仕上げ実績・ブログ - BBS-RS/修正リフレッシュ・リメーク
2019.01.10
BBS-RS16インチ/バレル2次元研磨フルパウダーコート
BBS-RS16インチのバレル2次元研磨フルパウダーコート！
リング状のリムは回転研磨機で磨けますが、複雑で立体的な構造のディスク、メッシュプレート、付属小物パーツまで磨けるのが、バフ磨きをベースとした水槽混入湿式セラミックボール研磨によるバレル研磨です。
地金内部まで浸食した「虫食い、陥没」でもカラー塗装ならパテ埋めで隠せますが素地表現のポリッシュはそのまま反映され削除出来ませんので曲りガリ傷の有無より腐食の大小がポリッシュ仕上がりを大きく左右します。
BBS-RS16インチ/バレル2次元研磨フルパウダーコート
青森県のお客様・・・曲りガリ傷は有りませんが腐食が多いRS16インチです。
RSに限らずポリッシュリム水侵入による白ミミズシミ腐食
※肌の弱いクリアーの為、飛び石傷やピアスボルト周辺は嵌め付け絞りなどクリアー層の下へ水が入り白ミミズシミ腐食が起きる原因
※肌の弱いクリアーの為、飛び石傷やピアスボルト周辺は嵌め付け絞りなどクリアー層の下へ水が入り白ミミズシミ腐食が起きる原因
アウトリム0.5J＆1.0J腐食削除BBFバフポリッシュ完成！
ディスク塗装剥離ブラスト
ハンドアクション研磨
バレル荒研磨から当社独自のバレル中研磨
2次元ハンドバフ磨き
バレル2次元研磨完成！
凸凹した複雑で難しいメッシュプレートが光ってくれないとバレル研摩に繋がりません。
ポリッシュ密着性向上のためのガスグラスプライマー化学的処理
ディスク＆メッシュプレートのパウダーアクルルクリアー静電噴射！
6角キャップのバレル3次元研磨からパウダーアクリルクリアー静電噴射
ピアスボルト洗浄研磨して再錆び防止の役目のパウダーアクリルクリアーでコーティング！
錆びた純正ナットのブラスト研磨から再錆び防止パウダーシルバーでコーティング
※M7の6角ナット交換されたBBSが有りますがナットも当然純正ナットも再生再利用しています。
※M7の6角ナット交換されたBBSが有りますがナットも当然純正ナットも再生再利用しています。
インリム剥離研磨
インリム当社定番パウダーグロスブラック静電噴射！
個々の全パーツ完成！
フロント・・・16ｘ7.0J完成！（アウト0.5J+ディスク挟み厚0.5J+インリム6.0J）
リア・・・16ｘ8.0J完成！（アウト1.0J+ディスク挟み厚0.5J+インリム6.5J）
白ミミズシミ腐食が特に酷かったリア側1.0Jリム
素地磨きによるアルミ独特のいぶし銀の光沢
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
白ミミズシミ腐食なら何とかなりますが、「虫食い、陥没」で素地内部まで浸食した腐食は綺麗になり切れません。
※曲りガリ傷修理は出来ても「虫食い、陥没」は治りませんので腐食の大小こそがポリッシュリムの仕上がりを決定付けます。
※曲りガリ傷修理は出来ても「虫食い、陥没」は治りませんので腐食の大小こそがポリッシュリムの仕上がりを決定付けます。
■RS16インチ/バレル2次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュノークリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・中古再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・中古再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
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（有）オートサービス西
2018.12.31
BBS-RS16インチ100-4Hピッチ加工リム交換ハイパー塗装DBKリフレッシュ・リメーク
BBS-RS16インチのディスクパット面スライスして114.3-4Hから100-4Hピッチ加工＆リム交換ハイパー塗装DBKカスタムリバレルリフレッシュ・リメークです。
本年中も多くの作業依頼ご愛顧頂き誠にありがとうございました。
2018年最後のブロブは作業依頼が最も多いBBSのRSで締めさせて頂きます。
2019年も宜しくお願いいたします。
BBS-RS16インチ114.3-4Hから100-4Hピッチ加工リム交換リバレル/ハイパー塗装DBKリフレッシュ・リメーク
千葉県のお客様・・・RSだけで何回もご依頼頂くお得意様ですが程度の良いRSを探され関心します。・・今回はベースとなるRS4本とリム取り2本、6本用意して頂きました。
採用するアウトリム1.0Jの曲りガリ傷修理
アウトリムのBBFバフ磨きから当社独自のバレル研磨
ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学的処理パウダーアクリルクリアー静電噴射！
100-4Hピッチ加工完成後に剥離～ブラスト研磨
ゆず肌削除のハンドアクション研磨
平滑面出しバレル研磨 ※再塗装は下処理仕込みが命！
メッシュプレートもディスク同様の下処理仕込み
インナーリムの剥離研磨
インナーリムは当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
他のお客様分同時に6角キャップのバレル3次元研磨
ガスグラスプライマー化学処理パウダーキャンディーゴールド静電噴射！
ピアスボルト洗浄研磨ガスグラスプライマー化学処理パウダーキャンディーゴールド静電噴射！
ナット錆びブラス研磨から再錆び防止パウダーシルバー静電噴射！
新品エアーバルブガスグラスプライマー化学処理パウダーキャンディーゴールド静電噴射！
個別加工全パーツ完成！
フロント側16ｘ7.0J完成！「アウト1.0J+ディスク鋏み厚0.5J+インリム5.5J」
リア側16ｘ7.0J完成！「アウト1.5J+ディスク鋏み厚0.5J+インリム5.0J」
縦柱を切断せずに縦柱に干渉しない当社考案の内締め弾丸ナット式です。
ピカピカに磨き上げられたポリッシュとハイパー塗装DBK＆ゴールドとの組み合わせでゴージャスで高級感有るRSです。
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。！
■RS16ｘ7.0Jピッチ加工リフレッシュ・リメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・1.0J+1.5Jバフポリッシュバレル研磨パウダークリアー
・インナーリム・・・・・・5.0J+5.5Jパウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・100-4Hピッチ加工＆パット面スライス/溶剤ハイパー塗装DBK
