仕上げ実績・ブログ - バレル研磨／国産車
2022.03.29
USA仕様Z31純正クロームメッキからバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
USA仕様Z31純正クロームメッキからバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
クロームメッキは耐久性が悪い上に高額な修理代が掛かり再クロームをして永くは持ちませんので修理再クロームは殆ど無くなりコスト面や耐久性の面で「パウダーコート・バレル研磨・ブラッシュド」など別施工の模様替えリメークが多く次回からの修理代もクロームの1/3前後で収まります。
メッキ腐食の酷いモノは再塗装、磨きなど仕上りを大きく左右しますので早めの処置が大切です。
USA仕様Z31純正クロームメッキからバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
栃木県のお客様・・・USA仕様Z31純正15インチのフルクロームメッキ
クロームメッキ腐食剥げ・・・メッキ腐食した箇所に虫食い、陥没が残ります。
曲り修理
外注クロームメッキ剥離・・・スパッタリングメッキ、アルマイトメッキは自前剥離出来ますが、電気分解のクロームメッキは外注依頼になります。
2次元ハンドアクション研磨
2Ps溶接ハメ殺しですので実質1Ps同様インナーリムから側面リム研磨
センターキャップ2次元ハンドアクション研磨～バフ磨き
湿式バレル粗研磨～乾式バレル中研磨
バフ磨きのバフライン、バフムラ、バフ焼け、ペーパー目落としを消すためにバレル仕上げ研磨数回繰り返します。
バレル2次元仕上げ研磨完成
センターキャップのバレル仕上げ研磨完成
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理
パウダーアクリルクリアー静電噴射
クロームメッキ剥離からバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー完成
インリム腐食は大きく残ってますが、パウダーアクリルクリアーでコーティングしてますのでメッキの様にこれ以上腐食する心配は無くなります。
※このまま放置メッキのまま放置すればメッキ腐食が進行して終いには穴が開きます。
※このまま放置メッキのまま放置すればメッキ腐食が進行して終いには穴が開きます。
虫食い、陥没の腐食部はどうしても一部残りますので腐食し始めたメッキホイールは早めの処置が重要です。
Z31装着写真頂きました
クロームメッキ腐食による虫くい、陥没が酷く進行したモノは幾ら磨きても削除出来ませんのでクロームメッキが剥げ始めたら早めの処置が大切です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など稀に有りますので電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第4月曜日
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- カテゴリー：
- クロームメッキからのバレル研磨
- バレル研磨／国産車
2022.03.10
デイジー14インチ鋳造（CAST）バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー他バレル研磨
デイジー14インチ鋳造（CAST）バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアーとホイール＆パーツのバレル2次元＆3次元研磨違いとパウダーアクリルクリアー有り無し
バレル研磨には2次元研磨と3次元研磨が有りますが、バレル研磨機でいきなり2次元、3次元研磨になる訳では無く手磨きバフ磨きの2次元、3次元研磨がバレル2次元、バレル3次元研磨に反映されます。
デイジー14インチ鋳造（CAST）バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアーと他バレル研磨、他ホイール＆パーツのバレル研磨
神奈川県のお客様・・・鋳物ゆず肌の粗いデイジー14インチ鋳造（CAST）ポリッシュノークリアー
鋳物ゆず肌の粗いディスク周辺
ノークリアーでしたので剥離無しブラスト研磨
ハンド3次元ハンド研磨～インナーリムから側面リム研磨
複雑な構造のホール穴周辺時間手間の掛かるハンド3次元研磨
当社独自のの乾式バレル中研磨
3次元ハンドバフ磨き・・・ハンドバフ磨きでは「バフライン・バフ磨きムラ・バフ摩擦熱」が入りますのでそれを消すのが水槽湿式セラミック磨きバレル研磨フィニッシュ
ハンドバフ磨き、バレル研磨数回繰り返して湿式バレル3次元研磨完成
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射
バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー完成
水槽購入式バレル研摩ですのでインナーリムから側面リムはついでに磨かれます。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんのでパウダーアクリルクリアーにより「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などの利点からインリムカラーはパウダーグロスブラックがお勧めです。またガラスコーティングなども不要です
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんのでパウダーアクリルクリアーにより「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などの利点からインリムカラーはパウダーグロスブラックがお勧めです。またガラスコーティングなども不要です
