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2016.04.22

Super-RAP曲り、ガリ傷修理からのパウダーマットブラックその他計6台

鉄ホイールに似たデザインの超軽量Super-RAPは薄い柔らかいリムのためリムがボコボコ曲がります。そんな曲り、ガリ傷修理ついでにパウダーマットブラックに模様替えです。

パウダーコート導入前は溶剤艶消しブラックでの対応でしたが、「密着性、耐光性、耐色性、塗膜頑丈肌」など総合的な耐久性の面からパウダーコートが今では主流となりカラー調色を要さない原色系はパウダーコートが絶対お勧めです。

その他パウダーマットブラック6台もご紹介いたします。

Super-RAP15インチ/曲り、ガリ傷修理からのパウダーマットブラック


大分県のお客様・・・過去数回ご依頼頂いた一般ユーザーのお得意様です。多数有る曲り、ガリ傷修理ついでに耐久性重視のパウダーマットブラックに模様替えします。



曲りガリ傷が多いため塗装が有れば修理し難いため修理し易い様に大ざっぱに塗装を剥ぎます。



肝心要な曲りガリ傷のチェックから
ペンチで曲りを伸ばして有りますが要らぬ手を加えれば修理しずらくなり修理代が高くなります。



肉盛り溶接修理!
※ペンチで伸ばしたペンチ傷や叩き痕傷など肉盛り溶接形成が必要となり余計な仕事が増えますので絶対に手を加えずにお願いします。



曲り、ガリ傷修理からの研磨形成の完成!
これからパウダーコートの下処理、仕込みに入ります。



インナーリムから側面リムは研磨機で研磨



バレル研磨までして塗装完成までの下処理仕込みが全体の8割を占めます。
塗装は下処理仕込みが命!



パウダーマットブラックの静電噴射!



座金ブッシュのブラスト研磨



座金ブッシュのパウダーレッドの静電噴射!



プラ樹脂製のキャップはパウダーコートが出来ませんので溶剤サフからの溶剤マットブラックになります。



パウダーマットブラック(全消し)の完成!
※座金ブッシュを圧入してもパウダーレッドが剥げる事が有りません。



インナーリムから側面リムまで丸塗りのパウダークリアーですので・・「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」など普段のメンテが楽になりガラスコーティングなど一切不要です。



パウダーマットブラックはパウダーコートの中でも塗りやすい部類で安定した仕上がりになります。



プラ樹脂製キャップの溶剤マットとパウダーマットでは艶、色合い、塗装肌など若干異なります。



ワンポイントの赤い座金ブッシュが個性を引き立てます。
パウダーコート頑丈肌の実証動画はこちら
https://www.youtube.com/watch?v=EwgV3IQNJiU



同日その他3セットパウダーマットブラックの完成です。
※同時期入庫で同種加工は効率良く下処理からまとめて行っています。



その他パウダーマットブラック施行例(塗装までの下処理仕込みはSuper-RAPと全く同じです。)

       



東京都のお客様・・ベンツ純正19インチ/パウダーマットブラック(5部消し)



青森県のお客様・・TOYOTAプラド純正17インチ/パウダーマットブラック(全消し)



神奈川県のお客様・・RAYS-TE37-15インチ/パウダーマットブラック(全消し)



山口県のお客様・・リーガマスター17インチ/パウダーマットブラック(全消し)



栃木県のお客様・・BMW純正19インチ/パウダーマットブラック(3部消し)



福岡県のお客様・・フェラーリ純正20インチ/パウダーマットブラック(5部消し)


再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!

お見積は会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 


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