・メッシュプレート・・・・溶剤ハイパー塗装DBK
・6角キャップ・・・・・・ バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・新品交換パウダーキャンディーゴールド
・エンブレム・・・・・・・磨き中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
・インナーリム・・・・・・5.0J+5.5Jパウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・100-4Hピッチ加工＆パット面スライス/溶剤ハイパー塗装DBK
・メッシュプレート・・・・溶剤ハイパー塗装DBK
・6角キャップ・・・・・・ バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・新品交換パウダーキャンディーゴールド
・エンブレム・・・・・・・磨き中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュ・リメーク用のストック品のため中古パーツのみの販売は行っていません。
再塗装や磨きリバレルリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
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電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2018.12.18
BBS-RS15インチ曲りガリ傷割れ修理からバレル研磨パウダーキャンディーゴールドフルパウダーコート
BBS-RS15インチ「曲り、ガリ傷、割れ」の修理フルコースからバレル研磨パウダーキャンディーゴールドフルパウダーコートです。
パウダーシルバーやパウダークロームをベースにしたパウダーキャンディーカラーの方法も有りますが、バレル研磨やクロームメッキによる鏡面光沢を生かし透けた飴玉みたない手法が本来のパウダーキャンディーカラーで色鮮やかな高級感有るキャンディーゴールドになります。
BBS-RS15インチ曲りガリ傷割れ修理からバレル研磨パウダーキャンディーゴールドフルパウダーコート
神奈川県のお客様・・・曲り、ガリ傷、割れの有る修理フルコースの程度が宜しくないRS15
アウト＆インリム曲り修理
ガリ傷肉盛り修理
インリム割れは同サイズのRSインリム中古在庫が多数有りますので修理しないでリム交換です。
インリムの剥離研磨
インリム当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
アウトリムの曲り、ガリ傷修理からBBFバフポリッシュ完成！
ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学的処理からパウダーアクリルクリアー静電噴射！
ディスク削れの肉盛り研磨形成！
※ポリッシュ仕上げですので修理の誤魔化しは効きません。
※ポリッシュ仕上げですので修理の誤魔化しは効きません。
塗装剥離からブラスト研磨
ハンドアクション研磨
バレル荒研磨からバレル中研磨
バレル2次元仕上げ研磨
ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学的処理からパウダーキャンディーゴールド静電噴射！
6角キャップのバレル3次元研磨
ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学的処理からパウダーアクリルクリアー静電噴射！
ピアスボルト洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
個々の全パーツパウダーコート完成！
組付け合体完成！
磨き込んだポリッシュリムへのクリアーとしての密着性と透明度が高く耐候性も良いアクリル系のパウダークリアーです。
磨き込んだポリッシュリムへのクリアーとしての密着性と透明度が高く耐候性も良いアクリル系のパウダークリアーです。
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
バレル研磨の鏡面研磨を透かしたし透明系のパウダーキャンディーゴールド
パウダーキャンディーゴールドで高級感に満ちたゴージャスホイール
■RS15インチ/リム修理バレル研磨パウダーキャンディーゴールドフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・曲りガリ傷修理BBFバフポリッシュ/パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・リム割れリム交換/パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・バレル2次元研磨/パウダーキャンディーゴールド
・メッシュプレート・・・・バレル3次元研磨/パウダーキャンディーゴールド
・6角キャップ・・・・・・ バレル3次元研磨/パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨/パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止/パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・レッドエンブレム新品交換
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
・インナーリム・・・・・・リム割れリム交換/パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・バレル2次元研磨/パウダーキャンディーゴールド
・メッシュプレート・・・・バレル3次元研磨/パウダーキャンディーゴールド
・6角キャップ・・・・・・ バレル3次元研磨/パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨/パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止/パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・レッドエンブレム新品交換
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
パウダーキャンディーゴールドと溶剤ゴールドメタリック
