仕上げ実績・ブログ - RAYS TE37
2022.10.06
日産純正鋳造14インチ＆新品RAYS-TE37鍛造18インチ/パウダーホワイトパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
日産純正14インチは当時物オリジナルホワイトに近いパウダーホワイトを選別したフルパウダーコートでRAYS-TE37新品18インチは売れ筋お任せパウダーホワイトパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートです。
古い日産純正のホワイトを現品調色してもベースが退色劣化してますので当時物オリジナルカラー復元は出来ませんので多少の色ずれは犠牲として耐久性重視の近似パウダーホワイト再塗装してプラ樹脂製キャップはホイールのパウダーホワイトに合わし調色した溶剤ホワイトです。
古いホイールでも腐食の大小有無で新品ホイールの再塗装と仕上がりはほぼ変わりません。
日産純正鋳造14インチ＆新品RAYS-TE37鍛造18インチ/パウダーホワイトパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
宮崎県のお客様・・・四半世紀前の日産純正鋳造14インチ
山口県のお客様・・・新品RAYS-TE37鍛造18インチ
塗装剥離・・・四半世紀前の古いホイールの割には腐食も少なく程度良好
日産純正鋳造ガリ傷肉盛り修理
剥離ブラスト研磨
鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨
日産純正鋳造インナーリムから側面リム研磨
新品RAYS-TE37鍛造インナーリムから側面リム研磨
鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨
パウダーFaithfulWHITE& BasicWHITE静電噴射
パウダーFaithfulWHITE
パウダーBasicWHITE
黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いません光沢性、耐食性、耐久性UPの為のパウダーアクリルクリアーリコート”
日産純正鋳造のプラ樹脂製はホイールのパウダーFaithfulWHITEにカラー調色した溶剤ホワイト塗装
NISSAN凹文字グレー墨入
日産純正鋳造14インチFaithfulWHITEパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート完成
新品RAYS-TE37鍛造18インチBasicWHITEパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート完成
1Psホイールはインナーリムから側面リムまでパウダーコート丸塗りですので全てテカテカになりさらに裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
インリムのラベルシールは上手に剥いで再利用貼り付け
ホイール本体パウダーFaithfulWHITEにカラー調色したプラ製キャップ溶剤ホワイト塗装
狭く奥深いホイル穴座繰りなどパウダーコートなら万遍無く塗装が行き届きます。
四半世紀前のホイールでも腐食が無ければ古い中古も新品もパウダーコート仕上げりは変わりません。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
■パウダーアクリルクリアーリコートに付いて■
1・マットブラック、その他マット系やリンクル（ザラザラパウダー）はパウダー1コート仕上げのためパウダーアクリルクリアー2コート、3コートなど不要のためパウダーコートカラーでは一番安く上がります。
1・マットブラック、その他マット系やリンクル（ザラザラパウダー）はパウダー1コート仕上げのためパウダーアクリルクリアー2コート、3コートなど不要のためパウダーコートカラーでは一番安く上がります。
2・黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんのでパウダーアクリルクリアーは任意ですが、光沢性、耐食性、耐久性UPやパウダークリアーコーティングにより汚れパットカスが付きにくくなりますので”パウダーアクリルクリアー2コート”をお勧めします。
3・ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”の2コート
4・パールやラメ系は「ベースカラー+パールOrラメ」から光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”の3コート
5・指定カラーが有る場合はパウダーコートはベースとしてパウダーサイディング下処理して調色可能な溶剤カラーが追加料金になります。
※パウダーコートベースからの溶剤カラー https://www.243ok.com/blog/category/495/
※耐熱ロゴシールパウダーアクリルクリアー抑え https://www.243ok.com/blog/category/627/
※パウダーコートベースからの溶剤カラー https://www.243ok.com/blog/category/495/
※耐熱ロゴシールパウダーアクリルクリアー抑え https://www.243ok.com/blog/category/627/
