仕上げ実績・ブログ - 2021年06月
2021.06.30
SuperRS20インチ/ディスク溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）リムブラック＆ポリッシュパウダーアクリルクリアー
SuperRS20インチ/ディスク溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）リムブラック＆ポリッシュパウダーアクリルクリアー
SuperRSの6角キャップ80φエンブレムは黒背景金文字しか有りませんので70φプラチナエンブレム使用の為に旧RS6角キャップ提供です。
パウダーコートDBKで完了させましたが、リム＆ディスクのパウダー2コート同士塗膜厚みでアンダーヘッド組付け困難理由とパウダーミラーブラックはメーカーロットにより品質がマチマチで黒の斑点出現など不具合発生でパウダーブラックベースの溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）に急遽変更しました。
SuperRS20インチ/ディスク溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）リムブラック＆ポリッシュパウダーアクリルクリアー70φ用6角キャップ提供
静岡県のお客様・・・程度良好なSP（シルバー＆ポリッシュ）BBS-SuperRS20インチ
SuperRSはSPだけで80φエンブレムも黒パッチしか有りません。
SuperRSはSPだけで80φエンブレムも黒パッチしか有りません。
先ずはガリ傷肉盛り修理・・・悪質な削り込み、パテ埋め補修など一切行っていません。
2Ps本体塗装剝離～研磨～当社定番パウダーグロスブラック静電噴射
アウトリムBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射！
ディスク塗装剝離～ブラスト研磨
鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社自慢のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命！
メッシュプレートのディスク同様の下処理仕込み
パウダーミラーブラック静電噴射！
パウダーDBKベースのパウダーミラーブラック
パウダーアクリルクリアー
パウダーDBKベースのパウダーミラーブラック・・・SuperRSはアンダーディスクですのディスクとリムのパウダー塗膜厚みでアンダーヘッド式組付けには難しいと判断
パウダーDBKのベースパウダーミラーブラックはメーカーロットにより品質マチマチで黒の斑点が出る事が有り今回黒の斑点が一部発生したためディスク＆メッシュプレート剥離し直しからパウダーブラックベースの溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）に急遽変更します。
溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）ベースの「パウダーグロスブラック～アンダーコート～銀膜ハイパー塗装～溶剤アクリルクリアー」4ペグ（焼き付け）4コート（塗装）の多層重ね塗りして高級ハイパー塗装DBK（DB-SLD）になります。
80φエンブレムのSuperRS2Ps用6角キャップ・・・バレル3次元研磨
70φエンブレムの旧RS3Ps用6角キャップ・・・バレル3次元研磨
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射！
RS系は多数オーダーが有りますので効率よくまとめて4台分完成
ピアスボルト洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング
エアバルブ洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング
パーツ別個別施工完成
70φ6角キャップ装着組付け完成！・・パウダーメーカー改善までしばらくパウダーDBK-P（DB-SLD）は施工中断しますがパウダーDSK（DS-SLD）は従来通り問題有りません。
・・・2Ps本体パウダーブラック推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。
※ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。
量産新品の溶剤ブラックのインナーリムから側面リムは被った程度の塗装ですが、パウダーグロスブラックは表裏満遍なく塗ってますので奥深く黒光します。
ポリッシュオンクリアーは密着性、透明度が高いパウダーアクリルクリアー！
上旧RS3Ps用70φエンブレム6角キャップ、下SuperRS80φエンブレム6角キャップ
エンブレムの外径70φ、80φで違いますがキャップ外径はつば有り無しの違いでキャップ外径は同じです。
エンブレムの外径70φ、80φで違いますがキャップ外径はつば有り無しの違いでキャップ外径は同じです。
■BBS-SuperRS18インチ/ハイパー塗装DSK（DS-SLD）の詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・・・・・・・・パウダーブラックベース溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）
・メッシュプレート・・・・・・・・・・パウダーブラックベース溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）
・6角キャップ・・・・・・・・・・・・・70φ＆80φバレル3次元研磨パウダーアクリルクリア-
・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・中古再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー
・エンブレム・・・・・・・・・・・・・プラチナホワイト新品交換
※BBS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など多く在庫が有りますが、純正パーツは修理リフレッシュ用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・・・・・・・・パウダーブラックベース溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）
・メッシュプレート・・・・・・・・・・パウダーブラックベース溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）
・6角キャップ・・・・・・・・・・・・・70φ＆80φバレル3次元研磨パウダーアクリルクリア-
・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・中古再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー
・エンブレム・・・・・・・・・・・・・プラチナホワイト新品交換
