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2019.11.16

激レアBBS-RS14インチ100-4H曲りガリ傷修理フルパウダーコート

激レアBBS-RS14インチ100-4H曲りガリ傷修理フルパウダーコート

昭和末~平成初期頃発売されたRSは15~17インチが売れ筋サイズで14インチは殆ど販売されてない為、中古市場でもめったにお目に掛からないレア物RSです。

BBS-RS14インチ100-4Hは当社お初作業です。

レア物BBS-RS14インチ100-4H曲りガリ傷修理フルパウダーコート


広島県のお客様・・・年期物ですので全周ガリ傷と腐食の有る激レアBBS-RS14インチです。
6角キャップとメッシュプレートは予備に別途各4枚ご用意

曲りガリ傷は治せてもポリッシュ腐食の方がハードルが高く仕上がりを大きく左右します。

アウトインリムの曲り修理・・・年代モノで曲りガリ傷の無いホイールはほぼ有りません。

1本はほぼ全周ガリ傷肉盛り修理

4本全てガリ傷肉盛り修理

ガリ傷肉盛り修理から腐食削除研磨してBBFバフポリッシュ完成!
※15~17インチ純正リムストック品は数百枚有りますが14インチのストックリムは有りません。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー

インナーリム剥離研磨から化成処理してパウダーシルバー静電噴射!

塗装剥離~ブラスト研磨

ゆず肌落としハンドアクション

平滑面出し当社独自のバレル研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命!

メッシュプレートもディスク同様の下処理仕込み

パウダーシルバー静電噴射!

パウダーシルバーでは光沢艶が出ませんのでパウダーアクリルクリアーリコートは必須です。

パウダーアクリルクリアーリコート・・・ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。

予備含め8個から程度の良い4個選別して6角キャップのバレル3次元研磨

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー

ピアスボルト洗浄研磨して再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング

パーツ別パウダーコートの完成!

15~17インチのエンブレムは現行新品と同規格ですが、14インチのエンブレムは爪の造りが違うため現行新品の突起部削り加工が必要です。

ピアスボルト組付け完成!・・・・全周ガリ傷が有ったホイールですがガリ傷修理は完璧です。

         ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・硬質樹脂膜ため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

溶剤シルバーに劣る事無くレナリングもGOODパウダーコート独特のもっちりとした肉厚感有る光沢になります。

アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー

■BBS-RS14インチ100-4Hフルパウダーコート作業詳細■
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフ+バレル研磨+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨パウダークリアー
・ナット・・・・・・・・・・・再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・・・黒パッチゴールド文字新品交換
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
悪質な削り込み修理など一切行っていません。
RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
RSに限らず3Psホイールは殆どのメーカーやモデルに対応したリム交換可能ですので諦める前にご相談ください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
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電話番号 0995-65-7225
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