仕上げ実績・ブログ

福岡県のお客様・・・BMW用当時物ドイツ製BBS-RS16インチ

国産RSのピアスボルトはクロームメッキですが当時ドイツ製RSのピアスボルトは赤茶色したナシジ亜鉛メッキです。

腐食が酷かった為、試し研磨しましたが黒斑点シミが取れそうも無いですので当社在庫の純正アウトリム1.5X4枚提供交換します。
※「曲り、ガリ傷、割れ、欠け」は治せて「虫食い、陥没、腐食」は治りません。

交換提供リムBBFバフポリッシュ

リムの曲りガリ傷は治せてもポリッシュの虫食い、陥没、腐食は治りませんので腐る前に早めの処置が大切です。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー

インリム塗装剥離研磨～当社定番パウダーグロスブラック静電噴射

塗装剝離～ブラスト研磨

鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

当社独自の平滑面出しバレル粗研磨（再塗装は下処理仕込みが命）

メッシュプレートもディスク同様下処理研磨

パウダーシルバー静電噴射

パウダーシルバー1コートではメタリック本来の光沢艶が出ませんのでパウダーアクリルクリアーリコートは必須です。

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射！

厚型6角キャップ腐食削除追い込み研磨

3次元バフからのバレル3次元研磨

RS6角キャップ3台完成

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー

プラ製エンブレム光沢艶出しレンズクリアー

ドイツ製RS亜鉛ナシジメッキピアスボルトのクローム加工

個々の全パーツパウダーコート完成！

アウトリム1.5J深リムでフロント16ｘ7.0J、リア16ｘ8.0Jの希少サイズ

・・・インリムへのパウダーブラック推奨理由・・・
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー

溶剤シルバーに劣る事無いレベリングで溶剤シルバーの比では無い耐久性も兼ねパウダーコート独特のもっちりとした肉厚感有る光沢になります。

■BMW用ドイツ製BBS-RS16インチ/リム交換フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・純正1.5JリムBBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・厚型6角キャップ ・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・亜鉛メッキからクロームメッキ
・ナット・・・・・・・・・・再錆び防しパウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・光沢艶出しレンズクリアー
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。

再塗装や磨きによるりフレッシュリメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ・割れたリム」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。

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