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仕上げ実績・ブログ - 2021年12月

2021.12.08

シボレー純正15インチ鉄ホイール「虫食い、陥没、腐食」修理パウダーastatic red1コート

シボレー純正15インチ鉄ホイール「虫食い、陥没、腐食」修理パウダーastatic red1コート

年代モノ鉄ホイールは腐食の大小ピンキリですが、今回のシボレー純正鉄ホイールは鉄錆び虫食い、陥没が酷く鉄が溶け穴が開く寸前です。・・陥没部は耐熱パテ埋め研磨を数回繰り返し面出しのパウダーサフ2回塗り(180度窯焼き)してメイン塗装まで加え3ペグ、3コートになった普段の数倍、時間と手間の掛かったパウダーastatic red1コートです。

シボレー純正15インチ鉄ホイール「虫食い、陥没、腐食」修理パウダーastatic red1コート


滋賀県のお客様・・・虫食い、陥没、腐食の酷いシボレー純正15インチ鉄ホイール

リム曲り修理から

塗装剥離~ブラスト研磨

5本中4本は鉄錆び溶けによるリム全周の虫食い、陥没・・・曲りガリ傷修理など簡単な事ですが、こ虫食い、陥没の平滑面出しかなりの時間手間が掛かります。

別件の鉄ホイールですが虫食い、陥没が酷くなれば穴が開きこうなれば再生不可手遅れです。

虫食い、陥没の無い1本は研磨で面出し出来ました。

4本虫食い、陥没埋め1回目のパウダー専用耐熱パテ埋め

耐熱パテ研磨形成

1回目のサフ代わりのパウダーグレー静電噴射

虫食い、陥没の酷いモノは1回や2回のパテ埋めやサフでは平滑面は出ませんので再度パテ埋め

平滑面は出しが出来たか確認のための2回目のサフパウダーグレー静電噴射

パテ埋め5回以上、サフ用のパウダーグレー2回塗り

パテ埋め数回、パウダーグレー塗装を数回繰り返して虫食い、陥没、凸凹が消え平滑になりました。

満を持して本チャンのパウダーastatic red静電噴射!

虫食い、陥没、凸凹ほぼ消えてパウダーastatic red完成
※今回予算の関係で光沢艶出しの為のパウダーアクリルクリアー無し

アウト側、イン側リムのタイヤビート当たり面はデザイン天面(フェイス)ほどシビアな平滑面出しでは有りませんがインナーリムから側面リムも綺麗になってます。

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」だけで無く溶剤塗装では密着が悪く剥げ易いため剥げた箇所から再錆びが起きますので密着性が高く頑丈塗膜のパウダーコートにより鉄錆び防止コーティングの役目とにも繋がります。

虫食い、陥没の酷かったアウトリム

虫食い、陥没の酷かったディスク周辺

予算の関係でパウダーアクリルクリアーリコートして有りませんが、鉄ホイールは酸化錆びやすいですのでなるべくならパウダーコートリコートでがっちり肌をガードした方がベターです、
■パウダーアクリルクリアーリコートに付いて■
1・マットブラック、その他マット系やリンクル(ザラザラパウダー)はパウダー1コート仕上げのためパウダーアクリルクリアー2コート、3コートなど不要のためパウダーコートカラーでは一番安く上がります。
2・黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんのでパウダーアクリルクリアーは任意ですが、光沢性、耐食性、耐久性UPやパウダークリアーコーティングにより汚れパットカスが付きにくくなりますので”パウダーアクリルクリアー2コート”をお勧めします。
3・ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”の2コートになります。
4・パールやラメ系は「ベースカラー+パールOrラメ」から光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”の3コートになります。
5・指定カラーが有る場合はパウダーコートはベースとしてパウダーサイディング下処理して調色可能な溶剤カラーが追加料金になります。
鉄ホイールこそパウダーコートが一番理想的な塗装!「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌・鉄錆び防止」など総合的な耐久性と見た目ビジュアルも大幅に向上して末永く愛用出来ます。
鉄ホイール再塗装は100%パウダーコートです。
拘りの指定カラーが有る場合はパウダーコートベースの溶剤アクリル塗装になります。
鉄ホイールの再塗装や磨きリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り・振れ・ガリ傷・欠け・割れホイール修理が出来てからの話しです。
お問い合わせ・お見積は、会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
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2021.12.04

ダイハツ-コペンL880K BBS-RS15インチ114.3-5Hベース100-4Hピッチ加工&リム交換パウダーパールホワイトフルパウダーコート

当社デモカーのダイハツ-コペンL880KのBBS-RS15インチ114.3-5H~100-4Hピッチ加工リム交換パウダーパールホワイトフルパウダーコート・・・ペン用100-4Hの1Psホイールなら各社モデルが有りますが1Ps既製品では芸がないですので3Ps100-4Hのコペン用3PsオンリーワンRSです。

