仕上げ実績・ブログ
2022.08.24
BBS-LM19インチ/リム＆ディスクガリ傷修理ハイパー塗装DBK-P（DB-SLD）再塗装リフレッシュリメーク
アウト＆インリムは外部干渉でリムの曲りやガリ傷が入り易いですが、リム端しより奥へ入ったディスクにガリ傷が入る事はめったに無く極稀にディスク天面のガリ傷やディスク割れ修理が入荷します。
ディスク天面ガリ傷などは何処もほぼ々パテ埋め補修ですが強度要す部位へのパテ埋めなど行ってません。・・・色塗ってしまえばどんな修理したのか判らなくなりますので、修理の証しとして写真撮っています。
BBS-LM19インチ/リム＆ディスクガリ傷修理ハイパー塗装DBK-P（DB-SLD）再塗装リフレッシュリメーク
京都府のお客様・・・リム＆ディスクのガリ傷だらけのLM19インチDBK-P
ディスク1枚大きな削れ
リムガリ傷肉盛り修理
ガリ傷修理が終われば2Ps本体塗装剥離研磨
2Ps本体当社定番パウダーグロスブラック
リムフランジからアウトリムBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー
ガリ傷溶接前に大まかに塗装剥離
ディスクガリ傷肉盛り溶接・・・・強度要す部位へのパテ埋め補修など一切行ってません。
ハンド研磨形成
鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出しバレル研磨粗研～これよりハイパー塗装DBK「ベースブラック～アンダーコート～銀膜ハイパー塗装～溶剤アクリルクリアートップコート」4ペグ、4コートに入ります。
パーツ別施工完成
2Ps本体リムフルパウダーコート+ディスク溶剤ハイパー塗装DBK完成
・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えも良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。
※ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。
メーカー2Ps本体塗装は被った程度の塗装ですが当社再塗装はインナーリムから側面リムまで満遍なく再塗装してます。
BBFバフポリッシュ密着性、透明度が高いパウダーアクリルクリアー！
※ダイヤモンドカットはコスト掛かる上にパウダーアクリルクリアー不可ですので耐久性劣る溶剤クリアーになります。
※ダイヤモンドカットはコスト掛かる上にパウダーアクリルクリアー不可ですので耐久性劣る溶剤クリアーになります。
ガリ傷の肉盛り溶接修理周辺ですが原型修復研磨形成はほぼ完璧です。
4ペグ（窯焼き）、4コート（塗装）黒透かし銀膜メタル表現の高級溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）
4ペグ（窯焼き）、4コート（塗装）黒透かし銀膜メタル表現の高級溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）
溶剤ハイパー塗装DBKは液体塗料ですのでベース黒の上に塗るハイパー銀膜調整で黒透かし濃淡調整が可能です。・・・透き通るハイパー銀膜を薄く塗れば黒濃い目になり濃く塗れば黒薄目になります。
メーカーハイパー塗装DBKはボロボロ剥げたモノを良く見かけますが、当社ハイパー塗装は下処理が違いますのでこんな風に剥げる事は無く永持ちしてます。
■BBS-LM19インチ/溶剤ハイパー塗装DBK＆リムポリッシュフルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK（黒中間色）+溶剤アクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・メッキナット・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・無し
※LM純正パーツ（エンブレム・ピアスボルト・ナット）は多く在庫御座いますが、リフレッシュリメークお客様へのストック品ですのでLM純正中古パーツのみ販売は行っていません。
・アウトリム・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK（黒中間色）+溶剤アクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・メッキナット・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・無し
※LM純正パーツ（エンブレム・ピアスボルト・ナット）は多く在庫御座いますが、リフレッシュリメークお客様へのストック品ですのでLM純正中古パーツのみ販売は行っていません。
BBS軍団3セット同日完成
LMディスク再塗装7セット・・・RSとLMはオーダーが多いですので同時期入荷品は効率良くまとめて作業してます。
GP・SPはDBK-P・DSK-Pに比べ新品、中古価格が安いですのでどの道、再塗装前提なら純正LMメッキボルト交換さえすればDBK-P・DSK-Pになりますので安めのLMを買ってDBK-P、DSK-P仕様にするお客様が非常に多く有りそれも賢い購入選択かとも思います。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第4月曜日
※連休、休日荷物受付年中無休
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第4月曜日
