、 「密着性・褪色性・耐UV性、耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性を重視してBBSの既製品には無い今人気のブラッシュドからパウダーコートに変更です。
BBS-RN20インチ/バレル2次元研磨ブラッシュドパウダースモークブラック（黒中間色）
大阪府のお客様・・・・ハイパー塗装（DBK）ガリ傷修理ついでに耐久性も兼ねて今人気のブラッシュドパウダースモークブラックに模様替えします。
先ずはガリ傷肉盛り修理から・・・
ブラスト研磨からハンドアクション研磨
バレル中研磨
バレル荒研磨
ディスク天面バフ磨き
バレル2次元仕上げ研磨
ディスク天面ブラッシュド
ブラッシュドを充てないディスクサイド面窓部はバレル研磨で鈍い銀の光沢になります。
本体丸塗りのパウダースモークブラック静電噴射！
バレル2次元研磨ブラッシュドパウダースモークブラック（黒中間色）の完成！
バレル研磨でついでに綺麗になったインナーリムから側面リム裏リムは普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートがさらに効果を発揮してガラスコーティングなども不要です。
バレル研磨ベースからのブラッシュドはより銀の光沢を放ちます。
ブラッシュド以外のスポークサイド面窓部は鈍い銀の光沢に薄い黒を透かすことでハイパー塗装（DBK）風になります。
修理の誤魔化しが出来ないブラッシュドは肉盛り修理技術の腕の見せ処です。
溶剤ハイパー塗装（DBK＆DSK）より遥かに耐久性もUPした渋めのワオオフカスタムのブラッシュドパウダーコートです。
バレル研磨やパウダーコートによる様々なブラッシュド施行例はこちら
http://www.243ok.com/menu/burashudo/
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お見積は会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時 ※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2017.01.11
AMG19インチ1Psパウダーブラック＆ブラッシュドパウダースモークブラック（黒中間）
AMG19インチの先塗りパウダーグロスブラックから人気のブラッシュドパウダースモークブラック（黒中間）です。
黒ベース塗装からリムディスクの天面ダイヤモンドカットやブラッシュドも作業の手順流れは同じですが、ダイヤモンドカットはパウダークリアー不可のため溶剤クリアーになります。
パウダークリアー可能なブラッシュドやバレル研磨は「密着性・褪色性・耐UV性、耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPが望めます。
AMG19インチ1Psパウダーブラック＆ブラッシュドパウダースモークブラック
2コート目本体丸塗りのパウダースモークブラック（黒中間色）の静電噴射！
※需要の無いカラーは一部廃盤になったモノも御座います。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
2016.12.28
鍛造ディスクのブラッシュドパウダースモークブラックとヘッドカバーパウダーコート
関東で有名なカスタムチューンメーカー様からのイベント出品用のカスタムホイールとエンジンカバーのブラッシュド＆パウダーコートです。
ディスクのマシニング切削肌残しリクエストのため手磨きからマスキング2回とパウダー2コートなど手間がかかる施工の上さらにイベント出品の納品期限も有りバタバタしましたが期限まで何とか無事間に合い上手く行きました。
鍛造ディスクのブラッシュドパウダースモークブラックとヘッドカバーのパウダーシャンパンゴールド
メッキみたいな光沢になりますのでこの光沢を透かし生かしたたパウダーキャンディーカラーを塗ります。
※鋳造品で数回高温焼き付け重ね塗りのため極一部ブツ発泡が有りましたが層は目立たないレベルです。
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
12月30日～1月5日までお正月とさせて頂きます。
2016.12.07
OZスカラー20インチ/バレル2次元研磨ブラッシュド/パウダースモークブラック（黒中間色）
OZスカラー20インチ/バレル2次元研磨ブラッシュド/パウダースモークブラック（黒中間色）OZスカラー20インチのバレル2次元研磨ブラッシュドパウダースモークブラックの黒中間色です。
削り込みの修復歴有りでリムが薄くなってしまっていましたが肉厚復元は出来ませんので現状の厚みのままでのリフレッシュ・リメークになりました。
曲りガリ傷は治せても削り込みの原型復元は出来ませんので同業者の方、悪質で安易な削り込み修理は止めてください。
OZスカラー20インチ/バレル2次元研磨ブラッシュド/パウダースモークブラック（黒中間色）
兵庫県のお客様・・・パット見は普通ですが、悪質な修復歴有りでよろしく無いです。
