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2021.07.22

フェラーリ純正18インチ鋳造マグホイールのガリ傷修理パウダーシルバーパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

フェラーリ純正18インチ鋳造マグホイールのガリ傷修理パウダーシルバーパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

マグは塗装との相性が悪い特異な金属のため一般的なガン吹き液体溶剤カラー上塗りしてもその場しのぎで直ぐに塗装剥げを起こします。

二輪・四輪問わずマグ専用剥離(2週間前後)~マグ専用下処理などアルミに無い特殊工程が有りますの時間、手間、コストはアルミの倍近く掛かります。

フェラーリ純正18インチ鋳造マグホイールのガリ傷修理パウダーシルバーパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


鹿児島県のお客様・・・パテ埋め上塗りされたフェラーリ純正18インチ鋳造マグホイール

塗装欠けでパテ埋めが見えて来てますが、マグへ溶剤塗装上塗りは塗装縮み塗装剥げが確実に早期に発生します。・・・パテ埋め上塗りならDIY素人でも出来ます。

マグガリ傷マグ肉盛り修理・・・アルミ・鉄・ステン・マグ素材関係無くガリ傷への削り込み、パテ埋め補修など悪質な修理は一切行っていません。

マグ専用塗装剥離

マグ鋳造ゆず肌落としハンドアクション研磨

インナーリムから側面リム研磨

マグ肌密着製UPのガスグラスプライマー化学処理~マグ専用ハイブリッド塗装

パウダーシルバー静電噴射

ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”必須条件です。

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射

パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー完成!

アルミの場合ディスクパット面は塗装剥離研磨しますがスチールやマグの場合地肌を出すと地肌から腐食しますのでスチールやマグのディスクパット面塗装カットは敢えて致しません。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」の利点からインリムまで塗装までパウダーコートが絶対お勧めです。ガラスコーティングは肌の弱い溶剤カラーを保護する役目のコーティングですので頑丈肌のパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

ガリ傷マグ肉盛り修理は完璧です。・・・インチキパテ埋めではパテが沈み凹んでしまいます。

今風に光沢有りで塗装の「肌伸び、レベリング、光沢感」などガン吹き液体溶剤カラー塗装と比べて耐久性が有る上に仕上がりも引けを取りません。
【アルミと大きく違うマグホイールの修理から再塗装】
1・マグ剥離(外注依頼)~2・曲り、ガリ傷修理~3・本体丸ごと研磨~4・脱脂(釜炊き)~5・陽極酸化や化成処理~6・マグプライマー(釜炊き)~7・パウダーコート(釜炊き)~8・パウダー肌サイディング~9・陥没埋め+サフ塗装(釜炊き)~10・サフサイディング~11・溶剤塗装(釜炊き)~12・トップコート(釜炊き)~13・バフ磨き
※1・剥離から完成まで釜炊きだけで最低6回を要します。
※2・塗装剥離は専門外注依頼となるためアルミの倍以上掛かります。
※3・ガリ傷肉盛り溶接はアルミの5割~増し
※4・マグの割れ修理は基本的に不可です。
※5・マグ専用剥離から下処理が多いためアルミ再塗装の納期コストが倍近く掛かります。
素材を痛めるマグ素人剥離https://www.243ok.com/blog/2015/05/22944/
マグ、アルミ、素材に関係無く再塗装、磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
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