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません
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2018.11.13
BBS-RS16インチBMW120-5H曲りガリ傷割れ修理からフルパウダーコートリフレッシュ・リメーク
BBS-RS16インチBMW120-5H曲りガリ傷割れ修理からフルパウダーコートリフレッシュ・リメークです。
BBS-RSは途切れる事なく毎月数セット入庫しますのでRSのブログは極一部になりますがインパクト有るカスタムや程度の悪い物などBefor&Afteで変わり映えする物を選別して紹介しています。
今回のBMWのRSは「曲り・ガリ傷・割れ」修理フルコースからのフルパウダーコートです。
BBS-RS16インチBMW120-5H曲りガリ傷割れ修理からフルパウダーコートリフレッシュ・リメーク
徳島県のお客様・・・曲りガリ傷割れの修理フルコースのBBS-RS16インチBMW120-5Hです。
アウトリム＆インリムの曲り修理
アウトリムガリ傷肉盛り修理
アウトリム修理からBBFバフポリッシュ完成！
ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
インリム割れ修理
インリム割れ修理
インリム割れ修理は殆ど不細工な溶接糞団子を残しですが、こんなのは修理とは言えまん。商品価値もなくなります。！・・インリム割れ修理とはどこを治したか解らない様に修理するのが本来のインリム割れ修理です。
インリムパウダーシルバー静電噴射！
ディスク塗装剥離ブラスト研磨
ディスクハンドアクション研磨
平滑面出しでさらにバレル荒研磨 ※再塗装は下処理仕込みが命！
メッシュプレーもディスク同様の共通下処理仕込み
パウダーシルバー静電噴射！
2コート目パウダーアクリルクリアー静電噴射！
当時物ドイツ製RSピアスボルトは亜鉛メッキのため洗浄研磨して光沢復元出来ませんので再クロームメッキします。
錆びたナットはブラスト研磨して再錆び防止のパウダーシルバー静電噴射！
6角キャップのバレル3次元研磨からのパウダーアクリルクリアー静電噴射！
全パーツ個々のパウダーコート完成！
フロント側（アウトリム1.5J）16ｘ8.5Jの完成！
リア側（アウトリム2.0J）16ｘ9.5Jの完成！
インリム割れ修理はどこを治したか解らない様に修理するのが本来の修理です。
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・硬質樹脂膜ため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー
溶剤シルバーと色合い光沢レベリングなど比けをとらないパウダーシルバー＆パウダーアクリルクリアー
※再クロームメッキしたピアスボルトでより高級感が増します。
※再クロームメッキしたピアスボルトでより高級感が増します。
■BMW120-5HRS16インチ/リム修理からのフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・曲りガリ傷修理BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・亜鉛メッキからクロームメッキ
・ナット・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・BBS純正新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・BMWエンブレム貼り付け
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
・インナーリム・・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・亜鉛メッキからクロームメッキ
・ナット・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・BBS純正新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・BMWエンブレム貼り付け
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
同オーナー前回作業16～17インチ/バブルリップリバレル/バレル研磨http://www.243ok.com/blog/2017/03/23627/
同時期RS軍団5台完成！依頼の多いRSやLMは効率良く数台まとめて作業してます。
再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
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メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
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2018.10.13
BBS-RS16インチ/バレル研磨パウダーキャンディーゴールド/リム交換リバレル
BBS-RS16インチのバレル研磨パウダーキャンディーゴールドからワイド深リム交換リバレルです。
シルバーやミラークロームなどカラー塗装をベースにした簡易的なパウダーキャンディーカラーでは無く、アルミを磨き込んだバレル研磨鏡面ポリッシュの光沢をベースに透き通る金の入ったパウダーキャンディーゴールドで鮮やな高級感有る耐久性も兼た金メッキ風ポリッシュゴールドになります。
「バレル研磨・バフポリッシュ・ブラッシュド・クロームメッキ」など光沢ベースで無いと本来のキャンディーカラー表現にはなりません。
BBS-RS16インチ/バレル研磨パウダーキャンディーゴールド/リム交換リバレル
東京都のお客様・・・・BBS-RS16×8.0J+16×9.0Jです。
ハブ径が合わずハブボアを削って有りますが残念ながら手直し修理出来ませんのでこのまま進めて参ります。
アウト＆インリム曲リが有り、インリムは再利用しますので修理しますがアウトリムは海外輸入社外リムと交換しますので修理しません。
ディスク＆メッシュプレート塗装剥離～ブラスト研磨
ディスクの2次元ハンドアクション研磨
ディスクのバレル荒研磨
ディスクの当社独自バレル中研磨
ディスクのハンドバフ磨き
ディスクのバレル仕上げ2次元研磨
バレルの光沢を反映させてパウダーゴールドポリッシュで金メッキ調になります。
バレルの光沢を反映させてパウダーゴールドポリッシュで金メッキ調になります。