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など稀に有りますので電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第4月曜日
※休日内でも荷物受付年中無休
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（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- パウダーコートカラー丸塗り
- RAYS TE37
2021.11.12
RAYS-TE37-13インチ大きなリム欠けエグレ曲り修理パウダーホワイト+パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
RAYS-TE37-13のリム欠けエグレ1本単品修理の問い合わせでしたが他3本も曲り、色褪せ、退色が有り1本だけ治しても意味有りませんので修理ついで4本フルパウダーコート再塗装に変更です。
単品修理の場合は上塗り出来るガン吹き液体溶剤カラーになりますが4本セット再塗装は今時、溶剤カラー塗装など行ってませんので指定カラーや特殊カラーで無い限り4本セット再塗装は全てフルパウダーコートフィニッシュです。
RAYS-TE37-13インチ大きなリム欠けエグレ曲り修理パウダーホワイト+パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
愛知県のお客様・・・大きな欠けと4本曲り有りRAYS-TE37-13インチ
1本大きな欠け
1本大きな欠け以外4本アウト、インリム曲り修理
欠け面出しプレス修理
表裏肉盛り溶接・・・他ガリ傷は次いで修理
ハンド研磨形成原型修復
リム修理が終わればリム研磨～ブラスト研磨
1Psインナーリムから側面リム研磨
鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨
当社独自の平滑面出しバレル粗研磨
パウダーグロスホワイト静電噴射
パウダーグロスホワイトさらに光沢出しの為、パウダーアクリルクリアーリコートします。
パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射
お客様提出のロゴシール貼り付けて完成！
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」だけで無く溶剤塗装では密着が悪く剥げ易いため剥げた箇所から再錆びが起きますので密着性が高く頑丈塗膜のパウダーコートにより鉄肌コーティングの役目と再錆び防止にも繋がります。
溶剤ウレタン塗装、パウダー塗装など再塗装の仕上がりレベリングは下処理、仕込みが全てです。
大きく欠けてたリム周辺ですが肉盛り研磨形成原型修復は完璧です。
艶感、光沢、耐久性は溶剤ホワイトクリアーより遥かにUPします。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など稀に有りますので電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
※休日内でも荷物受付年中無休
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- カテゴリー：
- RAYS TE37
- リム割れ、欠け、曲り修正
2021.09.21
RAYS-TE37-SL18新品インリムシール再利用パウダーグロスホワイト+パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
指定カラーが有る場合はパウダーコートをベースとして調色無限の溶剤カラーになりますが、指定カラーが無い場合の4本セット再塗装は全てフルパウダーコートですので溶剤カラーの出番は単品修理の時出番です。
剥離から再塗装すればインリムシールは削除無くなりますが、当社ではシール再利用可能ですのでインリムシール再利用が今回お客様の希望です。
RAYS-TE37-SL18新品インリムシール再利用パウダーグロスホワイト+パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
千葉県のお客様・・・新品RAYS-TE37-SL18インチ溶剤ガンメタポリッシュ溶剤クリアー
他社ではインリムシール再利用不可との事ですが当社ではそれも可能です。
※紙式ラベルは破れてしまい再生不可で損傷無い新品、新品同様のアルミシールに限ります。
※紙式ラベルは破れてしまい再生不可で損傷無い新品、新品同様のアルミシールに限ります。
塗装剥離～ブラスト研磨
ハンドアクション研磨～インナーリムから側面リム研磨
当社独自の平滑面出しのバレル荒研磨
パウダーグロスホワイト静電噴射
パウダーグロスホワイトさらに光沢出しの為、パウダーアクリルクリアーリコートします。
パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射
パウダーグロスホワイト+パウダーアクリルクリアーリコート完成
