仕上げ実績・ブログ - SSR

SSRヒロレーシング15インチのクロームメッキ剥離パウダーパールホワイトポリッシュフルパウダーコート

ディスククロームメッキで6角キャップは鍵付き金メッキの為、鍵を分解しない事には金メッキ剥離が出来ませんのでまずは鍵分解に試行錯誤して鍵分解出来ましたので金メッキ剥離から本丸のホイールリフレッシュリメークに繋がりました。・・・本丸のホイールより付属パーツに手間と時間が掛りました。

新品SSR-GTV01-19インチ鋳造ホイールのバレル2次元研磨ブラッシュドパウダーアクリルクリアー

バレル2次元研磨ブラッシュドとは・・ブラッシュドしないディスク窓部サイド面はバレル研磨による鈍い銀の光沢にしてリム、ディスク天面のみブラッシュドするバレル研磨との組み合せによる当社独自のバレル2次元研磨ブラッシュド工法です。

ベースがバレル2次元研磨で無いと、サンドブラストやウエットブラストではディスク窓部サイド面は白濁して銀の鈍い光沢にはなりません。

SSRメッシュ16インチ2Psディスク、パウダーゴールド2Ps本体パウダーグロスブラックのフルパウダーコートです。

年期モノ絶版ホイールは程度がピンキリです。・・曲りガリ傷は治せても腐食の酷いモノは研磨しても金太郎飴の様に腐食痕が残りますので曲りガリ傷の有無より「虫食い、陥没、腐食」と変な他店修復歴有無こそが仕上がりを大きく左右します。

SSR-Vienna19インチ「曲り・ガリ傷・欠け・割れ」修理フルコースからBBFバフポリッシュ&バレル2次元ブラッシュドパウダースモークブラック（黒中間色＆黒濃い目）です。

バレル2次元研磨ブラッシュドとはディスク窓部サイド面をバレル研磨で鈍い銀の光沢にしてからリム、ディスク天面をブラッシュドする方法でバレル研磨機が無いと出来ない当社自慢独自のバレル2次元研磨ブラッシュドです。

SSRヴィエナクライス15インチポリッシュ＆16インチクロームメッキのフルパウダーコート

15＆16インチ共に2Psリムは合金プレスですが、ディスク＆キャッププレートはポリッシュとクロームメッキですので塗装前の下処理も異なります。

クロームメッキはメッキ剥離からの再塗装がベターですがメッキの腐食浮きが無い場合はパウダーコートならコストの掛かるメッキ剥離無しでパウダーコート上塗りが可能です。

SSR15インチ2Psリム曲りガリ傷修理フルパウダーコートリフレッシュリメーク SSR15インチ2Psリム曲りガリ傷修理フルパウダーコートリフレッシュ・リメークです。

SSRは曲り、ガリ傷修理が多かったですが、曲りガリ傷よりも腐食がさほど酷くなかっためフルパウダーコートフィニッシュが出来ました。

再塗装や磨きリフレッシュリメークは曲りガリ傷の有無より腐食の程度が仕上がりを大きく左右する重要ポイントです。

SSRフォーミュラーメッシュ15インチ4Hのディスクと5Hのディスクを差し替えてパウダーブラック＆リムポリッシュフルパウダーコートです。

古い絶版ホイールは程度がピンキリです。・・曲りガリ傷は治せても腐食の酷いモノは研磨しても金太郎飴の様に腐食痕が残りますので曲りガリ傷の有無より「虫食い、陥没、腐食」の有無こそが仕上がりを大きく左右する重要ポイントです。

NKBディスクをSSR18インチリムへ移植修理リフレッシュ・リメークです。

SSR18インチ4本はリム取りとしてNKB18インチ6本はディスク取りとして計10本用意して頂きNKBのディスク6枚の内オフセットを合わせでローディスクとハイディスク4枚選択、NKBディスクがSSRリムにドンピシャリ収まる様に勘合加工からのSSRリムへNKBディスク移植カスタムリバレルです。

SSRフォーミラーメッシュ15インチを6本準備して頂きリムとディスクそれぞれ4枚選別して曲りガリ傷修理からパウダーコートによるリフレッシュ・リメークです。

古い絶版ホイールは程度がピンキリです。・・曲りガリ傷は治せても腐食の酷いモノはいくら研磨しても腐食痕が残りますので曲りガリ傷の有無より「虫食い、陥没、腐食」の有無こそが仕上がりを大きく左右する重要ポイントです。