6角キャップ＆メッシュプレートのバレル3次元研磨
※凸凹したディスクと同質磨きのメッシュプレートのバレル研磨が出来ないとディスクのバレル研磨に繋がりません。
※凸凹したディスクと同質磨きのメッシュプレートのバレル研磨が出来ないとディスクのバレル研磨に繋がりません。
洗浄研磨/パウダーキャンディーゴールド
パウダーキャンディーゴルド静電噴射
※「ディスク+メッシュプレート」と「6角キャップ+ピアスボルト+エアバルブ」ではメリハリを付けるために微妙に色合い濃淡の異なるパウダーキャンディーゴルド拘りの塗分けです。
※「ディスク+メッシュプレート」と「6角キャップ+ピアスボルト+エアバルブ」ではメリハリを付けるために微妙に色合い濃淡の異なるパウダーキャンディーゴルド拘りの塗分けです。
最近他所も真似して来出した元祖当店定番のパウダーグロスブラックの静電噴射
全パーツ個別施工の完成！
フロント・・・16ｘ11.0J完成！（アウト3.5J+ディスク挟み厚0.5J+インリム7.0J）
リア・・・16ｘ12.0J完成！（アウト4.0J+ディスク挟み厚0.5J+インリム7.5J）
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
インナーリムへのパウダーコートは見た目だけが目的では有りません。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない」などの利点からインリムへのパウダーワンコートフィニッシュを推奨する理由、目的です。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない」などの利点からインリムへのパウダーワンコートフィニッシュを推奨する理由、目的です。
パウダーシルバーメタやミラークロムなど塗装wをベースとした簡易的なパウダーキャンディーゴールドでは素地光沢を透かした金メッキ調にはなりません。
臨機応変な表現力は溶剤ポリッシュカラーで頑丈肌強度面ではパウダーキャンディーの選択ですが今や溶剤キャンディーゴールドの出番は殆ど有りません。
※溶剤ポリッシュカラーは濃淡調整が可能ですがパウダーキャンディーは濃淡（濃い薄い）の調整が出来ません。
※溶剤ポリッシュカラーは濃淡調整が可能ですがパウダーキャンディーは濃淡（濃い薄い）の調整が出来ません。
■BBS-RS17インチ/バレル研磨ゴールドポリッシュリバレルの詳細■
1・アウターリム・・・・・・・・・・3.5J+4.0J社外リム交換/ノークリアー
2・インナーリム・・・・・・・・・・曲り修理/パウダーグロスブラック
3・センターディスク・・・・・・・・バレル研摩2次元研磨/パウダーキャンディーゴールド
4・メッシュプレート・・・・・・・・バレル研摩3次元研磨/パウダーキャンディーゴールド
5・６角キャップ・・・・・・・・・・バレル研摩3次元研磨/パウダーキャンディーゴールド
6・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨/パウダーキャンディーゴールド
7・エアーバルブ・・・・・・・・・・洗浄研磨/パウダーキャンディーゴールド
8・エンブレム・・・・・・・・・・・中古再利用交換無し
9・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※15～17インチまでのレギュラーサイズのリムは多数ストックしていますので、「修復暦有りのリムや曲り、割れ、腐食」のひどいモノは在庫がある限り、リム交換、ピアスボルト交換、キャップ交換して修理、リフレッシュいたしますので安心してご依頼ください。
2・インナーリム・・・・・・・・・・曲り修理/パウダーグロスブラック
3・センターディスク・・・・・・・・バレル研摩2次元研磨/パウダーキャンディーゴールド
4・メッシュプレート・・・・・・・・バレル研摩3次元研磨/パウダーキャンディーゴールド
5・６角キャップ・・・・・・・・・・バレル研摩3次元研磨/パウダーキャンディーゴールド
6・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨/パウダーキャンディーゴールド
7・エアーバルブ・・・・・・・・・・洗浄研磨/パウダーキャンディーゴールド
8・エンブレム・・・・・・・・・・・中古再利用交換無し
9・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※15～17インチまでのレギュラーサイズのリムは多数ストックしていますので、「修復暦有りのリムや曲り、割れ、腐食」のひどいモノは在庫がある限り、リム交換、ピアスボルト交換、キャップ交換して修理、リフレッシュいたしますので安心してご依頼ください。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2018.08.20
BBS-RS15インチ100-4H純正リム＆社外リム交換リバレルDBK-Pリフレッシュ・リメーク
BBS-RS15インチ100-4H純正リム＆社外リム交換リバレルDBK-Pリフレッシュ・リメークです。
RS189/15ｘ6.0J+38はアウトリム0.5Jから純正アウトリム1.0J交換して6.5Jに幅UPしてDBK-P
RS036/15ｘ7.0J+25はアウトリム1.0Jから海外輸入社外リム2.5Jと3.5J交換して8.5J+9.5Jに幅UPしてDBK-P
RS189ディスク下駄高さ12.8㎜ローディスクに対してRS036ディスク下駄高さ26.8㎜ハイディスクで14㎜（0.5J以上）厚いためアウトリムを堀深くしたい場合はローディスク0..5J（12.7㎜）分アウトリムを稼げます。
BBS-RS15インチ100-4H純正リム＆社外リム交換リバレルDBK-Pリフレッシュ・リメーク
千葉県のお客様・・・程度良好なRS189/15ｘ6.0J+38/100-4Hです。
岐阜県のお客様・・・経年劣化したRS036/15ｘ7.0J+24/100-4Hです。
２台共通作業(RS189&036)
↓
↓
塗装剥離
ブラスト研磨
RS036の方のエグレ肉盛り溶接・・・安易なパテ埋め補修など行っていません。
鋳物ゆず肌ハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル荒研磨・・・再塗装は下処理、仕込みが命
メッシュプレートのディスク同様の下処理仕込み
インナーリムの剥離研磨
２台同色パウダーシルバー静電噴射！
RS189アウトリム0.5Jから純正15ｘ1.0J交換のBBFバフポリッシュ
RS036海外輸入社外リム15ｘ2.5J+3.5J入荷
