レオンハルト19インチのクロームメッキ剥離からブラッシュドパウダースモークブラックです。
ポリッシュやカラー塗装品なら塗装剥離代が安く上がりますが、クロームメッキ剥離は塗装剥離の倍以上コストが掛かる上に虫食い、陥没、腐食が酷い場合完全削除も出来ず、さらに何回も再クロームすれば強度が低下するなど、クロームメッキはしばらく光っているだけで何の施工するにも一番コストが掛かり良い処が有りません。
レオンハルト19インチ/クロームメッキからブラッシュドパウダースモークブラック
鹿児島県のお客様・・・ベンツ用レーベンハートクロームメッキです。
先ずは4本曲りガリ傷修理から・・・
1本インリム割れおまけ付きです。
強度確保が理由らしい、良く目にする溶接団子残し修理!
溶接団子残しの溶接方法が悪いと団子自体が割れますので
強度確保など何の根拠も無く、何より不細工で手抜き修理以外何者でも有りません。
クロームメッキ特有のメッキ虫食い、陥没、腐食です。
※クロームメッキはしばらく光ってるだけで耐久性が無く早いモノでは2年位で剥げて来ます。
外注依頼のクローム剥離!
※クローム剥離は硝酸電気分解剥離ですのでクローム剥離は塗装剥離の倍以上コストが掛かります。
クローム剥離の荒肌面出しのハンドアクション研磨!
さらに面出し当社独自のバレル研磨肌合わせ!
ディスク天面ブラッシュド!
キャップも個別にクローム剥離からブラッシュドしてパウダースモークブラック静電噴射!
インリムの研磨
インリムh当社定番になりましたパウダーグロスブラック静電噴射!
パーツ別個別の完成!
1本ずつ丁寧に洗浄研磨したピアスボルト装着組み付け完成!
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので
「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い・ガラスコーティング不要」など外車ホイールのインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
※パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
ディスクブラッシュドスモークブラックを反射しますのでリムもやや黒っぽく言えますがリムは鏡面ポリッシュです。
派手なクロームメッキから落ち着いたブラッシュドスモークブラックでより高級感が増します。
ピアスボルト台座周辺はクロームメッキの虫食い、陥没、腐食が酷かったため腐食痕がやや残りましたが目立たないレベルに収まりました。
クロームメッキ腐食によるディスク裏やインリムなど普段目にする箇所では有りませんが綺麗になった方が気持ちがいいです。
■LEON-HARDIRITT19インチのクロームメッキ剥離からブラッシュドパウダースモークブラックの詳細■
・アウターリム・・・・・・・化研光輝アルマイトからBBFバフポリッシュノークリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・クローム剥離パウダースモークブラック
・センターキャップ・・・・クローム剥離パウダースモークブラック
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・・・新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
再塗装や磨きリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
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