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仕上げ実績・ブログ - 2021年04月

2021.04.06

FIATアバルト695純正17インチ/パウダーブロンズリンクル(中目)&GIOMIC EX01R17インチ/パウダーマットブロンズブラック

FIATアバルト695純正17インチ/パウダーブロンズリンクル(中目)ザラザラ)塗装はサンドペーパーのような独特な肌で明る目のブロンズ色で、GIOMIC EX01R17インチ/パウダーマットブロンズブラックはツル肌銅色の艶消しブロンズです。

パウダーカラーのメタリック、ソリッド系は「カラー+クリアー」2コートで、パール、ラメ系は「ベース+カラー+クリアー」3コートに対して、パウダーマット系やリンクル(ザラザラ)・結晶(チジミ)塗装はパウダークリアー不要の為、パウダー1コートフィニッシュの為、パウダーコートで一番安く上がります

シンプルなパウダーマット系は重厚感、耐久性が有り低コストで上りますので、艶消し添加剤混入の液体溶剤マットカラーは行っていません。・・・溶剤マットは上塗り単品修理のみ出番!

FIATアバルト695純正17インチ/パウダーブロンズリンクル(中目)&GIOMIC EX01R17インチ/パウダーマットブロンズブラック


兵庫県のお客様・・・曲りガリ傷無し程度良好なFIATアバルト695純正17インチ溶剤シルバーメタ

石川県のお客様・・・曲りガリ傷無し程度良好なGIOMIC EX01R17インチ溶剤ホワイト
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塗装剥離

ブラスト研磨~リム研磨

ブラスト研磨~リム研磨

鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命です。!

インナーリムから側面リム研磨

パウダーブロンズリンクル(中目)&マットブロンズブラック静電噴射

GIOMIC EX01R用エアバルブブラスト研磨パウダーマットブロンズブラック静電噴射

パウダーブロンズリンクル(中目)1コート完成!・・・パウダーアクリルクリアーリコート無し

パウダーマットブロンズブラック1コート完成!・・・パウダーアクリルクリアーリコート無し

・・・1Ps本体丸塗りパウダーコートの大きな利点・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。

サンドペーパーのようなザラザラ感有る独特な質感肌の明る目のブロンズ色

溶剤マットブロンズは艶消し添加剤使用の為、ザラツキが出ますが、パウダーマットブロンズはザラツキの無いツルっとした肌になりメンテも楽々です。

リンクル(ザラザラ)感は大きく分けて「粗め、中目、細目」と有りますが、ザラザラ感中目

薄っすらとブロンズが入ったマットブロンズ

FIATアバルト695装着写真頂きました。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
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GW連休 5月1日~5日
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2021.04.03

BBS-LM18インチ/パウダーマットブラック&グロスブラック/フルパウダーコート

 BBS-LM18インチ/ディスクパウダーマットブラック(5分消し)&2Ps本体グロスブラック+パウダーアクリルクリアーのフルパウダーコート

ダミーボルト付き2Psモドキ2Ps溶接ハメ殺しは分解してパーツ別施工が出来ませんので完全な修理が出来ない上に極限られたメニューになりますが、分解可能は2Ps、3Psは完璧な修理が出来る上にパーツ別施工が出来ますので、自由自在にワンオフ一品物カスタムリメークが可能です。

BBS-LM18インチ/パウダーマットブラック(5分消し)&グロスブラック/フルパウダーコート


大分県のお客様・・・溶剤上塗りのゴールドLM・・・溶剤上塗りですのでタイヤ組み換え時に塗装がボロボロ剥げてます。

曲り、ガリ傷修理が有りませんでしたので即分解、ディスク塗装剥離~ブラスト研磨

鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨

パウダーマットブラック(5分消し)静電噴射・・・マットブラックはクリアー不要ですのでマット1コートで完成!

2Ps本体インナーリムから側面リム研磨

2Ps本体丸塗りパウダーグロスブラック静電噴射!

パウダーグロスブラック足付けサンディング

光沢出し2Ps本体丸塗りパウダーアクリルクリアーリコート静電噴射!

