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2013.06.27

モデナ17インチ/ピッチ加工&バレル3次元研磨からのブラッシュド

人気モデルのモデナのピッチ加工から当店独自のバレル3次元研磨をベースとしたブラッシュドです。

バレル3次元研磨をベースとしてのブラッシュドを3次元ブラッシュドと呼んでいましたが「MPB(ミラーポリッシュブラッシュド)」と独自に命名しました。

MPBホイールは一部国産メーカーから販売されているようですが良い素材造りから始まり量産向きではないため高額なホイールになります。

これから流行しつつ有る特殊なポリッシュ研磨「MPB」をいち早くワンオフで対応していますので一度ご体験ください。





モデナ17インチ/ピッチ加工&バレル3次元研磨からのブラッシュド(MPB)



兵庫県のお客様・・・FC3SやZ32の定番だった懐かしのアウトストラーダモデナです。20数年前のモデルですが程度は文句無しです。







お客様から作業の詳細を頂きこれを元に世界に1つのモデナを造りあげて行きます。







まずは114-5Hから114-4Hへピッチ加工へ外注依頼しますので塗装を剥いで発送の準備!







オリジナルと同形の穴加工で裏面はフラット構造ですので問題なく114-4Hと114-5Hのマルチピッチになります。ついでにハブ穴加工(67.1パイ)にして有ります。

※凸凹の逃げが有る構造は凹の箇所へ追加穴が開きますのでスライスが伴いオフセットが変わり元穴は使えなくなります。







アウトリムはBBFバフポリッシュからバレル研磨のためディスクは治具として裏からハメてリム丸ごとバレル研磨します。







アウトリムのバレル研磨の完成!

これからじっくりとディスクの加工に入ります。









センターディスクの鋳物肌(ユズ肌)削除のハンド研磨から荒研磨!

凹んた四隅の研磨が難しい構造のスポークです。









ハンド中研磨!四隅がうまく光ってくれません。







中研磨から仕上げ研磨を繰り返してだんだん光って来ます。







隅々まで磨き込んだ芸の細かなバレル3次元研磨の完成です。

せっかく光った面を勿体ない気分で凸面をブラッシュドで荒い傷ラインを入れますがスポーク凹面にブラッシュドの毛羽があたらないようにマスキングしての緊張する作業になります。







天面のブラッシュドの完成!ツル肌光沢と鈍いブラシラインのコンストラスト

が何とも言えない渋い感じになりました。実は一回失敗してバレルからまたやり直しています。







6角キャップの塗装を剥いでみたら微妙に素材が違い塗装ならそれも関係しませんが磨きの場合は素材で光沢肌が合わなくなりますので4個の光沢を合すのが難題でした。









インリム以外全パーツの完成です。







MPB(ミラーポリッシュブラッシュド)は当店独自のカスタム工法で世界に一つのモデナ完成です。







元は8Jと10Jでしたので、インリムを前後差し替えてオフセット違いの4枚9.0J通し同サイズになりました。







7月のイベントと雑誌取材との事情でそれに間に合うように早めに送って頂き1ヶ月以上かけてどうにか間に合いました。









・・・モデナ/MPBカスタムの詳細・・・

1・アウトリム・・・・・・・・・・・・・・・・バレル研磨(ノークリアー)

2・インリム・・・・・・・・・・・・・・・・・・FとR差し替え交換塗装無し

3・ピッチ加工・・・・・・・・・・・・・・・114-5Hから114-4H(ハブ穴拡大)

4・センターディスク・・・・・・・・・・バレル3次元研磨+ブラッシュド(オンクリアー)

5・センタープレート・・・・・・・・・・ブラッシュド(オンクリアー)

6・6角キャップ・・・・・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ(オンクリアー)

7・ピアスボルト+バルブ・・・・・・交換無し洗浄研磨

8・分解合体シーリング打ち直し





その他3次元ブラッシュド加工例はこちら





4本リフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!



お問い合わせやお見積もりなどは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。



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0995-65-7225  担当ニシまで



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コメント

アウトストラーダ モデナ17インチのホイルなんですが,大きな曲がり,傷はないのですが
アルミの部分の腐食はあります。
ホイル4本綺麗にリペアすると概算でどのくらいかかりますでしょうか?
  • 2019.04.30 20:20
  • 吉井 学

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