仕上げ実績・ブログ

山口県のお客様・・・当社提供RS16インチ114.3-5Hパット面下駄逃げ無しフラットディスク

114.3-5Hから114.3-4Hピッチ加工…同ピッチですので1穴基準4H

塗装剝離～ブラスト研磨

鍛造ゆず肌落としハンドアクション

平滑面出しバレル研磨当社独自のバレル粗研磨

メッシュプレートも個別にディスク同様に剥離から研磨下処理

パウダーシルバー静電噴射！

シルバー、ゴールド、ガンメタなどメタリック系は1コートでは本来の光沢艶が出ません。

パウダーアクリルクリアーリコート・・・ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。

当社提供16X5.5Jインリム剥離研磨

パウダーグロスブラック静電噴射

6角キャップハンド3次元研磨～バレル3次元研磨

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー

当社提供ピアスボルト洗浄研磨～再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング

海外輸入社外アウトリム入荷、パーツ別施工完成

アウト3.0J+ディスク挟み厚0.5J+インリム5.5J　16ｘ9.0Ｊリバレル完成！

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
※7～8年経て劣化してないインリムのパウダーグロスブラッ
https://www.243ok.com/blog/2021/10/24273/

ディスクシルバーは塗装の純正溶剤シルバー+溶剤クリアーに対して耐久性UPしたパウダーシルバー+パウダーアクリルクリアーでパウダーコート独特の肉厚感有る光沢です。

メーカーバフ仕上げはバフライン、バフムラが有りますので、パウダーアクリルクリアー塗る場合は
再BBFバフポリッシュしまがノークリアーの場合はメーカーバフ仕上げのまま組付けです。

■BBS-RS16インチ114.3-5H～114.3-4Hピッチ加工アウトリム交換リバレルフルパウダーコート作業詳細■
・アウターリム・・・・・・・3.0Jx4枚交換ノークリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・ディスク交換/パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨+錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・・・純正メッキナット提供
・エアーバルブ・・・・・・・BBS刻印入り純正新品交換
・エンブレム・・・・・・・・中古再利用
・完全分解・・・・・・・・・シーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。

RS2セット完成

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
※RSに限らず3Psホイールは殆どのメーカーやモデルに対応したリム交換可能ですので諦める前にご相談ください。

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