ポリッシュ鏡面への透明度が高く密着性有る高級パウダーアクリルクリアー
ホール穴周辺中央部はバレル研磨回転率が弱くなりますので2000番手まで磨き込まないといくらバレル研磨掛けても光沢は出ません。
左バレル研磨ノークリアー、右バレル研磨パウダーアクリルクリアー
※鏡面ポリッシュにクリアーを塗れば鏡にクリアー塗ったのと同じ原理ですので比べれば若干の艶引き感は有りますがクリアーの中では現時点で一番透明度の高いのがパウダーアクリルクリアーです。
※鏡面ポリッシュにクリアーを塗れば鏡にクリアー塗ったのと同じ原理ですので比べれば若干の艶引き感は有りますがクリアーの中では現時点で一番透明度の高いのがパウダーアクリルクリアーです。
他ホイール＆パーツのバレル2次元＆3次元＆パウダーアクリルクリアー有り無し
トラック用アルミホイール/バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
RAYS-CE28鍛造バレル2次元研磨ノークリアー
エンケイバハ鋳造（CAST）バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
フォルッテックス/バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
二輪ワイヤーホイール/リムリングのみバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
二輪パーツ/バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー+黒墨入れ
BBS-RS3Psパーツ別バレル2次元＆3次元研磨パウダーアクリルクリアー
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
※バレル研磨の曲り、ガリ傷修理 https://www.243ok.com/blog/category/464/
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4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第4月曜日
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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- バレル研磨／国産車
2022.02.12
Y31シーマ純正15インチ切削ポリッシュ（ダイヤモンドカット）溶剤クリアーからバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
量産切削ポリッシュ（ダイヤモンドカット）は旋盤スライス式ですのでエッジが鋭角になりトップコート溶剤クリアーの為、鋭角なエッジ部から水侵入でダイヤモンドカット有る有るの白ミミズ染みが入ります。
ダイヤモンドカット溶剤クリアーも可能ですが、コストが掛かり耐久性に難が有るため4本セットでは費用対効果が無く1本2本単品修理のみダイヤモンドカットの出番です。
バレル2次元鏡面ポリッシュからパウダーアクリルクリアーコーティングでダイヤモンドカットより安く上がりる上に高級感有り、耐久性もアップします。
Y31シーマ純正15インチ切削ポリッシュ（ダイヤモンドカット）溶剤クリアーからバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
静岡県のお客様・・・切削ポリッシュ（ダイヤモンドカット）溶剤クリアーのY31シーマ純正15インチ
塗装剝離
ブラスト研磨
塗装剥いでからガリ傷肉盛り～研磨形成
1Psインナーリムから側面リム研磨
2次元ハンドバフ
湿式バレル粗研磨
乾式バレル中研磨
2次元ハンドバフ磨き
2次元ハンドバフ磨き
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射
バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー完成
水槽購入式バレル研摩ですのでインナーリムから側面リムはついでに磨かれます。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんのでパウダーアクリルクリアーにより「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などの利点からインリムカラーはパウダーグロスブラックがお勧めです。またガラスコーティングなども不要です
ディスク窓部サイド面はバレル研磨で鈍い銀の光沢になりパウダーアクリルクリアーでハイパー塗装DBK風になります。
ポリッシュ鏡面を生かす透明度の高く密着性もより高級
※バレル2次元鏡面ポリッシュからパウダーアクリルクリアーコーティングでダイヤモンドカットより安く上がり高級感も増し耐久性もアップします。
※バレル2次元鏡面ポリッシュからパウダーアクリルクリアーコーティングでダイヤモンドカットより安く上がり高級感も増し耐久性もアップします。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
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以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
※バレル研磨の曲り、ガリ傷修理 https://www.243ok.com/blog/category/464/
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2021.10.02
