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仕上げ実績・ブログ

2022.12.08

ハヤシレーシング13インチ曲り、ガリ傷、欠け修理パウダーグロスブラック&バレル研摩パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

ハヤシ13インチ「曲り、ガリ傷、欠け・削り込み・割れ」修理工程が多い修理フルコース極程度悪いパウダーブラック&バレル研摩パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

溶接肉盛りは簡単な修理ですが溶接個所により研磨形成が難しい箇所や一番の難問は古い鋳造ホイール不純物が多く素材が悪い為、溶接肉盛りにより巣穴ピンホールは発生しますのでそれらをいかに小さく抑えるかが難しい修理処す。

ハヤシ13インチ修理フルコー/パウダーグロスブラック&バレル研摩パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

兵庫県のお客様・・・引き写真では判りにくいですが「曲り、ガリ傷、欠け・削り込み・割れ」修理フルコース極程度悪いハヤシレーシンク13インチ
曲り、割れ、削れ
押し込み凹み、削り込み
溶接肉盛り修理
塗装剥離~ブラスト研磨
修理研磨形成
インナーリムから側面リム研磨
ゆず肌落としハンドアクション研磨~バレル粗研磨
パウダーグロスブラック
パウダーブラックを剥ぎながらディスクからリム研磨!
ディスクハンドバフ研磨とリムBBFバフポリッシュ研磨
乾式BBFバフポリッシュのバフライン、バフムラを完全削除するための湿式バレル仕上げ研磨
肉盛り溶接した箇所はどうしても巣穴ピンホールが出てしまいます。
リッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~1Ps本体丸塗りのパウダークリアー静電噴射!
このキャップサイズにはグリーン&シルバー文字設定しかありませんのでブラック塗装してシルバー文貼り付けのエンブレム塗り替え
パウダーグロスブラック&バレル研摩パウダーアクリルクリアー完成
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
光沢の出にくいホール穴中心部
凸凹だったディスクとリムがここまで復元再生出来ました。

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!

お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。

メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないとこちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。

〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
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定休日:日曜祝祭日  第2第4月曜日
※荷物受付け年中無休

●年末年始のお知らせ●
12月30日大掃除、最終出荷
12月31日~1月5日 正月休み

(有)オートサービス西

2022.12.06

BBS-RGR18インチ/パウダーパールブラック&リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

BBS-RGR18インチのパウダーパールブラック&リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

量産メーカーとは材料施工方こそ違いますが1Psカラー&ポリッシュはカラー塗装を済ませてから各種ポリッシュ(バフポリッシュ・バレル研摩・ブラッシュド・ダイヤモンドカット」してクリアートップコートの順番工程は同じです。

BBS-RGR18インチ/パウダーパールブラック&リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

長野県のお客様・・・以前当社でパウダーブラック&リムポリッシュフルパウダーコートしたBBS-RGR18インチ修理ついでに模様替えです。
インリムのパウダーグロスブラック御覧の通り・・・数年経ってもパットカス付着、塗装剥げなど無くシャンプー洗いで汚れも落ちも良く黒光りが蘇ります。
模様替えきっかけの本丸のガリ傷肉盛り修理
以前当社再塗装したバレル研摩下処理跡が出て来ました。
再度ブラスト研磨
リム修正研磨ハンドアクション研磨
バレル粗研磨
インナーリムから側面リム研磨
1Ps先塗りパウダーグロスブラック
クリアーを塗らないとパールブラック本来の表現にはなりません。
アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュ
パールブラックにリム研磨時の干渉傷が入らぬようディスク保護マスキング
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー丸塗り
アウトリムのポリッシュからインナーリム、側面リムパウダーアクリルクリアー丸塗りして完成
・・・1Ps本体パウダーブラック推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。
ポリッシュ密着性透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー
パールブラッククリアー

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。

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12月30日大掃除、最終出荷
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2022.12.03