新品インリムシールを剥いで貼り付け再生・・・古いシール、破れたシール、紙シールの再利用は出来ません。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」だけで無く溶剤塗装では密着が悪く剥げ易いため剥げた箇所から再錆びが起きますので密着性が高く頑丈塗膜のパウダーコートにより鉄肌コーティングの役目と再錆び防止にも繋がります。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」だけで無く溶剤塗装では密着が悪く剥げ易いため剥げた箇所から再錆びが起きますので密着性が高く頑丈塗膜のパウダーコートにより鉄肌コーティングの役目と再錆び防止にも繋がります。
新品量産のインナーリムから側面リムは被った程度の塗装ですがパウダーコートはインナーリムから側面リムまで綺麗均等に丸塗りしています。
溶剤ウレタン塗装、パウダー塗装など再塗装の仕上がりレベリングは下処理、仕込みが全てです。
溶剤ホワイトクリアーに比べ艶感、光沢はUPします。
装着写真頂きました。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
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- カテゴリー：
- パウダーコートカラー丸塗り
- RAYS TE37
2021.08.04
RAYS-CE28&TE37鍛造アルマイトブロンズ曲り・ガリ傷・割れ修理
RAYS-CE28&TE37鍛造アルマイトブロンズ曲り・ガリ傷・割れ修理・・・鍛造ホイールでも曲り、ガリ傷、割れ修理など治せますが再アルマイトブロンズは不可能ですので、溶剤ブロンズクリアーキャンディー塗装式での対応になります。
TE37やCE28のアルマイトブロンズはリムは切削ポリッシュでディスクは素地磨き無しのままで丸ごとアルマイトブロンズされてますので切削ポリッシュのリムは光沢アルマイトブロンズになり磨き無しディスクは艶無しアルマイトブロンズの光沢有り無し2トーン表現です。
RAYS-CE28&TE37鍛造アルマイトブロンズ曲り・ガリ傷・割れ修理
その1・・CE28鍛造アルマイトブロンズ大きな曲り割れ修理
長野県のお客様・・・RAYS-CE28アルマイトブロンズ15インチ
タイヤ側へ押し込み大きく曲ってクラックが入ってます。
他曲りはついで修理でメインのクラック修理
クラックが入ったままでプレスすれば割れが大きく口開きますのでクラック仮止め溶接
曲りブレス修理
仮止め溶接削除して本溶接
溶接修理研磨ハンド形成
アウトリムとリム側面研磨
ディスクマスキング
アウトリム全面バフポリッシュ溶剤ブロンズクリアーキャンディー完成！
修理したアウト側面周辺
曲り・ガリ傷・割れ修理原型修復はほぼ完璧ですがオリジナルのアルマイトブロンズとは若干異なります。・・・リムシールは当然無くなります。
その2・・TE37鍛造アルマイトブロンズ/リムフランジのみ修理
北海道のお客様・・・RAYS-TE37アルマイトブロンズ17インチ
インリム曲りとリムフランジガリ傷
肉盛り修理リムフランジのみポリッシュ
リムフランジ下マスキング
リムフランジのみ溶剤ブロンズクリアーキャンディー
オリジナルのアルマイトブロンズとはどうしても色合い風合いは合いません。
その3・・TE37鍛造アルマイトブロンズ/リム全面修理
大分県のお客様・・・RAYS-TE37アルマイトブロンズ17インチ
ガリ傷とインリム曲り修理
パテ埋めタッチペン補修
パテ埋め削除ガリ傷肉盛り溶接・・・ポリッシュ仕上げですので削り込み、パテ埋めなどインチキ修理が出来ません。
ディスクマスキングしてリム全面ポリッシュ
アウトリム全面バフポリッシュ溶剤ブロンズクリアーキャンディー完成
単品修理の場合溶剤ブロンズクリアーキャンディーになりますが4本セットの場合パウダーブロンズクリアーキャンディーも可能です。
アルマイトブロンズはメーカー、モデルで着色の色合いが違い仮に再アルマイトブロンズ出来たとしてもオリジナルと色ずれ起こす上に新品価格を遥かに超える料金になりますので単品修理として再アルマイトブロンズは現実的では有りません。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
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メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
■夏季休暇のお知らせ■
8月12日～16日
8月12日～16日
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
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営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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（有）オートサービス西
2021.02.09
RAYS-TE37SAGA18インチ溶剤チャンピオンシップ近似パウダーホワイトフルパウダーコート
RAYS-TE37SAGA18インチ溶剤チャンピオンシップ近似パウダーホワイトフルパウダーコート RAYS-TE37SAGA18インチ溶剤チャンピオンシップ近似のパウダーホワイトフルパウダーコート
