リムに3ヶ所凸文字とエアバルブ台座突起が有るためリムポリッシュ磨きは無理と他店で断られたそうですが、そのまま磨けは当然リム凸文字3ヶ所は削られ無くなります。
エアバルブ台座突起は必要有りませんので削除しますが、オリジナル凸文字ロゴを残しリム全面ポリッシュ磨きする方は手磨きしか有りませんので時間と手間掛けて凸文字を削らない様にリム全面ポリッシュ&パウダーゴールドフルパウダーコートが出来ました。
BBS-MAHLE13インチ凸文字残しリム全面ポリッシュ&パウダーゴールドフルパウダーコート
岡山県のお客様・・・最初お送り頂いたBBS-MAHLEは修理不能でしたので追加でお送り頂いた40年以上前の同品BBS-MAHLE13インチ
凸文字やバルブ台座突起が有るシルバー丸塗りですが、凸文字残しのリム全面磨きがメイン作業本丸です。
リム曲り修理から一部陥没のアルミ肉盛り溶接・・・カラー塗装ならパテ埋め誤魔化しインチキ修理も出来ますが素地表現のポリッシュ修理は誤魔化しが出来ません。
塗装剥離
ブラスト研磨
エアバルブ台座突起の削除・・バルブが収まれば良いですので台座突起など必要有りません。
インナーリムから側面リム研磨
鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨
凸文字ロゴ部は手磨きしますのでパウダーコートは肌が固く研磨しにくいためパウダーコートが被らない様にマスキング
1Ps本体丸塗りのパウダーゴールド静電噴射
先塗りのパウダーゴールドが終わればいよいよメイン本丸の凸文字ロゴ残しリム手磨きに入ります。
凸文字ロゴの無いリムは回転研磨機で研磨して凸文字ロゴの有るリムは240~400~600~800~1000~1500と6工程の番手を経てひたすら手磨きして回転研磨ポリッシュと手磨きポリッシュの肌合わせの全面バフ磨き
凸文字ロゴリムから全面リムBBFバフポリッシュ完成
密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射
凸文字残しリム全面ポリッシュ&パウダーゴールドフルパウダーコート
・・・インリムへのパウダーコートの利点・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・光沢が有り見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
目の細かなメッシュなどガン吹き液体溶剤カラー塗装では完全に塗装が届かずザラツキや塗装ムラが出ますが、パウダーコートはムラ無く、万遍に塗装が載ります。
全体の半分以上時間を要した凸文字残しリムポリッシュ最後にバフ磨きしましたので凸文字天面もついでに光沢が出ています。
凸文字残しリムポリッシュはお初作業ですが、やってやれない事は有りませんのでこれも経験学習になりました。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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