ワタナベ13インチ砂型鋳造ディスクゆず肌残しバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
ワタナベ13インチ砂型鋳造ディスクゆず肌残しバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
1Psディスク天面を2次元ハンド磨きからバレル仕上げ研磨がバレル2次元研磨になり、ディスクの天面から窓部全て3次元ハンド磨きからバレル仕上げ研磨がバレル3次元研磨になります。
今回のワタナベはディスクのハンド磨き無しでワタナベ特有の粗い砂型鋳造ゆず肌を生かし鋳造ゆず肌のままの当社独自バレル2次元研磨です。
ワタナベ13インチ砂型鋳造ディスクゆず肌残しバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
高知県のお客様・・・現行品も昔ながらの砂型鋳造ワタナベ13インチ
ワタナベ特有の砂型鋳造の粗いゆず肌
塗装剥離～ブラスト研磨
インナーリムから側面リム研磨
ディスクはブラスト研磨肌のままリムBBFバフポリッシュ
バレル2次元研磨仕上げ
リムはバレル研磨鏡面になりディスクはゆず肌のまま鈍い銀の光沢
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射
ディスク鋳物ゆず肌残しバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー完成
水槽購入式バレル研摩ですのでインナーリムから側面リムはついでに磨かれます。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんのでパウダーアクリルクリアーにより「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などの利点からインリムカラーはパウダーグロスブラックがお勧めです。またガラスコーティングなども不要で
ディスク鏡面ポリッシュならパウダーアクリルクリアー塗らなくてもメンテし易いですがゆず肌のままでのノークリアーでは磨きメンテが出来ませんクリアーを塗った方がベターです。
アウトリムのみBBFバフポリッシュから鏡面バレル研磨
バレル研磨3パターン
ディスクハンド2次元研磨無しバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
ディスクハンド2次元研磨からのバレル2次元研磨ノークリアー
ディスクハンド3次元研磨からのバレル3次元研磨ノークリアー
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
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営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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2021.09.11
マツダ純正BBS-RG15インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
マツダ純正BBS-RG15インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
市場販売のBBS-RGは座金ブッシュが無く6角キャップはアルミ製ですが、純正OEMのBBS-RGは座金ブッシュが付いており6角キャップはプラ樹脂製になります。
プラ樹脂製6角キャップは磨きポリッシュ加工が出来ませんのでハイパー塗装DSKか蒸着メッキいずれかの方法ですが今回のプラ樹脂製6角キャップは蒸着メッキ対応です。
マツダ純正BBS-RG15インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
東京都のお客様・・・マツダ純正プラ樹脂製6角キャップのBBS-RG15インチ
ガリ傷肉盛り修理・・・フルポリッシュはパテ埋めなど誤魔化し出来ませんので基本となる修理が出来てからの話です。
塗装剥離～ブラスト研～ハンドアクション研磨
1Psインナーリムから側面リム研磨
湿式バレル粗研磨
当社独自の乾式バレル中研磨
ハンドバフ磨き
メッシュプレートもホイール同様の下研磨
ハンドバフ磨きとバレル研磨数回繰り返し満を持してバレル2次元仕上げ研磨完成
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射
プラ樹脂製6角キャップ
研磨～化成処理～蒸着メッキベースのブラック塗装
プラ樹脂製6角キャップ真空蒸着メッキ！
バレル2次元研磨フルパウダーコートの完成！
インナーリムから側面リムはバレル研磨でついでに綺麗になります。
パウダーアクリルクリアー丸塗りですので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などパウダーコートフィニッシュなら長持ちします。
密着性と透明度の高いパウダーアクリルクリアー
バレル研磨ポリッシュにはプラ樹脂製6角キャップは蒸着メッキの方がつり合い相性がよいです。
装着写真頂きました。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
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2021.02.02
RAYS19インチ鍛造（FORGED)ガリ傷修理バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
RAYS19インチ鍛造（FORGED)ガリ傷修理バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