※連休、休日荷物受付年中無休
（有）オートサービス西
2022.08.20
ベンツAMG17インチ3Psパウダーコートベース（溶剤ブルーブラック119）リムフルパウダーコート
剥離からの再塗装の場合、今時溶剤サフなど使用してませんのでパウダーコートベースへの溶剤カラーです。
特別カラー指定有る場合は調色無限の溶剤カラーになりますが、パウダーコートフィニッシュよりコスト掛かる上に溶剤塗装肌の特性になりますので耐久性などパウダーコートフィニッシュより劣りますのでお化粧カラー重視かパウダーフィニッシュ密着性、耐久性重視かの選択です。
ベンツAMG17インチ3Psパウダーコートベース（溶剤ブルーブラック119）リムフルパウダーコート
秋田県のお客様・・・車数台お持ちで何回もオーダー頂く一般ユーザーお得意様ベンツAMG17インチ
アウトリム曲り無しガリ傷修理済ましてBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー
インリム曲り無し塗装剥離研磨
インリムパウダーグレー静電噴射
塗装剥離
ブラスト研磨
鍛造肌削除のハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理、仕込みが命！
塗装剥離からの再塗装は今時、溶剤サフなど使用してません。・・・溶剤サフは塗装剥離無し上塗りの場合のみ使用
地金により密着性高いパウダーサフ
別途用意して頂いたスリーポインテッドスタープラ樹脂製キャップ
塗装剥離ハンド研磨
プラ樹脂製はパウダーサフ塗れませんので通常の溶剤サフ
ピアスボルト洗浄研磨～再錆び防止パウダーアクリルクリアー
ナット錆びブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー静電噴射
3Psパーツ施工の完成！
再シーリングピアスボルト装着組付け完成
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティング不要！
ディスク＆キャップガン吹き液体溶剤指定カラー塗装ブルーブラック199番
アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュ光沢透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー
■OZ製3PsAMG17インチ溶剤塗装＆パウダーコート詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・・BBFバフ鏡面ポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・・・・・パウダーグレー
・ディスク・・・・・・・・・・・・パウダーサフ溶剤ブルーブラック199
・センターキャップ・・・・・・・・溶剤ブルーブラック199
・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・・・新品交換
・3Psリム ・・・・・・・・・・・・分解合体に伴うシーリング打ち直し
・アウトリム・・・・・・・・・・・BBFバフ鏡面ポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・・・・・パウダーグレー
・ディスク・・・・・・・・・・・・パウダーサフ溶剤ブルーブラック199
・センターキャップ・・・・・・・・溶剤ブルーブラック199
・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・・・新品交換
・3Psリム ・・・・・・・・・・・・分解合体に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※悪質な削り込み、パテ埋め補修など一切行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第4月曜日
※連休、休日荷物受付年中無休
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第4月曜日
※連休、休日荷物受付年中無休
（有）オートサービス西
2022.08.17
RAYS製ニスモLM-GTⅡ17インチ2Psアウトリム切断3Ps化ホワイト＆ポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
RAYS製ニスモLM-GTⅡ17インチ2Psアウトリム切断3Ps化ホワイト＆ポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
シーリング式3Psはアウト＆インリムの幅JJサイズ交換自由自在に出来ますが、2Psリムのアウトリムやインリム交換する場合は交換する側のリム切断が必要です。
一体型2Psはリム切断が必要ですが3Ps化すればリムサイズ変更が自由自在に出来ます。
RAYS製ニスモLM-GTⅡ17インチ2Psアウトリム切断3Ps化ホワイト＆ポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
鹿児島県のお客様・・・曲りガリ傷有り2PsニスモLM-GTⅡ17インチ
アウト＆インリム一体型2Ps
アウトリムは切断削除しますので修理不要、インリムは再利用しますので曲り修理します。
大型旋盤にて2Psアウトリム切断
インリム再利用勘合研磨
インリムのアルマイト剥離研磨～当社定番パウダーグロスブラック
海外輸入社外リム入荷待ち中にディスク塗装剥離
