仕上げ実績・ブログ
2017.10.24
iforged22インチ/クロームメッキからブラッシュドフルパウダーコート
iforged22インのクロームメッキからブラッシュドフルパウダーコートです。
クロームメッキはしばらく光っているだけで直ぐに腐食が始まりクローム剥離から再クロームしてもまた腐食しますので別加工にするパターンが多くなっています。
クロームメッキは再クロームにせよ別加工にせよ一番コストが掛かりクローム腐食の酷いモノは再生出来ない場合も有りますのでクロームメッキは早めの処置が大切です。
iforged22インチ/クロームメッキリムからブラッシュドフルパウダーコート
神奈川県のお客様・・・数年前の比較的新しいiforgedですが僅か数年でリムのメッキ腐食が早々に進んでいます。
神奈川県のお客様・・・数年前の比較的新しいiforgedですが僅か数年でリムのメッキ腐食が早々に進んでいます。
メッキはしばらく光っているだけそう長く持たず直ぐにこうなります。クロームメッキは早めの処置が大切です。
先ずは曲り修理から・・
しばらく使った中古ホイールで曲がって無いモノは殆ど有りません。
クローム外注依頼剥離
このホイールのアウトリムは一枚板を繋ぎ合し溶接したリムで溶接ビートが見えて来ました。
クローム（銅板、ニッケル）が被ったままではガリ傷肉盛修理が出来ませんのでクロームを剥いでから肉盛り修理です。
アウトリムのブラッシュド
アウトリムブラッシュドのパウダークリアー静電噴射！
インリムの剥離研磨
インリムは当社定番パウダーグロスブラック静電噴射！
センターディスクディスク塗装剥離
腐食シミの研磨削除
ハンドアクション研磨からバレル2次元研磨
バレル2次元研磨ベースの天面ブラッシュド
センターディスクのパウダークリアー静電噴射！
ピアスボルト洗浄研磨からガスグラスプライマーして再錆び防止の役目としてパウダークリアー静電噴射！
プラ樹脂製のキャップはパウダーコート出来ませんので磨いて溶剤クリアーになります。
パーツ別パウダーコートの完成！
リム＆ディスクブラッシュド組み付け完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
リム腐食痕はブラッシュドにより殆ど目立ちません！
シルバーメタ&クロームメッキよりワンオフ一品物手造りで高級感がより増しました。
アウトリムの溶接繋ぎ目は薄っすらと透け見えます。
■iforged22インチ/クロームメッキからブラッシュドの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・・・・・クロームメッキ剥離ブラッシュド（パウダークリアー）
・センターディスク・・・・・・・・・・・バレル2次元ブラッシュド（パウダークリアー）
・センターキャップ・・・・・・・・・・・バフ磨き溶剤クリアー
・インリム・・・・・・・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨（パウダークリアー）
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
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（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- クロームメッキから別加工
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