仕上げ実績・ブログ

岩手県のお客様・・・BMW320FR乗用車用100-4HBBS-RS15インチ・・・軽四用に購入されたそうですがFRFR乗用車用を軽四用には不向きです。

FR用ハイディクですのでリムもですがディスク自体がフェンダーからはみ出てオフセット加工スライスしても追いつかず終いにはディスクパット面が無くなります。

3本削気込みでリム薄くなってますのでアウトリム再利用不可廃棄処分

6角キャップ角エッジが潰れ丸く仕上がりこれも修理再利用不可

当社提供ローディスク16インチと交換

ローディクをさらにパット面7㎜スライスして弾丸ナット仕様100-4Hピッチ加工

塗装剝離～ブラスト研磨～鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨

メッシュプレートもディスク同様個別下処理研磨

ディスク＆メッシュプレート　　パウダーシルバー静電噴射

ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”必須

ディスク＆メッシュプレート　パウダーアクリルクリアーリコート

16ｘ0.5ＪアウトリムBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射

インリム利用に入荷した4.0Jアウトリム

4.0Jアウトリム当社定番パウダーグロスブラック静電噴射

15インチ用キャップは使えませんでしたので別途後日お送り頂いた6角キャップですが肉盛り要す陥没ガリ傷だらけでこれも程度悪いですが、他所が手を加えた角が潰れ丸くなった6角キャップはどうにもなりませんがこの程度なら修理可能です。

陥没ガリ傷修理して3次元バフポリッシュ

3次元バレル研磨・・・陥没ガリ傷修理は完璧です。

6角キャップポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射

15インチ用ピアスボルトも赤錆び腐食が酷く再メッキしても再利用出来ません。

程度の良い当社提供ピアスボルトの再クロームメッキ

個別施工の全パーツパウダーコート完成！

BBS-RS16ｘ5.0Ｊ+45　100-4Ｈ　組付け完成

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

ピアスボルトが光って無いとRSとして効果半減します。

ポリッシュへの密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー

■BBS-RS15インチ～16インチにホイール＆インリム交換100-4Hフルパウダーコート作業詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・0.5Jバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・・・4.0Jアウトリム利用パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・純正中古提供再クロームメッキ
・ナット・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・手磨き中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
※RSに限らず3Psホイールは殆どのメーカーやモデルに対応したリム交換可能ですので諦める前にご相談ください。

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