カラー調色無限の指定カラーが有る場合はパウダーコートはベースとしてカラー調色チャンピオンシップ溶剤フィニッシュになります。有る程度色見犠牲にして耐久性重視なら近似のパウダーコートフィニッシュがベターですのでチャンピオンシップ風フルパウダーコートをお勧めしました。
RAYS-TE37SAGA18インチ溶剤チャンピオンシップ近似のパウダーホワイトフルパウダーコート
大阪府のお客様・・・新品RAYS-TE37SAGA18インチ溶剤ホワイト
凹削り文字が深い場合は文字墨入れ可能ですが、パウダーコートは塗膜が厚い為、浅い凹削り文字は墨入れ文字エッジがボケますので、却ってやらない方がいいです。
勿体無い気もしますが新品ホイール塗装剥離
ブラスト研磨
鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨
インナーリムから側面リム研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命！
チャンピオンシップ近似パウダーホワイト静電噴射！
チャンピオンシップ近似パウダーホワイト1コート目
光沢性、耐食性、耐久性UPのパウダークリアーリコート静電噴射
チャンピオンシップ近似フルパウダーコートフィニッシュ完成！
新品インリムシールを剥いで貼り付け再生・・・古いシール、破れたシール、紙シールの再利用は出来ません。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」だけで無く溶剤塗装では密着が悪く剥げ易いため剥げた箇所から再錆びが起きますので密着性が高く頑丈塗膜のパウダーコートにより鉄肌コーティングの役目と再錆び防止にも繋がります。
溶剤ウレタン塗装、パウダー塗装など再塗装の仕上がりレベリングは下処理、仕込みが全てです。
溶剤ウレタン塗装、パウダー塗装など再塗装の仕上がりレベリングは下処理、仕込みが全てです。
写真左溶剤ホワイトのインナーリムから側面リムは被った程度の塗装ですが、写真右パウダーホワイトは表裏満遍なく塗ってますので光沢が違い気持ちがいいです。
パウダーコートベース溶剤チャンピオンシップ
https://www.243ok.com/blog/2016/08/23561/
https://www.243ok.com/blog/2016/08/23561/
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- カテゴリー：
- RAYS TE37
- パウダーコートカラー丸塗り
2020.12.24
RAYS-TE37-15インチ/アルマイトブロンズからパウダーグロスブラック（全消し）リム青ライン
RAYS-TE37-15インチ/アルマイトブロンズからパウダーグロスブラック（全消し）リム青ライン
丸い円状のリムライン塗装のハンドマスキングは不可能ですので円データを造りマスキングシートをカッティングマシーンカットしてマスキングする方法です。
パウダーカラーでリムラインも一部可能ですが、ベースがマット系の場合パウダーアクリルクリアー抑えが出来ません。またパウダーカラー塗膜厚でデザインにより断層が目立つなど問題有りの場合リムライン塗装は量産と同じリスクの無い溶剤カラーになります。
RAYS-TE37-15インチ/アルマイトブロンズからパウダーグロスブラック（全消し）リム青ライン
宮城県のお客様・・・RAYS-TE37アルマイトブロンズ15インチ
リムライン幅位置の見本を参考にサインデータ作成
アウト＆インリムの曲り修理
微小なガリ傷肉盛り修理・・・削り込みしがちな僅かな傷でも削り込みインチキ修理など一切行っていません。
アルマイトブラスト剥離
リム修理研磨形成
1Psインナーリムから側面リム研磨
鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨～平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命！
パウダーマットブラック（全消し）静電噴射
カッティングマシーンで青ラインマスキングシート作成
青ラインマスキングシート中抜き
青ライン溶剤塗装
裏リムは普段メンテ掃除が出来ません。溶剤塗装ではパットカスが付き取れ無くなり泥油汚れが付っぱなしで痛みが激しくなります。「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい」など利点有りさらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
溶剤マットブラックのでは消し添加剤塗装のため肌がザラツキ感が出ますが、パウダーマットブラックはザラツキ感の無いツル肌になりメンテもやり易くなります。
再塗装よりリムラインの方が遥かに時間と手間が掛かります。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行ってません。
※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行ってません。
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定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
正月休み 12月31日～1月6日
※12月30日（最終出荷、機械メンテ大掃除）
