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仕上げ実績・ブログ

2022.07.20

クロモドラ鋳造マグホイール13インチ鋳物肌落としパウダーDSK光輝シルバーフルパウダーコート

当時物風合いを残す為に凸凹粗いマグ肌残しをしますが、ミラークロームベースのパウダーDSK光輝シルバーの場合は肌をツルっと面出しをしないとハイパー塗装の様なDSK光輝シルバーにはなりませんので、鋳造マグ特有の凸凹粗いマグ肌を落す必要が有ります。

二輪・四輪問わずマグ専用剥離(2週間前後)~マグ専用下処理などアルミに無い特殊工程が有りますの時間、手間、コストはアルミの倍近く掛かります。

クロモドラ鋳造マグホイール13インチ鋳物肌落としパウダーDSK光輝シルバーフルパウダーコート


福岡県のお客様・・・クロモドラ鋳造マグホイール13インチ

マグ塗装剥離

マグ腐食陥没溶け・・・溶けた個所はこのまま放置すればいずれ穴が開きます。

強度要す部位はマグ肉盛り修理

鋳造マグ特有の凸凹粗いマグ肌を落とし3次元研磨・・・マグ特有の当時物肌残しの場合ハンド3次元研磨は不要です。

陥没腐食マグ専用耐熱パテ

パテ埋め研磨形成

1Psインナーリムから側面リム研磨

密着性UPガスグラスプライマー化学処理~マグ専用ハイブレット1Ps丸塗り塗装

DSK光輝シルバーベースのパウダーミラークローム

パウダーミラークロームはメッキぽいですが時間が経てば鉛色に変色しますので即パウダーアクリルクリアーコーティングが必要です。

1Ps本体丸塗りパウダーアクリルクリアー

マグ鋳物肌落としパウダーDSK光輝シルバー完成

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」の利点からインリムまで塗装までパウダーコートが絶対お勧めです。ガラスコーティングは肌の弱い溶剤カラーを保護する役目のコーティングですので頑丈肌のパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

凸凹した粗いマグ肌残しではパウダーDSK光輝シルバーにはなりませんので下研磨が重要です。

左:パウダーDSK光輝シルバーと右:当時物風合いを残す為の粗いマグ肌残しパウダーシルバー
【アルミと大きく違うマグホイールの修理から再塗装】
1・マグ剥離(外注依頼)~2・曲り、ガリ傷修理~3・本体丸ごと研磨~4・脱脂(釜炊き)~5・陽極酸化や化成処理~6・マグプライマー(釜炊き)~7・パウダーコート(釜炊き)~8・パウダー肌サイディング~9・陥没埋め+サフ塗装(釜炊き)~10・サフサイディング~11・溶剤塗装(釜炊き)~12・トップコート(釜炊き)~13・バフ磨き
※1・剥離から完成まで釜炊きだけで最低6回を要します。
※2・塗装剥離は専門外注依頼となるためアルミの倍以上掛かります。
※3・ガリ傷肉盛り溶接はアルミの5割~増し
※4・マグの割れ修理は基本的に不可です。
※5・マグ専用剥離から下処理が多いためアルミ再塗装の納期コストが倍近く掛かります。
素材を痛めるマグ素人剥離https://www.243ok.com/blog/2015/05/22944/
マグ、アルミ、素材に関係無く再塗装、磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
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2022.07.16

BBS-RS100-4H15インチ「曲り・ガリ傷・割れ・欠け・腐食」修理フルコースからのパウダーシルバー&ポリッシュフルパウダーコート

腐食の酷いアウトリム1枚と2ヶ所割れたインリム1枚は在庫純正リム交換して有ります。

曲り、ガリ傷、欠け、割れは治せても「虫食い、陥没」腐食の酷いモノや他店修復歴リムは治りませんのでそんな場合純正リム提供してますのでご安心ください。

RSは修理オーダーが多くそんな時のストック品ですので、RS純正パーツやリムのみ販売はお断りしてます。

BBS-RS100-4H15インチ「曲り・ガリ傷・割れ・欠け・腐食」修理からのパウダーシルバー&ポリッシュフルパウダーコート


神奈川県のお客様・・・修理フルコース程度宜しくないBBS-RS(100-4H)15インチ・・・どんなに傷んだRSでも100-4Hに大きな価値が有ります。

1本2ヶ所インリム割れ有り・・・修理不要リム提供交換します。

アウト、インリム曲り、ガリ傷、エグレ、欠け修理・・・曲り、ガリ傷、エグレ、欠けは治せても腐食の酷いリムは治りませんので腐食の酷いリム2枚交換

インリム剥離研磨~当社定番パウダーグロスブラック

アウトリムBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー

塗装剥離

ブラスト研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨

メッシュプレートもディスク同様の下処理研磨

パウダーシルバー静電噴射

パウダーシルバー1コートではメタリック本来の光沢艶が出ませんのでパウダーアクリルクリアーリコートは必須です。

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射!