バレル研磨機でいきなり2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。・・・ハンドアクション研磨、手磨きによる2次元研磨、3次元研磨がバレル2次元、3次元研磨に反映されます。手磨き、バフ磨き領域がバレル2次元とバレル3次元の違いです。
素地表現のポリッシュは削り込みやパテ埋めなどインチキ修理が出来ませんので基本となる修理が出来てからの話しです。
RAYS19インチ鍛造（FORGED)ガリ傷修理バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
東京都のお客様・・・色違いガリ傷だらけのRAYS鍛造19インチ
4本肉盛り要すガリ傷
ガリ傷修理前に塗装剥離
アルミ肉盛りガリ傷修理前に溶接しやすい為、先に塗装剥離ブラスト研磨
4本ガリ傷肉盛り溶接・・・僅かなガリ傷でも削り込みすれば形状が変わりますので削り込みインチキ修理は一切行っていません。
ガリ傷修理肉盛り研磨形成～リムからディスク天面ハンドアクション研磨
インナーリムから側面リム研磨形成
平滑面出し当社独自の湿式バレル粗研磨
バレル2次元研磨ベースの乾式バレル中研磨
ハンドバフ磨き～湿式バレル仕上げ研磨数回繰り返ししてバレル2次元研磨完成
※ノークリアーならここで終了です。
※ノークリアーならここで終了です。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射！
バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー完成
ディスク窓部サイド面はハンド磨き無し鋳物ゆず肌の銀の光沢でパウダーアクリルクリアーを塗ればハイパー塗装DSK風になります。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です
リム～ディスク天面が鏡面ポリッシュに有りディスク窓部サイド面は鈍い銀のゆず肌光沢になるのがバレル2次元研磨です。
損傷無いアルミ式ラベルシールの場合はさりげない無いサービスで再利用貼り付けしています。
※紙式ラベルシールの再利用は出来ません。
※紙式ラベルシールの再利用は出来ません。
塗装や再磨きのリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
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■現状納期について■
昨年末より入荷が多く非常に込み合ってますので現在12月入荷分を順追って着手している状況ですので現在お預かりしているお客様の納期遅延してます事、この場を借りてお詫びいたします。
昨年末より入荷が多く非常に込み合ってますので現在12月入荷分を順追って着手している状況ですので現在お預かりしているお客様の納期遅延してます事、この場を借りてお詫びいたします。
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定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
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2021.01.15
レクサス純正19インチのバレル2次元研磨ベースのパウダースモークブラック（中間色）パウダーキャンディーカラー
レクサス純正19インチのバレル2次元研磨ベースの透き通る黒の入ったパウダースモークブラック（中間色）パウダーキャンディーカラー
一般的なパウダーキャンディーカラーはパウダーシルバーやパウダーミラークロームなど塗装ベースでのパウダーキャンディーカラーですが、本来のキャンディーカラーは磨き込み鏡面ポリッシュ光沢をベースとした飴玉みたいなスケルトンカラーが本来のパウダーキャンディーカラーです。
レクサス純正19インチのバレル2次元研磨ベースのパウダースモークブラック（中間色）パウダーキャンディースモークブラック
鳥取県のお客様・・・溶剤ガンメタ＆ダイヤモンドカットのレクサス純正19インチ
塗装剥離
ブラスト研磨～インナーリムから側面リム研磨
2次元ハンド研磨
湿式バレル粗研磨
乾式バレル中研磨
2次元ハンドバフ～湿式バレル仕上げ研磨
リム～ディスク天面が鏡面バレル研磨になりディスク窓部サイド面は鋳物ゆず肌残しの鈍い銀の光沢にするのがバレル2次元研磨です。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダースモークブラック（黒中間色）静電噴射！
バレル2次元研磨パウダースモークブラック（黒中間色）
インナーリムから側面リムまで丸塗りですので普段メンテ洗浄研磨出来ない裏リムこそ「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
ディスク窓部はバレル2次元ゆず肌銀の鈍い光沢を反映してハイパー塗装DBK風になります。
スパッタリングメッキ（SMB）に似た表現ですが派手さを抑えたアルミ磨き独特の落ち着いたポリッシュスモークブラックで高級感漂う光沢です。
さらに光沢を出したい場合はパウダーアクリルクリアーリコート
https://www.243ok.com/blog/category/622/
さらに光沢を出したい場合はパウダーアクリルクリアーリコート
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パウダーキャンディーカラー見本短冊（500色以上有り）
バレル鏡面研磨の光沢を生かした透き通るパウダーキャンディーカラーで「密着性・褪色性・耐UV性、耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性も兼ね備えたカラフルで個性豊なバレル研磨キャンディーカラーを提供いたします。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