※12月30日（最終出荷、機械メンテ大掃除）
（有）オートサービス西
2020.07.02
溶剤ハイパー塗装DBK部分修理から修理周辺ハイパー塗装DBK+溶剤アクリルクリアー丸塗り
BBSハイパー塗装DBK（DB-SLD）を始めとする高級ブランドホイールや高級車の純正ホイールに多く採用されているハイパー塗装の部分修理から修理周辺部分DBK塗装です。
小さな傷でも一般的な溶剤カラーのように調色して上塗り出来る簡単に塗装では有りませんのでハイパー塗装の修理は丸塗り修理が一般的ですが、そうなるとお手持ちのホイールと濃淡、色ずれを起こしますが当社独自の部分修理、修理周辺部分ハイパー塗装でそれらを解消しています。
溶剤ハイパー塗装DBK部分修理から修理周辺ハイパーDBK溶剤アクリルクリアー丸塗り
その1・・・肉盛り要すガリ傷修理から修理周辺ハイパーDBK部分塗装、溶剤アクリルクリアー丸塗り
栃木県のお客様・・・・ENKEIオーテック16インチ溶剤ハイパー塗装DBK肉盛り要すガリ傷修理
ガリ傷肉盛り溶接・・・悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
研磨形成
ガリ傷修理周辺ハイパーDBK部分塗装完成！
デザイン天面(フェイス)部溶剤アクリルクリアー丸塗り
その2・・・肉盛り要すガリ傷修理から修理周辺ハイパーDBK部分塗装、溶剤アクリルクリアー丸塗り
鹿児島県のお客様・・YOKOHAMAコニサー溶剤ハイパー塗装DBK肉盛り要すガリ傷修理とホイール穴周辺ボックスレンチによる干渉傷
ガリ傷肉盛り溶接・・・ガリ傷肉盛り溶接・・・悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
ホール穴傷周辺ハイパーDBK部分塗装完成！
ガリ傷修理周辺ハイパーDBK部分塗装完成！
デザイン天面(フェイス)部溶剤アクリルクリアー丸塗り
その3・・・肉盛修理無し、塗装剥げ、飛び石傷の修理周辺ハイパーDBK部分塗装、溶剤アクリルクリアー丸塗り
富山県のお客様・・・・アルファロメオ純正19インチ溶剤ハイパー塗装DBK肉盛り要さない塗装剥げ修理
塗装剥げ研磨～下地サフ塗装
修理周辺ハイパーDBK部分塗装完成！
デザイン天面(フェイス)部溶剤アクリルクリアー丸塗り
その4・・・肉盛修理無し、塗装剥げ、飛び石傷の修理周辺ハイパーDBK部分塗装、溶剤アクリルクリアー丸塗り
福岡県のお客様・・・・RAYS-TE37/18インチ溶剤ハイパー塗装DBK肉盛り要さない塗装剥げ修理
インリム曲り修理・・・インリムが曲がればサイドが膨らみ、ディスクがイン側へ引っ張られ横振れを起こしますのでインリム曲り修理は必須条件です。・・インリム曲りはエアーが漏れなければ良いってモノでは有りません。
メインの傷以外に飛び石による傷や塗装剥げがそこかしこ出て来ました。
修理周辺ハイパーDBK部分塗装完成！
デザイン天面(フェイス)部溶剤アクリルクリアー丸塗り
ハイパーDBK部分塗装「溶剤サフ+焼き付け～ベースブラック+焼き付け～アンダーコート+焼き付け～銀膜ハイパー塗装+焼き付け～溶剤アクリルクリアー+焼き付け」と各個々の傷別にサフから数えて5コート（塗装）5ペグ（焼き付け）を要す手間暇の掛かる塗装ですので傷の深さでは無く傷の領域、傷の各所多さで価格が異なります。
メーカー、ブランド、モデルにより「グロス、マーキュリー、サテン、クリスタルメタル」など名称が違うだけで同じ溶剤ハイパー塗装ですので普通のガンメタやスパッタリングメッキSBCと勘違い無いようにお願いします。
ハイパー塗装部分修理の「可・不可」の条件
1・・傷修理の領域が狭いモノに限ります。メインの修理以外のあちこちに傷が有る場合は丸塗り再塗装修理になります。
2・・塗装剥げや塗装浮など塗装劣化が出始めたモノは剥離からの丸塗り再塗装になります。
3・・他所で修理して有るモノはオリジナル色でないため部分修理は出来ません。またパテ埋め修理の可能性も有りますので剥離からの丸塗り再塗装となります。
1・・傷修理の領域が狭いモノに限ります。メインの修理以外のあちこちに傷が有る場合は丸塗り再塗装修理になります。
2・・塗装剥げや塗装浮など塗装劣化が出始めたモノは剥離からの丸塗り再塗装になります。
3・・他所で修理して有るモノはオリジナル色でないため部分修理は出来ません。またパテ埋め修理の可能性も有りますので剥離からの丸塗り再塗装となります。
部分塗装も丸塗りも曲り、ガリ傷など基本となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652
鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
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営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日
定休日：日曜祝祭日
（有）オートサービス西
2019.12.17
アルファロメオRAYS-TE37-17インチ鍛造リム曲り修理パウダーリンクル（ザラザラ）塗装
アルファロメオRAYS-TE37-17インチ鍛造リム曲り修理パウダーブロンズリンクル（ザラザラ）塗装
パウダーブロンズリンクル（ザラザラ）塗装はサンドペーパーのような独特な肌で明る目のブロンズ色です。