※BBS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など多く在庫が有りますが、純正パーツは修理リフレッシュ用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
70φエンブレムと80φエンブレムの違い
70φエンブレムと80φエンブレムは内径が違いますがツバが有るか無いかの違いでキャップ外寸は同じです。
SuperRSの80φエンブレムは黒パッチ（黒背景金文字）1種類しか有りませんが、70φエンブレムは「黒パッチ・赤パッチ・プラチナ・ブルー・カーボン」など多く有りますので70φエンブレム交換したい場合は6角キャップ本体の交換を要します。
SuperRSの80φエンブレムは黒パッチ（黒背景金文字）1種類しか有りませんが、70φエンブレムは「黒パッチ・赤パッチ・プラチナ・ブルー・カーボン」など多く有りますので70φエンブレム交換したい場合は6角キャップ本体の交換を要します。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など稀に有りますので電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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（有）オートサービス西
2021.06.28
BBS-RGF15インチ/パウダーDBKとBBS-RF17インチ/パウダーDSKフルパウダーコートx2セット
BBS-RGF15インチ/パウダーDBKとBBS-RF17インチ/パウダーDSKフルパウダーコートx2セット
パウダーDSK-P（DS-SLD）ベースパウダーミラークロームは問題有りませんがパウダーDBK-P（DB-SLD）のベースパウダーミラーブラックはメーカーのロットにより品質マチマチで稀に黒の斑点など不安定な為メーカー改善までパウダーDBK-P（DB-SLD）一旦中断して溶剤ハイパー塗装DBK-P（DB-SLD）になります。
パウダーDBKは黒濃淡調整が出来ませんが溶剤ハイパーDBKは黒濃淡（黒濃い目・黒中間色・黒薄目）調整が可能です。・・・パウダーDSK-Pはシルバー濃淡の濃い薄いの概念は有りません。
BBS-RGF15インチ/パウダーDBKとBBS-RF17インチ/パウダーDSKフルパウダーコートx2セット
千葉県のお客様・・・BBS-RGF15インチ溶剤ホワイト
千葉県のお客様・・・BBS-RF17インチ溶剤ハイパーDSK（DS-SLD）
RGFインリム曲り修理
RGF＆RF塗装剥離～ブラスト研磨
RGF＆RF鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨
RGF＆RFインナーリムから側面リム研磨
RGF＆RF平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・再塗装は下処理仕込みが命！
RGFパウダーミラーブラック＆RFパウダーミラークロームブラッククローム静電噴射！
RGFパウダーミラーブラック（光輝ブラック）
RFパウダーミラークロームブラッククローム（光輝シルバー）
RGF＆RF同種パウダーアクリルクリアー静電噴射
RGFパウダーミラーブラック（光輝ブラック）
RFパウダーミラークロームブラッククローム（光輝シルバー）
溶剤ハイパー塗装DBK風パウダーミラーブラック（光輝ブラック）
溶剤ハイパー塗装DSK風パウダーミラークロームブラッククローム（光輝シルバー）
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」の利点からインリムまで塗装までパウダーコートが絶対お勧めです。ガラスコーティングは肌の弱い溶剤カラーを保護する役目のコーティングですので頑丈肌のパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
パウダーDBKは溶剤ハイパーDBKより耐久性は勝りますが、色合いに関し似た近い感じと捉えてください。
パウダーDSKは溶剤ハイパー塗装DSKより遥かに耐久性が有り光輝シルバーとしてビジュアル仕上がり全て溶剤ハイパー塗装ＤＳＫより勝ります。
「密着性、耐光性、耐色性、耐熱性、頑丈肌」など溶剤ハイパー塗装の比では有りません。「丈夫で長持ちお手入れ楽々」耐久性やメンテナンスの面でもパウダーDSKがお勧めです。
パウダーDSK-P（DS-SLD）ベースパウダーミラークロームは問題有りませんがパウダーDBK-P（DB-SLD）のベースパウダーミラーブラックはメーカーのロットにより品質マチマチで稀に黒の斑点が出たり不安定な為メーカー改善までパウダーDBK-P（DB-SLD）中断して溶剤ハイパー塗装DBK-P（DB-SLD）になります。
パウダーDBKは黒濃淡調整が出来ませんが溶剤ハイパー塗装DBKは黒濃淡（黒濃い目・黒中間色・黒薄目）調整も可能な事が利点です。
溶剤ハイパー塗装DBK-P（DB-SLD）
https://www.243ok.com/blog/category/501/
※パウダーコートDBK-P風と溶剤ハイパー塗装DBK-Pは同価格
https://www.243ok.com/blog/category/501/
※パウダーコートDBK-P風と溶剤ハイパー塗装DBK-Pは同価格
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来る塗装修理などプロの仕事では有りません。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来る塗装修理などプロの仕事では有りません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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（有）オートサービス西
2021.06.24
キャップ2個提供WORKエクイップ3Ps19インチ他店修理手直し、曲り、ガリ傷修理パウダーシルバー＆ポリッシュフルパウダーコートx4本
WORKエクイップ3Ps19インチ提供他店曲り修理歴凸凹面手直しから曲り、ガリ傷修理パウダーシルバー＆ポリッシュフルパウダーコート！
手付かずの曲り、ガリ傷修理なら問題無く修理復元出来ますが、他所が手を加えた粗の凸凹曲り修理手直しは復元再生に限界が有りますので多少の波打ちがどうしても残ります。
特別な溶剤カラーNOが無い限り4本セット再塗装は今時ガン吹き液体溶剤カラー塗装は行ってませんので全てフルパウダーコートフィニッシュです。
キャップ2個提供WORKエクイップ3Ps19インチ他店修理手直し、曲り、ガリ傷修理パウダーシルバー＆ポリッシュフルパウダーコートx4本
茨木県のお客様・・・キャップ2個欠品提供他店修復歴有り旧WORKエクイップ3Ps19インチ
※純正パーツのみ販売は行っていません。
※純正パーツのみ販売は行っていません。
頻繁に舞い込む修理済みシール
凸凹した曲り修理痕とその他曲り多数有り
多数有りましたので写真には納まり切れ無い抜粋した4本ガリ傷
他店凸凹曲り修理手直しに比べれば屁みたいなガリ傷肉盛り修理
写真では判りませんが、アウトリム他店凸凹手直し若干波打ち残り有りBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー
インリム剥離研磨
インリム当社定番パウダーグロスブラック静電噴射！