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お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
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（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- バレル研摩／パウダーキャンディーカラー
- バレル研磨／国産車
2020.04.28
ロンシャン15インチ3Ps溶接ハメ殺しリム交換リバレルバレル研磨
ロンシャン15インチ3Ps溶接ハメ殺しリム交換リバレルバレル研磨です。
ロンシャンはアウトとインリムの間にディスクを挟んだサンドイッチ式3Ps溶接ハメ殺しですのでリム交換する場合は再利用するリムを残し交換する側のリムを切断してのリム交換になります。
旧車絶版ホール3Ps溶接ハメ殺しでもリム交換リバレル対応可能ですので絶版車OnlyOneホイールを提供いたします。
ロンシャン15インチ3Ps溶接ハメ殺しリム交換リバレルバレル研磨
栃木県のお客様・・・3Ps溶接ハメ殺しのロンシャン15インチ6.5Jと9.0J
リム交換するアウトリムx2本の曲り修理不要ですがインリムは再利用しますのでまずは曲り修理から
フロントに使用する9.0Jはリム交換無し3Psハメ殺しのまま仕上げます。
リアに使用する6.5Jはアウトリム6.5Jと交換します。
6.5J側アウトリム溶接切断・・・切断したアウトリム再利用は出来ませんので廃棄処分
インリム塗装剥離～ブラスト研磨
切断有り、無しのディスク塗装剥離～ブラスト研磨
ディスク先塗りパウダーグロスブラック静電噴射！
ディスク窓部パウダーグロスブラック硬化後ディスク天面研磨
インナーリムから側面リム研磨
ディスク天面塗装剥離ハンド研磨
ハンドバフ磨き～バレル研磨数回繰り返しバレル仕上げ研磨完成！
座金ブッシュブラスト研磨～パウダーグロスブラック静電噴射！
ようやく海外輸入社外リム入荷・・・通常1ヵ月前後ですがモデルやサイズにより2～3ヶ月掛かると事も有ります。今回コロナの影響で4ヶ月以上掛かり入荷しました。
個々のパーツ塗装＆磨き完成！
フロント側：15ｘ9.0J中古純正アウトリム磨きポリッシュ組付け完成！
リア側：15ｘ11.0J社外アウトリム6.5J交換再ポリッシュ組付け完成！
インナーリムから側面リムノークリアー
リム交換無し純正アウトリムBBFバフポリッシュノークリアー
6.5Jアウトリム交換再BBFバフポリッシュノークリアー
■ロンシャン15インチ3Ps溶接ハメ殺しリム交換リバレル/バレル研磨の詳細■
1・アウトリム・・・・・・・・・・・4.0J中古純正＆6.5J社外新品リム交換バフポリッシュノークリアー
2・ディスク・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック+バレル2次元研磨
3・インリム・・・・・・・・・・・・研磨ノークリアー
5・センターキャップ・・・・・・・・無し
6・座金ブッシュ・・・・・・・・・・ブラスト研磨パウダーグロスブラック
7・ピアスボルト・・・・・・・・・・新品ステンボルト交換
8・ナット・・・・・・・・・・・・・新品ステンナット交換
9・エアバルブ・・・・・・・・・・・新品交換
10・3Psハメ殺し～2Ps化・・・・・・シーリング組付け
1・アウトリム・・・・・・・・・・・4.0J中古純正＆6.5J社外新品リム交換バフポリッシュノークリアー
2・ディスク・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック+バレル2次元研磨
3・インリム・・・・・・・・・・・・研磨ノークリアー
5・センターキャップ・・・・・・・・無し
6・座金ブッシュ・・・・・・・・・・ブラスト研磨パウダーグロスブラック
7・ピアスボルト・・・・・・・・・・新品ステンボルト交換
8・ナット・・・・・・・・・・・・・新品ステンナット交換
9・エアバルブ・・・・・・・・・・・新品交換
10・3Psハメ殺し～2Ps化・・・・・・シーリング組付け
旧車絶版レトロホイール2Ps＆3Ps溶接ハメ殺し「ロンシャン・弥生・インパル・フォーカス・エクイップ・E-WING・SSRメッシュ・マークⅡ＆マークⅢ・シャドー・テクノファントム・VOLKメッシュ・アルピナ・リバーサイド・その他諸々」の旧車専用ホイールや現行モデルの2Ps＆3Ps溶接ハメ殺しでもリムカットしてワンオーダーでリム作成可能ですのでお気軽にお問い合わせください。
※1・一部対応出来ないモデルが有ります。
※2・2Ps、3Psの20～40本ピアスボルト装着されたホイールは勘合さえ合っていればリム溶接はなるべく避けた方が安く上がる上に次回リム交換する際にリム切断を要しませんので着せ替え自由自在でリムの再利用も可能です。
※3・ピアスボルト本数の少ないホイールはアウトリム溶接結合を要します。
※4・なんちゃってダミーボルトの付いた2Psハメ殺しはリム交換リバレルは一切出来ません。
※2・2Ps、3Psの20～40本ピアスボルト装着されたホイールは勘合さえ合っていればリム溶接はなるべく避けた方が安く上がる上に次回リム交換する際にリム切断を要しませんので着せ替え自由自在でリムの再利用も可能です。
※3・ピアスボルト本数の少ないホイールはアウトリム溶接結合を要します。
※4・なんちゃってダミーボルトの付いた2Psハメ殺しはリム交換リバレルは一切出来ません。
再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※アウトリムへのガリ傷は悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