・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・・・・バレル2次元研磨ブラッシュド（パウダースモークブラック）
・センターキャップ・・・・・・・・・・ブラッシュド（パウダースモークブラック）
・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・洗浄研磨
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・・・・研磨レンズクリアー
※曲り、ガリ傷、欠け、割れ修理は治せても削り込みは治せません。
※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
2016.12.01
TRD鍛造（FORGED)19インチ/バレル2次元研磨ブラッシュドパウダークリアー
TRD鍛造（FORGED)19インチ/バレル2次元研磨ブラッシュドパウダークリアー鍛栄舎TRD鍛造（FORGED)19インチのバレル2次元研磨ベースからのブラッシュドパウダークリアーです。
ガリ傷修理ついでに鍛造ホイールですので素材の良さを生かしたカスタムブラッシュドをお勧めしました。・・・地元鹿児島ではブラッシュドがあまり普及しておらずブラッシュド自体を知らない人が多いようですのでもっとPRしていきます。
鍛栄舎TRD鍛造19インチのバレル2次元研磨ベースからのブラッシュドパウダークリアー
※ブラッシュドのベースのためのバレル研磨ですのでそこまでシビアにテカテカに磨く必要は有りません。
ポリッシュ面への密着性向上のためにガスグラスプライマーで表面化学処理
http://www.global-suzuki.com/product/gas-glass-primer-2/
今人気のブラッシュドは当社自慢のバレル研磨やパウダーコートの組み合わせにより、既製品には無い当社独自のブラッシュドでOnly one Customを提供いたします。
HP http://www.243ok.com/menu/burashudo/
3次元フルブラッシュド
↓
※透明系のパウダーキャンディーカラークリアーは90色以上有ります。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
- カテゴリー：
- ブラッシュドへカスタムリメーク
2016.10.26
NeuSpeed RS10-19インチバレル研磨とブラッシュドパウダークリアー
NeuSpeed RS10-19インチバレル研磨とブラッシュドパウダークリアーNeuspeed RS10-19インチのバレル研磨とブラッシュド組み合わせによるアウトリムはバレル鏡面仕上げ、ディスク天面ブラッシュド、ディスク窓部がバレル研磨ゆず肌銀の光沢でキャップが艶消しパウダークリアーのポリッシュ4トーン表現で手の込んだ贅沢な造りのバレル研磨とブラッシュドパウダークリアーです。
バレル鏡面研磨＆ブラッシュドの組み合せをちょっと変えた別バージョンのブラッシュドを下欄に紹介していますのでも是非ご覧ください。
Neuspeed RS10-19インチバレル研磨とブラッシュド＆パウダークリアー
福岡からお持ち込みご来店頂きました。
削り込み箇所を肉盛り溶接
天面合わせの研磨状態ですがこれだけ低くなっています。
削り込み修理が終わればリム研摩からディスクバレル研磨の下処理研磨
インナーリムから側面リムも剥離から研磨
バレル中研磨からバレル荒研磨
バレル仕上げ研磨の完成
10本スポークのディスク天面のみブラッシュド混入
リムはバレル鏡面研磨でディスクがブラッシュドのポリッシュ2トーン仕上げ
本体丸塗りのパウダークリアー静電噴射！
キャップも個別にバレル鏡面研磨
バレル研磨＆ブラッシュドパウダークリアーの完成
【アウトリム】：バレル鏡面仕上げ
【ディスク】：天面ブラッシュド、窓部サイド面バレル研磨ゆず肌銀の光沢
【キャップ】：艶消しパウダークリアー
※本体丸塗りパウダークリアー
【ディスク側面】：窓部サイド面ブラッシュド
【キャップ】：バレル鏡面仕上げ
※本体丸塗りパウダークリアー
※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- カールソン
- ブラッシュドへカスタムリメーク
2016.10.01
BBS-RR18とBBS-BMW純正の溶剤＆パウダーコート/リフレッシュ・リメークx2台
BBS-RR18インチとBBS-BMW純正16インチ2台共リム修復歴有りでBMWの方は問題有りませんでしたがRRの方は削り込み修理によりリムが薄くなっています。
※手付かずの曲りガリ傷修理は治せても一遍手を加えた修復歴有り曲りガリ傷修理や悪質な削り込み修理で薄くなったリムの肉厚復元再生は出来ません。
2台共ディスクは溶剤ウレタンカラーによるゴールドメタリックとハイパー塗装（DBK）のカラー＆ポリッシュですがアウトリムのポリッシュと2Ps本体（パウダーブラックOrパウダークリアー）でどちらも2Ps本体のインナーリムから側面リムは耐久性とメンテ重視のパウダーコートフィニッシュです。