エアバブルブラスト研磨~パウダーグロスブラック

ピアスボルトブラスト研磨~パウダーグロスブラック

ナットブラスト研磨~パウダーシルバー

パーツ別個々のフルパウダーコート完成!

量産新品の溶剤ブラックのインナーリムから側面リムは被った程度の塗装ですが、パウダーグロスブラックは表裏満遍なく塗ってますので奥深く黒光します。

・・・2Ps本体パウダーブラック推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。

ディスク&リム2トーンのマット&グロス

溶剤マットブラックは艶消し添加剤使用の為、ザラツキが出ますが、パウダーマットブラックはザラツキの無いツルっとした肌になりメンテも楽々です。

量産新品の溶剤ブラックのインナーリムから側面リムは被った程度の塗装ですが、パウダーグロスブラックは表裏満遍なく塗ってますので奥深く黒光します。

■BBS-LM18インチ/パウダーマットブラック(5分引き)&パウダーグロスブラック/フルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアー
・アウトリム・・・・・・・・・・・・BBSステッカー(赤)            
・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアー
・ディスク・・・・・・・・・・・・・パウダーマットブラック(5分引き)
・黒ピアスボルト・・・・・・・・・・ブラスト研磨パウダーシルバー
・ナット・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨パウダーシルバー
・エアバルブ・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック          
・エンブレム新品交換・・・・・・・・無し

こちらLMパウダーマットブラック(全消し)リム&ディスク同色

こちらRS-GTディスクはパウダーマットブラック(5分引き)、リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

RS-GT軍団ディスク4本セット16枚同日完成!

RS軍団作業待ち8セットと作業進行中5セットで今日の時点でRS13セット作業中

装着写真頂きました。
4月3日現在350本以上作業待機、進行中で1月入荷分の作業進行でGWも近づきスタッフ6人で頑張ってますが行列が続いてますので納期遅延してます事ご理解ご了承ください。
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2021.04.01

HONDAインテグラ純正20インチ鋳造パウダーマットブラック白リムライン

HONDAインテグラ純正20インチ鋳造パウダーマットブラック白リムライン

マット系(ブラック、ブロンズ、他)やリンクル(ザラザラパウダー)はパウダー1コートのパウダークリアー不要ですので一番安く上るパウダーコートです。

グロス系なら白ライン墨入れして研磨が出来ますが、マット系の墨入れラインは研磨が出来ませんのでシビアなマスキングを要します。

HONDAインテグラ純正20インチ鋳造パウダーマットブラック白リムライン


高知県のお客様・・・溶剤マットブラック赤ラインのHONDAインテグラ純正鋳造(CAST)ホイール20インチ

純正ホイール1Psの側面リムはタイヤ組んで見えない個所ですので被った程度特別塗装されていませんが、当社再塗装はインナーリムから側面リムまで満遍なく再塗装致します。

ガリ傷では無く押し込み凹み陥没

塗装剥離~ブラスト研磨してから凹み肉盛り修理

リム凹み肉盛り溶接

リム原型修復研磨形成~ディスク鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨~平滑面出しバレル研磨

インナーリムから側面リム研磨

パウダーマットブラック静電噴射

白ラインマスキング

プラ樹脂製キャップはパウダーコートは出来ませんのでHマークエンブレム外して溶剤マットブラック塗装

パウダーマットブラック溶剤白リムライン完成!

ガン吹き液体溶剤カラーではインリムの痛みが直ぐに置きますがパウダーコートは頑丈で長持ちします。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

溶剤マットブラックは艶消し添加剤使用の為、ザラツキが出ますが、パウダーマットブラックはザラツキの無いツルっとした肌になります。

グロス系なら白ライン墨入れして研磨が出来ますが、マット系の墨入れラインは研磨が出来ませんのでシビアなマスキングを要します。

渋い表現のパウダーマットブラックは1コートでクリアーを塗る必要が有りませんのでお安く上がります。

AMG溶剤マットブラック赤ライン・・・インナーリムから側面リム塗装無し
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
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