※アウトリムへのガリ傷は悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
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電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
日曜祝祭日はお休み。
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■ゴールデンウイークのお知らせ■
GW前の納品が多い為、後倒し5月3日～5月7日GW連休予定
GW前の納品が多い為、後倒し5月3日～5月7日GW連休予定
（有）オートサービス西
2020.02.08
WORKエクイップ18インチ/クロームメッキからバレル研磨フルパウダーコート
WORKエクイップ18インチのクロームメッキホイールの曲り、ガリ傷、割れ修理フルコースからのバレル2次元研磨フルパウダーコートです。
曲り、ガリ傷、割れ修理など問題無いですが、クロームメッキはメッキ剥離から何やらで難易度が高くなり何するにもコスト、納期が掛かる厄介なホイールです。
メッキ腐食が酷くなればアルミ素地を痛めてしまいなんぼ磨きても金太郎飴の様に腐食痕は残りますのでメッキホイールは腐る前に早めの処置が重要です。
WORKエクイップ18インチのクロームメッキからバレル研磨フルパウダーコート
大分県のお客様・・・クロームメッキが厄介ですが旧エクイップは分解可能な3Psですので修理から様々な施工が可能です。・・・※復刻版エクイップは3Ps溶接ハメ殺しで分解出来ませんのでご注意ください。
リム修理で磨いたまま放置すればアルミ無垢は雨泥で酸化白ボケしますので普段も磨きメンテが必要です。
4本アウトリムとインリムの曲り修理から
他のディスク仮付けしてガリ傷肉盛り溶接修理・・・悪質な削り込み修理など一切行っていません。
インリムのクラック修理・・・何処を直したか判らない様に修理するのが本来の裏割れ修理です。
良く見かける裏リム割れ溶接糞団子残し修理・・・・団子残しは手抜き修理か？まともな修理が出来無いか？どちらかでしょう・・・
インリムの曲り、割れ修理が無事終われば剥離～リム研磨
インリムは当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
アウトリムの曲り、ガリ傷修理からBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
ディスクとキャップのクロームメッキ剥離・・・メッキ剥離は専門外注依頼です。
電気分解メッキ剥離により鋳物肌が侵され荒れますのでハンドアクション研磨肌落とし
※メッキ腐食が酷い場合はこの時点で虫食い、陥没が出て来ますが今回無事ですのでバレル研磨鏡面ポリッシュ可能です。
※メッキ腐食が酷い場合はこの時点で虫食い、陥没が出て来ますが今回無事ですのでバレル研磨鏡面ポリッシュ可能です。
湿式バレル荒研磨
当社独自の乾式バレル中研磨
1500番手までペーパー手磨き
2次元ハンドバフ磨き
湿式セラミックバレル仕上げ研磨完成！・・・
様々な下処理研磨してからのバレル研磨ですのでいきなりバレル研磨機でこうはなりません。
様々な下処理研磨してからのバレル研磨ですのでいきなりバレル研磨機でこうはなりません。
一見クロームメッキの様な鏡面ポリッシュ光沢映り込み
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
メッキのキャップがさらに厄介です。
エンブレムを外してキャップ止め爪も外さないとメッキ剥離が出来ません。
メッキ剥離からブラスト研磨・・・キャップバレル研磨の予定でしたがWORKの凸文字が有るため磨き不可、急遽、蒸着メッキに変更
真空蒸着メッキベースの研磨ブラック塗装
パーツ別施工完成！
組付け合体完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
他店修理手直しと曲り、ガリ傷修理はほぼ完璧です。
アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー
アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー
カラー塗装なら虫食い、陥没、腐食はパテ埋めで隠せますがポリッシュ系「バレル研磨・BBFバフポリッシュ・ブラッシュド」素地表現は腐食の有無こそが仕上がりを大きく左右します。
■旧WORKエクイップ3Psクロームメッキからのバレル2次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・リム修理BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・・割れ修理パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・クロームメッキ剥離+バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・キャップ・・・・・・・・・クロームメッキ剥離+蒸着メッキ
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・M8フランジナット新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
・インリム・・・・・・・・・割れ修理パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・クロームメッキ剥離+バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・キャップ・・・・・・・・・クロームメッキ剥離+蒸着メッキ