ディスク塗装剥離～ブラスト研磨～鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨
当社独自の平滑面出しバレル粗研磨・・・再塗装は下処理、仕込みが命！
パウダーシルバー静電噴射！
ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアーリコート”は必須です。
光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのためパウダーアクリルクリアーリコート静電噴射！
中古キャップ2個提供剥離ブラスト研磨～パウダーシルバー
パウダーアクリルクリアー～マスキング～凹ロゴ黒墨入れ
全パーツフルパウダーコート完成！
洗浄研磨したピアスボルト装着組付け完成
・・・インリムへのパウダーコート推奨・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
密着性、透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー
ディスクシルバーメタは一般的なガン吹き液体溶剤シルバーメタに引けを取らないレベリング艶光沢感で何よりも耐久性は溶剤シルバーメタの比では有りません。・・・溶剤サフ～溶剤カラー塗装は単品修理のみ出番です。
■WORK旧エクイップ3Psリム修理からのフルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・曲りガリ傷修理BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・アウトリム・・・・・曲りガリ傷修理BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・キャップ・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー+凹文字黒墨入れ+溶剤クリアー
・ピアスボルト・・・・洗浄研磨
・ナット・・・・・・・M7フランジナット新品交換
・エアーバルブ・・・・洗浄研磨中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※エクイップのレアキャップ2個提供しましたが、リフレッシュリメークご依頼お客様限定ですので純正キャップやその他パーツのみ販売はお断りしています。
・ディスク・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・キャップ・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー+凹文字黒墨入れ+溶剤クリアー
・ピアスボルト・・・・洗浄研磨
・ナット・・・・・・・M7フランジナット新品交換
・エアーバルブ・・・・洗浄研磨中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※エクイップのレアキャップ2個提供しましたが、リフレッシュリメークご依頼お客様限定ですので純正キャップやその他パーツのみ販売はお断りしています。
再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※削り込み修理、パテ埋め補修、シーリング隠しなど悪質な修理は行っていません。
※削り込み修理、パテ埋め補修、シーリング隠しなど悪質な修理は行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
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TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
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※連休、休日内でも荷物受付年中無休
（有）オートサービス西
2021.06.22
BBS-RS17～18インチダブルリップ114.3-5H～100-5Hピッチ加工バレル2次元研磨フルパウダーコート
BBS-RS17～18インチダブルリップ114.3-5H～100-5Hピッチ加工バレル2次元研磨フルパウダーコート
海外輸入社外リムは通常在庫有り1ヶ月程度、在庫無しで遅くても2～3ヵ月程度ですが、深刻なコロナの影響で材料遅延、工場縮小、一時閉鎖など色んな要因でリム入荷7ヶ月も掛かりました。
コロナの影響とは言えお客様へ遅延状況お伝えして寛大気長にお待ちして頂きこの場をお借りてお詫びお礼申し上げます。
BBS-RS17～18インチダブルリップ114.3-5H～100-5Hピッチ加工バレル2次元研磨フルパウダーコート
岡山県のお客様・・・114.3-5HのRS17インチ・・・アウト＆インリムx8枚リム交換しますので凸凹曲がったリムガリ傷曲り修理は不要です。
アウト＆インリムx8枚リム交換しますので曲がったリム修理不要の為、即分解してディスク弾丸ナット式100-5Hピッチ加工・・・ディスク裏里道的なフラットですので元穴114.3-5Hも使え10Hマルチなります。
リム入荷待ちの間にディスク剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨
湿式バレル粗研磨
乾式バレル中研磨
2次元ハンドバフ磨き
ハンドバフ磨きとバレル研磨数回繰り返し湿式セラミックバレル仕上げ研磨完成
メッシュプレートもディスク同様の工程を経てバレル3次元研磨完成・・・凸凹したメッシュプレートのバレル研磨が出来無いとRSのバレル研磨に繋がりません。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射
6角キャップ傷治し～ハンド3次元研磨～バレル3次元研磨
RSは毎月10セット前後入荷しますので効率よく6角キャップ同時進行
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射
メッキピアスボルト洗浄研磨～メッキ再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング
ナット錆びブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバーコーティング
７ヶ月待って入荷したインリムパウダーグロスブラック静電噴射！
７ヶ月待って入荷したイアウトリム再BBFバフポリッシュ
※新品アウトリムはメーカーポリッシュされてますがパウダークリアーを塗る場合は輸送傷、取り扱い傷等有りますので再磨きが必要です。
※新品アウトリムはメーカーポリッシュされてますがパウダークリアーを塗る場合は輸送傷、取り扱い傷等有りますので再磨きが必要です。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射
エンブレムはシーリングで固めて有りましたので損傷前提で外し中古エンブレムと交換
パーツ別個々の施工完成！
17インチのディスクに18インチダブルリップ組付け完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
密着性、透明度の高いのパウダーアクリルクリアー
素地磨きによるアルミ独特のいぶし銀の光沢です。