BBS-RR18インチとBBS-BMW純正16インチのリフレッシュ・リメークx2台
その1・・BBS-RR18インチ溶剤ゴールド＆リムポリッシュノークリアー
京都府のお客様・・・曲りガリ傷は有りませんがそれよりも2本削り込み修復歴有りです。
解り易い様にリムフランジ部を赤マジックで塗って有りますが半分の厚みになっています。
※削り込み修理は逐一オーナーへ報告しないとこちらの仕業と勘違いされますので先に確認もらってから作業に入ります。
アウトリム曲りとガリ傷修理
2Ps本体の剥離からリム研摩
2Ps本体は当社定番となるパウダーグロスブラック静電噴射！※最近他店もインリムの黒塗装が多くなって来ているようです。
センターディスクの剥離からブラスト研磨！
ゆず肌削除の面出しハンドアクション研磨
平滑面出しのためにさらにバレル荒研磨！塗装は下処理が命です。
ピアスボルトの剥離からガスグラスプライマーをしてパウダーグロスブラック静電噴射！
※耐熱性、密着性、褪色性など今人気のガンコートも行っていますので用途に応じて選択ください。
注）：ガンコートは小物パーツ向きですのでホイールには不向きです。
全パーツ個別加工の完成！
組み付け合体完成！キャップのBBSロゴはお客様からの提供でシール剥げ防止でクリアー抑えして有ります。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」など2Ps本体塗装はパウダーコートが絶対オススメです。ガラスコーティングも不要です。
ディスクのゴールドはLM純正ゴールド近似に調色した溶剤ゴールド＆クリアーコートです。
アウトリムはノークリアー仕上げ！
黒光りするピアスボルトでビジュアル見た目がさらにUPします。
■BBS-RR19インチ/リフレッシュ・リメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ（ノークリアー）
・2Ps本体塗装・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・LMゴールド近似溶剤ゴールド
・ピアスボルト・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ナット・・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・ゴールド塗装＆ロゴシール貼り付けクリアー抑え
その2・・BBS-BMW純正17インチ溶剤ハイパー塗装（DBK）＆リムブラッシュドパウダークリアー
群馬県のお客様・・・こちらも2本研磨されていますが大きく削り込んで無い様ですので安心しました。
ディスクが付いたままでリムを研磨されていますので研磨の境目が出ています。
2Ps本体の剥離からリム研摩
アウトリムをブラッシュドして密着性向上のためにガスグラスプライマー化学処理
2Ps本体は黒やシルバーなど塗装無しアルミ無垢の状態でアウトリムから本体丸塗りのパウダークリアー静電噴射！
センターディスクの剥離からブラスト研磨してゆず肌削除の面出しハンドアクション研磨
平滑面出しのためにさらにバレル荒研磨！塗装は下処理が命です。
溶剤ハイパー塗装（DBK）ベースのパウダーグロスブラック静電噴射！
黒の上にアンダーコートしてハイパー塗装（銀膜添付）します。
チタンボルトを洗浄研磨して組み付け合体完成です。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見た目が良い」などの利点から2Ps本体塗装はパウダーコートが絶対オススメです。ガラスコーティングなど不要です。
アウトリムはテカテカ光沢のBBFバフポリッシュでは無く渋めのブラッシュドパウダークリアーです。
ディスクのハイパー塗装（DBK）はベースから数えて4コート（塗装）+4ベイク（釜焼き）を要し銀膜を透すレイヤー式の特殊塗装のため「シルバーメタ・ゴールドメタ・ガンメタ」とは違う高級感有る独特なメタル調塗装になります。
■BBS-BMW純正17インチ/リフレッシュ・リメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・・ブラッシュド（パウダークリアー）
・2Ps本体塗装・・・・・・・ブラッシュド（パウダークリアー）
・センターディスク・・・・・溶剤ハイパー塗装（DBK)
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・金属バルブ新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・交換無し
装着写真と大好物のビールまで送って頂きありがとうございました。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※削り込み修理やその他修復歴有りの手を加えたモノは完全な修理は出来ません
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービ西
ホイール修正・リフレッシュ・リメークは
「全国対応のカスタム専門プロショップ 」オートサービス西へ
