仕上げ実績・ブログ - クロームメッキ直塗りパウダーカラー＆キャンディー
2022.01.18
VW用鉄メッキホール15インチ曲りガリ傷メッキ剥げ修理パウダーブラック+パウダーシルバーパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
メッキ＆ブラック塗装は先にメッキ加工してメッキの上に溶剤カラーを重ね塗りして有りメッキ剥げ損傷の鉄メッキ剥離は不可です。・・・メッキ剥離不可理由はページ下に説明してますので一見ください。
鉄メッキ剥げ、腐食が無ければ溶剤カラー剥離してメッキ＆カラーも出来ますが、鉄メッキ剥げ、腐食が有る場合オリジナルに沿ったメッキ＆カラーは出来ませんのでパウダーコートによる2トーン塗装式しか方が有りません。
アルミメッキの場合メッキ剥離から再バフ再メッキしてメッキ＆カラー塗装可能です。
VW用鉄メッキホール曲りガリ傷メッキ剥げ修理パウダーブラック+パウダーシルバーフルパウダーコート
ニッケル、銅蒸着のクロームメッキは硝酸逆電解分解剥離でアルミのクロームメッキはニッケル、銅のみ剥離されアルミ母材は影響有りませんが、鉄メッキを硝酸逆電解剥離すれば母材鉄まで融けてしまいますので鉄メッキの剥離は出来ません。
※マグホイールもアルミの剥離剤ではマグが溶けますのでマグ専用剥離を要します。
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第4月曜日
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
2021.03.13
ハーレー二輪メッキ新品ホイール＆新品パーツ直塗りパウダーキャンディーゴールド＆パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
ハーレー二輪メッキ新品ホイール＆新品パーツのパウダーキャンディーゴールドパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート分解無し発砲現象についてご案内します。
センターハブ付けたままパウダーキャンディーでは部品取り付け面隙間から予期せぬ発砲沸きが出ましたのでパウダーコートは全て分解してパーツ別施工必須条件です。
クロームメッキにパウダーコートを塗る事で腐食し易いクローム肌へのコーティングの役目となり腐食防止にもなります。
ハーレー二輪メッキ新品ホイール＆新品パーツ直塗りパウダーキャンディーゴールドパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行ってません。
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FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
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営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
※休日内でも荷物受付年中無休
2020.08.27
WORKユーロライン20インチ/ディスクメッキ剥離無しパウダーコートベース溶剤カラー＆2Ps本体フルパウダーコート
WORKユーロライン20インチのメッキ上塗りパウダーコートベース溶剤カラー＆リムポリッシュフルパウダーコート！
クロームメッキへの再塗装はメッキ剥離が必要ですがメッキ剥げ、腐食が無いモノに限り密着性有るパウダーコートでのメッキへ直塗りが可能です。・・・パウダーコートフィニッシュ頑丈肌が理想的ですが、溶剤指定カラーが有る場合パウダーコートはベースとして調色した溶剤カラーお化粧塗装ですので溶剤柔肌の特性になります。
WORKユーロライン20インチ/ディスクメッキ上塗りパウダーコートベース溶剤カラー＆2Ps本体フルパウダーコート
※乗用車114-5Hキャップに比べ四駆139.6-6Hキャップはピッチが大きき為、同モデルでもキャップ外径サイズが違いますのでご注意ください。
※キャップ反りガタツキは薄く柔らかいアルミ板の為キャップを締めるボルトの締め過ぎでが原因です。
メッキホイールの塗装、磨きよりもキャップ修理の方が時間手間が掛かりました。
・アウトリム・・・・・・・・・・・・・・ガリ傷修理BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・メッキディスク・・・・・・・・・・・パウダーコートベース+溶剤ブラウンメタ溶剤クリアー
・メッキキャップ・・・・・・・・・・・変形反り修理+パウダーコート+溶剤ブラウンメタ
・キャップ金ボルト＆金ダミーボルト・・・洗浄研磨再利用
・金メッキピアスボルト・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
※1・ガン吹き溶剤カラーでのクロームメッキへの直塗りでは密着性が劣りますが、パウダーコートなら専用の下処理でクローム肌へ直に塗装が可能です。
※2・クロームメッキにパウダーコートを塗る事で腐食し易いクローム肌へのコーティングの役目となり腐食防止にもなります。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
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- WORK
2019.08.22
クロームメッキ26インチ1Ps鋳造（CAST）ホイール/クローム剥離無しパウダーブロンズマット
クロームメッキへの再塗装は本来クロームメッキ剥離が必要ですが新品や新品同様の場合はパウダーコートならクロームメッキへ直塗りが可能ですのでクローム剥離無し下処理からのパウダーブロンズマットです。
塗装品なら何インチでも剥離可能ですが、クロームメッキは電気分解剥離水槽規格24インチ以下でそれ以上のクロームメッキ剥離は出来ません。またクロームメッキ剥離は塗装品の数倍のコスト納期が掛りクーロームメッキは耐久性が無い上に何するにも高く付きます。
クロームメッキ26インチ1Ps鋳造（CAST）ホイール/クローム剥離無しパウダーブロンズマット
クロームメッキ剥離24インチまで
※24インチ塗装品剥離1本7.000円前後
※24インチクロームメッキ剥離1本/45.000円前後
日曜祝祭日お休み
電話番号 0995-65-7225
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2018.05.26