■BBS-RS17～18インチ/ダブルリップバレル2次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・17-18ｘ1.5Jx4枚再BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・・・17-18ｘ6.0Jx4枚パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・・バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・‥‥純正新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・・・中古黒パッチ新品交換
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS15～16インチ1.0Jの当時物ダブルリップ純正リム8枚在庫有り
・アウターリム・・・・・・・・・・17-18ｘ1.5Jx4枚再BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・・・17-18ｘ6.0Jx4枚パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・・バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・‥‥純正新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・・・中古黒パッチ新品交換
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS15～16インチ1.0Jの当時物ダブルリップ純正リム8枚在庫有り
RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
海外輸入社外リムは材料不足、機械トラブルなどメーカー不備で予期せぬ大幅な遅延起こす事も稀に有りますので外注輸入品は納期猶予お願いします。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
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メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
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TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
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HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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2021.06.19
TOYOTA-S800純正スチールホイール/パウダーコートベース溶剤指定カラーお化粧塗装
TOYOTA-S800純正スチールホイール/パウダーコートベース溶剤指定カラーお化粧塗装
1960年代半世紀前のS800純正スチールホイールですが程度良好でしたので当時無かった耐久性UPのパウダーコートをベースにした溶剤お化粧塗装です。・・・鉄ホイールの再塗装は溶剤サフベースの再塗装は時代遅れ今時行っていません。
錆び易い鉄ホイールはパウダーコートフィニッシュやパウダーコートベース塗装がよりベストな再塗装です。
TOYOTA-S800純正スチールホイール/パウダーコートベース溶剤指定カラーお化粧塗装
東京都のお客様・・・1本溶剤カラー見本に5本パウダーコートベースの溶剤再塗装
若い頃80万円位（予備エンジン付き）で買った私の愛車S800・・・・現在300万円以上するようでエンジンだけでもビックリお値段です。
古い鉄ホイールの割には大きな鉄錆びの無く程度良好です。
5本塗装剥離・・・・鉄は剥離すれば直ぐに錆びますのでアルミの様に作り起きが出来ません。
ブラスト研磨
腐食の無い5本インナーリムから側面リム研磨
鉄ホイール他のお客様3件研磨同時進行
溶剤ベースのパウダーグレー静電噴射
パウダーグレーを足付けサンディングします。
下処理仕込みに時間手間掛けてますのでインナーリムから側面リムのベースグレーも綺麗に仕上がります。
パウダーグレー足付けサイディングして調色したようざい指定カラーを塗ります。
※せっかく塗ったインナーリムから側面リムのパウダーグレー肌残しの為に当社拘りの溶剤が被らない様にひと手間掛けた拘りのマスキング
※せっかく塗ったインナーリムから側面リムのパウダーグレー肌残しの為に当社拘りの溶剤が被らない様にひと手間掛けた拘りのマスキング
デザイン天面(フェイス)部の調色溶剤指定カラーお化粧塗装
デザイン天面(フェイス)部の調色溶剤指定カラーお化粧塗装完成
・・インナーリムから側面リムのパウダーコート残しの理由・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などの利点からインナーリムから側面リムはマスキングによる拘りのパウダーコート肌残しの理由です。
凸凹肌でも下処理研磨有ればこそツルッと平滑で光沢レベリング向上した仕上がりになります。
※鉄ホイールに限らず再塗装は下処理仕込みこそが命です。
※鉄ホイールに限らず再塗装は下処理仕込みこそが命です。
ビジュアル無視の鉄ホイールに良くある鉛ウエイト打ち込み式は塗装剥げや素地腐食の原因になりますので鉛ウエイト打ち込み式は絶対厳禁ウエイト貼り付け式をお勧めします。
鉄ホイールこそパウダーコートが一番理想的な塗装！「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌・鉄錆び防止」など総合的な耐久性と見た目ビジュアルも大幅に向上して末永く愛用出来ます。
鉄ホイール再塗装は100％パウダーコートです。
※拘りの指定カラーが有る場合はパウダーコートベースに溶剤お化粧塗装になりますのであくまでの溶剤の特性に依存されます。
※拘りの指定カラーが有る場合はパウダーコートベースに溶剤お化粧塗装になりますのであくまでの溶剤の特性に依存されます。
鉄ホイールの再塗装や磨きリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り・振れ・ガリ傷・欠け・割れホイール修理が出来てからの話しです。
お問い合わせ・お見積は会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
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営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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2021.06.17
TRD19インチ/パウダーコートDSK光輝シルバー フルパウダーコート
TRD19インチ/パウダーコートDSK光輝シルバー フルパウダーコート
