仕上げ実績・ブログ

30年前のホイールですのでポリッシュ腐食やナット錆びなど同然有ります。

曲り、ガリ傷肉盛り溶接修理・・・30年前のホイールですので同然有ります。

アウトリムガリ傷修理からBBFバフポリッシュ・・・・ガリ傷修理など屁みたいな簡単な修理ですが、これすらしないで削り込み修理やパテ埋めなど信じられません？

アウトリム側面パウダーゴールドのリクエストですので先塗りパウダーゴールド静電噴射！

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！

インリム剥離研磨

インリム当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！

ローディスクより25㎜ディスク下駄の高いハイディスクと交換してバレル研磨します。

当社交換提供ハイディスクの剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨
※リムサイズを変えずにRSクラウン用のハイディスクと交換すれば25㎜ワイドトレッドスペンサーなど不要無くハブ径もドンピシャリです。

湿式バレル粗研磨

乾式バレル中研磨

ハンドバフ磨き

メッシュプレートもディスクと同じ工程の研磨

ディスク＆メッシュプレートバレル仕上げ研磨

ディスク＆メッシュプレートのポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理

ディスク＆メッシュプレートのパウダーアクリルクリアー静電噴射！

6角キャップのバレル3次元研磨からパウダーキャンディーゴールド静電噴射！

パーツ別施工完成！

1本ずつ丁寧に磨き込み洗浄研磨したピアスボルト装着組付け完成！

　　　　　　　・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

素地磨きによるアルミ独特のいぶし銀の光沢です。

リム腐食削除追い込み研磨して密着性、透明度の高いのパウダーアクリルクリアー

・アウターリム・・・・・・・・側面パウダーゴールド+バフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・ディスクx4枚交換/バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・メッシュプレートx4枚交換/バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・程度良好中古交換
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し

※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。

今回はローディスクからハイディスク交換ですが、真逆のハイディスクをFF軽四100-4Hにピッチ加工したRSをネット通販で良く見かけますがホール穴とピッチが合えば何にでも使えるモノでは在りませんので十分ご注意ください。

以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。

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（有）オートサービス西