コペンLA400Kセロ新車が来年春納車予定ですので3PsのRS16インチ100-4Hバレル2次元ブラッシュドを次回ご案内いたします。

BBS-RSバレル2次元研磨ブラッシュド 

https://www.243ok.com/blog/2021/09/24257/

ダイハツ-コペンL880K BBS-RS15インチ114.3-5Hベース100-4Hピッチ加工&リム交換パウダーパールホワイトフルパウダーコート


15インチ100-4Hピッチ加工ベースのパット面逃げ下駄有り114.3-5Hディスク
お客様へのピッチ加工ベースはオフセット数値の高いパット面逃げ下駄無しを提案しますが自社デモホイールですので敢えてコストの掛かるハードルの高いディスクを選択

軽四用ですのでオフセットを稼ぐためになるべくディスク下駄の薄い物をお客様へは提案致します。
9㎜の差は軽四用には大きいです。

114.3-5Hの交差する元穴アルミ圧入穴埋めして100-4Hピッチ加工
15インチはキャップ締め縦柱ボアが小さいですので通常の60度テーパー式
16インチ以上100-4Hピッチ加工の場合キャップ締め縦柱ボアが大きい為、縦柱外周干渉除けの為、弾丸ナット式になります。

塗装剝離~ブラスト研磨

鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨

メッシュプレートもディスク同様の下処理仕込み

1コート目パールホワイトベースパウダーグロスホワイト静電噴射

パールホワイトベースパウダーグロスホワイト

2コート目パールホワイトベースのパウダーパールホワイト静電噴射

パウダーパールホワイトから3コート目パウダーアクリルクリアーを塗ります。

アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュ

アウトリム・・ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

インリム剥離研磨~パウダーグロスホワイト静電噴射

6角キャップバレル3次元研磨~パウダーキャンディーゴールド静電噴射!

ポリ系パウダーキャンディーゴールドでは艶光沢が有りませんので出ませんので艶光沢出しの為ににパウダーアクリルクリアーリコートします。

ピアスボルト洗浄研磨~ガスグラスプライマー~パウダーキャンディーゴールド静電噴射

ポリ系パウダーキャンディーゴールドでは艶光沢が有りませんので出ませんので艶光沢出しの為ににパウダーアクリルクリアーリコートします。

エアバルブのパウダーキャンディーゴールド静電噴射

ディスク、メッシュプレート、6角キャップ、ピアスボルト光沢艶出しパウダーアクリルクリアー
ディスク、メッシュプレートはパールですのでパウダー3コートになります。

パーツ別フルパウダーコート完成!

3PsRS15x6.5J 100-4H オフセット+45完成

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
※7~8年経て劣化してないインリムのパウダーグロスブラック
https://www.243ok.com/blog/2021/10/24273/

ディスク&メッシュプレート/パウダーパールホワイト3コート
エンブレム/パールホワイトベース金文字自作

ポリッシュへの密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー

■BBS-RS15インチ114.3-5H~100-4Hパールホワイトフルパウダーコート作業詳細■
・アウトリム・・・・・・・0.5JBBFバフポリッシュバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・5.5Jパウダーグロスホワイト
・ディスク・・・・・・・・ディスク交換/パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・パウダーパールホワイト+パウダーアクリルクリアー3コート
・6角キャップ ・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーキャンディゴールド+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディゴールド+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・洗浄のみ中古再利用
・エアーバルブ・・・・・・新品交換パウダーキャンディゴールド+パウダーアクリルクリアー
・エンブレム・・・・・・・パールホワイト金文字自作品
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。

6.5J+45 リアは面一ですがフロントは5~6㎜はみ出てます。
6.0J+38のモッコリディスクを5㎜前後スライスすればフロントがはみ出る事はほぼないです。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
悪質な削り込み修理など一切行っていません。
RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
RSに限らず3Psホイールは殆どのメーカーやモデルに対応したリム交換可能ですので諦める前にご相談ください。
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2021.12.02

ポルシェ純正19インチ/スバルBBS-STI18インチ/ベンツ純正20インチ/日産純正四駆16インチ/パウダーグロスブラック&パウダーアクリルクリアーフルパウダーコートx4セット

単品修理の場合は溶剤カラーになりますが、4本セット再塗装は「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性で量産メーカー新品には無い一品物ワンオフ塗装ならではのパウダーコートフィニッシュが理想的な塗装ですので4本再塗装の場合従来の液体溶剤カラー塗装は行っていません。

指定カラーNOが有る場合はカラー調色無限の溶剤カラー塗装になりますが溶剤サフ塗装は使用していませんので溶剤近似のパウダーコートカラーをベースとした溶剤お化粧塗装となりますので溶剤肌の特性になります。