パウダーコートDSK光輝シルバーはメタリック感が無く発色性が高い「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性は溶剤ハイパー塗装の比では有りませんので量産新品には無いワンオフ一品物ならではのパウダーコートDSK光輝シルバーです。
TRD19インチ/パウダーコートDSK光輝シルバー フルパウダーコート
熊本県のお客様・・・上塗りされたTDR19インチ
いきなり上塗りですのでタイヤ組付けで塗装が確実に剥げます。・・・その場しのぎ塗装
塗装剥離
ブラスト研磨
インナーリムから側面リム剥離研磨
ディスクゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・再塗装は下処理仕込みが命！
パウダーミラークロームの静電噴射！
パウダーミラークローム完成時はメッキ風になりますが時間が経てば鉛色に変色しますのでパウダーミラークローム1コートでは実用性は有りません。
メッキ風のパウダーミラークロームを透かしたスーパークリアー静電噴射！
パウダーコートDSK光輝シルバー完成！・・・シルバーメタとは表現が異なります。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」の利点からインリムまで塗装までパウダーコートが絶対お勧めです。ガラスコーティングは肌の弱い溶剤カラーを保護する役目のコーティングですので頑丈肌のパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
肌の弱い溶剤ハイパー塗装DSKより銀の光沢が有り耐久性もUPしたパウダーコートDSK光輝シルバー
パウダーコート（DBK&DSK）は200℃高温焼き付けの塗膜では無く樹脂膜のため「密着性、耐光性、耐色性、耐熱性、頑丈肌」など溶剤ハイパー塗装の比では有りません。「丈夫で長持ちお手入れ楽々」で耐久性やメンテナンスの面ではパウダーコートによる（DBK&DSK）が断然優位です。
装着写真頂きました。
左パウダーDSKと右パウダーシルバー・・・パウダーベースが違うだけで2コートの工程は同じですので価格のさほど変わりませんが、溶剤ハイパー塗装DSKはパウダーDSKより耐久性が劣る上に溶剤4コートの為、塗装料金も割高になります。
・パウダーコート（DBK&DSK）の弱点欠点・・
1・パウダーコートは粉（個体）の静電気蒸着方のためプラ樹脂製は通電せず高温焼き付けに耐えきれませんので金属製以外のモノは施工が出来ません。
2・液体ガン吹き溶剤塗装の様に臨機応変に部分塗装修理が出来ません。
3・200℃高温焼き付けのため「虫食い、腐食、巣穴」の酷いモノは空気発泡現象が起きます。
【溶剤ハイパー塗装とパウダーコート塗装肌の強度比べ】 実験YouTube動画
https://www.youtube.com/watch?v=EwgV3IQNJiU
1・パウダーコートは粉（個体）の静電気蒸着方のためプラ樹脂製は通電せず高温焼き付けに耐えきれませんので金属製以外のモノは施工が出来ません。
2・液体ガン吹き溶剤塗装の様に臨機応変に部分塗装修理が出来ません。
3・200℃高温焼き付けのため「虫食い、腐食、巣穴」の酷いモノは空気発泡現象が起きます。
【溶剤ハイパー塗装とパウダーコート塗装肌の強度比べ】 実験YouTube動画
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・パウダーコートDBK（DB-SLD）受付中断のお知らせ・・
パウダーコートDSK-P（DS-SLD）ベースパウダーミラークロームは問題有りませんがパウダーコートDBK-P風のベースパウダーミラーブラックは生産ロットにより黒の斑点が一部出る事が有り仕上がりが不均一信用出来ませんのでパウダーコートDBK（DB-SLD）受付はメーカー改善されるまでしばらく中断致します。
ハイパー塗装DBK（DB-SLD）に関しては従来通りメーカー同様の溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）になります。
パウダーコートDSK-P（DS-SLD）ベースパウダーミラークロームは問題有りませんがパウダーコートDBK-P風のベースパウダーミラーブラックは生産ロットにより黒の斑点が一部出る事が有り仕上がりが不均一信用出来ませんのでパウダーコートDBK（DB-SLD）受付はメーカー改善されるまでしばらく中断致します。
ハイパー塗装DBK（DB-SLD）に関しては従来通りメーカー同様の溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）になります。
溶剤ハイパー塗装DBKはメーカー同様の施工ですがメーカーとは下処理が違いますのでメーカーハイパー塗装DBKよりは耐久性が有り長持ちして黒濃淡（黒濃い目・黒中間色・黒薄目）調整も可能です。
パウダーコートDBK-P風は粉個体ですので黒濃淡（黒濃い目・黒中間色・黒薄目）調整は出来ません。
LM溶剤ハイパー塗装DBK-P（DB-SLD）
https://www.243ok.com/blog/2021/03/24181/
※パウダーコートDBK-P風と溶剤ハイパー塗装DBK-Pは同価格
https://www.243ok.com/blog/2021/03/24181/
※パウダーコートDBK-P風と溶剤ハイパー塗装DBK-Pは同価格
■溶剤ハイパー塗装の特性のおさらい■
ハイパー塗装は一般的な調色した溶剤2コートカラー塗装と違い4～5層の塗装を重ねたレイヤー式のメタル調表現のため密着性を犠牲にして成しえる高級感あるハイパー塗装になります。
ハイパー塗装は一般的な調色した溶剤2コートカラー塗装と違い4～5層の塗装を重ねたレイヤー式のメタル調表現のため密着性を犠牲にして成しえる高級感あるハイパー塗装になります。
ハイパー塗装はベースカラーの上へ銀膜から最終のトップコートまでの中間塗装はサイディングや密着剤添付が出来ません。つまりベース上の中間から上の層まではバームクーヘンのように挟んで重ねてあるだけのため密着が悪くなり飛び石に弱く、また取り付け時の工具干渉やタイヤ組み付け傷など付きやすく塗装肌が軟弱な事が最大の弱点ですのでタイヤ組み付けや装着作業また普段のメンテなど極デリケートに扱いう必要が有ります。
それら密着性を犠牲にして特殊なカラー表現ですので高級特殊塗装と言われる（ハイパーやスパッタリングメッキ）は重ね塗り手法のためカスタム塗りも社外量産新品や純正ホイールなどハイパー塗装は全て高圧洗浄機や洗車機は絶対厳禁です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来る塗装修理などプロの仕事では有りません。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来る塗装修理などプロの仕事では有りません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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（有）オートサービス西
2021.06.14
BBS-RS17インチ/バレル2次元研磨パウダースモークブラック（黒中間色）パウダーアクリルクリアーリコートフルパウダーコート
BBS-RS17インチのインリム以外全パーツバレル研磨ポリッシュベースのパウダースモークブラック（黒中間色）へ艶光沢出しパウダーアクリルクリアーリコート‼