パウダーマット（艶消し）・パウダーリンクル（ザラザラ）・パウダー結晶（チジミ）塗装はパウダークリアーを塗る必要の無いパウダー1コートですのでお安く上がります。
アルファロメオRAYS-TE37-17インチ鍛造リム曲り修理パウダーブロンズリンクル（ザラザラ）塗装
大阪府のお客様・・・アルファロメオ用TE37-17インチ鍛造のリム曲り修理ついでにパウダーブロンズリンクル（ザラザラパウダー）に模様替えします。
鍛造リムの大きな曲り修理
鍛造リムのプレス修理は固く粘りが有りませんので曲り修理は長年の経験と感が必要です。
※曲り、ガリ傷修理が出来ないとパウダーコート再塗装に繋がりません。
※曲り、ガリ傷修理が出来ないとパウダーコート再塗装に繋がりません。
リム曲り研磨形成～ディスク鍛造ゆず肌研磨形成！
インナーリムから側面リム研磨
当社独自の平滑面出しバレル粗研磨・・・再塗装は下処理、仕込みが命！
アルミ製センターキャップもホイール同様の下処理、仕込み！
パウダーブロンズリンクル静電噴射！
パウダーブロンズリンクル（ザラザラ）（OIL RUBBED BRONZE LIGHT）
ロゴシール貼り付けはザラザラ肌が有りますがザラザラ肌にはシールがくっ付きませんのでシール枠サンディング用シート作成！・・・絨毯の上にシールを貼るようなモノです。
ロゴシール貼りの為の枠取りサンディング
ロゴシール貼り付けて完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・硬質樹脂膜ため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
リンクル（ザラザラ）感は大きく分けて「粗め、中目、細目」と有りますが、ザラザラ感中目になります。
サンドペーパーのようなザラザラ感有る独特な質感肌の明る目のブロンズ色です。
アルファロメオ装着写真頂きました。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日
定休日：日曜祝祭日
（有）オートサービス西
2019.09.12
RAYS-TE37鍛造14&15インチ/曲がりガリ傷割れ修理からのパウダーグロスホワイトパウダーアクリルクリアー
RAYS-TE37鍛造14&15インチの曲り、ガリ傷、割れ有りの修理フルコースからのパウダーグロスホワイトパウダーアクリルクリアーです。
修理フルコースの基本土台となる曲り、ガリ傷、割れ修理がきちんと出来ないとパウダーコート再塗装しても何の意味も有りません。
溶剤ホワイトとアルマイトブロンズ2本ずつですが溶剤ホワイトとアルマイトブロンズでは剥離方が違いアルマイトブロンズの方がやや割高になります。
RAYS-TE37鍛造14&15インチ/曲がりガリ傷割れ修理からのパウダーグロスホワイトパウダーアクリルクリアー
栃木県のお客様・・・溶剤ホワイトとアルマイトブロンズのRAYS-TE37鍛造14&15インチです。
アルマイトブロンズ15インチの方は曲り、ガリ傷、インリム割れ、横振れ有り程度悪し！
アルマイトブロンズ15インチの方は曲り、ガリ傷、インリム割れ、横振れ有り程度悪し！
インリムの曲り、リム割れ、横振れ修理
アウトリムのガリ傷肉盛り修理
曲って割れたリムをプレス修理すれば割れ口が広がりプレス修理出来ませんので割れ口を仮止め溶接して曲り修理します。
曲り修理が完了して仮止め溶接を削除して表裏開先を取り表裏万遍無く包み込む様に溶接します。
溶接痕をハンド研磨して原型修復
※よく有るリム割れ溶接糞団子残し修理なら10分も掛かりません。
※よく有るリム割れ溶接糞団子残し修理なら10分も掛かりません。
曲り、ガリ傷、インリム割れ、横振れ修理が無事終われば溶剤ホワイト塗装とブアルマイトロンズ剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨
平滑面台しのための当社独自のバレル荒研磨・・溶剤＆パウダーコート問わず再塗装は下処理、仕込みが命です。
インナーリムから側面リム研磨
パウダーグロスホワイト静電噴射！
2黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんのでパウダークリアーは任意ですが、光沢性、耐食性、耐久性UPのため用途に応じてパウダークリアーリコート”をお勧めします。
パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射！
ロゴスッテカー貼り付けしてフルパウダーコート完成！
割れていたインリム周辺ですが何処を治したか判らない様に修理するのが本当のインリム割れ修理です。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
パウダーアクリルクリアーにより光沢性、耐食性、耐久性UPします。
曲り、ガリ傷、インリム割れ、横振れをしっかり治してからのフルパウダーコートですので基本土台となる修理が出来てからの話しです。
材料、機械、設備さえ揃えればパウダーコートは何処でも出来ます。
材料、機械、設備さえ揃えればパウダーコートは何処でも出来ます。
装着写真を頂きました。
インリム割れ修理に付いて
↓
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インリム割れ修理は不細工で無茶苦茶な溶接糞団子残し修理が殆どです。
