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2022.06.23

BBS-LM18インチSP(シルバー&ポリッシュ)からハイパー塗装DBK-P(DB-SLD)リムフルパウダーコート

アウトリム最初ダイヤモンドカットのリクエストでしたが他店修復歴有りリム曲りの有るモノは旋盤切削式のダイヤモンドカットでは均等にバイト刃が充りませんので強引にカットすればリム肉厚が薄くなり形状も変わり強度低下にも繋がりコスト掛かる割には良い処は有りません。

ダイヤモンドカットは1Psの小さな曲りのガリ傷対応で2Ps、3Psのリム曲り、他店修復歴有り、2Ps溶接ハメ殺しダイヤモンドカット不可! 条件が限られます。

BBS-LM18インチSP(シルバー&ポリッシュ)からハイパー塗装DBK-P(DB-SLD)リムフルパウダーコート


岩手県のお客様・・・曲りガリ傷他店修復歴有りBBS-LM18インチSP(シルバー&ポリッシュ)

4本全部曲りガリ傷、2本他店修復歴有り

一部抜粋ガリ傷肉盛り修理

リム修理が無事終わればインナーリムから側面リム剥離研磨

2Ps本体先塗りパウダーシルバー静電噴射

アウトリムフランジパウダーシルバー残しリムポリッシュ疑似ライン

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

ディスク塗装剥離~ブラスト研磨

鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

当社独自の平滑面出しバレル粗研磨当

溶剤ハイパー塗装DBKベースブラック~アンダーコート~ハイパー塗装~トップクリアー4ペグ(焼き付け)4コート(塗装)して溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)になります。

溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)のピアスボルトはメッキですのでSP黒ボルトのクロームメッキ加工

パーツ別施工完成

メッキピアスボルト組付けSP~DBK(DB-SLD)完成

・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。

疑似ラインオポリッシュは密着性、透明度が高いパウダーアクリルクリアー!
ダイヤモンドカットはコスト掛かる上に耐久性悪い溶剤クリアーになります。

4ペグ、4コートして無い得るディスク高級溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)
18P1240035
■BBS-LM18インチ/溶剤ハイパー塗装DBK&リムポリッシュフルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・リムフランジシルバー残しバフポリッシュ(疑似ライン)+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK(黒中間色)+溶剤アクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・黒ボルトクロームメッキ加工
・メッキナット・・・・・・・洗浄再利用(錆びの酷いモノ数十本交換)
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・・無し
※LM純正パーツ(エンブレム・ピアスボルト・ナット)は多く在庫御座いますが、リフレッシュリメークお客様へのストック品ですのでLM純正中古パーツのみ販売は行っていません。
ハイパー塗装DBK(DB-SLD)黒濃淡
溶剤ハイパー塗装DBKは液体塗料ですのでベース黒の上に塗るハイパー銀膜調整で黒透かし濃淡調整が可能です。・・・透き通るハイパー銀膜を薄く塗れば黒濃い目になり濃く塗れば黒薄目になります。

装着写真頂きました。
GP・SPはDBK-P・DSK-Pに比べ新品、中古価格が安いですのでどの道、再塗装前提なら純正LMメッキボルト交換さえすればDBK-P・DSK-Pになりますので安めのLMを買ってDBK-P、DSK-P仕様にするお客様が非常に多く有りそれも賢い購入選択かとも思います。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
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HP http://www.243ok.com/
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定休日:日曜祝祭日  第2第4月曜日
※連休、休日荷物受付年中無休
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