ポリッシュへのパウダーキャンディーカラーはポリエステルクリアーに透き通るポリカラーを混ぜたポリクリアーですのでトップコートの役目のにもなりますが、ポリクリアーは艶光沢性に欠けますのでさらに艶光沢を出したい場合はオプション設定パウダーアクリルクリアーリコートの出番です。
BBS-RS17インチ/バレル2次元研磨パウダースモークブラック（黒中間色）パウダーアクリルクリアーリコートフルパウダーコート
東京都のお客様・・・・曲り、ガリ傷、割れ有りのBBS－RS17インチ・・・リム修理有無よりポリッシュの虫食い、陥没、腐食の大小こそが仕上がりを大きく左右します。
アウト＆インリム曲りガリ傷修理
お客様は気づいて無いインリム割れ修理有り・・・不細工な手抜き溶接糞団子残しなど行っていません。
インリム割れ修理が無事終われば剥離研磨
当社定番のインリムパウダーグロスブラック静電噴射！
アウトリムBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダースモークブラック（黒中間色）静電噴射
パウダースモークブラック（黒中間色）・・・ポリ系クリアーは艶光沢に欠けます。
2コート目パウダーアクリルクリアー静電噴射！
ディスク塗装剥離～ブラスト研磨
2次元ハンドアクション研磨
湿式バレル粗研磨
乾式バレル中研磨
2次元ハンドバフ
メッシュプレートもディスクと同じ工程バフ磨きとバレル研磨繰り返して湿式バレル仕上げ研磨の完成
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダースモークブラック（黒中間色）静電噴射
パウダースモークブラック（黒中間色）・・・ポリ系クリアーは艶光沢があまり出ません。
パウダースモークブラック艶光沢出しパウダーアクリルクリアーリコート
6角キャップハンド3次元研磨～バレル3次元研磨
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダースモークブラック（黒中間色）静電噴射
パウダースモークブラック艶光沢出しパウダーアクリルクリアーリコート
ナット錆びブラスト研磨～再錆び防止パウダーシルバー静電噴射
メッキ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダースモークブラック（黒中間色）静電噴射
パウダースモークブラック艶光沢出しパウダーアクリルクリアーリコート
パーツ別施工完成
組付け合体完成
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
パウダースモークブラック（ポリエチレン）はポリエチレンクリアーに透き通るカラーを混ぜたクリアーですのでトップコートとしての役目にもなりますが艶光沢はあまり出ませんので艶光沢を出すためにパウダーアクリルクリアーをリコートする目的です。
■BBS-RS17インチ/バレル2次元研磨パウダースモークブラックフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・・バレル2次元研磨+パウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・バレル3次元研磨+パウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・洗浄研磨+パウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・・中古再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・・バレル2次元研磨+パウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・バレル3次元研磨+パウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・洗浄研磨+パウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・・中古再利用
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※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
BBS-RS17インチ軍団3セット完成・・・RS軍団5月以降入荷単品も含め50本以上作業中
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
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2021.06.11
AMG19インチ/ダイヤモンドカットからパウダーガンメタ＆ブラッシュド/フルパウダーコート
AMG19インチ1Ps鋳造ダイヤモンドカットからパウダーガンメタ＆ブラッシュドパウダークリアーのフルパウダーコートです。
PC旋盤スライス切削式イヤモンドカットは修理コストが掛かりスライス修理する度び形状が変わり肉厚も失われスライスカットでエッジが鋭角になり肌の弱い溶剤クリアーの為、角部からの水侵入で白ミミズ腐食が入り易くなるのが欠点です。
バレル研磨やブラッシュドは切削式では有りませんので何回でも修理可能で形状変化、肉厚損失も無くパウダーアクリルクリアーが塗れますので、ダイヤモンドカットより安く上がり耐久性も遥かに向上します。
AMG19インチ1Ps鋳造（CAST）ダイヤモンドカットからパウダーガンメタ＆ブラッシュドパウダークリアーのフルパウダーコート
東京都のお客様・・・AMG19インチ1Ps鋳造（CAST）ダイヤモンドカットホイール
インリム曲り修理・・・長年使った中古ホイールで曲りの無いホイールは殆どありませんので厳格にチャックします。
塗装剝離ブラスト研磨～インナーリムから側面リム研磨
平滑面出し当社独自のバレル研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命
パウダーガンメタGalaxy GreyⅢ静電噴射！
ガンメタ剥離研磨
ブラッシュド毛羽が付かぬ様マスキングしてブラッシュド混入
ブラッシュド完成
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射
パウダーガンメタ＆ブラッシュド＆パウダーアクリルクリアー完成！
・・・インリムへ溶剤ガンメタとパウダーガンメタの大きな違い・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
ポリッシュへのパウダークリアーは密着性が良く透明度の高い頑丈肌の高級パウダーアクリルクリアーです。
ブラッシュドは黒からクリアーまでフルパウダーコートですので溶剤ダイヤモンドカット+溶剤クリアーより遥かに耐久性UPします。
装着写真頂きました。
↓ダイヤモンドカット2回目修理の留意点！↓
1回目のダイヤモンドカット修理で凹彫り文字ロゴが浅くなります。
2回目のダイヤモンドカットすれば凹彫り文字ロゴがさらに浅くなり3回目のダイヤモンドカットで終いには凹彫り文字ロゴが消えてしまいます。
2回目のダイヤモンドカットすれば凹彫り文字ロゴがさらに浅くなり3回目のダイヤモンドカットで終いには凹彫り文字ロゴが消えてしまいます。