溶接だけの修理なら「10分も掛かりません。」これで1本数万円は美味しい仕事です。
溶接だけの修理なら「10分も掛かりません。」これで1本数万円は美味しい仕事です。
強度確保が理由らしいですが、溶接団子部やその横に再クラックが入ります。
強度確保など何の根拠も無い単なる手抜き修理、素人だまし以外何者でも無く、何よりも見た目が不細工でレア物や高額ホイールなど商品価値も無くなります。
強度確保など何の根拠も無い単なる手抜き修理、素人だまし以外何者でも無く、何よりも見た目が不細工でレア物や高額ホイールなど商品価値も無くなります。
当社インリム割れ修理
↓
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溶接が万遍無く溶け込む様にV時型に開先を取り適切な電圧と素材に応じたアルミ溶接棒で包み込む様に溶接します。
溶接団子残し修理なら10分も掛かりませんが溶接痕は全てハンド研磨形成ですので見栄え良く仕上げるのに手間と時間が掛かります。
割れ修理は溶接研磨形成、原型修復した後に磨きや塗装して何処を治したか解らない様に見替え良く修理するのが本来のインリム割れ修理です。
■裏リム割れ修理について■
事故か溝側溝落ちやその他大きな衝撃でもしない限り割れないホイールは何十年経っても割れませんが大きな衝撃も無く自然に割れるホイールは素材の原因か使用条件が大きな原因です。
事故か溝側溝落ちやその他大きな衝撃でもしない限り割れないホイールは何十年経っても割れませんが大きな衝撃も無く自然に割れるホイールは素材の原因か使用条件が大きな原因です。
1・一回割れた箇所は強度が低下しますので同じ箇所の再クラックや他の箇所が割れてもクレームの対象外とさせて頂きます。
2・引っ張りタイヤ、キャンバー、シャコタンなどイン側へ極端に負担が掛かる条件のモノはインリムが割れやすくなります。
3・裏面のため塗装並びに光沢仕上げは別途追加料金となります。
※）注：割れ修理に関して造り素材や使用条件化で大きく異なるため修理後、再クラックが入ってもクレームの対象外となります事ご理解の上お願いします。
4・他店修理溶接団子残し手直し修理は全てお断りしています。
2・引っ張りタイヤ、キャンバー、シャコタンなどイン側へ極端に負担が掛かる条件のモノはインリムが割れやすくなります。
3・裏面のため塗装並びに光沢仕上げは別途追加料金となります。
※）注：割れ修理に関して造り素材や使用条件化で大きく異なるため修理後、再クラックが入ってもクレームの対象外となります事ご理解の上お願いします。
4・他店修理溶接団子残し手直し修理は全てお断りしています。
■他店溶接団子残しの修理手直し不可の理由■
1・溶接団子痕境目は溶接熱で周辺が凹んで面が出ていないため肉盛り領域が増えて平滑面出しが困難
2・やり過ぎ高温溶接熱によりリムが変形している
3・一回目の割れ修理ならV字に開先を取って表裏から完全に溶かし込み溶接をして研磨形成しますが団子残し全てを削除コの字型に削除して溶接を要すためさらに強度低下を起こす。
4・団子残しの上に溶接しても溶接修理方の違いと研磨形成が出来無い。
※他店溶接団子手直し無しリフレッシュ・リメーク https://www.243ok.com/blog/2018/02/23726/
2・やり過ぎ高温溶接熱によりリムが変形している
3・一回目の割れ修理ならV字に開先を取って表裏から完全に溶かし込み溶接をして研磨形成しますが団子残し全てを削除コの字型に削除して溶接を要すためさらに強度低下を起こす。
4・団子残しの上に溶接しても溶接修理方の違いと研磨形成が出来無い。
※他店溶接団子手直し無しリフレッシュ・リメーク https://www.243ok.com/blog/2018/02/23726/
■裏リム割れ修理工法について■
一般的な他店割れ修理は強度確保が理由らしく溶接団子を残した修理が殆どですが単なる手抜き修理の溶接団子残しは何よりも見た目が不細工で商品価値も無くなります。
溶接団子を残しても強度的には何ら関係しませんし団子残しは却ってバランスを悪くして団子部が割れたり団子横が割れます。※クロームメッキ、アルマイトは塗装無し研磨のみ
※内側に曲げて有るカールリムはリム奥部まで研磨形成出来ませんのでが届く範囲での研磨形成になります。
※裏リム割れからのリフレッシュ・リメーク https://www.243ok.com/blog/2017/11/23702/
一般的な他店割れ修理は強度確保が理由らしく溶接団子を残した修理が殆どですが単なる手抜き修理の溶接団子残しは何よりも見た目が不細工で商品価値も無くなります。
溶接団子を残しても強度的には何ら関係しませんし団子残しは却ってバランスを悪くして団子部が割れたり団子横が割れます。※クロームメッキ、アルマイトは塗装無し研磨のみ
※内側に曲げて有るカールリムはリム奥部まで研磨形成出来ませんのでが届く範囲での研磨形成になります。
※裏リム割れからのリフレッシュ・リメーク https://www.243ok.com/blog/2017/11/23702/
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
※日曜祝祭日はお休みです。
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（有）オートサービ西
- カテゴリー：
- パウダーコートカラー丸塗り