ポルシェ純正19インチ/スバルBBS-STI18インチ/ベンツ純正20インチ/日産純正四駆16インチ/パウダーグロスブラック&パウダーアクリルクリアーフルパウダーコートx4セット


大阪府のお客様・・・曲りガリ傷無し程度良好なポルシェ純正19インチ

愛知県のお客様・・・曲りガリ傷無し程度良好なスバルBBS-STI18インチ

鹿児島県のお客様・・・曲りガリ傷無し程度良好なベンツ純正20インチ

神奈川県のお客様・・・ガリ傷有りそれ以外程度良好な日産純正四駆16インチ

塗装剥離~ブラスト研磨

日産純正ガリ傷肉盛り修理

1Psインナーリムから側面リム研磨

鋳造ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨

1Ps本体丸塗りパウダーグロスブラック静電噴射

光沢艶出しパウダーアクリルクリアーリコート

ポルシェと日産純正プラ樹脂製キャップ溶剤ブラック+溶剤アクリルクリアー

ポルシェ純正19インチ/パウダーグロスブラック&パウダーアクリルクリアー完成

スバルBBS-STI18インチ/パウダーグロスブラック&パウダーアクリルクリアー完成

ベンツ純正20インチ/パウダーグロスブラック&パウダーアクリルクリアー完成

日産純正四駆16インチ/パウダーグロスブラック&パウダーアクリルクリアー完成

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

ガン吹き液体溶剤カラー塗装では狭く奥深いホイール穴や角部など完全に塗装が届かず「角が薄くなる・ざらつく・狙い過ぎの塗装垂れ」などよく目にしますが、静電噴射式のパウダーコートは満遍無く塗装が出来てガン吹き液体溶剤カラー塗装より奇麗に仕上がり艶も出ます。

※プラ樹脂製パーツはパウダーコート不可の為、ガン吹き液体溶剤カラー塗装になります。
※指定カラーNOが有る場合はカラー調色無限の溶剤カラー塗装になりますが溶剤サフ塗装は使用していませんので溶剤近似のパウダーコートカラーをベースとした溶剤お化粧塗装であくまでも溶剤の特性になります。
※溶剤サフ塗装使用は部分的な修理の単品塗装修理のみです。
※量産溶剤塗装剥げ自然劣化現象
https://www.243ok.com/blog/2018/01/23723/
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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2021.12.01

プロドライブ鍛造ホイール17インチ/バレル2次元研磨パウダーメルテッドブロンズ+パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

プロドライブ鍛造ホイール17インチ/バレル2次元研磨パウダーメルテッドブロンズ+パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

一般的なパウダーキャンディーカラーはパウダーシルバーやパウダーミラークロームなど塗装ベースでのパウダーキャンディーカラーですが、本来のキャンディーカラーは磨き込み鏡面ポリッシュ光沢をベースとした飴玉みたいなスケルトンカラーが本来のパウダーキャンディーカラーです。

プロドライブ鍛造ホイール17インチ/バレル2次元研磨パウダーメルテッドブロンズ+パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


千葉県のお客様・・・ガリ傷有りプロドライブ鍛造ホイール17インチ

塗装剥離~ブラスト研磨

ガリ傷アルミ肉盛り修理・・・ポリッシュ仕上げはカラー塗装の様に削り込みやパテ埋めなど誤魔化しが利きません。

ガリ傷研磨形成~ディスク鍛造ゆず肌落としハンド研磨

湿式バレル粗研磨

乾式バレル中研磨

2次元ハンドバフ磨き

バレル2次元仕上げ研磨完成

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理

ブロンズ系はパウダーアクリルクリアー塗らないと本来のブロンズ光沢にはなりません。

1Ps本体丸塗りパウダーアクリルクリアー静電噴射

バレル2次元研磨パウダーメルテッドブロンズ+パウダーアクリルクリアー完成

インリムシール再生貼り付け
インナーリムから側面リムまでパウダー本体丸塗りですので普段メンテ洗浄研磨出来ない裏リムこそ「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

バレル研磨が出来ない一般的なキャンディはパウダーシルバーやパウダーミラークロームなど塗装ベースでのパウダーキャンディーカラーですが塗装ベースと鏡面ポリッシュベースでは光沢透かしが違いますので本来のパウダーキャンディーカラーにはなりません。

塗装ベースのパウダーキャンディーカラー
https://www.243ok.com/blog/category/591/

バレル2次元研磨ベースのパウダーメルテッドブロンズ+パウダーアクリルクリアー

パウダーキャンディーカラー見本短冊(500色以上有り)
バレル鏡面研磨の光沢を生かした透き通るパウダーキャンディーカラーで「密着性・褪色性・耐UV性、耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性も兼ね備えたカラフルで個性豊なバレル研磨キャンディーカラーを提供いたします。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
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お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
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