海外輸入社外リムはバフ磨き済みですが、バフムラ、バフ焼け、手垢、輸送傷等が有りますのでパウダークリアーを塗る場合は再ポリッシュ磨きが必須条件です。
ポリッシュ密着性UPのガスグラスプライマー化学処理
純正リム＆海外輸入社外リムのパウダーアクリルクリアー静電噴射！
RS189はピアスボルト洗浄研磨から再錆び防止のパウダーアクリルクリアー静電噴射！
RS0369のピアスボルトは再クロームメッキ
２台共通ナットのブラスト研磨から再錆び防止のパウダーシルバー静電噴射！
２台共通6角キャップのバレル研磨からパウダーアクリルクリアー静電噴射
RS189&036２台パーツ別加工の完成！
RS189/15ｘ6.5Jの完成！
RS036/15ｘ8.5J+9.5Jの完成！
RS189/15ｘ6.5Jは薄型6角キャップ
RS036/15ｘ9.5Jは厚型6角キャップ
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・硬質樹脂膜ため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー
■BBS-RS189/15ｘ6.5J純正リム交換DBK-Pの詳細■
・アウターリム・・・・・・・中古純正リム1.0J交換BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK
・メッシュプレート・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK
・6角キャップ・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・中古洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
■BBS-RS036/15ｘ8.5J+9.5J社外リム交換DBK-Pの詳細■
・アウターリム・・・・・・・社外新品リム2.5J+3.5J1交換BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK
・メッシュプレート・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK
・6角キャップ・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・再クロームメッキ
・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
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電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2018.07.05
BBS-RS17インチから18インチ/バブルリップ/バレル研摩リバレル
BBS-RS17インチから18インチ/バブルリップ/バレル研摩リバレル毎度おなじみBBS-RS当社自慢バレル研磨から海外輸入社外リムキットで17インチから18インチへバブルリップインチUpしたバレル研摩リバレルRSです。
リング状のリムは回転研磨機で磨けますが、立体的な複雑な構造のディスク、メッシュプレート、付属小物パーツまで磨けるのが、従来のバフ磨きをベースとした水槽混入湿式セラミックボール研磨によるバレル研磨です。
BBS-RS17インチから18インチ/バブルリップ/バレル研摩リバレル
滋賀県のお客様・・・リムが少々曲がってますが17～18インチにインチアップリム交換しますのでリム修理は有りません。
リム修理が有りませんので即分解してディスク＆メッシュプレートの「剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨～バレル荒研磨です。
バレル中研磨からハンドバフ磨き
ハンドバフ磨きとバレル研磨を数回繰り返しバレル仕上げ研磨の完成！
※ハンドバフ磨きだけではこうはなりません。
※ハンドバフ磨きだけではこうはなりません。
凸凹した複雑で難しメッシュプレートが光ってくれないとバレル研摩に繋がりません。
ポリッシュ密着性向上のためのガスグラスプライマー化学的処理
ディスク＆メッシュプレートのパウダーアクルルクリアー静電噴射！
6角キャップのバレル3次元研磨
ポリッシュ密着性向上のためのガスグラスプライマー化学的処理
同時進行中のRRS用6角キャップまとめて完成！
17-18インリムの研磨
インリム当社定番パウダーグロスブラック静電噴射！
同時進行中のRS・Super-RS・LMの純正ピアスボルト600本再クローム
※ヤフオクの社外クロームピアスボルトが多く出回ってますが、社外ボルトは素材が違う上にBBS刻印が無いためBBSパチ物に見えますのでお値段はさほど変りませんので、拘りの純正ボルト再生再利用しています。
※ヤフオクの社外クロームピアスボルトが多く出回ってますが、社外ボルトは素材が違う上にBBS刻印が無いためBBSパチ物に見えますのでお値段はさほど変りませんので、拘りの純正ボルト再生再利用しています。
錆びた純正ナットのブラスト研磨から再錆び防止パウダーシルバーでコーティング
※M7の6角ナット交換されたBBSが有りますがナットも当然純正ナットも再生再利用しています。
※M7の6角ナット交換されたBBSが有りますがナットも当然純正ナットも再生再利用しています。
個々の全パーツ完成！
フロント・・・17～18ｘ10.0J完成！（アウト3.0J+ディスク挟み厚0.5J+インリム6.5J）
リア・・・17～18ｘ12.0J完成！（アウト3.5J+ディスク挟み厚0.5J+インリム8.0J）
アウトリムはバフ磨きノークリアー
素地磨きによるアルミ独特のいぶし銀の光沢です。
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
■RS17～18インチ/バブルリップ/バレル研磨リバレルの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・17～18インチ3.0J+3.5J/リム交換（ノークリアー）
・インナーリム・・・・・・・・17～18インチ6.5J+8.0JJ/リム交換（パウダーグロスブラック）
・センターディスク・・・・・・バレル2次元研磨（パウダーアクリルクリアー）
・メッシュプレート・・・・・・バレル3次元研磨（パウダーアクリルクリアー）
・6角キャップ・・・・・・・・バレル3次元研磨（パウダーアクリルクリアー）
・ピアスボルト・・・・・・・・再クローム
・ナット・・・・・・・・・・・再錆び防止（パウダーシルバー）
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・レンズクリアー再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
