仕上げ実績・ブログ

神奈川県のお客様・・・リムはクロームメッキでディスクはパッタリングメッキのASANTI19＆20インチ

内締めボルト1本折れ有り
リムとディスクの隙間に水が入り込むためクロームメッキ有る有るのメッキ剥げ腐食

外注クロームメッキ剥離

金属版のメッキ剥いでからガリ傷肉盛り修理

メッキ剥げ部は虫食い、陥没してます。

虫食い、陥没の耐熱パテ埋補修・・・色物なら虫食い、陥没は色で隠せますが、ポリッシュの場合は虫食い、陥没は消えて無くなりませんのでそのまま残ります。

アウト＆インリム研磨

アウト＆インリム1コート目パウダーグロスブラック静電噴射

メッキ剥離損傷肌ハンドアクション研磨～平滑面出しバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命！

1コート目パウダーグロスブラック静電噴射

パウダーグロスブラック足付けサンディング

パウダーグロスブラック足付けサンディング

ディスク＆アウトリムのパウダーアクリルクリアーリコート

全パーツ個々のパウダーグロスブラック完成！

1本ずつ洗浄研磨したピアスボルト装着組付け完成

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

リムメッキ虫食い、陥没部はほぼ消え目立たなくなりました。

■ASANTI19＆20インチ/クロームメッキ剥離からパウダーグロスブラックの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・クロームメッキ剥離+パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアー
・プラ製キャップ・・・・・・施工無し手磨き程度
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・・・フランジナット新品交換
・バルブ・・・・・・・・・・洗浄研磨中古再利用

クロームメッキは「耐久性が無い・メッキ剥離が高い・メッキ加工メッキ剥離で素材を痛める・腐痕痕が残る」その他諸々クロームメッキは上に何するにも一番コストが掛りいい処が有りません。

アルミホイールへのクロームメッキは屋外使用での耐久性無視の装飾メッキですのでしばらく光ってるだけで使用条件にもよりますが3～4年前後でメッキ浮き剥げが起きます

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！

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