2回目のダイヤモンドカットですがディスク窓部ガンメタ溝が無くなり3回目のダイヤモンドカットをすればガンメタと平坦になり段差が無くなります。
1回目のダイヤモンドカット修理ですがディスクとリム幅がやや広くなってます。
2回目以降はさらにリム幅が広くなり形状が変わります。
2回目以降はさらにリム幅が広くなり形状が変わります。
凹掘り込み赤ライン溝がどうしても浅くなりますが2回目以降はさらに浅くなります。
ダイヤモンドカットはエッジが鋭角になり角バリますので角部は溶剤クリアーが伸びて薄くなるため角部から水侵入による白ミミズシミが早期に入ります。
バレル研磨やブラッシュドはダイヤモンドカットの様な切削切り込み式では有りませんので何回でも修理出来て形が変わったり肉厚が薄くなったりする事は有りませんしパウダーアクリルクリアーが塗れるのが大きな利点です。
■ダイヤモンドカット不可な物、欠点、留意点■
※バレル研磨は磨き工法の為、以下全て対応可能でパウダーアクリルクリアーが塗れます。
※バレル研磨は磨き工法の為、以下全て対応可能でパウダーアクリルクリアーが塗れます。
1・曲り歪みの有る場合、均等に切削が出来ないため振れ歪みの有る物はダイヤモンドカット不可
2・切削カット修理するたびに肉厚を失い強度低下、形状変化を起こすためダイヤモンドカット修理は2回目までが限界
3・キャップ、プレートやその他パーツの傷直しダイヤモンドカット不可
4・合金プレス1枚型リムなど薄いリムをスライスカットすれば肉厚が失われるためダイヤモンドカット不可
5・二輪バイクホイールはピッチホール穴が無い為ダイヤモンドカット不可
6・凹掘り込み文字や凹掘り込みラインなどカット修理により凹掘り込み文字ラインが浅くなる。
7・リムとディスク境目が浅い構造はダイヤモンドカット2回目以降はリムとディスクの境目段差が薄くなり3回目以降は境目段差が無くなる
8・パウダークリアーが出来ないためガン吹き液体溶剤クリアー塗装のみ対応の為、耐久性に難が有る
9・ディスクのエッジが鋭角になり溶剤クリアーが伸びてクリアーが薄くなるため角部から水侵入により白ミミズシミが早期に入る
アルミ素地表現の「バレル研磨・ブラッシュド・ダイヤモンドカット」は曲りガリ傷よりもポリッシュ腐食の大小が仕上がりを大きく左右します。
※曲り、ガリ傷、欠け、割れは治っても虫食い、陥没、腐食は金太郎飴の様にいくら磨いても完全には治りません。
※曲り、ガリ傷、欠け、割れは治っても虫食い、陥没、腐食は金太郎飴の様にいくら磨いても完全には治りません。
ダイヤモンドカット修理は高額な上に修理回数制限が有りますので今後の事も踏まえてダイヤモンドカット修理3本以上の場合は他の施工がお勧めです。さらに今後の修理代もダイヤモンドカット修理より早く安く収まります。
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お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
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FAX 0995-66-4606
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2021.06.08
ポルシェアロイ15インチのパウダーブラック＆バレル2次元＆3次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコートx16本
ブラック＆ポリッシュ4セットはバレル2次元＆3次元が大きな違いで後の手順は同じですのでポルシェアロイ15ｘ4.5Jのブラック＆3次元研磨をメインに紹介します。・・4台それぞれポリッシュと黒の領域が違います。
曲り・ガリ傷・欠け・割れは治せても虫食い・陥没・腐食は治りませんので腐食の大小こそがバレル研磨フルポリッシュの仕上がりを大きく左右します。
ポルシェアロイ15インチのパウダーブラック＆バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
兵庫県のお客様・・・ポルシェアロイ15インチ4セット16本ご依頼です。
他所で磨かれた修復歴有りポルシェアロイ15ｘ4.5Jx4本
角部欠けの肉盛り修理・・・削り込みやパテ埋め補修など一切行っていません。
手を加えた形跡有りで4本面が凸凹です。
4本凸凹削除から3次元ハンドアクション研磨
インナーリムから側面リム研磨
パウダーコート塗膜は厚くて固いですので後研磨考慮してマスキング
ホール穴周辺のみパウダーグロスブラック静電噴射
再度3次元ハンドアクション研磨
3次元バフ磨き
1回目バレル研磨試し磨き
バフ磨きとバレル研磨数回繰り返しバレル仕上げ研磨完成！
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー本体丸塗り
アルミ製センターキャップx9個
ハンドアクション～バフ磨き
バレル研磨仕上げ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー
ホール穴周辺黒バレル3次元研磨完成！
インリム腐食痕残り有り・・
・・・インリムへのパウダーコート利点・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
ポリッシュへの密着性や透明度が高い高級パウダーアクリルクリアー
凸凹した面も平滑になり何よりも腐食が少なかった事が良い結果に繋がります。
※虫食い、陥没、腐食が酷いモノは幾ら削っても金太郎飴の様に完全には消えません。
※虫食い、陥没、腐食が酷いモノは幾ら削っても金太郎飴の様に完全には消えません。
V字型の黒残し3次元ハンド磨きに4セットの中で一番時間手間が掛かりました。
他3セット/パウダーブラック＆バレル2次元研磨フルパウダーコート
※ポリッシュと黒の領域が3台それぞれ違います。↓
※ポリッシュと黒の領域が3台それぞれ違います。↓
15ｘ5.5Jx4本（パウダーブラック＆バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
15ｘ6.0Jx4本（パウダーブラック＆バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー）
15ｘ7.0Jx2本+8.0Jx2本（パウダーブラック＆バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー）
※黒く塗装して有る個所全て鏡面ポリッシュにするのがハンド3次元バフからのバレル3次元研磨になります。
※黒く塗装して有る個所全て鏡面ポリッシュにするのがハンド3次元バフからのバレル3次元研磨になります。
曲りガリ傷は治せても腐食、巣穴は治りませんので腐食、巣穴の有無こそが仕上がりを大きく左右します。
※「腐食、巣穴」が残ってると腐食の特性を判って無いクレームが有りますが、腐食痕は色塗れば隠せますが虫食い、巣穴は白アリが食った様な物ですので素地表現はそのまま反映して幾ら削って磨きても消える訳が有りません。
※「腐食、巣穴」が残ってると腐食の特性を判って無いクレームが有りますが、腐食痕は色塗れば隠せますが虫食い、巣穴は白アリが食った様な物ですので素地表現はそのまま反映して幾ら削って磨きても消える訳が有りません。