RS軍団5台完成！・・RSの修理からリフレッシュ・リメーク、リバレルは途切れる事無く入荷する人気モデルで数が多いためブログ紹介は一部です。
RSバレル研磨YouTube
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
オートサービス西
2018.06.25
BBS-RS16インチ/リム修理シルバー＆ゴールド/リムBBFバフ＆バレル研磨パウダークリアーリフレッシュ・リメークx2台
BBS-RS16インチのディスク/シルバー＆ゴールド/リムBBFバフ＆バレル研磨パウダークリアーx2台です。
シルバーメタ、ゴールドメタは同価格ですがアウトリムはBBFバフポリッシュとバレル研磨の違いとピアスボルトは錆び程度により洗浄研磨処理か再クロームかで料金が異なります。
ヤフオフで見かける社外ピアスボルト交換も有りますが、社外ボルトは素材が違う上にBBS刻印が無いためBBSのパチ物に見えますので拘りの純正ボルト再利用をお勧めしています。
RSは30年前のホイールですので程度もピンキリです。曲りガリ傷のは治ってもポリッシュリムの虫食い、腐食が酷いモノは完全には治りませんのでポリッシュリムの腐食程度こそが仕上がりを大きく左右します。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので腐食の酷いモノ、修復歴有るモノはリム提供交換したしますのでご安心ください。
BBS-RS16インチリム修理シルバー＆ゴールドリフレッシュ・リメークx2台
その1・・溶剤シルバーメタ＆アウトリムBBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
徳島県のお客様・・・曲りガリ傷有りピアスボルト錆び有りで程度が宜しく無いRS16インチ/こちらはシルバーメタ＆リムBBFバフポリッシュにします。
アウト＆インリム各所曲りとインリム曲りによる歪み振れ有り。
※この程度も振れは問題無く治ります。
※この程度も振れは問題無く治ります。
ガリ傷肉盛り修理・・・浅い傷でも悪質な削り込み修理など行っていません。
その2・・溶剤ゴールド＆アウトリムバレル研摩パウダーアクリルクリアー
福岡県のお客様・・・微小な曲りガリ傷は有りますがピアスボルトは錆び無しで程度良好なRS16インチ/こちらはゴールドメタ＆リムBBFバフポリッシュからさらにバレル研磨します。
その2・・溶剤ゴールド＆アウトリムバレル研摩パウダーアクリルクリアー
福岡県のお客様・・・微小な曲りガリ傷は有りますがピアスボルトは錆び無しで程度良好なRS16インチ/こちらはゴールドメタ＆リムBBFバフポリッシュからさらにバレル研磨します。
僅かな曲りでも見逃す事無く曲り修理は必須です。
・・2台共通作業・・
↓
↓
2台共通のアウトリムのBBFバフポリッシュ
シルバーメタの方はBBFバフポリッシュですが、ゴールドメタの方はBBFバフポリッシュからにさらにバレル研磨鏡面します。
シルバーメタの方はBBFバフポリッシュですが、ゴールドメタの方はBBFバフポリッシュからにさらにバレル研磨鏡面します。
2台共通ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
2台共通インリムの剥離研磨
2台共通インリムは当社定番パウダーグロスブラック静電噴射！
ディスク＆メッシュプレートの剥離ブラスト研磨
ディスク＆メッシュプレートのハンドアクション研磨
平滑面出しでさらにバレル荒研磨 ※再塗装は下処理仕込みが命！
6角キャップのバレル3次元研磨からガスグラスプライマーしてパウダーアクリルクリアー静電噴射！
ナットはブラスト研磨して再錆び防止にガスグラスプライマーしてパウダーシルバー静電噴射！
シルバーメタの方のピアスボルトは錆が酷かったため再クローム
ゴールドメタのピアスボルトは錆が少なかったため洗浄研磨して再錆び防止のパウダーアクリルクリアー静電噴射
個別加工全パーツ完成！
再クロームしたピアスボルト装着してシルバーメタ＆リムBBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー完成！
※アウトリムはすり鉢リム1.5Jです。
※アウトリムはすり鉢リム1.5Jです。
洗浄研磨パウダークリアーコーティングしたピアスボルト装着してシルバーゴールド＆リムバレル研摩パウダーアクリルクリアー完成！
※アウトリムはすり鉢リム2.0Jです。
※アウトリムはすり鉢リム2.0Jです。
センターディスク＆メッシュプレート溶剤シルバーメタ＆溶剤クリアー
センターディスク＆メッシュプレート溶剤シルバーゴールド＆溶剤クリアー
アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー
アウトリムBBFバフポリッシュからさらに光沢を出すバレル鏡面ポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
■RS16インチ/リム修理シルバーメタ/リムBBFバフポリッシュフレッシュ・リメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・・1.0J+1.5JBBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・溶剤シルバード+溶剤クリアー
・メッシュプレート・・・・・溶剤シルバー+溶剤クリアー
・6角キャップ・・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダークリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・RS純正再クローム
・ナット・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・・黒パッチ新品交換
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
■RS16インチ/リム修理ゴールドメタ/リムBBFバフポリッシュフレッシュ・リメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・・1.0J+2.0JBBFバフポリッシュ+バレル研磨パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・溶剤ゴールド+溶剤クリアー
・メッシュプレート・・・・・溶剤ゴールド+溶剤クリアー