- RAYS TE37
2018.07.18
RAYS-TE37ブロンズ16＆18インチ曲りガリ傷修理パウダーグロスホワイト/パウダークリアー有り、無し
RAYS-TE37/16インチ＆18インチのアルマイトブロンズからパウダーグロスホワイト再塗装です。
18インチの方はパウダーグロスホワイト1コートですが、16インチの方はパウダーアクリルクリアーリコートとロゴシール貼り付けで内容がやや異なります。
アルマイトブロンズとはブロンズに着色された酸化被膜の化研アルマイトで一種のメッキ工法のため下処理がそのいまま反映されます。ディスクは鍛造ユズ肌のままですので艶の無いブロンズになり、リムは旋盤カットによるポリッシュのため艶の有る透き通るブロンズになりディスクとリムのブロンズ光沢が異なる理由です。
アルマイトブロンズは年式やロットで色合いが異なり今回の16インチと18インチのアルマイトブロンズの色合いが違います。
アルマイトブロンズの単品修理の場合、同じアルマイトブロンズは不可能ですので溶剤クリアーにブロンズを加えたキャンディーカラー塗装での単品修理になります。
RAYS-TE37ブロンズ16＆18インチ曲りガリ傷修理パウダーグロスホワイト
山口県のお客様・・・やや青みの強いRAYS-TE37アルマイトブロンズ16インチ
RAYS-TE37/16インチ/曲りガリ傷修理
RAYS-TE37/16インチ/ガリ傷肉盛り修理
鹿児島県のお客様・・・やや赤みの強いRAYS-TE37アルマイトブロンズ18インチ
RAYS-TE37/18インチ/曲りガリ傷修理
RAYS-TE37/18インチ/ガリ傷肉盛り修理
16＆18インチ共通作業
↓
↓
曲りガリ傷修理から研磨形成～ブロンズ剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨
16＆18インチ共にインリムはかなり腐食が進行しています。
平滑面台しのための当社独自のバレル荒研磨・・溶剤＆パウダーコート問わず再塗装は下処理、仕込みが命です。
パウダーグロスホワイト静電噴射！
18インチ側はパウダーグロスホワイトの1コートで完成ですが16インチ側はパウダーアクリルクリアーリコートします。
16インチ側はパウダーアクリルクリアー静電噴射！
ＴＥ37/16インチ曲りガリ傷修理パウダーグロスホワイト+パウダーアクリルクリアー+ロゴシール貼り付け完成！
パウダーアクリルクリアーにより光沢性、耐食性、耐久性UPします。
ＴＥ37/18インチ曲りガリ傷修理パウダーグロスホワイト1コート完成！
黒や白などソリッド系は経費削減で１コートでも構いませんのでパウダークリアーリコートは任意です。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。
写真上パウダーアクリルクリアーリコートで写真下はパウダーアクリルクリアー無しです。
奥深い狭いホイール穴などガン吹き溶剤の場合塗装が完全に届かず一部薄くなったり、ざらついたりしますが、静電式のパウダーコートなら複雑な構造の奥深い箇所など隅々まで万遍無く塗装が出来ます。
ＴＥ37/16インチ/パウダーグロスホワイト+パウダーアクリルクリアー+ロゴシール貼り付け
ＴＥ37/18インチ/パウダーグロスホワイト1コート（パウダーアクリルクリアー無し・ロゴシール貼り付け無し）
●パウダーコート再塗装の流れ●
1・曲りガリ傷修理～2・塗装剥離～3・ブラスト研磨～4・ハンドアクション研磨～5・バレル荒研磨～6・化成処理～7・脱脂～8・200℃以上空炊き～9・パウダーコート～10・カラーによりパウダークリアー
（任意オプション）
1・曲りガリ傷修理～2・塗装剥離～3・ブラスト研磨～4・ハンドアクション研磨～5・バレル荒研磨～6・化成処理～7・脱脂～8・200℃以上空炊き～9・パウダーコート～10・カラーによりパウダークリアー
（任意オプション）
2・マットブラック、その他マット系はパウダー1コート仕上げのためパウダークリアー2コート、3コートなど不要のためパウダーコートカラーでは一番安く上がります。
3・黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんのでパウダークリアーは任意ですが、光沢性、耐食性、耐久性UPのため”パウダークリアー”2コートをお勧めします。
4・ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系はパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。
5・パールやラメ系は「ベースカラー+パールOrラメ」から光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の3コートになります。
6・指定カラーが有る場合はパウダーコートはベースとしてパウダーサイディング下処理して調色可能な溶剤カラーが追加となります。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時 ※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービ西
- カテゴリー：
- RAYS TE37
- パウダーコートカラー丸塗り
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