ピアスボルトこの程度錆び位は洗浄研磨で光沢蘇ります。

洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング

錆びたナットはブラッシュド研磨して再錆び防止パウダーシルバーコーティング

6角キャップガリ傷削れ肉盛り修理

6角キャップバレル3次元研磨

RSは毎月10セット前後依頼が有りますので入荷日近いモノはまとめて同時進行

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

個々の全パーツパウダーコート完成!

BBS-RS15インチ100-4H組付け合体完成

        ・・・インリムへのパウダーブラック推奨理由・・・
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー

国産車様100-4H15インチディスクはオフセット稼ぐためにやや山なりモッコリしてます。
26P1240367
■BBS-RS100-4H15インチリム修理フルパウダーコートの詳細■
・アウリム・・・・・・・腐食酷し1枚交換リム修理BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・パウダーシルバーパウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・パウダーシルバーパウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・削れ肉盛り修理バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・再錆び防しパウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・無し
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。

RS15~17アウトリム在庫・・・インリムも多数有り
希少BBS-RS(189)100-4H 15x6.0J+38 1set入荷!
※お好みメニューでフルリフレッシュリメークしてお譲りします。詳細はお電話にて
再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
悪質な削り込み修理など一切行っていません。
RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ・割れたリム」は程度の良い純正中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
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定休日:日曜祝祭日  第2第4月曜日
お盆夏季休暇のお知らせ
8月11日~15日
(有)オートサービス西

2022.07.14

OZ製AMG17インチ3Ps鍛造ディスクボア割れ修理不可!パウダーコートベース溶剤(ブルーブラック119)リムポリッシュフルパウダーコート

旧3PsAMGに良く有るディスクのセンターボア割れ4本計10ヵ所の有りましたが座繰りが狭く奥深いボアの割れ修理は開先が取れずトーチも届きませんので溶接割れ修理不可です。

3Psリムはフルパウダーコートですが、ボア割れは目だたない処置レベルのディスクはパウダーコートベースのベンツボディ指定カラー(ブルーブラック119)溶剤お化粧塗装

OZ製AMG3Ps鍛造ボア割れ修理不可!パウダーベース溶剤お化粧塗装リムポリッシュフルパウダーコート


福岡県のお客様・・・OZ製AMG3Ps鍛造(FORGED)17インチ

先ずは曲り修理から・・・年期物ホイールで曲りの無いモノはほぼ有りません。

3Ps旧AMGに良く有るセンターボア縦割れ4枚8ヶ所有り
センターボアとホール穴の肉厚が薄い為、割れる原因ですので後期型は肉厚を確保するためにセンターボアを小さめに改善されキャップもデザイン変更してます。

センターボア割れ修理不可の為、ファイバー樹脂によるあくまでも塗装後にヒビが目立たない処置ですので割れ修理では有りません。

インリム剥離研磨~当社定番パウダーグロスブラック静電噴射

アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー

ディスク塗装剥離~ブラスト研磨

鋳物肌削除のハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理、仕込みが命!

溶剤指定カラーのベースとなるパウダーグレー静電噴射・・・今時溶剤サフなど使っていません。

パウダーグロスブラックフィニッシュならパウダーアクリルクリアーリコートになりますが、パウダーグロスブラックは溶剤指定カラーの為のあくまでもベース扱いです。

パウダーグレーサンディング

プラ樹脂製キャップ足付けサンディング

ピアスボルト洗浄研磨~再錆び防止パウダーアクリルクリアー

3Psパーツ施工の完成!

再シーリングピアスボルト装着組付け完成

   ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティング不要!

アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュ光沢透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー

ディスク&キャップガン吹き液体溶剤指定カラー塗装ブルーブラック199番
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■OZ製AMG17インチ溶剤塗装&パウダーコート詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・・BBFバフ鏡面ポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・・・・・曲り修理パウダーグロスブラック
・ディスク割れ・・・・・・・・・・修理不可
・ディスク・・・・・・・・・・・・パウダーグレーベース溶剤ブルーブラック199
・センターキャップ・・・・・・・・溶剤ブルーブラック199
・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・・・新品交換
・3Psリム・・・・・・・・・・・・分解合体に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み、パテ埋め補修など一切行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
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FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第4月曜日
※連休、休日荷物受付年中無休
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