BBS-LM18インチ溶剤GP(ゴールドポリッシュ)から溶剤ハイパー塗装DBK-P(DB-SLD)黒濃目リムポリッシュフルパウダーコート

BBS-LM18インチ溶剤GP(ゴールドポリッシュ)から溶剤ハイパー塗装DBK-P(DB-SLD)黒濃目リムポリッシュフルパウダーコート

DBK黒濃淡はリクエスト無い限り通常の黒中間色になりますが、DBKは黒ベースからハイパー銀膜透かし具合で黒濃淡調整(黒濃目・黒中間色・黒薄目)が可能ですのでお好みに応じて対応可能です。

BBS-LM18インチ溶剤GPから溶剤ハイパー塗装DBK-P(DB-SLD)黒濃目リムポリッシュフルパウダーコート

長野県のお客様・・・BBS-LM18インチ溶剤GP(ゴールドポリッシュ)黒ボルト
黒のピアスボルトはクロームメッキして錆びて傷んだナットはパウダーシルバーにします。
2Ps本体塗装剥離研磨
2Ps本体先塗りパウダーグロスブラック
リムフランジ天面からアウトリムBBFバフポリッシュ
2Ps本体シルバーの場合リムフランジ天面残しのアウトリムBBFバフポリッシュになります。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー
塗装剝離~ブラスト研磨
鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨
ベース黒足付けサンディング:溶剤ハイパー塗装ベースの「ブラック塗装~アンダーコート~銀膜ハイパー塗装~トップコート」の4ぺプ(焼き付け)4コート(塗装)を経てメタル調塗装高級ハイパー塗装になります。
純正黒ボルト外注クロームメッキ加工依頼
錆びたナットはブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
ディスク溶剤、リムフルパウダーコートのパーツ個別施工
メッキしたピアスボルト装着組付け完成!
DBK-Pは数年前3ヵ月間の限定販売品で人気高かった為、DB-SLDに名前変えて現行販売されてますが、限定販売DBK-P同じモノです。
・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えも良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。
BBFバフポリッシュ密着性、透明度が高いパウダーアクリルクリアー!
ダイヤモンドカットはコスト掛かる上にパウダーアクリルクリアー不可ですので耐久性劣る溶剤クリアーになります。
溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)黒濃目
量産ハイパー塗装DBKは黒濃淡調整など出来ませんが一品物ワンオフだからこそ出来る黒濃淡調整黒濃目です。
■BBS-LM18インチ/溶剤ハイパー塗装DBK-P(DB-SLD)黒濃目の詳細■
・アウトリム・・・・・・・BBFバフ鏡面ポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK(黒濃い目)+溶剤アクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・黒からクロームメッキ
・メッキナット・・・・・・再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・黒パッチ中古再利用
※LM純正パーツ(エンブレム・ピアスボルト・ナット)は多く在庫御座いますが、リフレッシュリメークお客様へのストック品ですのでLM純正中古パーツのみ販売は行っていません。
メーカー2Ps本体塗装は被った程度の塗装ですが当社再塗装はインナーリムから側面リムまで満遍なく塗装してます。
メーカーハイパー塗装DBKの銀膜が剥げたモノが修理に来ますが、当社ハイパー塗装とは下処理が違いますのでこんな風に剥げる事は無く永持ちしてます。
DBK黒濃淡はリクエスト無い限り黒中間色ですが、リクエスト有れば黒濃目、黒薄目と対応いたします。

SP(シルバーポリッシュ)やGP(ゴールドポリッシュ)の曲りガリ傷修理ついでに高級感有るDBK-P、DSK-Pに模様替えが多いですがSP、GPはピアス黒ボルトですのでピアス黒ボルトのメッキ加工が必要です。

SP&GPはDBK-P&DSK-Pより新品、中古価格が安いですので再塗装前提購入なら純正メッキボルトにすれば高級DBK-P&DSK-Pに模様替え出来ます。

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。

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定休日:日曜祝祭日  第2第4月曜日
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12月30日大掃除、最終出荷
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