WORK-LS19インチ/クロームメッキ＆ポリッシュ/パウダーキャンディーゴールド
WORK-LS19インチ/クロームメッキ＆ポリッシュ/パウダーキャンディーゴールドフルパウダーコートです。
ディスクのクロームは程度良しでしたのでそのままクローム光沢を生かし透き通るパウダーキャンディーゴールドでゴールドメッキ調になります。
クロームメッキ直にパウダーキャンディーカラーを塗る場合は腐食やメッキ剥げが無い事が必須条件です。
WORK-LS19インチ/クロームメッキ＆ポリッシュ/パウダーキャンディーゴールドフルパウダーコート
※カラー塗装はパテ埋めで誤魔化しが出来ますが、素地表現ポリッシュ仕上げ修理は誤魔化しが利きません。
※内12ポイントピアスボルトへのパウダーブラックでは塗膜が厚いため密着性高く塗膜の薄いガンコートになります。
※カラー塗装ならパテ埋めインチキ修理で誤魔化かせますが、アルミ素地表現の「BBFバフ・バレル研磨・ブラッシュド」ポリッシュ系修理は誤魔化しが利きませんので修理技術の腕の見せ所です。
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・クロームメッキパウダーキャンディーゴールド
・プラ樹脂メッキキャップ・・・・溶剤キャンディーゴールド
・ピアスボルト・・・・・・・・・ガンコートマットブラック
・ナット・・・・・・・・・・・・新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
※1・ガン吹き溶剤でのクロームメッキへの直塗りでは密着性が劣りますが、パウダーコートなら専用の下処理でクローム肌へ直に塗装が可能です。
※2・クロームメッキにパウダーコートを塗る事で腐食し易いクローム肌へのコーティングの役目となり腐食防止にもなります。
日曜祝祭日はお休みです。
（有）オートサービス西
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2015.12.19
クロームメッキへの直塗りパウダーコートx2台
2Psハメ殺し16インチと1Psのクローム24インチのクローム肌へ直にパウダーコートです。
クロームメッキの上にガン吹きの溶剤塗装では密着性が悪いためボロボロ剥げますがパウダーコートなら専用の下処理でクローム肌へ直に塗装が出来ますがクロームが剥げていたり腐食の損傷が酷い場合はクロームを剥る必要が有ります。
クロームを剥る事無くクロームへ直にパウダーコートする場合は腐食が無い事が条件ですので早めの処置が重要です。
クロームメッキにパウダーコートを塗るで腐食し易いクローム肌のコーティングの役目となり腐食防止にもなります。
クロームへのパウダーコート耐久実験動画https://www.youtube.com/watch?v=RdvaZ_etc7Q
クロームメッキへの直塗りパウダーコートx2台
その1・・2Psハメ殺し16インチ/パウダーゴールド＆パウダークリアー
長崎県のお客様・・リムがアルマイトでディスクがクロームのWORKお得意の厄介な2Psハメ殺しです。
お化粧のダミーボルトを外してクロームの足付けサイディングしてクローム専用の化成処理やその他をします。
インナーリムから側面リムまで研磨
1コート目のパウダーゴールド静電噴射！
先塗りのパウダーゴルドの次はアウトリムの研磨ポリッシュに入りますがハメ殺しはディスクがくっ付いたままでの研磨のため磨きの限界値が有ります。
リムのエグレは当然肉盛り修理します。
アウトリムのBBFバフポリッシュの完成！
アウトリムからディスクのゴールドまで丸塗りのパウダークリアーをします。
アウトリムからディスクのゴールドまで丸塗りのパウダークリアーですので、ディスクの先塗ゴールドはパウダークリアーによりパウダー2コートになります。
丸塗りパウダークリアー完成後にダミーボルトを装着して完成です。
腐食防止としてインリムまでパウダーコートをしています。
パウダーコートのメタリック系（シルバー・ゴールド・ガンメタ）はパウダークリアーを塗った方がより艶が出て耐久性も向上します。
完全無欠な剥げない塗装など有りませんが一番腐食し易いポリッシュへのコーティングでは耐久性の面でパウダークリアーが現時点では最強のクリアーコーティングです。
■WORK-VS16インチ/フルパウダーコート/リフレッシュの詳細■
1・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ（パウダークリアー）
2・インナーリム・・・・・・・パウダーゴールド
3・センターディスク・・・・クローム剥離無しパウダーゴールド+パウダークリアー
4・ダミーボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用
5・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
6・エンブレム・・・・・・・・・交換なし
※注）：リムかディスクどちらかがクロームメッキの2Psハメ殺しはクロクローム剥離の際にクロームでない方の肌を痛める場合が有ります。
その2・・1Ps鋳造（CAST）24インチ/パウダースモークブラック
宮城県のお客様・・・24インチのクロームですが重くて大きすぎるため取り扱いに大人二人がかりでの作業になります。
重量が嵩むため金具セッティング吊るし作業が出来ませんでしたのでホイールサイド面を塗らずにサイド面を持ってのパウダーコート作業になりました。
インリムもパウダーコートしてますが一部クロームが剥げた箇所は剥げたままでのパウダーコートになります。
パウダースモークブラックの完成！
※プラ樹脂製のキャップはパウダーコートが出来ませんので溶剤によるスモークブラックになりますので色合いが若干異なります
透明系のスモークブラックですのでスポーク股座の腐食痕が透けて現れます。
クロームメッキにパウダーコートを塗るで腐食し易いクローム肌のコーティングの役目となり腐食防止にもなります。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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当社の業務はお客様の所有物（ホイールやその他パーツ）をお預かりして修理から塗装及び研磨というサービス（役務）を専門として行っています。中古品や新品を当社で手を加えて通販、ネット販売している販売ショップでは御座いませんのでお間違え無いようお願いします。
（有）オートサービス西
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