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
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営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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2021.06.05
BBS-RS15インチ溶剤シルバーポリッシュ＆17インチ粉体パウダーシルバーポリッシュx2台
BBS-RS15インチ溶剤シルバーポリッシュ＆17インチ粉体パウダーシルバーポリッシュx2台
毎月50本前後入荷してますおなじみの3Ps旧BBS-RSですが、30年前のホイールですので程度もピンキリで今回のRSはキリの程度悪いRSリフレッシュリメークです。
RS15インチはリム程度良でディスク、ピアスボルトの腐食が酷く、RS17インチはディスク、ピアスボルトは程度良でアウトとインリム共に腐食が酷くアウトリムは在庫純正リムと交換です。
RS純正パーツはリフレッシュリメークお客様の為のストック品ですので純正パーツのみ販売はお断りしています。
BBS-RS15インチ溶剤シルバーポリッシュ＆17インチ粉体パウダーシルバーポリッシュx2台
東京都のお客様・・・・BBS－RS15インチ100-4H
RS15インチ・・ピアスボルトは赤錆び酷くナットは溶けて再利用不可廃棄処分
RS15インチ・・ディスクも虫食い、陥没、腐食有り
RS15インチ・・ディスク陥没ガリ傷肉盛り修理
栃木県のお客様・・・・BBS－RS17インチ114.3-5H
RS17インチ・・アウトリム＆インリム虫食い、陥没、腐食酷し
RS17インチ・・インリム腐食はカラー塗装ですので再利用可能ですがアウトリム虫食い、陥没、腐食の酷いモノは治りませんので純正リム交換このリムは廃棄処分
RS17インチ・・アウトリムはボコボコ曲がってますがリム交換しますので修理無し
↓RS15インチ＆17インチ共通作業↓
塗装剥離ブラスト研磨
鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命！
17インチのディスク＆メッシュプレートのパウダーシルバー静電噴射
シルバー、ゴールド、ガンメタなどメタリック系は1コートでは本来のメタ光沢艶が出ません
パウダーアクリルクリアーリコート・・・ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。
15＆17インチ/アウトリムBBFバフポリッシュ・・・15インチはノークリアーですのでここで終了
17インチのアウトリムはパウダーアクリルクリアーリコートします。
インリム研磨から15インチはパウダーグロスブラック、17インチはパウダーシルバー
17インチのインリムの虫食い、陥没、腐食は残ったままです。
17インチのインリムの虫食い、陥没、腐食は残ったままです。
RS他のお客様同時に6角キャップのバレル3次元研磨
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射！
15インチのピアスボルトは再クロームメッキ
17インチのピアスボルトは洗浄研磨して再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング
15インチ＆17インチ共にナットブラスト研磨～再錆び防止パウダーシルバー
RS15インチ 溶剤シルバー溶剤アクリルクリアーリムポリッシュノークリアー完成！
RS17インチ パウダーシルバー、リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
17インチのインリムは虫食い、陥没、腐食が残ってます。
左15インチ/溶剤シルバーと右17インチ/パウダーシルバー
上15インチ/リムポリッシュノークリアーと下17インチ/リムポリッシュパウダーアクリルクリアー
■BBS-RS15インチ溶剤シルバー＆ポリッシュ作業詳細■
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュノークリアー
・インナーリム・・・・・・・・パウダーシルバー
・ディスク・・・・・・・・・・溶剤シルバー+溶剤アクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・溶剤シルバー+溶剤アクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・再クロームメッキ
・ナット・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・・・手磨き中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュノークリアー
・インナーリム・・・・・・・・パウダーシルバー
・ディスク・・・・・・・・・・溶剤シルバー+溶剤アクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・溶剤シルバー+溶剤アクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・再クロームメッキ
・ナット・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・・・手磨き中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
■BBS-RS17インチ粉体パウダーシルバー＆ポリッシュ作業詳細■
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・パウダーシルバー
・ディスク・・・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・純正新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・手磨き中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・パウダーシルバー
・ディスク・・・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・純正新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・手磨き中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
RSシルバー系同日10本完成！
6月5日現在RS軍団ディスク施工7セット完成・・・5月以降入荷したRS後11セット有ります。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
※RSに限らず3Psホイールは殆どのメーカーやモデルに対応したリム交換可能ですので諦める前にご相談ください。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
※RSに限らず3Psホイールは殆どのメーカーやモデルに対応したリム交換可能ですので諦める前にご相談ください。
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