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2017.11.30

ポルシェBBS-RS16インチ曲りガリ傷修理&リム交換リバレルリフレッシュ・リメーク

ポルシェBBS-RS16インチの「曲り・ガリ傷・割れ・凸凹修復歴有り」程度の悪い修理フルコースからの純正&社外リム交換によるリバレルリフレッシュ・リメークです。

ネット販売でリバレルされたRSなどはピッチさえ合えば良い訳では有りません。「アウト・イン・ハブ、ディスク」干渉などマッチングサイズ不適合品が多く有ります・・・。またポリッシュ&カラーも個人の好みが有りますのでお客様の愛車に応じてオーダーメイドでベストなサイズ、カラー仕様のワンオフリバレルRSを提供いたします。

ポルシェBBS-RS16インチ曲りガリ傷修理&リム交換リバレルリフレッシュ

兵庫県のお客様・・・海外中古輸入のポルシェ用16インチですがかなり程度が宜しくないです。

フロント側アウトリムは不要ですので修理しませんがそれ以外の一部抜粋した「曲り・ガリ傷・割れ・凸凹修復歴」

リア側のアウトリムはフロントへ移植しますので曲り、ガリ傷肉盛り修理

凸凹修復歴有りインリム3本は純正インリムと交換して割れた1本のみ割れ修理

強度確保が理由らしい、良く目にする溶接団子残し修理!
強度確保など何の根拠も無く同じ箇所が割れてしまい、手抜き修理以外何者でも有りませんし不細工で商品価値も無くなります。

3種バラバラ「BBS・OZ・社外」のピアスボルトをRS用に交換再クローム

ディスクの剥離~ブラスト研磨

ハンドアクション研磨

面出しバレル研磨
塗装は下処理仕込みが命です。

インリムの剥離研磨

インリム当社定番パウダーグロスブラック静電噴射!

海外輸入社外アウトリム16x4.5Jx2枚入荷

各パーツ別施工の完成!

フロント・・10.0Jの完成

リア・・12.0Jの完成!

曲りガリ傷修理したフロント側アウト16x3.0J

海外輸入社外リア側アウト16x4.5J

    ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

12.0Jの深リムはいいですね。

■ポルシェRS16インチ/修理リム交換リバレルリフレッシュ・リメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・・3.0J+4.5Jリム交換ノークリアー

・インナーリム・・・・・・・1本割れ修理+3本交換パウダーグロスブラック

・センターディスク・・・・・溶剤ゴールド+溶剤クリアー

・メッシュプレート・・・・・溶剤ゴールド+溶剤クリアー

・6角キャップ・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダークリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・RS純正交換再クローム

・ナット・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー

・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換 

・エンブレム・・・・・・・・・2枚交換中古再利用

・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため
純正中古パーツのみの販売はお断りしています。

16~18インチへのサイズUPしたバブルリップリム(すり鉢リム)のバレル研磨パウダーキャンディーゴールドとパウダークリアーです。
http://www.243ok.com/blog/2017/05/#date-2017-05-25

その他RS軍団6セット同時作業進行中
再塗装や磨きのリム交換リバレルリメークはリム交換して良しでは有りません。基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
 

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