・6角キャップ・・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダークリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
同時期入庫RS軍団5セット完成！・・RSとLMは途切れる事が有りませんので年中作業中です。
再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
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メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
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電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
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2018.06.01
BBS-RS17インチから18インチ/バブルリップリバレル／バレル2次元研磨フルパウダーコート
BBS-RS17インチから18インチへインチアップリバレルのバレル2次元研磨フルパウダーコートです。
名古屋のイベント出品用に19インチ純正サイズからインチダウンした拘りサイズのカスタムRSの作製です。
3PsのRSはディスクさえ生きていれば「ピッチ加工・オフセット加工・ハブ系加工」から「JJ幅変更、インチアップ」まで自由自在にサイズ変更、着せ替えが可能です。
BBS-RS17インチから18インチ/バブルリップリバレル／バレル2次元研磨フルパウダーコート
北海道のお客様・・・ハイキャリ対応の程度良好なRS17インチベース提供
塗装剥離～ブラスト研磨
ハンドアクション研磨
湿式バレル荒研磨
当社独自の乾式バレル中研磨
ハンドバフ磨き
ハンドバフ磨きとバレル研磨を納得いくまで数回繰り返し2次元研磨の完成です。！
最初はクロームメッキ希望でしたがイベントに間に合いそうになかったため今回バレル研磨パウダーアクリルクリアーフィニッシュです。
最初はクロームメッキ希望でしたがイベントに間に合いそうになかったため今回バレル研磨パウダーアクリルクリアーフィニッシュです。
メッシュプレートと6角キャップのバレル3次元研磨
※凸凹したメッシュプレートや6角キャップがバレル研磨出来ないとディスクのバレル研磨に繋がりません。
※凸凹したメッシュプレートや6角キャップがバレル研磨出来ないとディスクのバレル研磨に繋がりません。
鏡面ポリッシュの密着性向上のガスグラスプライマー化学処理
パーツ別個別のパウダーアクリルクリアーの静電噴射！
洗浄研磨したピアスボルトの密着性向上のガスグラスプライマー化学処理からパウダーアクリルクリアーの静電噴射！
そうこうしている間に海外輸入社外アウトリム＆インリム8枚入荷
インリムは当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
新品リムの再バフ磨き
※新品リムはバフ磨きされてますが、「手垢、取り扱い傷、バフ磨きムラ、バフ焼け、バフライン」など有るためパウダークリアーを塗る場合はシビアな再磨きが必要です。
※新品リムはバフ磨きされてますが、「手垢、取り扱い傷、バフ磨きムラ、バフ焼け、バフライン」など有るためパウダークリアーを塗る場合はシビアな再磨きが必要です。
鏡面ポリッシュの密着性向上のガスグラスプライマー化学処理しパウダーアクリルクリアーの静電噴射！
全パーツ個別のフルパウダーコートの完成！
フロント側17～18ｘ10.5Jの完成！
リア側17～18ｘ11.5Jの完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
バレル研摩やリムポリッシュなどのパウダークリアーは密着性向上と透明度の高い拘りの高級アクリルパウダークリアーを採用しています。
BBSに限らず鍛造（FORGED)ホイールは「磨いて良し・塗って良し・軽くて取り扱いの良し」3拍子揃った高品質ホイールで虫食い、陥没、腐食や他店修復歴さえなければ予定通り事が進みています。
バレル研磨ディスクと深リム鏡面研磨で刺激的なインパクトの強いゴージャスホイールです。
クロームメッキはバレル研磨がベースですのでこのままクロームメッキすれば2Dクロームになります。
RSバレル研磨からクロームメッキ http://www.243ok.com/blog/2014/11/23000/
■RS17～18インチ/バブルリップ/バレル研磨フルパウダーコートリムの詳細■
・アウターリム・・・・・・4.0J+4.5J/バブルリム交換BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・6..0J+6.5J/バブルリム交換パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・６角キャップ・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・純正錆びの無いモノと交換
・エアーバルブ・・・・・・純正新品交換
・エンブレム・・・・・・・赤パッチ新品交換
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
・インナーリム・・・・・・6..0J+6.5J/バブルリム交換パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・６角キャップ・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・純正錆びの無いモノと交換
・エアーバルブ・・・・・・純正新品交換
・エンブレム・・・・・・・赤パッチ新品交換
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
RSバブルリップ「16～17・16～18・17～18」ダブルステップリム(1インチ）、トリプルステップリム（2インチ）インチUPRS軍団4台同日完成！
※1・RSに限らず他のメーカーモデルでも3Psならダブルステップリム(1インチ）、トリプルステップリム（2インチ）のインチサイズUPが殆ど対応可能です。
※2・LMの様なアウト＆イン1本物2Psやケーニッヒの様なアウト＆イン溶接2Psでも2Psから3Ps化リバレルも可能です。
アウト＆イン1本物2Psから3Ps化
http://www.243ok.com/blog/2018/06/23768/
アウト＆イン溶接1本物2Psから3Ps化
