仕上げ実績・ブログ

「AMG/STYLING Ⅲ」と「 AMGSTYLING Ⅳ」のガリ傷修理からスターリングシルバーへ全面塗り直しです。

ＡＭＧのハイパーシルバーをスターリングシルバーと言います。ＡＭＧ独自の名称でメイカーによりハイパー塗装の名称はそれぞれ違います。

ＢＢＳのハイパー塗装を（ＤＢＫ・DSK）と言いますが、これが一般的に知られた名称でハイパー塗装の固有名詞にもなっています。

その他に「グロス塗装、マーキュリーシルバー＆ブラック、サテンクローム＆シルバー」など様々ですが名称が違うだけで全てハイパー塗装です。

※）メーカーにより使っているハイパーの原料は様々ですので当社では国産、舶来4社のハイパー原料を使い分けています。 

今回のハイパーシルバーはパウダーのベース色がやや違うだけで前処理から塗装まで同じですので同時期入庫を2台まとめて紹介します。





ＡＭＧ19インチ1Ｐｓ（鋳造ホイール）のガリ傷修理からハイパーシルバー（DSK）再塗装



その1・・「AMG　STYLING Ⅳ」



東京都のお客様・・・この程度の傷なら部分修理のハイパーシルバーでいけそうですが、1本丸塗り修理してあり色が合っていませんでしたので4本丸塗り塗り直しです。





 

塗装を剥いでこれよりブラストを掛けます。





 

ガリ傷はもちろん肉盛り研摩形成します。





 

ガリ傷修理して天面やインナー、側面全て研摩してパウダーコートの前処理をします。





 

鋳造品はブツ沸きがたまに出ますので念入りに高温焼付けの空炊きをします。





 

パウダーコートグレー（やや黒強め）を噴射します。





 

グロスグレーに焼き上がりました。これからパウダー肌をサイディングしてアンダーコートしてハイパー（銀膜）を塗ります。

※パウダー肌の上へ直にハイパー（銀膜）添付はパウダーの上層からメクレて来ますのでＮＧです。





 

ハイパー（銀膜）を塗ってから120℃で焼いて最終のトップコートも溶剤ウレタン硬質クリアーを120℃で焼いて完成です。





 

インナーリムとリムサイド面はベースのパウダーコートグレー（黒強め）となります。





その2・・「 AMG　STYLING Ⅲ」

 

千葉県のお客様・・・ こちらは4本至る所へガリ傷が有り傷の領域が多かったためこれも全面丸塗りです。





 

実際は写真以上の肉盛り修理箇所が多かったＡＭＧです。





 

リムガリ傷修理して表裏側面全面研摩します。





 

パウダーコートグレー（黒やや弱め）を噴射します。





 

ハイパーシルバー（DSK）の塗装完成！塗装のクオリティーよりパテ埋めでない完璧なガリ傷修理に注目ください。







インナーリムとリムサイド面はベースのパウダーコートグレー（黒弱め）となります。







ベースとなるグレーがやや明るめですのでハイパーシルバー（DSK）もそれに反映して明るめのハイパーシルバー（DSK）となります。





ハイパーブラック（DBK）は黒ベースからハイパー（銀膜）の添付量で黒の濃淡が決りますが、ハイパーシルバー（DSK）はハイパー（銀膜）の添付量では無くベースの色（黒の強いグレーから白の強いグレーなどやシルバー）でＤＳＫの色調が決まります。





永く愛用すれば経年劣化して曲りやガリ傷もあって当然です。 最終の磨きや塗装は見た目だけのお化粧ですが、基本・土台となるホイール修理が出来ないと磨いて色塗ってお化粧しても意味が有りません。



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お詫び・・・お陰さまで今期は作年以上の入庫数で毎日多忙を極めています。先月から塗装室の増改築がさらに影響して現在お預かりしている分に関し普段の納期より一部延期される商品も御座います。その点はなにとぞご了承ご理解ください。もうしばらくすれば普段通り落ち着くと思います。





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