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2020.08.27

WORKユーロライン20インチ/ディスクメッキ剥離無しパウダーコートベース溶剤カラー&2Ps本体フルパウダーコート

WORKユーロライン20インチのメッキ上塗りパウダーコートベース溶剤カラー&リムポリッシュフルパウダーコート!

クロームメッキへの再塗装はメッキ剥離が必要ですがメッキ剥げ、腐食が無いモノに限り密着性有るパウダーコートでのメッキへ直塗りが可能です。・・・パウダーコートフィニッシュ頑丈肌が理想的ですが、溶剤指定カラーが有る場合パウダーコートはベースとして調色した溶剤カラーお化粧塗装ですので溶剤柔肌の特性になります。

WORKユーロライン20インチ/ディスクメッキ上塗りパウダーコートベース溶剤カラー&2Ps本体フルパウダーコート


愛知県のお客様・・・4本ガリ傷有りディスク&センターキャップクロームメッキのWORKユーロライン20インチ

ディスクに削れ傷が有りますが、パット面に肉盛り溶接すればディスクパット面の直角出しPC旋盤カットを要し余計な経費が掛かりますのでバリ取り対処でインリム削れは使用に影響しませんし見えない個所ですので修理無し・・・リクエスト有れば肉盛り修理致します。

アウトリムガリ傷削れの肉盛り溶接修理

アウトリム肉盛り溶接修理研磨形成

2Ps本体インナーリムから側面リムの白アルマイト剥離研磨

2Ps本体は当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射

アウトリムBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してアウトリムのパウダーアクリルクリアー静電噴射

2Ps本体はここで完成!

ディスクのメッキ剥離無しメッキ直のブラスト研磨

メッキ肌密着性UPの足付けサンディング

メッキ肌密着性UPガスグラスプライマー化学処理

メッキ損傷が有りませんでしたのでベースのパウダーグレーレベリング良好

パウダーグレー肌の溶剤カラー塗装下処理足付けサンディング

センターキャップのメッキ剥げと反りが有るため別途写真左キャップをお送り頂きましたが、残念ながらサイズ違いです。
乗用車114-5Hキャップに比べ四駆139.6-6Hキャップはピッチが大きき為、同モデルでもキャップ外径サイズが違いますのでご注意ください。

キャップ変形反りガタ付修理完了後、クロム剥げ金属膜断層の削除平滑研磨
キャップ反りガタツキは薄く柔らかいアルミ板の為キャップを締めるボルトの締め過ぎでが原因です。

メッキ腐食の有るモノは予想した通り腐食痕モコモが出ましたので研磨して溶剤サフで肌を整えます。

パウダーベースグレー平滑面出し研磨

溶剤サフ塗装・・・当社再塗装は殆どパウダーコートカラーですので溶剤サフの出番はほぼ有りません。

お客様提出の2液型液体溶剤アクリルカラー材料一式(調色溶剤アクリルカラー・希釈シンナー・硬化剤)トップコート溶剤アクリルクリアーはこちらで準備

キャップ3回修理手直ししてガタ付無くやっと収まってくれました。
メッキホイールの塗装、磨きよりもキャップ修理の方が時間手間が掛かりました。

パーツ別個々の完成!

洗浄研磨したゴールドピアスボルト装着組付け完成!

・・2Ps本体インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

ディスクの溶剤カラーNOや名称不明ですが、ブラウンメタの部類です。

密着性、透明度の高いのパウダーアクリルクリアー

■WORKユーロライン20インチ/パウダーコートベース溶剤カラー&リムフルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・・・・・ガリ傷修理BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・メッキディスク・・・・・・・・・・・パウダーコートベース+溶剤ブラウンメタ溶剤クリアー
・メッキキャップ・・・・・・・・・・・変形反り修理+パウダーコート+溶剤ブラウンメタ
・キャップ金ボルト&金ダミーボルト・・・洗浄研磨再利用
・金メッキピアスボルト・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

※1・ガン吹き溶剤カラーでのクロームメッキへの直塗りでは密着性が劣りますが、パウダーコートなら専用の下処理でクローム肌へ直に塗装が可能です。
※2・クロームメッキにパウダーコートを塗る事で腐食し易いクローム肌へのコーティングの役目となり腐食防止にもなります。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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