http://www.243ok.com/blog/2018/01/23721/
※3・WORKに多いダミーボルト付きの2Psハメ殺しはリムとディスクの直溶接付けのためディスク勘合が有りませんのでリム交換リバレルなど不可能です。・・・それに加えて塗装＆磨きなど限界値が有り極一部に制限されます。
ダミーボルト付きの2Psハメ殺しについて
http://www.243ok.com/blog/2018/05/23758/
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日お休み。
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2018.04.07
BBS-RS16インチ/パウダーホワイトベースのパールホワイトプリマドンナ仕様
6角キャップ拘りの「バレル研磨パウダーキャンディーゴールド＆パールホワイト」とパウダーホワイトベースの溶剤パールホワイトプリマドンナ仕様BBS-RS16インチです。
パウダーコートによる耐久性重視のパールホワイトも可能ですが、プリマドンナパールホワイトに関してはパール本来の表現は溶剤パールの方が勝リますのでプリマドンナ仕様は溶剤パールホワイトがお勧めです。
※溶剤パールホワイトのベースはアルミ素地への密着性が高い拘りのパウダーホワイトです。
BBS-RS16インチ/パールホワイトプリマドンナ仕様
茨木県のお客様・・・多少の曲りガリ傷は有りますが、腐食が酷いRS16インチです。
フロント側1.0Jアウトリムは、かなり傷んでますのでパウダークリアー不可のため程度の良い中古リムを当社提供交換します。
リア側1.5Jアウトリムは曲りガリ傷は有りますが、腐食が少ないため修理磨きしてパウダークリアー可能です。
※素地表現のポリッシュ仕上げは曲りガリ傷より「虫食い、陥没、腐食」の有無こそが重要ポイントです。
※素地表現のポリッシュ仕上げは曲りガリ傷より「虫食い、陥没、腐食」の有無こそが重要ポイントです。
曲り、ガリ傷修理からBBFバフポリッシュ完成！
ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
インリム剥離研磨！
インリム/パウダーグロスホワイト静電噴射！
ディスク＆メッシュプレートの剥離ブラスト研磨！
ゆず肌落としのハンドアクション研磨
バレル研磨して面をツルツルにすれば塗装のレベリングがさらにUPします。
※塗装は下処理仕込みが命です。
※塗装は下処理仕込みが命です。
パールホワイトベースのパウダーホワイト静電噴射！
※溶剤のサフや溶剤カラーベースは当社では行っていませんのでベースは全てパウダーコート使用
※溶剤のサフや溶剤カラーベースは当社では行っていませんのでベースは全てパウダーコート使用
エアバルブ＆ピアスボルトガスグラスプライマー化学処理
エアバルブ＆ピアスボルトのパウダーキャンディーゴールド静電噴射！
6角キャップバレル3次元研磨ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理からパウダーキャンディーゴールド静電噴射！
マスキングに手間時間の掛かる6角キャップ縦柱のパールホワイト＆クリアー
個別加工全パーツ完成！
組み付け合体完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・硬質樹脂膜ため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
耐久性重視のパウダーコートによるパールホワイトも有りますがパールホワイトに関してはビジュアル面で溶剤パールホワイトの方が勝リますのでプリマドンナ仕様は基本溶剤でパールホワイトです。
オーナー様には失礼ですが腐りかけた程度の悪いRSが別物となり再生復活しました。
■BBS-RS16インチ/プリマドンナ仕様の詳細■
・アウターリム・・・・・・・・中古リム交換修理BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・パウダーグロスホワイト
・センターディスク・・・・・・パウダーホワイトベース溶剤パールホワイト
・メッシュプレート・・・・・・パウダーホワイトベース溶剤パールホワイト
・６角キャップ・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド+パールホワイト
・ピアスボルト・・・・・・・・新品交換パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換パウダーキャンディーゴールド
・エンブレム・・・・・・・・・赤パッチ新品交換
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
・インナーリム・・・・・・・・パウダーグロスホワイト
・センターディスク・・・・・・パウダーホワイトベース溶剤パールホワイト
・メッシュプレート・・・・・・パウダーホワイトベース溶剤パールホワイト
・６角キャップ・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド+パールホワイト
・ピアスボルト・・・・・・・・新品交換パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換パウダーキャンディーゴールド
・エンブレム・・・・・・・・・赤パッチ新品交換
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
ソアラ装着写真を頂きました。
同時期入庫の第一陣RS軍団7セット完成！第二陣RS軍団その他BBS軍団現在作業中。
再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
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お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
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再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
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お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
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