ブラスト研磨
ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨 ※再塗装は下処理、仕込みが命！
パウダーグロスホワイト静電噴射！
ホール穴周辺ポリッシュはブラッシュドなら簡単で安く上がりますが、リムに合わしたバフポリッシュ希望ですのでポリッシュ鏡面仕上げです。
ホール穴周辺ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
ディスクスペンサー金具の剥離ブラスト研磨
30年前一部RAYS製のリバースリムにディスク裏組みの為にでディスク傾けて装着出来る様にディスクサイド面をカットされたリバース裏組用のディスクスペンサー金具です。
30年前一部RAYS製のリバースリムにディスク裏組みの為にでディスク傾けて装着出来る様にディスクサイド面をカットされたリバース裏組用のディスクスペンサー金具です。
社外アウトリム入荷4ヶ月掛かり到着！
社外アウトリムのバフポリッシュ仕上げは「バフムラ、バフ焼け、バフライン」が目立ち傷も有り雑な物が多いです。
パウダークリアーを塗る場合は輸送傷、取り扱い傷等有りますので再BBFバフポリッシュ磨きが必要です。
テカテカに磨き込んだアウトリムのポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
M7ロングゴールドメッキピアスボルト交換・・・2Psから3Psにすれば2Ps純正ボルトが短い為ロングボルトに交換する必要が有ります。
個別の全パーツ完成！
フロント側：18ｘ11.0J（アウト4.0J+イン7.0J）完成！
・・・インリムへのパウダーブラック推奨理由・・・
裏リムへの溶剤カラーではパットカスやこびり付いた汚れは取れませんが、パウダーコートは「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートは余計なガラスコーティングも不要です。
アウトリムポリッシュはノークリアーとオンクリアーとさほど艶落ち感の無い透明度の高い当社独自の高級パウダーアクリルクリアー
6角のプラ樹脂製アルマイトブラックキャップはノータッチ
■RAYSニスモLM-GTⅡ17インチ2Psから3Psリバレルの詳細■
・社外アウトリム・・・・・・・・2.0J～2.5J交換BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・・・・曲り修理純正再利用パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・・パウダーグロスホワイト＆ポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・3Ps化ピアスボルト ・・・・・・M7ロングゴールドメッキ交換
・ナット・・・・・・・・・・・・M7ニクロムフランジナット交換
・エアーバルブ・・・・・・・・・新品L型バルブ交換
・プラ樹脂製6角キャップ ・・・・ノータッチ
・3Ps化シーリング組付け
※17～18インチ/ダブルリップインチUPも可能です。
https://www.243ok.com/blog/2020/03/24029/
・社外アウトリム・・・・・・・・2.0J～2.5J交換BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・・・・曲り修理純正再利用パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・・パウダーグロスホワイト＆ポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・3Ps化ピアスボルト ・・・・・・M7ロングゴールドメッキ交換
・ナット・・・・・・・・・・・・M7ニクロムフランジナット交換
・エアーバルブ・・・・・・・・・新品L型バルブ交換
・プラ樹脂製6角キャップ ・・・・ノータッチ
・3Ps化シーリング組付け
※17～18インチ/ダブルリップインチUPも可能です。
https://www.243ok.com/blog/2020/03/24029/
今後曲りガリ傷が入ってもアフターフォローは安心してお任せください。
※基本土台となるホイール修理は30年の経験と実績で自信もって提供しています。悪質なパテ埋め、削り込み修理など一切行っていません。
※悪質な削り込み修理 https://www.243ok.com/blog/category/490/
※基本土台となるホイール修理は30年の経験と実績で自信もって提供しています。悪質なパテ埋め、削り込み修理など一切行っていません。
※悪質な削り込み修理 https://www.243ok.com/blog/category/490/
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせ・お見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第4月曜日
※荷物受つ付け年中無休
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第4月曜日
※荷物受つ付け年中無休
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- 一体型2Psから3Psリバレルリム交換
ホイール修正・リフレッシュ・リメークは
「全国対応のカスタム専門プロショップ 」オートサービス西へ