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・M8フランジナット新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※削り込み修理、パテ埋め補修、シーリング隠しなど悪質な修理は行っていません。
※削り込み修理、パテ埋め補修、シーリング隠しなど悪質な修理は行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
日曜祝祭日はお休み。
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2020.01.28
シュティッヒメッシュ17インチ曲りガリ傷腐食修理バレル2次元研磨フルパウダーコート
シュティッヒメッシュ17インチ曲りガリ傷腐食修理バレル2次元研磨フルパウダーコートです。
初期型旧式のシュティッヒは分解可能な3Psですので様々なパーツ別施工や自由自在にリム交換リバレルが可能です。※注：なんちゃってダミーボルト付きの2Psハメ殺しはカスタムリバレルは基よりオリジナルに沿った修理も出来ずリフレッシュ・リメークも極一部に制限されます。
シュティッヒメッシュ17インチ曲りガリ傷腐食修理からのバレル研磨フルパウダーコート
鳥取県のお客様・・・シュティッヒ17インチ3Psですのでパーツ別施工可能なホイール
塗装浮き剥げで腐食進行中
アウト＆インリム曲り修理
アウトリムガリ傷修理
ガリ傷肉盛り溶接
インリム研磨からパウダーシルバー静電噴射！
アウトリム曲りガリ傷肉盛り修理からBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
塗装剥離したら結構酷い腐食が出て来ました。
ブラスト研磨から腐食削除2次元ハンドアクション研磨
湿式バレル粗研磨
当社独自の乾式バレル中研磨
2次元ハンドバフ磨き
2次元湿式バレル仕上げ研磨
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
センタープレートはクロームメッキです。
クロームメッキ電解剥離
ハンドアクション研磨
ハンドバフ磨き
湿式バレル仕上げ研磨
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
6角キャップ剥離～3次元ハンドアクション研磨
3次元ハンドバフ磨き
湿式バレル3次元仕上げ研磨
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
メッキピアスボルト洗浄研磨からパウダーキャンディーゴールド静電噴射！
パーツ別磨き＆塗装フルパウダーコート完成！
フロント17ｘ8.0J組付け完成
フロント17ｘ9.0J組付け完成
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
アウトリムポリッシュは透明度が高く密着性の良い高級パウダーアクリルクリアー
腐食の酷かったディスク＆センタープレートもバレル研磨で鏡面テカテカになりました。
■シュティッヒメッシュ17インチ/バレル2次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・・曲がりガリ傷修理BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・・・・・・曲り修理パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・・・バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・センタープレート・・・・・・・・・バレル研磨+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・・・・・・・ バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・・・・・M8フランジナット新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
・インリム・・・・・・・・・・・・・曲り修理パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・・・バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・センタープレート・・・・・・・・・バレル研磨+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・・・・・・・ バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・・・・・M8フランジナット新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
バレル研摩ポリッシュ仕上げは曲りガリ傷云々より虫食い、陥没、腐食の有無こそが重要ポイントです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
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お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
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定休日：日曜祝祭日
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